Békés, 1937. (69. évfolyam, 1-296. szám)
1937-08-08 / 178. szám
1937 augusztus 8 B’E:K E S-31 Elmarad a vasárnapi szegedi filléres gyors A m. kir. államvasutak szegedi üzletve- zetőségének értesítése szerint a folyó évi augusztus hó 8-ára, vasárnapra meghirdetett Sarkad - Szeged-rókusi filléres gyors kevés utas jelentkezése miatt elmarad. /.fcaaa» gc.-,-g.-n Emelkedett ez év július havában a zálogolások száma Gyula megyei város adóhivatalának adatai szerint ez év julius havában a köztartozások miatt 3392 esetben foganatosítottak végrehajtást, illetve zálogolást. Árverés 352 esetben tűzetett ki. Ezzel szemben ez év junius havában a zálogolások 2596 esetben foganatosíttattak és az árverés 218 esetben tűzetett ki. Egy hónap alatt a zálogolások száma 796, az árverés kitűzések száma 134 darabbal emelkedett. Az emelkedést legfőképpen az okozta, hogy az aratás alkalmával fokozták a végrehajtásokat is és a másféléves adóhátralékosoknál helyszíni foglalásokat is eszközöltek. INNEN-ONNAN Szemelvények a Magyar Katonai Szemle 1937. évi junius havi számából. Az elavult angol cirkálókat légelháritó hajókká alakítják át Angliában. 1936-ban két hajót, az idén pedig öt hajót alakítanak át légelháritó hajóvá. Angliában is nagy súlyt vetnek a zuhanó bombázás gyakorlására. Erre a célra a Fairey Battle I tipusu repülőgép egyik változatát alkalmazzák, amelybe 1200 lóerős Rolls Royce-motort építettek. Az uj gép sebessége állítólag nagyobb, mint az eredeti Fairey Battle I-é, amelynél 440 kilométeres órasebességet mértek. Rotter Lajos magyar sportrepülős a vitorlázó repülés terén uj időtartam rekordot kívánt felállítani. Tizennyolc óra után azonban kedvező szél hiánya miatt kénytelen volt kísérletét abbahagyni, anélkül, hogy akár a saját 24 órás rekordját, akár a 36 órás német világrekordot túlszárnyalnia sikerült volna. Repülése ennek ellenére figyelemreméltó eredményt jelent. Mario Stoppáni egy bárom motoros vízi repülőgépen, amelyen rajta kivid még négy személy foglalt helyet, 1000 és 2600 kilométeres távolságon megjavította az 5000 kilogrammos hasznos súllyal terhelt repülőgépek sebességi rekordját. Eredménye 1000 kilométeren 251’9, 2000 kilométeren pedig 248'4 ki óméteres átlagsebesség volt. A Harrow-tipusu Handley Page bombázó repülőgép bombasulya minden eddigi angol gép bombasulyát felülmúlja és mindamellett nagyobb a sebessége, mint a régi angol bombázóké volt. A gép harminc teljesen felszerelt katonát tud elhelyezni kabinjában fegyverzettel együtt. Az osztrák légi erők számára Ausztriában nemzeti gyűjtést indítottak. A gyűjtés eredménye mésfél millió silling. Ebből az ösz- szegből 10 — 15 korszerű vadászrepülőgépet és vagy 5—6 darab bombázó repülőgépet lehet vásárolni. A gyűjtésből befolyt jövedelemből a beszerzésre kerülő repülőgépeket hazai gyárakban fogják megrendelni. Anglia nagy erőfeszítéseket tesz arra nézve, bogy a tengerentúli repülőtámaszpont- jait megerősítse. Máltában két uj leszálló helyet jelöltek ki és rendeztek be. Ezek közül az egyiket vizi repülőgép számára. Egyiptom két repülőterét: Helnanban és Ismailiában megnagyobbították. Adanben egy uj repülőszázad részére rendeznek be repülőteret. Szudán repülőtereit jókarba helyezik. Keniában felállított uj repülőszázad számára épített repülőtér 325.000 fontba került. Az iraki Dhibbanban a repülőtér építési költségei 1 "45 millió fontról 1‘72 millió fontra emelték. Ceylonban szintén uj repülőteret építenek. Szingapúr harmadik repülőterének