Hivatalos Közlemények, 1902. január-december (5. évfolyam, 1-52. szám)
1902-05-15 / 20. szám
- 103 A Békéscsabán folyamatban lövő építkezéseknél dolgozó kőműves és ácsmunkások, miután a mesterek a munkabérnek óraszám szerint való fizetésére és hetenként való kiadására, úgyszintén a munkaidő szabályozására és az akkord munka eltörlésére irányuló követelésüket nem teljesítették, április hó 29-én valamennyien abbanhagyták a munkát. A mesterek és segédek között folytatott kiegyezési tárgyalások során azonban csakhamar sikerült a vitás kérdéseket békén megoldani és a munka pár napi szünetelése után a sztrájkmozgalom véget ért. IV. Közlekedésügy. A közúti költségelőirányzat végrehajtása akadálytalan, a részletekből a következőket említem fel: A törvényhatósági földutak a tavaszszal az egész vármegyében megfelelően helyreállit- tattak ; a müutak tatarozása megkezdetett. Az Orosháza—földvári ut összes kőanyagai kiszállíttattak, az építési munka árlejtés utján biztosítva lett, megindult, sőt az alaplerakás két kilométer kivételével elkészült, egy kilométer pedig behengereztetett. A gyulavári vashid elkészült és felülvizsgáltatott, a kiviteli költség a 160000 korona engedélyezett összeggel szemben mintegy 134000 koronát tesz ki. A békési hidátépités részletes tervezete 140000 koronára számított költségvetéssel minis- téri jóváhagyás alatt van. Mihelyt e jóváhagyás megérkezik, megteszem az intézkedéseket e hídnak még az idén való szükséges átépítése iránt. A III. transversalis állami ut földmunkáinak felülvizsgálata tárgyalás alá került; az engedélyezett miitárgyépitések 7300 korona erejéig a tavasz és nyár folyamán kerülnek kivitelre. A gerla— békési útszakasz kiépítéséről külön teszek előterjesztést. A megyénket átszelő harmadik transversalis ut kiépítésének nagyobb biztosítása másrészt a kormány részéről csak az 1904-ik évre kilátásba helyezett építés előbbi befejezésének érdekéből kívánatosnak tartom, hogy a törvényhatóság az 1903-ik évben egy újabb útvonalat építsen ki ezen útból oly feltételek mellett, mint a mily feltételek mellett miniszteri engedélyivel az idén az Orosháza—pusztaföldvári ut épül, nevezetesen, hogy a vármegye közúti alapja teljesiti miniszteri jóváhagyás és felügyelet mellett az építést, azonban az építési költségek a kormány által a III. transversalis ut költségének leszámolásakor a megyének megtéríttetnek, illetve a megyei hozzájárulásba beszámíttatnak. Ily módon a köröstar csa — körösladányi utat tartom az 1903-ik évben kiépítendőnek, mivel ez útvonal a legrosszabb talajú útjaink közé tartozik, kővel való kiépítése .ez okból felette szükséges, másrészt mert az ut alkalmas leend a Sárrét forgalmát a megye központja felé terelni. Ez ügyben külön tárgysorozati pont alatt teszek előterjesztést a tekintetes Közgyűlés elé. A tavaszi fásítás befejezést nyert. Ki lett ültetve 7328 darab eperfa és 20000 darab eperfacsemete sövénynek, összesen mintegy 2400 korona költséggel. Az öcsödi Ilid átépítése és a békéscsabai hídszélesítés munkában vannak, a mütárgy- javitások megiudittattak, három nagy vashid mázolására pedig az előintézkedések megtétettek. Szükségesnek tartom e helyen, hogy a tekintetes Törvényhatósági Bizottsággal a vármegyei közutialap állásáról és az alapra háruló legközelebbi feladatokról tájékoztató adatokat közöljek. Az Orosháza—pusztaföldvári ut a III. transversalis útba beleesvén, annak kiépítését a vármegye akként vállalta magára, hogy az építési költségek a vármegyének az állam által megtéríttetnek, illetve hogy azok a vármegyének a transversalis ut építéséhez való hozzájárulásába befognak tudatni. Ennek az útszakasznak kiépítése 186000 koronába kerül, a miből 6%-os kamat fizetésű kötvénynyel fedezhető 148000 korona, mig a többi kiadás készpénzzel fizettetik. A 148000 koronából költségvetésileg megállapított 60000 korona áll rendelkezésre és igy a mennyiben a vármegye az egész összeget készpénzzel akarja kifizetni, 88000 koronáról kell gondoskodnia. A mezőberényi Kettős-Körös hid átépítését a vármegye magára vállalván, az 1901—902. évi költségvetésekbe e czólra 80000 koronát vett fel, a mely összeg ez ideig nem került felhasználásra. A hid részletes kiviteli tervei már jóváhagyattak és az ügy jelenleg földmivelésiigyi m. kir. miniszter urnái van kilátásba helyezett hozzájárulásának számszerű megállapítása végett. A földmivelésiigyi minisztériumtól remélhető hozzájárulást 60—70 ezer koronára számítván, a község és érdekelt társulatok megszavazott hozzájárulásával ez összesen 140—150 ezer koronát fog kitenni. A hid átépítésére a jelenlegi fahíd rozzantsága miatt legközelebb szükség leend és igy a
