Békésvármegye Hivatalos Lapja, 1935. január-december (38. évfolyam, 1-58. szám)
1935-09-21 / 41. szám
A 15.1 km. hosszú útból Nagyszénáson 900 fm. 5.00 m. széles terméskő burkolattal, a többi 14.2 km. 3.00 m. széles maka- dámmal épül. A makadám pályából mostanáig elkészült 11. km. A hiányzó 3.5 km. befejezése október hó első napjaiban várható. A terméskő burkolat építéséhez a kő- szállitás folyik, a burkolat és ezzel ezen ut teljes befejezése folyó évi október hó végére remélhető. 2. A köröstarcsai vasúti hozzájáró th. közúton további 500 fm. hosszú 3.00 m. széles makadám kőpálya épült. 3. A szeghalmi vasúti hozzájáró közutat a th. cementhabarcsba rakott lemezes kőburkolattal burkoltatta. Ezzel kapcsolatban a Máv. az állomás előterét hasonló rendszerrel kiépíttette. Itt említem még meg, hogy a M.Á.V. a békési állomás előterét is cementhabarcsba rakott lemezes terméskő burkolattal át- épittette. 4. A szarvas—nagyszénási th. közutból, a nagyszénási oldalon 4.5 km, a szarvasi oldalon 3.0 km. épül ki. 3.00 m. széles makadám kőpályával. A földmunka már korábban elkészült. E 7.5 km. útszakasz kiépítéséhez szükséges kőanyagot a kereskedelemügyi miniszter ur bocsájta a törvény- hatóságának a helyszínén oly módon rendelkezésére, hogy az Apcvidéki Kőbányák Rt. a kőárát és vasúti szállítását 5 évre hitelezi. A kőszállitás befejezéshez közeledik. Amennyiben a szükséges fedezet kellő időben rendelkezésre áll, a kőpálya építése a nagyszénás—kondorosi th. ut makadám részének építése után, október hó első napjaiban megkezdődik és még ez évben elkészül. A dobozi Kettőskörös hid és az endrődi Hármaskörös hid időszaki vizsgálatakor a kereskedelemügyi miniszter ur megállapította, hogy a felszerkezet hőokozta tágulása (dilatációja) nincs biztosítva, ennek következtében a szerkezetben oly erők lépnek fel, melyekre a hid méretezve nincsen. A dilatáció biztosítására szükséges vésések mindkét hídnál munkában vannak. Mindkét hid aszfalt burkolata tönkrement, a burkolat megújítása az endrődi hídnál elkészült, a dobozi hidnál folyamatban van. Tervszerű földmunkák készültek a következő th. utakon: 1. A szarvas—nagyszénási th. közút szarvasi szakaszán az előbb említett 3.00 km.-es építésén felül 1.00 km. 2. A szarvas—mezőberényi th. közút szarvasi határában 7.00 km. 3. Ugyancsak a szarvas—mezőberényi th. közút mezőberényí határában __________10.4 km. • Összesen : 18.4 km. Ezen útszakaszok kőpályával minden további előkészítés nélkül elláthatók. Az öcsödi Hármaskörös hid mázolása elkészült. ’ Nagyobb padkarendezések és árkolások készültek a hengerelt útszakaszokon felül, amelyeknél e munkák a hengerléssel párhuzamosan mindenesetben elkészültek : 1. a füzesgyarmat—karcagi th. közúton 19.00 km. 2. a Szeghalom—nagybajomi th. közút szeghalmi átkelési szakaszán 3.0 km. 3. a gyoma—körösladányi th. közúton 2.0 km. 4. a kondoros—endrődi th. közúton ____________5.0 km. Ös szesen: 29.00 km. hosszban. Kisebb padka és árokrendezések a fen* tieken felül, a normális utfentartás keretében, állandóan folynak. Nagyobb földutdomboritás folyt: 1. a Szeghalom—karcagi vic. közúton 3.0 km. 2. a füzesgyarmat—darvasi vic. közúton 7.8 km. Összesen: 10.8 km. hosszban. Tavaly őszén a kiépített utak mentén a m. kir. Államépítés/eti Hivatal kereken 11.000 drb. csemetét ültetett. A csemetékben a szárazságon kívül báirbár kezek is sok kárt okoztak, a m. kir. Államépitészeti Hivatal minden egyes esetben ismeretlen tettesek ellen feljelentést tett. Utrendőri kihágásért, főleg legeltetésért 200 feljelentés érkezett. A törvényhatóság nagy súlyt helyez útjainak törzskönyvezésére. Jelenleg a gyula— doboz—vésztő th. közút törzskönyvezése van munkában. A békés—kondorosi vic. közút, az Orosháza—szentetornyai th. közút 213
