Budapest, 1973. (11. évfolyam)

8. szám augusztus - Kőhalmi Gyula: Négy budapesti hídról

Budapest XVI. kerületének egy részét a múlt század végén Pusztaszentmihálynak nevezték. E terület — nevéhez méltóan — abban az időben eléggé néptelen volt: 1869-ben 184, 188 i-ben 245, 1891-ben 679 főt számláltak itt össze. A közmunka- és közlekedésügyi miniszter 1887. március 9-én adott engedélyt 9. 291/1887 szám alatt a Budapesti Közúti Vaspálya Társaságnak Budapest— Cinkota között gőzvontatású helyiérdekű vasút létesítésére. A forgalom 1888. július 20-án indult meg. E vonal építésekor néhány élelmes üzletember telkeket parcellázott a sínek környékén. Csak a vételár húsz százalékát kellett kifizetni, a többit havi részletekben törleszthették a vásárlók. Pusztaszentmihály távolabbi része — az ún. Almássy Pál telep — akkor kezdett gyarapodni, amikor 1893 szeptemberében megindultak arrafelé a Pusztaszentmihályi Közúti Vasút Részvénytársaság lófogatú vasúti kocsijai. A nem éppen korszerű közlekedési eszköz javára írandó, hogy egyre többen költöztek az 1900-ban Rákosszentmihályra átkeresztelt településre. 1901-ben már 3105, tíz év múlva pedig 6606 helyi lakost tüntetnek fel a statisztikai adatok. A lófogatú vasút megindításának előzményei a következők: Farkas Ignác budapesti lakos kérvényt adott be a Kereskedelemügyi Minisztériumba, amelyben keskenyvágányú lóvasút építésére és üzemeltetésére kért engedélyt. A minisztérium 1892. július 7-én kelt 41.640/1892 sz. rendeletével utasította a Vasúti és Hajózási Felügyelőséget a kérelem megvizsgálására és véleményezésére. Az e célra kiküldött bizottság 1892. augusztus 4-én tárgyalta a kérelmet. Farkas Ignác kérelmének lényege az alábbi volt: A lófogatú közúti keskenyvágányú vasút a Budapesti Helyiérdekű Vasút Budapest—Cinkota vonalon levő „József főherceg telep" megállóhelytől Budapest határútjának bal oldali szélén vezetne Csömör község határáig, s ott lépne Szentmihályi puszta területére. A puszta területén a Szent István utcán, a Kossuth utcán, a Rákosi úton és a Miklós utcán át az Ilona utca érintésével érne az Almássy Pál telep főterére. A bizottság a javaslatot elfogadta és az alább részletezett feltételeket szabta meg az építéshez, illetve az üzemeltetéshez: A Pusztaszentmihályi Közúti Vasút Rt. rövid története Tóth Mihály