Békés Megyei Hírlap, 2005. szeptember (60. évfolyam, 204-229. szám)
2005-09-17 / 218. szám
„Meszlényi-Autó Kft/' - A kiváló lehetőség! FIGYELEM! 2. képrészlet SZUPER SZÜLINAP! A népszerű békéscsabai előadóművész, Hevesi Imre Varázsének című lemezével kapcsolatban május folyamán ötfordulós Játék Jelent meg a Békés Megyei Hírlapban. A fődíjat — élő szüllnapl koncert tortával — a békéscsabai Vida Zsanett nyerte. A harmadikos kislány tegnap ünnepelte 9. születésnapját, amelyre Hevesi Imre óriási Fekete-erdő-tortával érkezett, s félórás koncerttel szórakoztatta a kerti partira meghívott vendégsereget MAGAZIN BÉKÉS MEGYEI HÍRLAP - 2005. SZEPTEMBER 17., SZOMBAT A legnagyobb körképet festené C0RVUS-K0RA RÓBERT lÖkÖSházi építőipari vállalkozó és képzőművész, szakmájára nézve kőfaragó, legutóbb Gyulán, a Román Kulturális Központban állította ki tavasszal festett csendéleteit és tájképeit.- Miért fest az, aki a kő mestere?- Már 18 éve vagyok iparos, ez segítette a két monumentális festményem, a Honfoglaló magyarok és az István megkoronázásának elkészültét Mindkét olajfestményem 9 méter széles és 5 méter magas. Az utóbbi kép legmesz- szebb a kanadai Vancouverben volt látható, a Honfoglaló magyarok pedig Budapesten, a Műcsarnokban. Köztéri szobraim is vannak, n. világháborús emlékművek több településen, Lökösházán a Szent Istvámnellszobrom. »- Min dolgozik most? — Ha útközben meglátok egy tanyát, facsoportot, festek. A lelkem mélyén művésznek érzem magam. Tüdtom nélkül belekerültem a legújabb művészeti lexikonba, úgy érzem, az István- kép miatt. Bár autodidakta vagyok, folyamatosan képeztem magam. Nem tettem le arról, hogy én alkotom meg a világ legnagyobb körképét, hátha találnék hozzá befektetőt. Attila hun király és a rómaiak catalanaumi, V. századi csatáját szeretném megfesteni. — Mit csinál szívesen szabad idejében? — Gokartversenyeken indulok Kecskeméten és gyorsulási versenyek nézője vagyok. ■ Sz. M. Zeng az ének a főutcán, népdalkörök randevúja találkozó A bokrétások kapcsolata Orosháza várja a népdalköri és népzenei találkozó résztvevőit a hétvégén. A Petőfi Kulturális KhL az idén először vállalkozott arra, hogy a dalos ajkú asszonyoknak, uraknak bemutatkozási lehetőséget biztosítson. Pataki Gabriella, a khL művelődésszervezőjétől megtudtuk, hogy a mai találkozóra a Nemzeti Kulturális Alapprogram Közművelődési Szakmai Kollégiumától kaptak támogatást - Az orosházi Bokréta Népdalkor minden évben szervez dalos programot. Meghívtuk azokat akikhez évek óta baráti szálak fűzik a bokrétásokat és olyanokat is invitáltunk az Árpád-kerti népzenei fesztiválra, akik még nem jártak Orosházán mondta a Petőfi Kulturális Kht munkatársa. Szombaton reggel menettánccal hívják fel a szervezők a városlakók figyelmét majd a Túrkevéről, Fábiánse- bestyénről, Mezőtúrról, Hódmezővásárhelyről és a környékről érkező népdalosok adnak műsort ■ (cs) A Dürer-programtól a Havasklíjig A gyulai önkormányzat kulturális munkáját segítő szervezet a közművelődési szaktanács- adó testület Havasi Istvánná elnökletével tartott legutóbbi ülésén részt vett dr. Perjési Klára polgármester és Bagyinszki Zoltán kulturális tanácsos, aki a titkári teendőket is ellátja. Szó volt a város Dürer-programjáról, a 2006. évi kiemelt nagyrendezvényekről, az idei, októberi 15 éves önkormányzatiságról. Bozó András beszámolt a Civil Szervezetek Szövetségének munkájáról. A testület véleményezte a várszínházi Havasi Ist- ván-díjat is. ■ (ö) Életre keltett autólegenda matuzsálem Békéscsabai asztalosok dolgoztak a RollszRovce Phantomon Fantom született egy garázsban Szolnokon. Nem valami kísérteire kell gondolni, hanem egy legendás automobilra, egy Rolls-Royce Phantomra. Az 1929- ben gyártott matuzsálem három évnyi munka után úgy néz ki, mint újkorában. Az érdeklődők a hétvégi csabai autókiállításon csodálhatják meg először. Laczi Zoltán A szolnoki Gergi Zoltán azon szerencsések közé