Budapest, 1970. (8. évfolyam)
7. szám július - A címlapon: Balla Demeter felvétele
Házgyári épületek a Vörösvári úton. Tahin Gyulafelvétele területen — a Vörösvári út két oldalán — a legsürgősebb az új boltok megépítése, mert ezekből látják el a lakosságot, ezek pótolják a lebontott, korszerűtlen árudákat. A rekonstrukció keretében a Flórián tér és a Vörösvári út találkozásánál épül fel Budapesten az első legnagyobb, modern, 15 ezer m2 alapterületű kereskedelmi központ. Az összefüggő pavilonrendszerben épülő Óbudai Áruházban helyezik el az egyéb kereskedelmi és szolgáltatóipari üzleteket is. Óra-ékszer, optikai cikkek, hírlap-könyv, divatáru, cipő, dohány, édesség, villamossági, vas-edény, illatszer, háztartási, rövidáru, papír-írószer boltok önálló egységként is megjelennek a bevásárló központban. A vendéglátóipar eszpresszó, étterem, illetve bisztró megépítésével kíván könnyíteni a ittlakók ellátási gondjain. A távlati tervekben felmerült az az elképzelés is, hogy a városrész egy pontján — a hagyományoknak megfelelően — gasztronómiai központot létesítsenek. Megépítik a napi 12 tonna kapacitású sütőüzemet, elárusítóhellyel összekötve, hogy az új városrész kenyér és péksütemény ellátása zavartalan és minőségileg kifogástalan legyen. Az egészségügyi ellátást több-munkahelyes, szakosított rendelőintézet és a benne, illetve a terület körzetesített helyein létesítendő gyógyszertárak biztosítják, több mint 2 ezer m2 alapterületen. A kulturális élet szerteágazó igényeit ifjúsági ház, 500 férőhelyes mozi, klubok és könyvtárak építésével elégítik ki. Építési területet biztosítanak arra, hogy — a távlatban — a vízisport kedvelői, valamint a tanulóifjúság részére uszoda is épülhessen. A koordinációs beruházások Keretében nagy kiterjedésű területet jelöltek ki (több mint 300 ezer m2 -en) a Flórián tér körül csoportosuló, belvárosi jellegű centrumban, irodaházak, intézmények, kiállítási termek, szálloda stb. elhelyezésére. A forgalmat itt korszerű, többszintes megközelítéssel, földalatti parkolókkal, mozgólépcsőkkel és liftekkel tervezik. A közúti forgalom a budai Árpád-hídfő rendezésével, többszintes gyalogos és járműforgalmi megoldással teremt jó és gyors kapcsolatot Pesttel, illetve a többi kerületekkel. A különszintű csomópontra tervpályázat készült; a legszínvonalasabbak ötvözete valósul majd meg. Az óbudai tömegközlekedési forgalmat a jövőben — a tervek szerint — autóbuszok bonyolítják, a távlatban pedig a Szentendrei BHÉV vonal gyors- illetve kéregalatti vasútként kapcsolja a Batthyányi térhez az új városközpontot. A BHÉV a korszerű pályán természetesen modern, új járműveket állít forgalomba. Tekintettel arra, hogy a Budapestre vezető főútvonalak egyike (a 11-es sz. főközlekedési út) az új lakóterületen halad át, a Dunakanyarba irányuló növekvő idegenforgalom kiszolgálására 20 emeletes szálloda építését is tervezik, kiegészítve ezt reprezentatív üzletekkel és szórakozóhelyekkel. A 11-es sz. főközlekedési utat alapvetően korszerűsítik, átépítik, vonalvezetését és pályaszélességét, valamint burkolatát is. A tervezők a gépkocsi parkolók kialakításáról is gondoskodtak; a parkolók a lakások közelében lesznek, zömmel az ún. „zöldbeton" megoldással. A kiállítási termekben bemutatandó „régi korok emlékei" mellett a városrész jellegzetes iparát szemléltető termékek reprezentatív bemutatásáról is gondoskodnak. Tervbe vették Közép-Európa egyik legrégibb ipari műemlékének a „Selyemgombolyító" épületének textilmúzeummá történő kialakítását. Megilleti ez Óbudát, amelynek textilüzeme II. József korában már az állami selyemipar „kísérleti telepe" volt. A távlati fejlesztési terv az óbudai városrész rekonstrukcióján kívül további lakásépítések megvalósítását tartalmazza. Ezeken a terveken már szintén dolgoznak a műszaki tervezők és gazdasági szakemberek. Lényeges ugyanis, hogy egy ilyen hatalmas városrészben már az építkezések első szakaszában előremutató, korszerű kezdeményezésekkel és elképzelésekkel rakják le a később megvalósítandók alapjait is. Óbuda újjáépítésében speciális feladatot jelent a Duna közelsége, a hegyvidéki táj beékelődése és nem utolsósorban az évszázadokon át kialakult történelmi hangulat összhatása. A tervekből mára részben valóság lett: az óbudai új városrész első lakásait 1970 első felében átadták. A további tervezői és kivitelezői munka erőteljes lépésekkel halad előre. A közelmúltban a főváros és a kerület tanácsi vezetői olyan újszerű szimpoziont tartottak, amelyen a lakosság bevonásával megvitatták az építkezés programját. Egészségesnek látszik, hogy a szakemberek sokévi munkáját a lakosság elé tárják, ugyanakkor építő és újat adó javaslataikkal, felvetett problémáikkal az új otthonokba költözők is hozzá járulhatnak az új városrész minden igényt kielégítő megvalósításához. A holnap Budapestjének egyik új, értékes színfoltja alakul ki cementből, vasból, üvegből, de elsősorban emberi akaratból Óbudán, többet és maradandóbbat alkotva itt is, mint sok megelőző évtized. 3