kiadásai 3'5 millió fontra rúgnak. Honkongban ugyancsak uj repülőtér épül. A Bermudákon is építenek egy légi támaszpontot 143.000 font költséggel a haditengerészet légierői számára. Rablótámadás fényes nappal. Nagy Erzsébet kaposvári leányt szerdán délelőtt a kaposvári utcán ismeretlen egyén megtámadta, ostorral véresre verte és elrabolta a retiküljét. A leány nagy nehezen elvánszorgott a rendőrségre és följelentette támadóját, akit hamarosan el is fogtak és letartóztattak. Érdekes jelenség, hogy Gyula városa utóbbi időben egyre sűrűbben jelenik meg az országos nyilvánosság előtt. Ezt a nagy nyilvánosságot nem maga keresi, hanem irók, újságírók irányítják rá a közfigyelem reflekto rát és — sajnos — nem mindig a leghizel- gőbb és legelőnyösebb megvilágításban kerülünk a kirakatba. Még a jóakaratu publicisztika is akaratlanul téves képét adja igen sokszor a gyulai állapotoknak. Annakidején Féja Géza Viharsarok c. könyvének, amit leginkább felróttunk, az volt, hogy egy emberi közület problémáiról csak úgy hirtelenében végzett helyszíni „villám tanulmányok“ alapján nem lehet szociografiaszerii munkákat írni, de még- csak kisebb lélegzetű tanulmányokat, sőt riportokat sem. S'ázszázalékos igazolása ennek a Viharsarok, melynél még súlyosbította a helyzetet az a preokkupáltbeállitottság, amely- lyel Féja Géza könyvét megírni akarta és amely már előre kizárt minden tárgyilagosságot. Itt van azonban Fiala Ferencnek a Virradat c. keresztény irányú hetilap augusztus 2-i számában megjelent teljesen jószándéku, mégis igen nagy részben téves adatokat tartalmazó riportja Gyula városáról. Ez a nagy rutinról tanúskodó, közel egy kolumnás cikk sok tekintetben áldozatául esett vagy a gyors munkának, vagy a helytelen információnak. Kezdjük mindjárt a ebnen. Aki ezt a cimet elolvassa — és sokan csak azt olvassák — annak leikébe Gyulával kapcsolatban az rögződik be, hogy Gyulán a közállapotok annyira etióp őskoriak, hogy itt 12 éves gyermek rabszolgákat dolgoztatnak uzsorabérért és ehhez asszisztálnak a hatóságok, tűri vagy nincs ereje megakadályozni az egész megye- székhelyi apparátusnak A cikkből azután kitűnik, hogy ezek a barbár állapotok az egyik gyulai textilgyárban vannak. Később még megtetézi a címben foglaltakat azzal, hogy „Gyulán a legkeresettebb iparcikk a 12 éves gyermek . . . stb.“ Hát ez hangalatkeltésnek jó szólam, de a tárgyi igazságtól éppen olyan messzejár, mint amennyire kedvezőtlen sziliben tünteti fel a gyulai iparfelügyeleti és gyermekvédelmi hatóságokat. Ez alkalommal nem a gyárvállalat érdekében akarunk nyilatkozni Nem nyilatkozunk abban az irányban sem, hogy nekünk mi a véleményünk a gyár alkalmazottainak szociális és munkaviszonyait illetően, erre hihetőleg még lesz alkalmunk sort keríteni, most csak a tárgyi igazságnak a megállapítása céljából mentünk el Columbia szövőgyárba és ott azt kértük, hogy megdönthetetienül igazolják nekünk, hány és milyen idős gyermek dolgozik a gyárban. Élénkbe tették a munkásság fizetési jegyzékét és megmutatták, hogy azt három nappal azelőtt láttamozta az iparfelügyelő. Ebből megállapítottuk, hogy a gyárban négy 15 éves tanuló dolgozik : két fin és két leány. Fiatalabb munkás nincs a gyárban. Ezek munkabére óránként 12 fillér. Ennyit kapnak a tanoncok az első hat hétben. Azután egy év betöltéséig még mindig tanoncok, de ekkor már 20 fillér az órabérük. Vannak egy évnél több szolgálattal is olyanok, akik még mindig csak 20 fillér órabért kapnak, de ezek a gyár vezetőségének állítása szerint egészen ala- csonyrendii munkát végeznek, ilyen 13 munkás van Megjegyezzük még, hogy 16 éven aluli tanulókat is csak előzetes hatósái orvosi ideges emberek és lelkibetegeknek az igen enyhe hatású, mindig megbízható természetes „Ferenc József“ keserüviz — reggel éhgyomorra egy pohárral bevéve — rendes bélmükö- I dóst, jó emésztést és elegendő étvágyérzetet teremt. Az orvosok ajánlják. 