Békés Megyei Hírlap, 1999. február (54. évfolyam, 26-49. szám)
1999-02-12 / 36. szám
1999. február 12., péntek MEGYEI KÖRKÉP Békés megyét megkímélte a hóvihar A forgalmasabb utakon nincsenek gondok A hó eltakarítása a friss levegőre szólította a megyénkbelieket fotó: lehoczky Péter Az ország északi, északkeleti és középső vidékein tegnap rendkívüli helyzetet okozott a hófúvás, a zord időjárás. A hóvihar eleddig elkerülte Békés megyét, néhány úton, főleg az alsóbb rendű szakaszokon azonban a hótakaró próbára tette a közlekedőket. Lelassult a forgalom, a tömeg- közlekedési járművek késtek, főleg a távolsági járatok. Milyen fennakadásokat okozott az időjárás megyénkben, s főleg, mire számíthatunk a jövőben? Összeállításunkban ezekre a kérdésekre kértünk választ az illetékesektől. — Számíthatunk a közeljövőben csapadékra? Milyen idő várható? — kérdeztük Mojdisz Istvánt, az Országos Meteorológiai Szolgálat Békéscsabai Főállomásának ügyeletes meteorológusát. — Előrejelzés szerint az éjszaka csak kisebb havazásra kell számítani. Megállt a légnyomás emelkedése, ennek következtében a Déli-Kárpátokon alakul újra egy ciklonmag. Holnaptól már viharos szél is lehet, valószínűleg nagyobb hóeséssel kell számolni. Az észak-északkelet felől érkező hideg, száraz levegő, az erősödő szél felszaggatja a felhőzetet. A hét végén hideg lesz, hétfő hajnalra akár mínusz 15 fok alá is süllyedhet a hőmérő higanyszála, napközben -3, -6 fok várható. A ránk törő fagy valószínűleg a jövő hét közepén mérséklődik. — Jász-Nagykun-Szolnok megyében bevonták a polgári védelmet is a mentésbe. Békésben mi a helyzet? — kérdeztük Takács Árpád mérnök századost, a Békés Megyei Polgári Védelmi Parancsnokság vezető-helyettesét. — Szarvason a körzeti parancsnokság ideiglenes parkolókat alakított ki — hangzott a válasz. — A rendőrség korlátozza a 44-es út személy- és teherforgalmát Szarvason és Békéscsabán is. Reggel az esetlegesen felmerülő, súlyosbodó problémák kezelése érdekében megalakult az operatív csoport. Békésben a megyei védelmi bizottságot nem kellett Összehívni. — Hasonló jelenségre legutóbb 1984-ből emlékszem, igaz, akkor megyénket is megbénította a havazás. 15 órától megszüntettük a korlátozást, Szolnok megyében a közútkezelő hóekéi, munkagépei úrrá lettek a helyzeten — mondta Karakas Ferenc rendőr alezredes, a megyei rendőr-főkapitányság közrendvédelmi osztályának vezetője. — Bármennyire is hihetetlen, a korlátozásokkal a gyorsabb célba érést segítjük. A mentőjármüvek közlekedése érdekében indokolt esetben elengedhetetlen a forgalom szabályozása, elterelése. Az útra indulók a meleg ruhát se feledjék a szekrényben — látott el útra- valóval Balta János alezredes, a Békés Megyei Rendőr-főkapitányság Közlekedési Osztályának vezetője. Állandó készenlét Az Orosházi Határőr Igazgatóságon — híven a sokéves gyakorlathoz — szintén fölkészültek a „hóhelyzetre”. Kiss József főtörzszászlós, a főügyelet helyettese lapunk érdeklődésére elmondta, hogy az operatív törzs, illetve az alegységek kijelölt szakaszai állandó készenlétben vannak arra az esetre, ha a polgári lakosságnak segítségre lenne szüksége. Ami a technikát illeti, a lapáttól a terepjáró személygépkocsikig és a Rába teherautókig bármit bevetnek, ha ezt kérik a határmenti megyék közigazgatási hivatalai, polgárvédelmi parancsnokságai vagy a rendőrség; ezekkel a szervekkel ugyanis állandó kapcsolatban állnak. Tegnap estig nem volt szükség arra, hogy az igazgatóság határőrei is bekapcsolódjanak a mentésbe. Tizenöt óra Pesttől Csabáig! Szerdán a Budapestre közlekedő és az onnan érkező InterCity vonatok jelentős késéssel