Bethlehemi Hiradó, 1966. január-június (44. évfolyam, 1-26. szám)

1966-05-19 / 20. szám

Thursday, May 19, 1966 BLTHLEHEMl HÍRADÓ 7-IK OLDAL Autóbuszok a felhők felett WASHINGTON. - Atom korszak. A beatnikek és a be­­atle bogarak kora ... Mennyi neve van korunknak! A leg­újabb: a repülő autóbuszok kora. Acélóriások korába lé­pünk még ennek az évnek vé­geidé. Megjelennek a magas­ságban repülőgépek, amelyek­ben 250 személy fog ülni. Már neve is van az ilyen légi kocsinak; “Stretch jet”. Utá­na következik idővel a “Jum­bo jet” — ez már 500 szemé lyes kocsi lesz. És még a ter­vezés stádiumában van, de nem késik soká, a “Jet- bus” — 1000 személyes légi autó­busz. És ezek a légi góliátok nemcsak nagyok lesznek, ha­nem sebesebbek is, mint a mostani leggyorsabb jet repü­lőgépek. Már nem “a jövő ze­néje”, hanem a legközelebbi idő Ígérete a hangnál sebe sebben száguldó jet, amely 1800 mérföldnyi sebességgel két óra alatt szeli át a nagy országnak légiterét, New Yorktól San Franciscóig. A felkiáltójelek mögött kér dőjelek leselkednek. Biztonsá gosak lesznek ezek a mám műt repülőgépek ? Hogyan fognak az emberek megbarát­kozni a szédítő sebességgel? És a repülés olcsóbb lesz-e ‘ Vagy talán drágább? A repü lőgép gyártók bizakodók. Hogyisne, hiszen mesés fejlő dés és mesés profitok tűnnek fel a láthatáron. Valósággal forradalmi fej lődés előtt áll a repülés és en nek oka az, hogy egyre többen akarnak repülni. A személy szállító vállalatok 1950 óta hétszeres kapacitássál dolgoz­nak, ebben az évben az uta sok számának további 20 szá­zalékkal való emelkedésére számítanak, a következő öt évben a forgalom előrelátha­tóan duplája lesz az öt év előttinek. Boeing, Douglas és Lock­­head az uj korszak úttörői Elsőnek Douglas DC-8 Supei 61 gépe fog ez év vége felé fel szállni. Ez lesz az első stratch jet, vagyis olyan, amely ki szélesíti (stretch) az “autó bodyt” — 251 utast tud be fogadni. Több mint öt tucat ilyen gép van rendelés alatt. A még óriasabb, Eoeing jum bo jet repülőgépe, 1969 szép temberében lesz kész; ez 490 utast fog szálitani. Erre az­tán rálicitál Douglas az eme­letes jumbóval, amelyben - mint a newyorki Fifth Ave nue és a londoni autóbuszok­­ban — lesznek “földszinti és emeleti” széksorok, és azok ban 550 utas fog ülni, kilenc mérföld magasságban, maga­san a felhők felett. Lockhead 750—900 személyt befogadó légi autóbusza tulajdonkép pen katonai szállítónak készül de lehetséges, hogy civil for galmat is le fog bonyolítani Az emeleten csak 225 sze mélynek lesz hely, a földszin ten áru, vagy katonai felsze­relés. Az ilyen jumbo jet for­radalmi változást fog hozni a teherszállitásban, amennyi­ben olcsóbb lesz, mint a truck szállítás. Egy tonna áru szállí­tása New Yorktól San Fran ciscóba 208 dollárba fog ke­rülni — 32 dollárral keveseb be, mint teherautóval szállít­va. Még csak ez év végén dől el, hogy hozzálátnak-e az első su­per gyártásához, amely iban­­gontuli sebességű lenne. Ne­ve már van ennek a csodagép nek; SST. Ha megvalósul a terv, egy-egy ilyen gép ára 30 millió dollár lesz. A terve zés és kidolgozás, a gyártás )ly költséges, hogy egyetlen privát cég sem vállalhatja. A kormány magára vállalta a kí­sérleti és kifejlesztési költse gek 75 százalékát; a gyár­áéi költség persze a gyárakat fogja terhelni. * * * Ami a viteldijakat illeti, ál tálában olcsóbbodást; lehet várni a legújabb fejlemények­től, hiszen már kiszámították, hogy ezek a gépóriások egy utast 50 dollárért szállíthat­nak az országon keresztül, vagy 75 dollárért az Atlanti óceánon keresztül. Ma még a turistaosztályokban is három szorannyi a viteldij. De gyors Átmenet az olcsóbb viteldijak­ra nem lehetséges, mert na­gyok a kezdeti költségek. Ta­lán 1971-ig kell az olcsóbb vi­teldijakra várni. Viszont ígyes repülővállalatok maga: sabb viteldijakat jósolnak, te­kintettel arra, hogy a jumbo repülés kényelmesebb és gyor­sabb lesz. * * * Kérdések kergetőznek. Ér­dekes kérdés, például, az, hogy ha valami okból sürgősen kell a repülőgépből kiszállni, ho gyan szállhatnak ki, hogyan ugorhatnak ki ötszázan ? Boe­ing jumbo jetjén a négy fő ajtón kívül lesz miég hat nagy szükségkijárat. Későbbi terv: lépcső helyett sikló. És hogyan lehet ily sok utas csomagjait kezelni? Az autó matton valamilyen alkalmazá­sára gondolnak. De még na­gyobb gondot okoz a vámfce­­kezelés. 