794. 9—1* vizsgálat és bizonyítvány alapján alkálmazhátnak. Erőteljes színekkel kezeli a cikkíró £ gyulai nemzetiségi viszonyokat és azt állitjá, hogy Gyulán erőteljes pánszláv mozgatóin ván, holott tótok, vagy más szláv nemzetiségűek Gyulán egyáltalában nem laknak. Atnirithogy nem laknak itt görögkatolikusok sem és igy nem lehet a gyulai egyházak között a leggazdagabb a román görögkatolikus egyház sem, egyszerűen azért, mert ilyen Gyulán nincs. Mindenesetre anomália az, hogy görögkeleti papnövendékeink Aradon tanulnak, de azért olyan éles nemzetiségi ellentéteknek nyorfiá sincs Gyulán, mint azt Fiala Ferenc írja. Ugyancsak nagyon lezseren odavetett, bár hangulatkeltésre igen alkalmas mondat az, hogy a kétezerholdas dobozi parcellázás földcsíkjai főként szlovák kezekbe jutottak. Az igazság ezzel szemben az, hogy ezek á földcsíkok még egyelőre semmilyeh kezekbe nem jutottak, mert az ügy még elintézést nem nyert, az illetékes hatóságoknak pedig lesz rá gondjuk, hogy ebből a földből földreform utján elsősorban a dobozi őslakosság ,részesüljön, a másvidékről származó — egyébként elenyészően kisszámú — földhözjuttatottak erkölcsi megbízhatósága és nemzethüsége , ellep semmi esetre sem lesz kifogás emelhető,.', „A földreformról pedig nagyon is akarnak hajira Gyulán, sőt nagyon szeretnék, ha az xnipél előbb és minél nagyobb mértékben megvalósulna. ....................... . . Mé g sok téves adatát fel tudnánk a cikknek sorolni, de mi az eddigieket is csak annak a kérésünknek alátámasztására irtyk, hogy kérünk minden jószándéku irót,, .újságírót, aki Gyula viszonyaival akar foglalkozni, adatait csak teljesen megbízható forrásból szerezze be és ne adjon olyan helyzeti pjőnyt a velünk szembenállóknak, hogy azok mondhassák és írhassák, amint már meg is írták:, hogy — íme, ilyen megbízható a jobboldali újságírás. Azt ugye ? — mondani sem tféíl, hogy egy eszmét, ügyet csak a legteljesebb tárgyilagosság és kritikát-állóság mellett tudjuk csak igazán szolgálni. Német halászbárkák csúcsteljesítményéi A statisztika szárazon azt jelenti : a tengeri halászflotta a partvidéki hajórajjal egyetemben 1936. évben összesen 6 millió métermázsa halat fogott, azaz 1,2 millió méter- mázsával többet a múlt évi eredménnyel szemben. Érték szerint a halászat termelése ,83 millió márkáról 105 millióra emelkedett. Különösen gazdag volt a heringhalászat, amely úgyszólván évről-évre emelkedik. Ha az egyes hajórajok, valamint az összesség teljesítményeit vizsgáljuk azt állapítjuk meg, hogy az átlagteljesítmény általában emelkedett, úgyszólván minden egyes hajónál így például 1936-ban az egyes hajó átlagtermése az egyes utazás alkalmával 1024 mázsáról (nem métermázsa, hanem csak 50 kg.-os) 1170 mázsára emelkedett. A „Preussen“ nevű gőzhajó október ha‘ vában (1936) esetben egy halászatáról 336,250 font herlnget hozott haza. A tengeri halászat igen erős fejlődésé teljesen megfelel a négyéves terv programjának. Leltári árusításának ® sikerét biztosítja, ha a «► ■hirdet! BEKES“-bei Gyulán, a nyomor városában ■..
