Békés Megyei Hírlap, 2003. szeptember (58. évfolyam, 203-228. szám)
2003-09-10 / 211. szám
Szeptemberben, a Frankfurti Autókiállítás alkalmával érkezik az 1995-ben bemutatott Volvo S40 középkategóriás limuzin utódja. A teljesen új alapokra építkező modellel a prémiumosztály kapuján kopogtatnak a svédek. A svéd márka S, azaz limuzin sorozatának legkisebb tagja az S60 sportlimuzinhoz és az S80 luxuslimuzinhoz hasonlóan rendkívül karakteres, masszív megjelenéssel rendelkezik. Az új S40 jelképe vélhetően mégsem ez, hanem a belső formatervezés exkluzivitását biztosító karcsú, szinte szabadon lebegő középkonzol lesz. Kezdetben öthengeres benzinmotorokkal, illetve négyhengeres, 136 lóerős turbódízel aggregáttal készül majd az autó. A 220 lóerős S40 T5 csúcsmodell első-kerékhajtás helyett elektronikus vezérlésű összkerékha- jtással és hatfokozatú, manuális sebességváltóval is rendelhető lesz. A motorpaletta 2004 folyamán további négyhengeres benzinmotorokkal bővül, s ugyancsak jövőre debütál a V50 jelzésű sportos kombi. A Volvo Cars 320 millió eurós beruházással korszerűsített genti üzemében idén őszszel indul az új S40 gyártása, ám az év végéig csak Svédországban értéke sítik a középkategóriás újdonságot - a nemzetközi piacokon a jövő év ele jéig várni kell rá. A gyár jövőre 70 ezer új S40-es eladását tervezi. ■ Az autós rekordjai révén a Guinness könyveiben is szereplő osztrák újságíró, Gerhard Plattner egy szériagyártású, 100 lóerős 1.9 PDTDI dízelmotorral felszerelt Volkswagen Pólóval Európában, augusztus közepén, a tomboló kánikulában 90,89 euró értékű üzemanyaggal 3129 km-t tett meg. E távon autója 123,6 liter gázolajat használt el, ami 3,95 1/100 km- es átlagfogyasztásnak felel meg. A rekorder szerint a 3,5 literes fogyasztás sem lett volna elérhetetlen, de a hőség miatt az út egyharmadán működtetnie kellett a légkondicionáló berendezést. Prémiumban utazik Rekordfogyasztás mg előre jutottak m Akik mögénk álltak, Frank Sándor Farkas András Csat^akozzo o — : r r\ r> o ~ o _u vjua cu d w . 0L u c c il. tanácsadót hálózatához es osztozzon ,e dn* Budapest • Győr • Nagykanizsa • Kaposvár • Pécs • Szekszárd • Szolnok • Debrecen • Nyíregyháza • Békéscsaba • Szombathely Európa szerte 50.000 rcwfatáirsimk tudja, mit jelent egy jól működő csapat tagjaként dolgozni Mi azt is tudjuk már, milyen érzés sikeres emberként megélni a mmdennapokat. Az Aviva, Európa legjelentősebb élettoiz- tosftási csoportjaiként céká tűzte ki magyarországi tanácsadói hétózatának nemzetközi szintre emelését. Eljött az aWcatarni, togy Ön is csatbkQzzon bczzénk, és részese tegyen mindarmak a sikernek, amit az Aviva világszinten nyújt munkatársainak. Az elmúlt húsz év azt bizonyítja, hogy akük Magyarországon vélünk tartottak, azoknak sikerűt válóra váKamtik álmaikat. Az Aviva és elődei közéi 30.000 szakember képzésével építették fel hazánk egyik legkiterjedtebb biztosiéi ttanácsadtói rendszerét. Csatlakozzam Ihtazzánk és osztozzam vélünk a sikerben. Hívjam most!! INFO: 06 40/444-445 www.aviva-eletbiztosito.hu AVIVA A JÖVŐBIZTOSÍTÓ NINCS SZAKKÉPESÍTÉSE? VESZÉLYBEN A MEGÉLHETÉSE? Alapozza meg jövőjét, tanuljon a KISOSZ-nál! Sikerszakmák a kereskedelemben és a vendéglátásban! BÉKÉSCSABÁN INDULÓ TANFOLYAMOK*- Kereskedelmi menedzser (felsőfokú szakképesítés) 2003.09.30.