500 személy csomag jainak kezelése órákig eltart­hat. Valaminek történnie keli: a vámőröknek módot kell ad A reimsi magyar Frankenstein PÁRIS. (Saját tudósítónk­tól). — Reims ősi francia ko­ronázó város népét heteken át rémületben tartották a Frankenstein-banda holdup­­rablásainak sorozata. A ban­diták fekete nylon harisnyá­val eltakarták arcuk egy ré­szét, ami az arcukból látható volt, hogy valahogy a közép kori bűvészre emlékeztetett, azért nevezték a bandát Fran­­kenstein-bandának. Heteken át nyomozott a vá­rosi rendőrség, az egész kör­nyék rendőrei és csendőrei se­gítettek, mégsem sikerült a holdupolókat elcsípni. Mái csaknem 100,000 frank volt a rablók zsákmánya. Történt egy napon, hogy egy autó belefutott egy má­sik autóba,, a vétkes hajtó el­szaladt, odahagyta az autó ját, amelyről mindjárt kide­rült, hogy lopott autó volt. Át­kutatták a lopott autót és ta­láltak benne égy szállitóleve­­let, mely szerint egy televízi­ót kap Kocsis Katalin, és ta­láltak egy papírzacskóban sze­gedi paprikát. Detektívek fel­keresték lakásán Kocsis Ka­talint. Nem kellett sokáig fag­gatni; miután letörölte köny­­nyeit, vallott és vádolt: A televíziót ajándékba vet­te neki Egresy Ferenc, a ba­rátja, akivel három hét előtt ismerkedett meg. Feri elhal­mozta ajándékokkal, ő (Kata­lin) azt hitte, hogy Feri jc üzleteket csinál, mindeneset­té ezt mondta neki Feri, vala­hányszor több napra eltávo­zott. Ezek után már nem volt kétséges, hogy a rablók nyo mában vannak a detektívek, hiszen már korábban többen, a kárvallottak, azt mondták, hogy Frankenstein és a társa magyarul beszéltek egymás­sal. Katalintól megkapták Eg resy Ferenc címét. Felkeres ték Egresyt. A személyleirá­­sok, amiket róla kaptak, ráil­lettek. A jólöltözött, jóképű, 37 éves férfi első tekintetre a legjobb benyomást tette rá juk. Dús hajzata divatosan fésülve, borostyánkő-keretes szemüvege jómódú direktor­félét sejtetett... Négy hold­­up rablást mindjárt bevallott, a többiét egyelőre nem firtat­ták. Mielőtt lefényképezték, leszedték a fejéről a parókát (amely, mondta, 1500 frank­ba került), s amikor leszed ték szemüvegét, kiderült, hogy annak lencséje nem is len cse, hanem közönséges üveg; a tekintélyesebb kinézés ked­véért hordta. Kiderült, hogy a ‘bandának’ csak két tagja volt. Hol a má­sik? “Meglógott.” Egresy itt maradt, sokáig itt marad. Pedig éppen előző este mondta a barátnőjének: “Katinka, pár nap múlva me­gyünk messzire, Braziliába.” Jó leckét kapott az élettől és Egresy Ferenetől Kocsis Katalin, a 32 éves magyar ta­nítónő, aki Egresyvel egyidő­­ben, de nem együtt vándorolt be Franciaországba. Nagyon lesz a légi zaj ? Igen és nem. Nem azért, mert a jombo repülőgépek gyorsab­ban fognak leszállói, mint a mostani jelek, rövidebb ideig fogják a fülüket süketíteni, a gyerekeket és a madarakat ijeszteni. . . És hogy állunk a “sonic boom” hangrobbaná sokkal? Azok nem fognak ab lakokat betörni, mondják a Boeing emberek. De Francia országban — mint jelentettük — leomlottak középkori kas télyok rozoga falai... A 36 éves Donald Thoennes, North Olmsted, O.