Budapest, 1971. (9. évfolyam)
5. szám május - Hajdú György: 75 éves a Köztisztasági Hivatal
végzünk intézményes szemétgyűjtést és szállítást. A begyűjtött szemétmennyiség évente több mint 1,5 millió m3 -t tesz ki. Szolgáltatásunkkal, a világ nagyvárosainak statisztikai adatai szerint, jó helyen állunk a hasonló nagyvárosok sorában. Mintegy 14 millió m2 kiépített útterület tisztítását végezzük el. Ez a munka különösen télen igényel gyors, hathatós, szervezett intézkedéseket. A szolgáltatási igények kielégítésére 4000 alkalmazott és közel 700 db cél- és munkagép áll rendelkezésre. A géppark már tervszerű fejlesztés eredménye. A fejlesztés legfontosabb célkitűzése a nehéz fizikai munka kiküszöbölése, illetve gépesítése. Említést kell tenni a hivatalnál is jelentkező létszámhiányról, mely elsősorban a szemétrakodóknál és a kézi úttisztítóknál jelentkezik. Annak érdekében, hogy a hivatal a lakossági szolgáltatásokat maradéktalanul el tudja látni, kénytelen ún. „alkalmi", egy műszakra foglalkoztatott dolgozókat alkalmazni. 1969-ben 124000 1970-ben 146000 főt alkalmaztunk az úttisztítás és szemétszállítás zavartalan lebonyolítására. A hivatal nagy erőfeszítéseket tesz a téli hóeltakarításért és a síkosság elhárítása érdekében. Hóeltakarításra 1955-ben 14,8 mülió Ft-ot, 1970-ben 41,2 millió Ft-ot fordítottunk. Az 1970-ben alkalmazott rendkívüli hómunkások száma 134000 volt, az 1955-ben foglalkoztatott 151 000 fővel szemben (a számszerű csökkenés főként a nagyobb arányú gépesítés következménye). A fejlődés és a gépesítés volumenére utal, hogy amíg 1962-ben 387 szakmunkás és 27 mérnök, közgazdász, illetve technikus dolgozott a hivatalnál, addig 1970-ben a szakmunkások száma 511-re és a mérnökök, közgazdászok, technikusok száma 189-re emelkedett. A 75 éves jubüeum alkalmat nyújtott egy nemzetközi tudományos konferencia összehívására. Itt a budapesti köztisztasági feladatok szélesebb körű vitafórumát kívántuk biztosítani a hazai és külföldi szakemberek tapasztalatcseréje révén. A kétnapos tanácskozás mind színvonalban, mind tartalmában sikeres volt. A szimpózium előadóinak és nemzetközileg elismert szakértőinek egybehangzó véleménye alapján megállapítható, hogy a fejlesztés útja — melyet a Fővárosi Köztisztasági Hivatal folytat — megfelel a világszínvonalnak. Közismert tény, hogy a táv-és olajfűtés elterjedése, az életszínvonal emelkedése és a higiénia szempontjainak fokozottabb érvényesítése következtében a csomagolóanyagok mennyisége mindinkább növekszik a szemétben. A szemét térfogatának növekedése rontja a hagyományos szállító járművek kihasználtságát, ez végsősoron a szállítási teljesítmény csökkenéséhez vezet. A szemétgyűjtés gazdaságosságának fokozására — a fordulók számának csökkentésére — egyetlen megoldás látszik ésszerűnek: szeméttömörítő gépkocsik alkalmazása mindazokon a területeken, ahol ezt a szemét fellazulása lehetővé teszi. Hivatalunk is erre a rendszerre tér át. A szemétgyűjtő rakodómunkások létszámának biztosítása vüágviszonylatban fokozódó nehézséget jelent. Ezért, valamint a szemétgyűjtés gazdaságossága érdekében hivatalunk is rátér a konténeres szemétgyűjtés bevezetésére. Ez a módszer kiküszöböli a nehéz fizikai munkát, mivel a konténert a szállító gépjármű hydraulikus daruval emeli és üríti. A fejlődés iránya a szemétszállítás területén tehát meghatározott. A szemét elhelyezése jelenleg mélyterületek prizmás feltöltéses rendszerével történik. Ez a megoldás gazdaságos ugyan, de a rendelkezésre álló mélyterületek függvénye. Mivel a mélyterületek feltöltési lehetősége korlátozott, a Fővárosi Tanács és hivatalunk már most foglalkozik egy — előreláthatóan a IV. ötéves terv alatt beinduló — korszerű szemétégető létesítésével. A szemétgyűjtés, elszállítás és ártalmatlanítás feladatával azonos jelentőségű a közterületek tisztántartása. Itt is, mint a vüág bármely nagyobb városában, a legnagyobb problémát a kézierő biztosítása jelenti. Az úttisztító célgépek részben pótolják az emberi erőfeszítést, de teljes egészében kiküszöbölni még nem tudják. Vüágviszonylatban mindmáig megoldatlan pl. a parkoló gépjárművek által elfoglalt területek takarítása. A kézierő fokozódó hiánya miatt hivatalunk is szorgalmazza a korszerű úttisztító gépek beszerzését; így elsősorban a magasnyomású vízzel és a seprőberendezéssel dolgozó célgépekét, valamint az önfelszedő seprőgépekét. A következő években ugrásszerűen szaporodó gyalogos aluljárók tisztántartása is csak magasszintű gépesítéssel oldható meg. A téli közlekedés, főleg a tömegközlekedési eszközök zavartalan forgalmának biztosítása, kulcskérdés. A téli célgépállomány tervezésének elméleti alapja az, hogy síkosság esetén vagy hóesésnél a főútvonalakon 1 órán belül meg kell kezdeni a munkálatokat. Ez az eszményi gépszám természetesen a gyakorlatban nem érhető el. (Csak szórógépek terén ez mintegy 350 egységet jelentene.) A hivatal arra törekszik, hogy az ún. elméleti értéket a lehetőség szerint minél jobban megközelítse. Ez függ a gépbeszerzés pénzügyi, műszaki lehetőségeitől, de függ a telephelyek befogadó kapacitásától is. A város tisztasága közegészségügyi, közösségi érdek, amely rendkívül nagy anyagi áldozatot igényel. Bízunk abban, hogy a lakosság is felismeri ezt a közös érdeket és magatartásával hozzájárul munkánk eredményességéhez. Hajdú György a Fővárosi Köztisztasági Hivatal igazgatója Szemétlerakó, fertőtlenítő munkagép (vállalati tervezés, kivitelezés) 9
