Békés Megyei Hírlap, 2005. február (60. évfolyam, 26-49. szám)
2005-02-09 / 33. szám
SB» BÉKÉS MEGYE HOZOMÁNYA 2005. FEBRUÁR 9., SZERDA - BÉKÉS MEGYEI HÍRLAP A sárréti településről « A mai Füzesgyarmat helyén a honfoglalást követően a Kürt- Gyarmat törzs leszármazottai telepedtek meg, innen az elnevezés. A település első írásos említése 1219-ből származik. A tatárjárás, majd a török hódoltság idején többször elpusztult a helység, de műidig újjáépítették. A XVII. század elején a Rákóczi ellen felbujtott rácok dúlták fel az akkori községet Füzesgyarmat 1803-ban mezővárosi rangot kapott, amelyet közel hét évtizeden át viselt A településen évszázadokon át a mezőgazdaság volt a fő megélhetési forrás. Az 1980- as évek közepén jelentős földgáz- és olajmezőket találtak Füzesgyarmat határában. Ekkor nagy fejlődésnek indult a település, mely öt éve város. Népszerű a sétakocsikázás t- Városunk jelentős értéke a hintóké- szítés, amelynek nagy ha- gyománya van Füzesgyarmaton. A Járműkészítő Ktsz évtizedekkel ezelőtt kezdte el ezt a tevékenységet, amelyet már régebb óta Galambos Sándor Budai Jánossal karöltve emelt magas színvonalra. A magyar stílusú hin- tók és a fogathajtó versenykocsik a világ számos országában keresettek - mondotta várkonyi Imre polgármester. A városvezető megemlítette: Magyarország több vidékén - így a Hortobágyon és Füzesgyarmaton is — jelentős szerepe van a gyarmati hin- tóknak, hiszen a vendégek mindenfelé imádják a sétakocsikázást. Füzesgyarmaton legutóbb a Kuka Robotics Kft. üzemcsarnokának átadásakor a német anyacég prominens képviselője beszélt nagy lelkesedéssel a hintózás csodálatos élményéről. jgylátják a jeles járművet károlyi Sándor fürdővezető: - Az ‘5(Fes években alakult itt egy szövetkezet, amely lovas kocsikat kezdett gyártani, majd a járműjavító és járműkészítő ktsz már hintókat is gyártott. Ebből vált ki Galambos Sándor barátom, aki egykor az említett ktsz- ben kollégám volt. A Galambos Sándor és a famunkákkal besegítő Budai János által készített hintók és versenykocsik mára nemzetközi hírnevet szereztek Füzesgyarmatnak. A fürdő és a Gara Hotel vendégei is gyakran kérnek hintés városnézést dr. pikó észter háziorvos: - Évtizedekkel ezelőtt a férjemmel ellátogattunk Párád környékére. Ott egy hintómúzeumban is jártunk, ahol nagy büszkeségemre füzesgyarmati hintót is láttunk. Az impozáns hintókat kislányként, majd később felnőttként itthon is sokszor megcsodáltam. Édesapámtól hallottam, hogy a gyarmati és a bucsai emberek is nagyon szerették a lovakat, s a hintóké- szítés is e szeretetben gyökeredzik. A gyarmati versenykocsik nemzetközi megmérettetéseken is öregbítik városunk hírnevét kovács Imre húsbolti eladó: - A hintókészítés pozitív reklámot jelent Füzesgyarmatnak. A Galambos Sándor által készített hintók, versenykocsik a világ számos országában ismertek. Az itteni hintókészítés bizonyára a lovasnapokra is hatással van, ez pedig városunk kiemelkedő rendezvénye. Az is jó, hogy ha Gyarmatra jelesebb vendég érkezik, őt romantikus utazással, hintával vihetjük végig településünkön. Az oldalt szerkesztette: Magyari Barna. Fotó: Lehoczky Péter. Füzesgyarmat életében fontos szerepet tölt be a hintókészítés. A gyarmati versenykocsik minden jelesebb fogathajtó versenyen jelen vannak. Továbbá Németországban, Ausztriában, Romániában, Belgiumban és Hollandiában is keresettek a Füzesgyarmaton készült, lómeghajtású „járgányok”. Jól döntött a város, amikor az európai uniós csatlakozáskor a hintókészítést hozományként ajánlotta. A füzesgyarmati Galambos Sándor harmincöt évvel ezelőtt került közelebbi kapcsolatba a hintókkal. Ma az ország legkeresettebb hintókészítője. A Baross utca 1/1. szám alatt található műhelyben készülnek a híres füzesgyarmati hintók és versenykocslk. A füzesgyarmati hintó és kocsi számos országban keresett cikk referenciák Szegedi omnibuszuk, hortobágyi pusztabuszaik híresek — Hogyan lett hintókészítő? — kérdeztük Galambos Sándort.- Nem mondhatom, hogy már gyerekkoromban hintókészítő akartam lenni. A kovácsszakma kitanulása közben szerettem meg a lovakat, a lovas kocsikat és a hintókat. Minden 1967-ben kezdődött. Akkor a füzesgyarmati járműjavító és járműkészítő ktsz-be mentem dolgozni. Ott tanultam a mező- gazdasági kovácsszakmát: munkám főleg hintók és parasztkocsik vasalásából, készítéséből állt — Mikor vált önállóvá?- Bő egy évtizedig álltam a járműjavító és járműkészítő ktsz alkalmazásában. Majd 1980-ban önállóan, otthonról dolgoztam be az időközben megváltozott nevű gyarmati cégnek. Kilenc éve pedig vállalkozóként végzem a hintókészítést. — A hintókészítés valamennyi művelete az ön műhelyében valósul meg, vagy ebbe a folyamatba más vállalkozás is besegít?- Budai Jánossal szinte a kezdetek óta együtt dolgozom. János a hintók farészeit—kocsi- szekrény, ülések, hintórúd, kerékküllő - készíti. Galambos Sándor a „Kincsemnél" versenyzik gyarapítani ismereteimet Több Galambos Sándor a tápió- szentmártoni Kincsem Lovaspark SE színeiben segédhajtóként versenyzik. Mint mondta, minden világversenyen indul —A sportolás mellett remek továbbképzést is jelentenek számomra ezek a versenyek-tette hozzá -Az új elemeket tortái mazó kocsikat mindig szakmai szemmel figyelem, próbálom saját lóval is rendelkezem. Sőt van lova Nándor fiamnak is, aki szintén hintókészüőként dolgozik, s aki fogathajtóként nemrég az országos fedett téli kupán második helyezést ért el Már lassan öt éve megalakítottuk a Füzesgyarmati Lovasbarátok Egyesületét, amelybe a csaló dóm valamennyi tagja belépett A gyarmati hintók évtizedek óta a sárréti város hírnevét öregbítik. Felvételünkön a hintó egyik legfontosabb alkotóeleme, a Impozáns kerék látható.- Milyen típusú hintók a legkeresettebbek manapság? V- A magyar stílusú Ciráki- kocsi, ami másfél hónap alatt készül el. De egyéni megrendelés alapján bármüyen hintót vagy lovas kocsit legyártunk. Tapasztalatból mondom, hogy ehhez a hivatáshoz nemcsak ügyesség, hanem fantááá' iá kell. A hintáknál nem nagyon beszélhetünk soro- zatgyártásról. Szinte műiden megrendelőnek más-más igénye van: valami eredetit szeretnének.- Milyen jelentősebb munkáik vannak?- Még az 1980-as évek elején Szegedre gyártottunk három hónap alatt egy 26 személyes omnibuszt. A Kőbányai Sörgyárnak 1985-ben készítettünk egy olyan szekeret, amely 60 söröshordóval terhelhető. Szintén jelentősebb alkotásaink közé tartoztak a pusztabuszok. Ezek 30 személyes, fedett hintók, amelyek főleg a Hortobágyon és más idegenforgalmi vidékeken szállítják a turistákat. A magyar fogathajtó válogatottnak egy-, két- és négyüléses kocsikat gyártunk. Emellett a versenysport számára jelentős felújításokat is végzünk. Nemrég újítottuk fel Debrecen város hintáját, a Kossuth-hintóL HIRDETÉS on velünk! i .íuirdetés^ sZ akiapJ8, Keresse mától az újságárusoknál!
