Budapest, 1966. (4. évfolyam)

1. szám április - Szűcs István: Budapest népességének alakulása

gazdaság szocialista átszervezését közvetlenül követően pedig a ter­melőszövetkezetek nem tudtak nyújtani megfelelő kereseti lehetőséget, így a vándorlás alapvető feltételei megvoltak. A budapesti beván­dorlás nagyságát jelemzi, hogy volt olyan év, amikor a főváros la­kosságszámának emelkedése meghaladta az ország természetes népsza­porulatát. Az ezt követő években eredményes intézkedéseket hoztak a buda­pesti ipar létszámnövekedésének mérsékelésére és az évi növekedés a korábbi 20 000 fővel szemben csak 8 000 fő volt. Időközben a termelő­szövetkezetek megerősödtek és a kereseti lehetőségek javultak. E két tényező együttes változásának eredményeképp a felvándorlási többlet évről évre jelentősen csökkent és 1964-ben már csak 18 000 fő volt. Ez a szint már nagyjából helyesnek és indokoltnak fogadható el és Budapest egészséges fejlődése érdekében szükséges. Ezek a tények azt is bizonyították, hogy helyes gazdaságpolitikai intézkedésekkel gyors eredményeket lehet elérni káros népesedési folyamatok meggátolásában. A bevándorlás kedvező hatásai közül kiemelkedik az előnyös kor­összetétel, melyet a következők szemlélteknek: Korcsoport Vándorlási többlet % -os megoszlása a munkaképes korúaknái i960 1962 1964 14—19 évesek 42,5 48,8 55,9 20—24 évesek 20,0 19,4 18,2 25—49 évesek 32,9 26,4 16,2 50—59 éves férfiak 4,6 , 5 ,4 9,7 50—54 éves nők Munkaképes korúak összesen: 100,0 32.237 fő 100,0 26.612 fő 100,0 16.428 fő Mit hoz a jövő? A népgazdaság távlati fejlesztési terveinek kidolgozása és különö­sen a várostervezés megbízható alapokra helyezése szükségessé tette, hogy igyekezzünk, nagyvonalúan meghatározni a budapesti lakosság számának és összetételének távlati alakulását. Az e tárgyban készített tervtanulmány érdekes megállapításokat tartalmaz. Az előreszámítás az i960, évi népszámlálás adataira támaszkodva 1980. évig terjedően foglalkozott a budapesti népesség alakulásával. Első lépésként azt vizsgáltuk, hogyan alakul az i960, évben Budapes­ten élő lakosság (törzslakosság) száma és összetétele a 20 év során, ha a bevándorlást és az elvándorlást figyelmen kívül hagyjuk. A számítás érdekében tisztázni kellett, miként fognak változni a természetes nép­szaporodást befolyásoló tényezők: a születési, a csecsemőhalandósági és a halálozási arányszámok. A születési arányszám becslése azon ala­pult, hogy a mélypont 1962-ben következett be és ezt követően egyen­letesen emelkedve 1980-ra el fogja érni a Közép-Európában ma kiala­kult átlagos arányszám alsó határát. Ez európai viszonylatban még elég alacsony szint, de figyelembe véve azt, hogy Budapest lakossága egyre inkább elöregedik, nagyjából reális. A csecsemőhalandóságot jelentős csökkenéssel vettük számításba, figyelembe véve a Budapesten már ki­alakult magas színvonalú egészségügyi ellátást és a javuló lakásviszo­nyokat. A halálozási arányszámoknál a már említett 1959—60. éves adatokból számított kor-évenként és nemenként bontott elhalálozási valószínűséget alkalmaztuk, melynek lényeges változása nem várható. Az elvégzett számítások azt mutatják, hogy Budapest törzslakos­sága — a vándorlást figyelmen kívül hagyva — 20 év alatt 138 000 fő­vel (8%) csökken. A nyugdíjaskorúak száma 130 000 fővel emelkedik és így Budapest törzslakosságából az i960, évi 19%-kal szemben 1980-ra 29% lesz nyugdíjas korú. A számításnak ez az eredménye arra mutat, hogy bár a túlzott mér­vű bevándorlás csökkentése elengedhetetlen, de évi kb. 20 000 beván­dorló Budapest egészséges kor-összetétele, a munkahelyek betöltése érdekében szükséges. A vizsgálat tehát 20 év alatt Budapest bevándor­lásból származó népességnövekedését kb. 480 000 főben jelölte meg, ami azt jelenti, hogy az ország 20 év alatt várható teljes népszaporodá­sának 45%-át kell budapesti bevándorlásként számításba venni. Ezek eredményeképp Budapest 1980-ban várható lakossága 2 100 