Bethlehemi Hiradó, 1970. július-október (48. évfolyam, 27-44. szám)
1970-08-06 / 32. szám
14. oldal BETHLEHEM HÍRADÓ Thursday, August S, 1970 r BIZTONSÁGOSABB REPÜLÉS: I LÉGIKALÓZ-LELEPLEZÖ MÓDSZEREK Junius 4-én egy férfi, akit korábban ideggyógyintézetiben kezeltek a Trans World Airlines egy gépét, amely fedélzetén 58 utassal Phoenixbol Washingtonba tartott “hijackelte”, 100 millió dollár váltságdíjat követelt az utasok szabadságáért, és a (második leszállás után agyonlőtte a pilótát. Mindazonáltal — a U.S. News and World Report jelentése szerint — az amerikai géprablások száma csökkenő tendenciát mutat. 1969 első felében 21, második felében 12, 1970 első öt hónapjában pedig csupán 7 géprablás történt. E nagyarányú csökkenést a Federal Aviation Administ ration munkatársai annak tulajdonítják, hogy az utóbbi hónapokban egyre több repülőtéren vezettek be különféle módszereket a hijackerek leleplezésére. A hijacking, ez az ujmódi “utonállás” sok kalandvágyó, exaltált fiatal képzeletét ragadja meg, de anarchisták, politikai üldözöttek is folyamodnak olykor hozzá, hogy valamiképpen kijuthassanak üldözőik karmai közül, és menedéket találjanak külföldön. Ám pszichopaták, különféle lelki és idegbetegségekfcen szenvedő, terhelt egyének ugyancsak szép számmal szerepelnek a repülőgéprablók között. (Az Egyesült Államokban például a repülőgépeltérítésért bíróság elé állított személyek közül az utóbbi időben tíznél állapítottak meg terheltséget.) Naiv ötletek A támadók többnyire az egyik gyanútlan légikisaszszonyt szemelik ki áldozatul. Tarkójához szorítják a revolvert, és megparancsolják neki, hogy vezesse őket a parancsnoki fülkébe, vagy közvetítse parancsaikat a pilótának. Mit tehet ilyenkor a pilóta? Rendszerint megadja magát, és kapcsolatba lép a megjelölt repülőtérrel, hogy onnan megkapja a szükséges repülési és leszállási adatokat. Mindenesetre az eltérítés tetemes kárt okoz a légitársaságnak, nemcsak a felhasznált üzemanyagtöbblet és a kiesett utazási órák miatt, 'hanem azért is, mert az utasok kártérítést követelhetnek az elszenvedett izgalmakért, az esetleg elmulasztott üzleti tárgyalásokért és más ürügyek alapján. Nem csodálkozhatunk tehát, hogy a légitársaságok felhívásokat, pályázatokat bocsátanak ki olyan hatékony módszer kidolgozására, amellyel fel lehet deríteni az utasoknál levő fegyvereket, és megelőzni a támadást. A legegyszerűbb megoldás 1 az volna, ha az utasgépek személyzetét felfegyvereznék. I Ezt azonban még a pilóták nemzetközi szervezete is ellenzi. Ha ugyanis tűzharc törne ki egy több ezer láb ma- i gasan szálló utasgép fedélzetén, ez katasztrofális következményekkel járhatna. Ha például egy lövedék átütné az utastér falát és külső borító lemezeit, másodpercek alatt kiszökne a túlnyomás alatt álló levegő, s mindenkit a megfulladás veszélye fenyegetne. Ha pedig egy ablakot törne át a lövedék, a légnyomáskülcmbség szinte kiszippantaná a közelében ülő uta- I sokat. Még inkább fokozza a ■személyzet fegyveres védekej zésének veszélyeit az a körülmény, hogy a lövedékek a falakban húzódó vezetékeket, csöveket is megsérhetik, s I igy a gép esetleg üzemképtelenné válhat. Ezért azután se szeri, se száma az olyan ötleteknek, amelyek a támadók vagy légi banditák előzetes felderítését, a fegyverek vagy robbanószerkezetek megtalálását és ártalmatlanná tételét lennének hivatva megoldani. A lapok sok naiv és abszurd elképzelést is közölnek. Például: a repülőgéprablót a fülke padlózatán elhelyezett csapóajtó fölé kellene csalni, ez azután gombnyomásra kinyiina, és elnyelné a támadót. De ki garantálja, hogy az illető “beugrik”, s ha igen, nem kerül-e valamelyik utas vagy a stewardess is vele együtt a kelepcébe ? Mások azt javasolják, hogy a légikisasszonyokat szereljék fel ruházatuk alatt viselhető szórópalackokkal, amelyek valamilyen kábító anya! got vagy idegmérget tartalmaznának. Csakhogy a szét- i permetezett vegyianyag bej szennyezné az utastér leve- I gőjét, kárt tehetne