érték el a célállomásokat. Azóta ismét esett a hó. Vajon milyen most a helyzet, indulnak-e a járatok? Kérdésünkkel Meszesán Lászlóhoz, a Magyar Államvasutak Békéscsabai Állomásfőnökségének helyettes vezetőjéhez fordultunk. — Békéscsaba térségében beállnak a váltók, a Békéscsaba és Szarvas, a megyeszékhely— Vésztő, valamint a Békéscsaba—Mezőhegyes között az összes menetrend szerint meghirdetettjárat elindult, és kisebb késésekkel meg is érkezett. Probléma leginkább a Lökös- háza—Békéscsaba—Budapest- Keleti pályaudvar útvonalon közlekedő vonatok közlekedése kapcsán merül fel, ezek közül is a Budapest felől érkezők jönnek jelentős késéssel. Békéscsabáról csak egyetlen vonatot nem indítottunk el, a 6 óra 30 perckor Budapestre közlekedő Alföld InterCityt — mondja az ál- lomásfőnök-helyettes. — Közlekednek-e a nemzetközi járatok? — Az összes nemzetközi vonat 130-180 perces lemaradással ugyan, de közlekedik. — A fővárosból a tegnap 80 perces késéssel érkező InterCity utasainak kifizették-e az ilyenkor őket jogosan megillető pótdíjat? — Akadtak ugyan problémák, de visszafizettük a 290 forintos pótjegy árát. Kártérítést a vasút nem fizetett, hiszen nem a mi hibánkból érkezett be 30 percnél nagyobb lemaradással a vonat. —Számíthanak-e javulásra a vasúttal közlekedők a nap folyamán? — Szerintem javul majd a helyzet, bár természetesen ez az időjárás függvénye. Mint említettem, térségünkben nincs fennakadás, amennyiben Szolnokon és Budapesten járhatóbbak lesznek a vasútvonalak, akkor nálunk is pontosabbá, biztosabbá válik a vonatok érkezése, s továbbindulása. A beszélgetés után jutott tudomásunkra, a tegnapelőtt este 19.30 órakor Budapestről induló Ovidius „szuperexpress” tegnap délben érkezett be a békéscsabai állomásra. Tizenöt óra alatt tette meg a vonat az egyébként durván háromórás távot, ráadásul csak a hálófülkékben — melyeket a belföldön utazók igénybe sem vehetnek — működött a fűtés. Az egyik vonaton tartózkodó fiatalember szerint a kupék hőmérséklete nulla, illetve mínusz 1 °C körül mozgott. Az expressz vonaton hiányzott a büfé, mindössze egyetlen tolikocsiról árultak sört, üdítőt, ropit az utasoknak. Felháborító, hogy miután beérkezett Békéscsabára a vonat, a reklamáló utasoknak egyetlen fillért sem térítettek vissza, mondván, a hó nem a MÁV hatásköre, így a didergő, álmosságtól szédelgő utazók fellebbezhetnek a budapesti központban. * * * Azért álljunk meg egy szóra! Amikor a fővárosból délután elindított InterCity is nyolcvanperces késéssel érkezett Békéscsabára, hogyan merte a MÁV elindítani az Ovidi- ust? S ha már kifutott a vonat, akkor valamelyik állomáson a vasút emberei miért nem szállították le az utasokat, hogy legalább felmelegedhessenek? Hogyan érezhette magát az az idős ember, aki — tegyük fel — az exp- resszel Győrtől majd húsz órát utazott? Vajon a pontosságról oly híres Japánban hány vasutas lett volna öngyilkos eme késés után? Nőtt a buszok menetideje Békés megyében valamennyi autóbusz több-kevesebb késéssel közlekedett tegnap, komolyabb fennakadások csak az alsórendű utakon voltak a havazás miatt. A távolsági járatok közül a pécsi és a miskolci nem indult. — A megyén belül közlekedő járatok kisebb-nagyobb késéssel érkeztek meg tegnap úticéljukhoz — tájékoztatta lapunkat Kneifel István, a Körös Volán Rt. vezérigazgatója. — A távolsági buszok közül a budapesti elindult, de a megye határán kívül nem tudott tovább haladni, így visszafordult. A pécsi és a miskolci járatok — ismerve az ottani helyzetet — el sem indultak. A Debrecenbe és Szegedre közlekedő távolsági buszok elmentek, elakadásukat egyelőre nem jelezték. A