Békés Megyei Hírlap, 1998. június (53. évfolyam, 127-151. szám)

1998-06-05 / 130. szám

Etikus nyugdíjpénztárak Elkészült a nyugdíjpénztárak etikai kódexe, amit mind az öt magyar nyugdíjpénztár-szövet­ség aláírt. (4. oldal) j§| ül. Mezőhegyes» 1 Nwénytermesztési Naí *<***>« 1 Színes melléklet Utazás a kősivatagon át A királynő igen tehetséges, de nagyra­vágyó asszony volt, aki a monda sze­rint eltetette láb alól a férjét. (9. oldal) 1998. JÚNIUS 5., PÉNTEK ÁRA: 39 FORINT Lili. ÉVFOLYAM 130. SZÁM 30% árengedmény KÍNÁLATUNKBÓL: porcelán tányérok, tálak, bög­rék ❖ üvegpoharak ❖ rozsda- mentes kés, villa, kanálj amíg a készlet tart! Glass Kft., Békéscsaba, Lip&k A. u. 7. rt Telefon: (66) 325-482. | HÍREK Trianon, (r) Szarvason a Trianoni Társaság helyi szerve­zete, az FKGP és a MIÉP közö­sen emlékezik az 1920-as tria­noni országcsonkításra és a bé­kediktátumra. A megemléke­zést Szarvason a Történelmi Magyarország közepén lévő emlékműnél tartják június 7-én 17 órától. Ünnepi beszédet mond Pallag László, ország- gyűlési képviselő, az FKGP or­szágos alelnöke. Az ünnepséget koszorúzás, majd gyertyagyúj­tás zárja. Erdélybe utaztak, (i) A •dévaványai polgármesteri hiva­tal hat dolgozója szerdán az er­délyi testvértelepülésre, Szé- kelykeresztúra utazott. A négy­napos munkalátogatás során a Székelykeresztúriak februári ha­sonló célú magyarországi útját viszonozzák most a ványaiak. Pályázatokról, (e) Intéz­ményvezetői helyek betöltésére benyújtott pályázatokról határo­zott tegnap rendkívüli ülésén a dobozi képviselő-testület. A döntések értelmében a gondnok­ságvezető határozatlan idejű megbízással az állás eddigi be­töltője, Köves Mihály, a könyv­tárvezető 2003. augusztus 31-éig Móroczné Bányai Magdolna (aki jelenleg is ellátja az igazga­tói teendőket). A művelődési ház igazgatói székére ketten pá­lyáztak, a jelenlegi vezető, Komlósi Mátyás, illetve Hídvégi Julianna. A testület az egyik, pá­lyázatot szakmai kritika, a mási­kat jogi aggály miatt utasította el, így az állásra hamarosan új pályázatot írnak ki Dobozon. Siker, (t) Rostás Zita, a béké­si Farkas Gyula Mezőgazdasági Szakképző Intézet és Gimnázi­um IX. évfolyamos tanulója a Hajdú-Bihar Megyei TIT Föld­rajz Levelezős Baráti Kör ver­senyén kiemelkedő eredményt ért el. A résztvevő 288 verseny­ző közül a második helyezést szerezte meg a közbiztonsági tagozatos diák. Felkészítő taná­ra Molnár Imre volt. Rendkívüli erőfeszítéseket igényelt a mentés a tragédia színhelyén A szuperexpressz katasztrófája nyomán megkérdeztük Biztonságosak-e a hazai vasúti pályák? A borzalmas képek már bejárták a világot. Az észak-német­országi vasúti katasztrófa helyszínén csütörtök délelőttig 89 holttestet emeltek ki a roncsok közül és két utas a kórházban halt bele sebesülésébe. A német történelem legsúlyosabb vas­úti szerencsétlenségének okait egyelőre csak találgatják, nem tudni, valójában mi okozhatta a Münchenből Hamburgba tartó szuperexpressz katasztrófáját Hannovertől északra. Ami biztos: a 200 kilométeres óránkénti sebességgel száguldó InterCity-E expressz negyedik kocsija kisiklott, egy közúti híd pillérének ütközött és négy vas­úti kocsi teljesen egymásba tor­lódott. Az összeomló