- űcüiátó menedzser (felsőfokú szakképesítés) 2003.09.30.- Ingatlanközvetítő (értékbecslő) 2003.11.20. A becsüs (ékszer-műtárgy szakirány) és a lakberendező, lakberendezésicikk-eladó tanfolyamokra jelentkezéseket még elfogadunk. SZERVEZÉS ALATT! Ingatlankezelő, társasházkezelő és mixer tanfolyamok, KERESKEDŐ BOLTVEZETŐ, VENDÉGLÁTÓÜZLET-VEZETŐ, ABC-ELADÓ ÉS GYORSÉTKEZTETÉSI ELADÓ. Ne utazzon, válassza a lakóhelyéhez legközelebbit! >- GYULÁN 2003. szeptember 8. >- BÉKÉSEN 2003. szeptember 24. > BÉKÉSCSABÁN 2003. október 30. Részletfizetési lehetőség! Adókedvezmény igénybe vehető! Államilag elismert, szakképesítést nyújtó képzések! . OKÉV-szám: 06-0173-02, FAT-szám: AL-0181. Képzési támogatásokról és más fontos tudnivalókról felvilágosítás: KISOSZ, Békéscsaba, Dr. Becsey O. u. 4/1. Tel.: (66) 325-997, (66) 327-193, (66) 451-741, (30) 9354-371. E-mail: bmkisosz@bekes.hungary.net EletMód Vbf s/CaI I vagyunk,.. Kézilabda Egyik telefonálónknak nincs állandó munkahelye, mégis fizetne nyugdijat. Hogyan teheti meg? 13. oldal A sokszoros BEK-győztes osztrák Hypo ÖN vendégszerepei ma 18 órakor Békéscsabán. 16. oldal Olasz-lengyel egérkamion A címben említett becenév ugyan a Polski Fiatat illeti meg, pedig a Fiat Seicento kishaszon- jármü változatára talán még jobban passzolna. A Seicento Van ugyanis igazi minikamion, mégpedig a legkedvezőbb vételárú. Amennyiben cégünk fuvarozási feladatait maradéktalanul elláthatja egy kisfurgon, s abból is a legolcsóbbat szeretnénk, akkor a Fiat Seicento Van ideális partnerFiat Seicento Van 1.1 Összlökettérfogat: 1108 cm3 Hengerek/szelepek száma: 4/8 Max. teljesítmény: 40 kW (54 LE) 5000/min Max. forgatónyomaték: 88 Nm 2750/min Hosszúság/szélesség/magasság: 3337/1508/1440 mm Tengelytáv: 2200 mm Saját tömeg: 760 kg Terhelhetőség: 450 kg Raktér: 8101 Üzemanyagtank: 381 Gyorsulás 0-100 km/h: 14,5 s Max. sebesség: 150 km/h Tesztfogyasztás: 6,11/100 km A modell alapára: 1250 000 Ft + áfa Összegzés A legolcsóbb Magyarországon kapható új haszonjármű mindenekelőtt induló vállalkozások lótifuti mobiljának ideális, de pizzafutároknak és gyorspostásoknak is ajánlható. Erényei ÉS HIBÁI Q - vételár- kidolgozás- alacsony költséminősége gek- bizonytalan futómű- műszerfali polcok- pedálrend Kipróbáltuk a Fiat Seicento Van 1.1 változatát nek ígérkezik. A lengyelországi gyártású olasz egérkamiont ugyanis áfával együtt elvihetjük 1562 500 forintért. Persze minden éremnek két oldala van. A sofőr munkahelye például nem a legotthonosabb, szövetkárpittal csak az üléseken találkozunk. Az uralkodó anyag a plasztik. A