000— 2 150 000 fő. (A lakosság számának és kor-összetételének alakulását a 2. sz. ábra mutatja). A tervezett távlati lakosságszám csak szerény keretek között teszi lehetővé a budapesti dolgozólétszám növelését. Minthogy az életszín­vonal emelkedésével a szolgáltató ágazatok fejlesztése elengedhetet­lenül szükséges, az ipari dolgozólétszám növekedését további gazda­ságpolitikai intézkedésekkel kell mérsékelni. Mindezek segítséget nyújthatnak ahhoz, hogy Budapest népessége kiegyensúlyozottabban, egészségesen fejlődjék. Méhány éve szenzációs bejelentést tett egyik nyughatatlan újságíró kollégánk: feltalálta és elkészí­tette az első magyar beszélő új­ságot. Egy lapot, amelyet nemcsak elolvasni, hanem hallg?tni is lehet. Akkor úgy tűnt, a lapnak jövője van és mégis, azóta sem hallani róla. Most hogy kezembe került egy kü­lönleges térképp már értem, miért nem eresztett gyökeret a sajtócsalád e kü­lönleges gyermeke. A térképet az Országos Közegész­ségügyi Intézet munkatársai készí­tenék. És legalább olyan különleges a kartográfia történetében, mint az a beszélő újság, a lapok között. Zajtérkép . . . Budapest zajtérképe. Nézegeti az ember fővárosunk zaj­beli állapotát s egyszeriben megérti, miért nem lett honos az az újság. Mert ugyan ki tudna végighallgatni vezércikktől a hírekig egy beszélő új­ságot — ilyen zajos városban ? A dolog persze egyáltalán nem ilyen derűs. A közegészségügy jó há­rom évtizedes gondja már a nagyváro­sok zúgása, dörömbölése, csattogása. Milyen ártalmakkal is járhat a zaj ? Mindenekelőtt: a zajban élő dolgo­zó emberen fáradékonyságot, foko­zott ingerlékenységet, a szellemi fo­lyamatok gyengülését lehet megfi­gyelni. Másodszor: a vérnyomásban okoz rendellenességeket. Kimutatták például, hogy még az alvó ember vér­nyomása is emelkedni kezd, ha köze­lében egy teherautó halad el. Ezen­kívül zavarokat idéz elő az anyagcsere folyamatokban, s még jónéhány más vonatkozású káros hatását is feltéte­lezik, amelyeket azonban még nem sikerült teljesen tisztázni. Budapesti zajtérkép A zaj pedig évről évre nő, a gép­járművek szaporodásával egyenes arányban. Természetesen nemcsak nálunk, a világ valamennyi nagyváro­sában is ez a helyzet. A nyugalmukról híres angolok pél­dául kereken egymillió altató-nyug­tató tablettát fogyasztanak el estén­ként. Ausztria évi nyugtató fogyasz­tása pedig negyvenmillió tabletta. Mi sem panaszkodhatunk. 1964-ben a főváros körülbelül másfélmil­lió „nyugtatóigényes" lakossága 9 380 ezer andaxin tablettát és 49 700 ezer Valériána cseppet igényelt. Tri­oxazinról, demalgonról és számtalan más nyugtatóról nem is beszélve, amelyek szintén milliós tételben fogy­nak. És ha lenne olyan statisztika, nyil­vánvalóan az is kimutatná, hogy a legtöbb nyugtatót éppen a legzajo­sabb centrumokban fogyasztják. Ilye­nek a fővárosban: a Soroksári út, nagy teherautó forgalma miatt, s a Körút a Margit-hídtól a Rákóczi útig. (A Rákóczi út, Körút kereszte­zés jelenlegi zajszintjére nincsenek adatok . ..) További rendkívül zajos területek: Mező Imre út, Lánchíd környéke, Váci út végig és a Kiskörút. Mit lehetne, s mit kellene tenni a zaj ellen ? A vizsgálatoknak elsősorban város­építészeti szempontból van nagy je­lentősége. Bebizonyosodott, hogy a zaj ellen hathatósan csak a lakótele­pek, s a főútvonal és gyártelepek elválasztásával lehet védekezni. De túl ezen — pillanatnyilag ez a fontosabb — egy újra alkotott csend­rendelettel. Olyannal, amelyik nem­csak az esti rádiózás, zenélés mérté­két szabályozná, de előírná a megen­gedhető legnagyobb motorzajokat is, miként azt jónéhány országban már megtették. Különösen motorkerék­párok, teherautók s általában a túl­hangos közlekedési eszközök zaj­szintjét kellene mérsékelni. Akkor talán kevesebbet veszeked­nénk otthon, munkahelyünkön, semmiségeken. Kevesebbet panasz­kodnánk a vérnyomásunkra, és nem utolsósorban nyugodtabb lenne ál­munk, még andaxin nélkül is. Tóth Béla 2R

Next

/
Thumbnails
Contents