-ból, aki Clevelandi­ban a NASA mechanikusa, polinéziai, kókuszdióval töltött csirké­jével 10,000 doliárps dijat nyert Waikiki Honoluluban, FŐNÖK ELVTÁRS A vállalat titkárságára be­nyitott egy férfi. Bevágta ma­ga mögött az ajtót, senkinek sem köszönt, törtetett volna előre. A titkárnő utánaszólt: — Jó reggelt főnök ur. A férfi meglepve fordult hátra: — Honnan tudja, hogy én vagyok a főnök ? — Aki igy viselkedik, az csak, az uj főnök lehet. ni arra, hogy belépjenek az uj korszakba. Szükség lesz uj repülőterek re? Nem okvetlenül. A légi autóbuszok részére alkalma sak azok a repülőterek, ame­lyek most le tudják bonyo Irtani tengerentúli repülések forgalmát. Ha meglesz az SST, az csak körülbelül két tucat amerikai repülőtérről szállhat fel, nagysága miatt. A Look head “double delta” szárny oly nagy, hogy azon 100 Ca dillacot is lehetne parkolni. Kigyóvadász pap... Zacharius Mundattuchun dail, az indiai Nagpur Szent Károly szemináriumának 31 éves paptanára, kigyóvadász­­szá képezte ki magát. 1957 óta foglalkozik nem veszély télén -passziójával, oly siker­rel, hogy messze vidékeken is­meri nevét a nem-katolikus lakosság is, és ha valahol mérges kígyó tűnik fel, nyom ban üzennek érte. Elöljárói tói engedélyt kapott, hogy minden egyéb foglalatosságát félbeszakíthatja és elutazhat hazulról, ha kigyó-ügyben hi vatják. A befogott állatokat kísérleti és szérumtermelési célból a Bombayban működe méregkutató intézetbe küldi Egyébként maga is tudómé nyos kutatásokat folytat & kigyóméreggel kapcsolatban. .___i___22_______ ' ...is varázsvesszős papok India egyes vidékeit kataszt­rofális szárazság sutjtja. Ezek közé tartozik Rázsasztán is. A kutakból itt is kiszáradt a viz s a hatóságok és községek drá­mai küzdelmet folytatnak uj kutak nyitásáért. Ebben nagy segítségükre van két katoli­kus pap. Az egyik, a 67 esz­tendős francia kapucinus, P Antoine Guedez, Parbatura nevű község plébánosa. Eddig 2500 helyen talált vizet va­rázsvesszőjével. Éppen vizke reső körúton volt, mikor a La Croix cimü lap munkatár­sa felkereste s ennek során 48 óra alatt 17 helyen indult meg a kutásás varázsvessző je nyomán. Az országrész fal vaiból egymás után érkeztek a könyörgő küldöncök, mert a falusiak között elterjedt a hire, hogy ahol a szakállas pap vesszőjével vizet mutat ott reménnyel foghatnak neki a kutásásnak. Guedez atya kliense többek között Razsasz­­tán egészségügyi miniszter­asszonya is. Egy másik irdiai államban, Maharasihtrábai P. Stottot, a Szalézi Szent lerencről elne­vezett missziísrend tagját hívják sürgősei. P. Stott in­gával dolgozik. Lockheed P-3B 'Orion gépe, a szabad világ legjobb hosszujáratu tengeralattjáró-öiő gépje. Floridai alligátorok sütkéreznek és játszanak a napon. AHÄNY KÉRDÉS, Mi a kultúra, és mi a civi­lizáció? Kultúrán az emberiség mind­azon vívmányait értjük, ame­lyeket a természeti és társa ialmi erők feletti uralomért folytatott harcban elért. A kultúrát két összetevő alkot­ja: az anyagi és a szellemi kultúra. Az előbbihez soroljuk az anyagi javak termelésére szol­gáló eszközöket ;és tárgyai kát (gépeket, berendezéseket, építményeket, stb., és maguk­nak a termelőknek az ügyes­ségét, készségét, amellyel mű­ködtetik az anyagi eszközö­ket. ' A szellemi kultúra összete­vői a társadalmi tudat e£yés formái: at tudomány, ez er­­köles, • .a YnüvéSzét, a filozófia, •tb. A szellemi kuli ura j elit­be és fejlettségi fbká végső soron az" ányági kultúra mi­lyenségétől függ, ámely meg- Jerémti a szellemi kultúra ér­ékeinek liétrehozásáhzo a fel tételeket és indítékokat. Civilizáción a társadalom fejlődésének egy mégha táró zott szakaszát értjük, köze­lebbről az ősközösségi rend felbomlása utáni időszakot. A ‘civilizált társadalmat’ a mun­kamegosztás kifejlődése, a termékek rendszeres cseréje (az árutermelés és pénzgaz­dálkodás), az állami szerve­zettség,’ az Írásbeliség, elterje­dése, stb. jellemzi. A civili­záció kapcsolatban áll a kul­túrával és fejlődésével, de