híd a va­gonokra zuhant. A szörnyű ka­tasztrófát túlélt utasok és szem­tanúk a szerencsétlenség bekö­vetkezte előtti percekben egyre erősödő kattogást, ropogást hal­lottak, amiből a szakemberek azt feltételezik, hogy az egyik tengelyen lévő kerekek leugrot­tak a sínről. A német vasút 1991 óta közlekedő, különleges pályán haladó, nagysebességű szuperexpresszei közül eddig egyikkel sem történt súlyos sze­rencsétlenség. — Döbbenetes, ami történt s mint ahogyan a mi szajoli katasztrófánk is bejárta Euró­pát, ez is nagyon sokáig fog­lalkoztatja majd a szakmát — mondta lapunk érdeklődésére tegnap délután Sipos István, a MÁV Rt. vezérigazgatója, nem sokkal azután, hogy el­küldték részvéttáviratukat a Bundesbahn-nak. — Magam is utaztam ennek a különleges expressznek a próbaútján, egyelőre érthetetlen, hogy mi történhetett. Tudni kell, hogy ezek az ICE-szerelvények azo­nos szintű kereszteződés nél­küli vonalon, teljesen zárt pá­lyán közlekednek, egy-egy szerelvény 50 millió márkába kerül. Nagyon kevés szem­pontból hasonlíthatóak a mi InterCity vonatainkhoz, ame­lyek csak 120 kilométeres se­bességgel közlekedhetnek, ki­vétel a hegyeshalmi vonal, ott 160 a megengedett sebesség. Ahol mellesleg 60 kilós mé­terenkénti sínek vannak, míg a kataszrófa helyszínén 90 kilót tesz ki egy méter pálya, s ezzel csak egyetlen szempontot em­lítettem, ami a hallatlan biz­tonságos közlekedési feltétele­ket jelzi. És még valami! Azon a pályán 280 kilométeres se­bességgel is közlekedhet a vo­nat! Természetesen a magyar vasúti pályák is megfelelnek az európai szabványoknak, de hangsúlyzom, ez a német vo­nalrendszer teljesen más, nem hasonlítható a mi IC-inkhez, illetve alépítményeinkhez. A vezérigazgató azt is el­mondta: ellentétben a gyakor­lattal, biztos benne, hogy a ké­sőbbiekben az egész európai vasutas szakma számára elem­zik majd a történteket. (Lapunk 5. oldalán arról ol­vashatnak, hogy miként véle­kednek olvasóink a németor­szági vasúti tragédiáról?) Fábián István Világunkról a világnapon Természeti értékeinket, azok károsodását, valamint helyreho­zását és védelmét bemutató ki­állítás hívta fel az érdeklődők figyelmét tegnap Békés köz­pontjában, a Széchenyi téren a Környezetvédelmi Világnap Békés megyei ünnepségén. Ä szép számú érdeklődőt mazso- rettek szórakoztatták, majd dr. Fórján Mihály, a Körös-vidéki Környezetvédelmi Felügyelő­ség igazgatójának köszöntője után dr. Szilvásy György, a Kör­nyezetvédelmi és Területfej­lesztési Minisztérium államtit­kára mondott ünnepi köszöntőt. (Folytatás a 3. oldalon) Ipari park Gyulán és Szeghalmon Az ipari park fejlesztési cél­programról 1996. végén ho­zott döntést a kormány. A program a területfejlesztési elképzelésekkel összehangolt helyi kezdeményezésekre épít, segíti azok előkészítését, tá­mogatja a legjobb elképzelé­sek megvalósítását. A minisztérium által az 1998-as évre kiírt pályázati felhívásra, amelyet március 16-ai beadási határidővel hirdettek meg, 52 pályázat érkezett. Az Ipari, Ke­reskedelmi és Idegenforgalmi Minisztérium tegnap tájékoztat­ta lapunkat a pályázat eredmé­nyeiről. Eszerint 47 pályázó nyerte el az idén az Ipari park cí­met, közöttük két Békés megyei: Gyula és