békéscsabai, gyulai, békési és orosházi járatok átlagosan negyed órát késtek. Az alsórendű utakon helyenként az elakadt járművek akadályozták a forgalmat, így Battonyán, Mező- kovácsházán, Szeghalmon, Sarkadkeresztúron, Nagy- gyantén és környékén jelentősen megnövekedett a menetidő. Egyelőre nincs „hóvészhelyzet” Az Országos Mentőszolgálat megyei vezető főorvosa, dr. Bumbera József nem számolhatott be lapunknak munkájukat gátló elháríthatatlanul nagy akadályokról. Sajnos le kellett ugyan mondaniuk Budapestre és Debrecenbe történő beteg- szállításról. Híreink szerint tegnap a reggeli órákban egy Szarvasról Gyulára három beteget szállító mentőautó balesete (amelynek során a betegek is megsérültek) magánbetegszállító története volt, és nem az állami mentő- szolgálat gépkocsija járt szerencsétlenül. A békéscsabai baleseti sebészeti ambulancia ügyeletvezető főorvosa, dr. Dányi László arról tájékoztatott, hogy napjaik betegforgalma átlagos. — A havas, jeges időjárás beálltakor sokkal több volt a csúszásból, esésből, borulásból származó sérültünk — mondta a főorvos. — Feltehetően sokkal óvatosabbak lettek mostanság az emberek, talán még a járművekkel ■közlekedők is. Reméljük, a következő napokban sem szenvednek többen balesetet. Akadányok Nyugat-Sárréten Kláricz Jánosné, Kertészsziget polgármestere tegnap délelőtt terepjáró után „futkosott”. Az észak-békési községet ugyanis a nagy hó miatt Szeghalom felől is csupán a tehergépkocsik és buszok tudták megközelíteni. A kertészszigeti gyerekeknek a füzesgyarmati napközis konyháról viszik az ebédet, ezért keresett terepjárót a település első embere. Á meleg ételt ugyanis csak ilyen járművel tudják kiszállítani. A kertészszigeti iskolában az oktatást megtartották, csupán a töviskesi gyerekek maradtak — az időjárás miatt — távol. A kenyér is megérkezett a faluba. Bucsa tegnap délelőtt még sem Karcag, sem Füzesgyarmat irányából nem volt megközelíthető. Amikor Gubuczné Papp Piroska jegyzőnőtől érdeklődtünk (10 óra 30 perckor), még a A hó fogságából szabadult lapunk is Több száz kocsi közé ékelődve kénytelen volt kiszolgáltatottan jobb sorsára várni a kecskeméti nyomdából lapunkat szállítójármű is csütörtökre virradóan Cserkeszőlő és Kunszentmárton között. Természetesen rádiótelefonon állandó kapcsolatban álltunk Száva Gyula és Tóth László kollégáinkkal, akik hajnali két órától rostokoltak a sorban, a hóban. Mi, itt Békéscsabán el sem tudtuk képzelni a „normál” téli környezetben, hogy mi zajlik, jobban mondva nem zajlik a 44-es főút említett szakaszán. Az autók ott álltak a pusztában a hóban, és a legtöbben még egy tanyát sem találtak a közelben, ahonnan esetleg vizet, kenyeret vételezhettek volna. Az autójukat viszont nem akarták magára hagyni, mert bizakodtak, hogy a helyzet hamarosan jobbra fordul. Órákon át azonban egy lépést sem mozdult a mindkét oldalon bedugult, végeláthatatlan kocsisor. A rádió hírei alapján mindenki a mentőalakulatokat várta, de sokáig ezek sem tudtak jelentősen javítani a helyzeten. Kezdetben úgy gondoltuk, hogy „mentőjáratot” küldünk, de kollégáink hamar lebeszéltek erről bezártságuk miatt. „Új” járműveket ezen útszakasz közelébe egyébként sem engedtek. A kocsisorban egyre inkább eluralkodott a pánik, fáztak, éheztek, szomjaztak, idegeskedtek az emberek, és többen rosszul is lettek. Közben reggel a szerkesztőségbe is több olvasónk telefonált, hogy a megszokott korai időpontban nem kapta meg a Békés Megyei Hírlapot. Ők sem tudhatták, hogy milyen idő tombol tőlünk nem is olyan messze. A mentési munkáknak, a keresztbe állt járművek egyenesbe hozásának eredményeként