az uta- I sokban és a gép személyze| tében is, nem beszélve arról, hogy ha beszivárogna a pilótafülkébe, veszélybe kerülhetne az egész gép, mivel az elkábult pilóta elvesztené uralmát a kormányszerkezet fölött. Röntgenvizsgálat Jelenleg a leghatékonyabbnak az a módszer látszik, amelyet a londoni légikikötő-Házassági nehézségek: Andre Previn, nemzetközileg ismert zeneszerző és karmester, Mia Farrow amerikai színésznő ikerfiainak törvénytelen apja (jobbra a baloldali képen) elhagyja Los Angelesben a bírósági épületet, ahol feleségétől elvált. Felül jobbra játható Patty Duke, aki ugyanezen a bíróságon válóperi keresetet adott be egy hónapi házasság után Michael Teli rock concert játékos ellen. Alattuk látható az angol királyi hercegnő Margaret, aki egy folyóirat cikkje szerint nem nagyon boldog a Lord Snowdennel kötött házasságában. jben már bevezettek és alkal! maznak is: vámvizsgálatnál, I illetve jegykezelésnél röntgen-sugárzással átvilágítják |az utasokat és a poggyászokat. A röntgenvizsgálat elárulja a zsebekben vagy a bőröndökben rejtőző nagyobb fémtárgyakat. (De mindenekelőtt nemzetközi egyezményre lenne szükség, amely megtiltja, hogy az utas fegyvert vihessen magával a repülőgép fedélzetére.) Ezt a megoldást egyébként már a hatvanas évek elején alkalmazták, midőn a pokolgépes légi merényletek voltak “divatban”. Rendszerint őrültek követték el, bár nemegyszer életbiztosítási csalás volt az indíték. A lelketlen merénylő az útipoggyászba csempészett időzitett pokolgéppel tette el láb alól nagy összegre biztosított rokonát — a gép személyzetével és a többi utasával együtt. Ez idő tájt olyan javaslatok is születtek, hogy minden robbanófej fémanyagába már a gyártás folyamán keverjenek radioaktiv kobalt izotópot, amelynek sugárzása a GM-csövcs érzékelőnek elárulja a pokolgép jelenlétét. A Chromalloy amerikai cég mérnökei pedig kidolgoztak egy módszert, amelynek lényege a következő: a szállítószalag, amelyen a poggyász a repülőtéri mérlegeléstől a vámvizsgálatig tovagördül, minden oldalról zárt páncélkamrán halad át, itt egy elektromos szerkezet működésbe hozza a bőröndben esetleg elhelyezett pokolgép gyújtóját és felrobbantja. Neve: Erisként A legmegbízhatóbbnak látszó megoldás magnetométerek és a föld alatt rejtőző fémtárgyak felkutatására is alkalmas műszerek alkalmazása. Néhány amerikai légitársaság olyan detektorok kifejlesztésével bízta meg kutatóit, amelyeknek segítségével fel lehet deríteni az utasok zsebében vagy csomagjában rejtőző fémtárgyakat. A legfrissebb hírek szerint a Delaware állambeli Infinetics Corporation mérnökeinek sikerült egy e célra szolgáló mag- 1 netométert kikisérletezniök. A műszer olyan érzékeny, j hogy akár egy zsilettpenge méretű fémtárgyat is kimutat. Neve: Friskem. Kétféle- 1 képpen használható fel. Rendőrségi gumibot végébe építik be a műszert, amelyhez jelzőberendezés csatlakozik. Ha [végig vezetik a csomagok fö! lőtt, vagy az utasokat körüljárják vele, a műszer jelzi a fémtárgyakat. A másik megoldás szerint az utasfülke bejáratánál két oszlopba építik be a detektorokat, és ezek között szállnak be az utasok a gépbe. A detektor érzékenysége szabályozható, s úgy is beállítható, hogy csak akkor lépjen működésbe, ha az utas zsebében vagy csomagjában levő fémtárgy nagyobb, mint egy átlagos pisztoly. Természetesen a repülőgéprablásoknak nemzetközi jogi vonatkozásai is vannak. Néhány évvel ezelőtt Tokióban tizenhat ország irt alá egyezményt, amely 1369. december 4-én lépett életbe. A szerződés szerint a “repülőgép jogtalan eltulajdonításának bűnténye” esetén az érdekelt államok kötelesek kölcsönösen visszaszolgáltatni a repülőgépet jogos tulajdonosának. A bűncselekmény minősítését azonban az egyes államokra bízzák. Simonffy Géza.. Filmszereplése közben leesett egy motorbicikliról Newport, Ore.-ban a magyarszármazásu Paul Newman ismert filmsztár és eltörte a bokáját. A fenti kép egy jelenet a filmből, amelyben egy favágó szerepét -játsza Newman.