nem azonos vele. A civilizáció a kultúra fejlődésének egy fej­lettebb fokán jelent meg. Eb­ből azonban nem következik, hogy a civilizált társadalmak fejlődésének minden szaka­szán biztosított a kultúra fej­lődése vagy magas színvonala. A már meglévő kultúra huma­nista tartalmát egyre gyak­rabban veszik semmibe, a ci vilizáció vívmányait ember­pusztitásra használják fel. * * * Tudjuk, hogy a Föld fel szine a folyók, a szél, tehát a pusztító erők hatására állan­eredetü piros tűn dérrózsa, a növénytanban kevésbé jártas közönség erre is átvitte a ló­tuszvirág nevet. Ez azonban nem szerencsés, mert ennek a dél-amerikai fajnak semmi köze sincs az ó egyiptomiak 1 ó t usz-k ul t uszához. Az indiai eredetű, még na­gyobb virágú Nelumbo nucife, rát, amely a szegedi botani­kuskert melegvizi tavában látható, ugyancsak lótuszvi­rágnak nevezik. De hogy a másik lótuszvirággal össze ne tévesszék, hullámrózsának ne­vezték el. Mindkettő Kelet-In­­diában is a Nílus vidékén is él. Az indusok szent lótusza inkább' a hullámrózsa, lehe­tett. He * I * Mennyi földünkön a szántó­föld? A szárazföld 134,06 millió négyzetkilométer terjedelmé­nek 9—10 százáléka szántó-, föld,- vagyis 12 millió négyzet­­kilométernél valamivel több. Legnagyobb a szántóterület aránya Európában, mégpedig 30 százalék, legkisebb Auszt­ráliában és Óceánia szigetein: •2,5 százalék. / ÉHEZNI TANUL STOCKHOLM. - P. Oscar­­son své filmszínész kopla­lásba kezdett. Reggel egy csé­sze teát iszik kétszersülttel, ebédre egy kis levest és almát, vacsorára pedig egy szeletke vajas kenyeret eszik. A kopla­lásnak az a magyarázata, hogy ő kapta meg az “Éhség” cimü film főszerepét. f “Ho­gyan tudnám tel, gyomorral játszani az éhező szerepét?” mondotta az újságíróknak a színész. TÉVEDÉS BECS. — Tévedett az auto­mata jós a Práterben. A Stim­me der Frau cimü lap meg­írja, hogy legutóbb öt asszony dobta be a pénzt az automatá­ba, mire a gép mindegyiknek azt jósolta, hogy még az idén férjhezmegy. Az öt hölgy kö­zül négy nagymama volt, az egyik pedig dédnagymama. ANNYI FELELET dóan pusztul. Mekkora ennek a pusztulásnak a mértéke? Földünk felszíne a letaroló erők munkája nyomán való ban pusztul; temérdek anyag kerül például a folyók révén a tengerek fenekére. Ez a pusztító munka a lehordás, a letárolás. Mértéke a különbö jő földtörténeti korszakokban ás földrajzi helyeken igen kü­lönböző. A lehordás, letárolás mértékétől csak hozzávetőle ges elképzelések vannak; ezt tz úgynevezett denudáeiós mé­ter fejezi ki. Ez egy olyan szám, mely megmutatja, hogy egy bizonyos terület mennyi idő alatt pusztul le egy mé­terrel. Különösen erős a leta­roló münka a magas 'hegysé­gekben'(víz1, jég) : Itt a derm­­dáéiós niéterf 500—20,000 ész- 1 emlőben állapították még. A mi .földrajzi ák-lé'sségühkön a nagy folyók által szállított le­begő hordalék alapján 60,000 esztendőre becs ülik a dénudá dós méter:. Az egész földre vonatkozólag a felszirt egy méterrel való lehordásat 15 ezer év pusztító munkájának tartják. Az ember gazdasági tevékenysége Sórán gyorsita ni, de lassítani is lehet a ter­mészetes .pusztulás ütemét, mértékét. * * * Mi a lótuszvirág? A lótuszvirág egyes vízi ró zsa fajok neve. A Nilus kiön­téseiben nagy tömegben élő vizirózsa nagy Szerepet ját ázott az egyiptomi nép életé­ben és vallásos kultuszában Ez az úszó, fogas levelű, fe hér virágú tündérrózsa a pan non flórában nagyon neveze tes növény, mert egyik, a ni tusitól alig eltérő alakjának egyetlen európai termőhelye a Nagyvárad melletti hévizek, ott vadon terem. Onnan á:tte lepi tét ték a keszthelyi Héviz ás a budai Császráfürdő hé­vizeibe is. Hévizén sokáig ez volt a betelepített pompás hé­vízi tündérrózsa. Amikor Lovassy S. munkás­sága nyomán a bévizi tóban elszaporodott a dél-amerikai

Next

/
Thumbnails
Contents