délelőtt 11 óra körül indult meg a forgalom. Kollégáink Szentes felől érkeztek a Hírlappal a megyébe, és délután fél kettőkor az orosházi ügynökségvezető vehette át először a lapot. Aztán folyamatosan zajlott a terítés a többi térségben is, ahová el, illetve be tudtak jutni munkatársaink. Természetesen a csütörtöki lapszám azokhoz is eljut, akik tegnap nem kapták meg. Olvasóinktól elnézést kérünk és köszönjük megértésüket, türelmüket. (c) lefejt tejet sem tudták elszállítani a szövetkezettől. Ecsegfalvát Kisújszállás felől el lehetett érni, Dévaványa irányából viszont nem. Dr. Szoboszlai Árpád polgármester elmondta: mivel több pedagógus Ványáról jár át Ecsegre, az iskola vezetése a tegnapi napon pedagógushiánnyal küzdött. Ennek ellenére az oktatás nem maradt el. Mint láthatjuk, a Sárrét nyugati vidékein gondokat okozott a viszontagságos időjárás. A keleti végeken viszont jobb volt a helyzet. Máté Pál, Körös- nagyharsány polgármestere arról tájékoztatta lapunkat, hogy Harsányban mindössze háromcentis hó esett. Dudás Árpád, Zsadány első embere és Kónya Mária, Okány polgármestere szintén azt közölte, hogy náluk nincs semmilyen fennakadás. Takarítás a 47-esen Orosházán a korán kelők paplanná duzzadt hórengeteget találtak az udvarukban, sőt az erkélyeiken is. Aki vette a fáradságot és munkához látott, nem sok sikerélménye volt, hiszen a lapátolás után újabb hókupac rakódott a letisztított területen. A gyalogosan munkába indulók szívesebben választották a járdák fogsága helyett a szélesebb, autók által már letaposott utak biztonságát. A Városgazdálkodási Kft.-nél a fizikai állomány részt vett a hóeltakarításban — értesültünk csütörtökön reggel. Igaz, ez a mostani hóesés komolyabb feladatot rótt mindenkire, hiszen nem volt porha- nyós, megfagyott, összeállt. Sok ember munkája viszont sokat ér — ezt tapasztaltuk mi is, de erre az eredményre a déli órákig várni kellett. A 47. számú főút teljes hosszában is megállás nélkül dolgoztak a gépek, egy traktor külön végezte a buszöblözetek tisztítását. Kisebb településeken is érdeklődtünk, Békéssám- sonban elégedetten nyugtázták a reggeli állapotokat: reggel időben érkezett a friss kenyér, a falu nincs elzárva a külvilágtól. Reggeli „bevetés” délen Megyénk délkeleti részében, a határmenti településeken nem okozott különösebb fennakadást a tegnap reggelre lehullott 5—8 centis hó. Az Orosházi Határőr Igazgatóság főügyeletétől kapott tájékoztatás szerint a határátkelőhelyeken zavartalan volt a forgalom. A Bat- tonya—Mezőhegyes közötti út a reggeli órákban csak egy nyomon volt járható, néhány személygépkocsi árokba csúszott. Mezőhegyesen a városellátó szervezet munkásai a kéziszerszámokon kívül egy tolólapos MTZ-vel és négy kisebb hóeltakarító géppel indultak a reggeli „bevetésre”. Roczkov Frigyes, a városellátó vezetője elmondta, hogy először a közü- letek megközelíthetőségéről gondoskodtak, ezt követte a fő-, majd a mellék- és a majori utak megtisztítása Mezőhegyesen. A megyeszékhelyen szerda este kezdte meg a mentesítő munkát a Forg-Tech Kft. Az időjárás nem lepte meg a város hómentesítésével megbízott céget, készültek a zord időjárásra. A hóesés beköszöntekor már 21 emberük, 2 hóekéjük és 2 kisgépük dolgozott Békéscsabán. Az első műszakot csütörtök reggel váltották fel, és a kft. emberei az esti órákig folyamatosan dolgoztak. A tegnap délutáni órákban már nem is a hó eltakarítása, hanem.az időközben latyakossá vált utak, hidak és buszmegállók megtisztítása volt a feladat, megelőzendő, hogy az elolvadt hó ráfagyjon az útburkolatra. B. I. — B. M. — B. P. A. — B. Zs. — Cs. I. — K. A. — M. B. — M. Gy.