tartozik, akiknek szakmája a hobbija. Karosszérialakatosként dolgozott már több szervizben, de pár éve önállósította magát, s úgy döntött, kizárólag a különleges veterán autóknak szenteli szakmai tudását, idejét és energiáját. Hosszú a lista, milyen kocsikat támasztott már fel a „sírból”. Keze munkája nyomán született újjá például egy 1934-es évjáratú, Le Mans-ban versenyzett Aston Martin Lagonda, a francia városban ugyancsak rajthoz állt Bentley 1940-ből, egy 328-as BMW roadster 1934- ből, egy 1920-as Chevrolet és egy Fiat Spider szintén a húszas évekből. A mester nem is tartja számon, hány veterán négykerekű köszönheti neki második „életét”. Köztük akadt olyan, amit korábban fűrészgépnek vagy trágyahordónak használtak, míg egy másik elfeledett roncs motorteréből öles fa nőtt ki évtizedek alatt. De az is megesett, hogy egy tanya elhanyagolt szegletében, úgymond megkönnyebbülés közben, véletlenül lépett rá egy kincset érő Mercedes-alvázra. A szakember több mint tíz éve foglalkozik azzal, hogy a sokszor felismerhetetlen roncsokból, fémdarabokból csillo- gó-villogó, üzemképes veterán kocsikat varázsol. Azt vallja, minden alkatrészen addig kell dolgozni, amíg olyan nem lesz, mint az eredeti. Alkatrészekért bejárja szinte egész Európát. A legjobb piac szerinte a németországi Mann- heimben van, épp ott, ahol Karl Benz próbaútra indult a világ első automobiljával. Ez amolyan férfiembernek való turkáló - állítja Zoltán -, ahol sok, régen elfeledett típushoz lehet alkatrészt venni. Ám legalább ilyen fontos a szakmai hozzáértés és a türelem, egy- egy autó újragyártásához ugyanis több ezer munkaóra Lépcső alá rejtették A kocsi története is érdekes, állítólag Berlinben egy kastély lépcsőfordulója alá falazták be, hogy elrejtsék a 45-ben bevonuló orosz csapatok elől. Hogy így volt-e vagy sem, soha nem tudjuk meg. Mindenesetre Gergi Zoltánnak és a békéscsabai asztalosoknak hála, újjászületett. Tiszteletet parancsol az ötméteres Rolls-Royce Phantom I. Csak az alváz és a motorháztető volt meg, a többi részt képről gyártotta újra Gergi Zoltán. kell. Akadnak így is nehéz pillanatok, amikor úgy érzi, elege van az egészből. Egy kabrió tetőszerkezetével például egy hét kínlódás után sem jutott dűlőre, aztán két napig a garázs felé se nézett, hogy lehiggadjon. A három évnyi munkával mostanra elkészült fakarosz- szériás Rolls-Royce Phantom I. közel négyezer köbcentis, hathengeres motorja száz lóerős és a százat valamivel meghaladó tempóval tudja hasítani a levegőt. A gyár minden példányt megrendelésre készített, így első tulajdonosának nevét ma is vissza lehet keresni. Újjáépítéséhez 600 kiló, abszolút görcsmentes kőrisfát kellett hozatni Dániából, amit békéscsabai asztalosok építettek be a kocsiba. Minibár is helyet kapott ben- ne a hátsó ülések előtt, jelez- 1 vén egykori tulajdonosának | arisztokrata származását. | Kárpitozásához pedig kevés * volt négy tehén bőre. Érdekes műszaki megoldások sorát is rejti a Rolls, hiszen már abban az időben elő- gyújtás-szabályozóval és külön mágnesgyújtással szerelték fel. A tempómat már akkor sem volt ismeretlen, a kormány mellől kézzel beállítható a kívánt sebesség. Egyébként madzagfékes a kocsi, lassú tempónál csak a hátsó kerekekre hat a berendezés, ám minél nagyobb a sebesség, annál több fékerőt juttat előre. Szeretnénk felhívni a lakosság figyelmét, hogy működik megyénkben egy tánciskola, amelyben a megye különböző településeiről járnak gyerekek. Ezek a gyerekek júniusban egy országos táncversenyen első helyezést értek el, amivel kvalifi- káltatták magukat a Brémában megrendezésre kerülő világbajnokságra. A gyerekek kintaztaÉáloz szeretnénk segítséget kérni Önöktől Az utazás idó'pontja: szeptember 26. Minden támogató segítségét előre is köszönjük. A felajánlott összeget az alábbi számlaszámra kérnénk: 10402609-26055811-00000000 Köszönettel: . FitDance Center SE, § Békéscsaba. v D-FOTÓ: If HOCZKY PÉTER