felszereltség is elég szegényes, bár felár ellenében még vezető- és utasoldali légzsák, illetve légkondicionáló is kapható az autóhoz. A pedálok elrendezésénél a gyengébbik nem anatómiáját vették alapul, tehát előfordulhat, hogy a „nagy lábon élő” férfiak akaratlanul is egyszerre tapossák a féket és a gázt. Az ideális vezetési pozíció kialakítása sem könnyű, a kormány fixen rögzített, s az ülések magassága sem állítható. A formás műszerpult mélyedései viszont jó szolgálatot tesznek, amikor a menetnaplót, a térképet, a mobiltelefont és egyéb holmit próbálunk elhelyezni, és jó, hogy a hátsó ablakokat lyukacsos fóliával takarták le, megkönnyítve a küátást. Az 1,1 literes, 54 lóerős motorral egészen fürge jószág a Seicento Van. Köny- nyen felveszi a forgalom ritmusát, de csak akkor, ha üres a csomagtér. Ugyanis a Seicento Van 980 milliméter hosz- szú, 1210 milliméter széles és 910 milliméter magas avagy 810 literes rakte- rét legfeljebb 450 kilo grammal terhelhetjük meg, ami nem is Praktikus a műszerfal, csak a polcok nem takarnak Ha üres pattog, ha tele van, nem megy. Mégis jó, hogy Van rossz érték egy ilyen apróságtól. Ám ha ezt a képességét kihasználjuk, az autó már közel sem olyan virgonc. Sőt, ilyenkor helyénvalóbb a lomha jelző. , Bár a nagyobb terhelhetőségért a / felfüggesztéseket megerősítették, / a Seicento továbbra is az egyenes utakat részesíti előnyben, vezetői hibára és terhelésváltásra ugyanis allergiás az autó, hajlamos kitörni a hátulja. Az ötfokozatú, kézi kapcsolású sebességváltó nem a legjobban megvezetett és kissé akadósan jár. Az elöl tárcsa, hátul dobfékes rendszer jól lassítja a kocsit, de blokkolásgátló még felár ellenében sem kérhető. TÓTH ZOLTÁN ZSOLT Hírek Jó eredmény Az ÖMV a napokban tette közzé a 2003. év első félévi eredményeit. Az adózás előtti nyereség az előző év bázis időszakához képest 65 százalékkal 322 millió euróra, a második negyedévi összehasonlítás tekintetében 54 százalékkal 177 millió euróra növekedett. A nettó 195 millió euró bevétel az első félévre vetítve 66 százalékkal növekedett. Az ÖMV-csoport történetének második legjobb félévi eredményét teljesítette. Új Ford Transit Rövidesen egy újabb, akár 1925 kilogramm hasznos teherbírású, a hátsókerékhajtású változatnál 100 milliméterrel alacsonyabb padlójú kivitel csatlakozik a Ford Transit családhoz. Az elérhető motorok között megtalálható a 2.0 literes, 100 LE-s Duratorq, vagy a 2.0 literes, 125 LE-s, közös nyomócsöves TDCi motor. Az új, 2 tonnás, elsőkerékha- jtású Transit már Magyarországon is elérhető van és szimpla kabinos alvázú változatban. Polgári változat A nagysikerű G4 kalandtúra versenyautóihoz hasonló Defendereket és Discoveryket dobott piacra a Land Rover. A tizenhat különböző országot képviselő mezőny rendelkezésére bocsátott terepjárók, ületve a G4 széria tagjai a fényezésben azonosak, de a polgári változatok számos optikai és kényelmi felszerelésekkel*)» rendelkeznek.