Szeghalom. Hol és mit terveznek? — kérdeztük a jó hír nyomán tegnap az érintetteket. Gyulán a város északi iparte­lepére tervezett ipari park a tér­ség fejlődésének is motorja le­het, többek között megvalósít­hatja a hazai és a külföldi tőke idetelepülését, a cím lehető­séget nyújt több támogatás el­nyerésére, mindez növeli a fog­lalkoztatottságot. (Folytatás a 3. oldalon) ATOL ÉÖELEKTROHÁZ /tW W Békéscsaba, 1998. június 5—13. Nyitva tartás: mindennap 9—20 óráig. Rendkívüli vásárlási akciók! ELŐLEG NÉLKÜLI RÉSZLETFIZETÉSRE minden 30 000 Ft feletti termék megvásárolható. Gyorsított hitelügyintézés a helyszínen! Június 5. Whirlpool-nap Napközben: vásár és kiállítás, termékbemutató mikrohullámú sütővel. A sörsátorban 20.30 órától Hevesi Imre és barátai, Koós János, Kovács Kati, Sólymos Tóni. Közben 22.00 órakor születésnapi tűzijáték. íílELEKTROHÁZ Békéscsaba, Baross u. 10. A „professzor” és az ő állatkái A Hortobágyi, a Körös—Maros, a Kiskunsági és a Duna— Dráva Nemzeti Park természetvédelmi szakemberei ma, június 5-én a Csongrád megyei Tompán találkoznak a déli és keleti megyék vámparancsnokaival. Az értekezletet azért hívták ösz- sze, mert a nemzetközi utasforgalomban egyre gyakoribb a vé­dett állatok és növények csempészete. Kiss László százados, a Lökösházi Vámhivatal parancsnoka a legutóbbi esetről tájé­koztatta lapunkat. A battonyai határátkelőhelyen június 1-jén az esti órákban je­lentkezett belépésre egy cseh honosságú autóbusz. A jármű törökországi turistaútról érke­zett, ezért a vámosok a szoká­sosnál alaposabban átvizsgálták. Már-már úgy látszott, alapta­lan a gyanújuk: nincsen se kábí­tószer, se arany! Egy dobozban azonban apró állatkákat talál­tak. Kiderült, hogy a jármű kü­lönböző részei, illetve az utazó­táskák is rejtenek hasonló cso­magokat. Ezek többek között 86 db gyíknak, 7 db siklónak, 37 db skorpiónak, 6 db szala­mandrának és 29 db különféle védett csigának nyújtottak ide­iglenes (s mint később kiderül: korántsem ideális) szállást. De volt ott farkas és ugró pók, 2 db különleges egér, és számos olyan bogárféleség, melyeknek nincs is általánosan ismert ma­gyar nevük. A vámosok azonnal értesítet­ték a Körös—Maros Nemzeti Park igazgatóságát. A helyszín­re siető természetvédelmi szak­ember a lefoglalt állatokat azo­nosítás végett a Budapesti Ál­latkertbe szállította. Ezt követő­en a Környezetvédelmi és Terü­letfejlesztési Minisztérium Ter­mészetvédelmi Hivatala 1 mil­lió 48 ezer Ft-ban határozta meg a 186 db állat eszmei érté­két. A vizsgálatba bevont szak­emberek keserűen megjegyez­ték: a magát professzornak mondó cseh férfi, R. V. megle­hetősen primitív „csomago­lásban” szállította az állítása szerint kísérleti célra szánt álla­tokat. Számos bogárnak már csak a tetemét tudták vizsgálni, de a gyíkok közül is elpusztult 43, a siklók közül 2, a szalar mandrák közül pedig 1. Ménesi György BÖZSI KONYHÁJA O Előfizetéses ebéd megrendelhető 10 fő feletti kiszállítással. ri>RENDEZVÉNYEK lebonyolítása. (Lakodalmak, bankettek, állófogadások, bulik... kitelepüléssel is.) 4> HIDEGTÁLAK készítése közületek és magánszemélyek részére. ARANYKONYHA KKT., Békéscsaba, Lencsési út 136. g Tel.: (30) 670-513. 1

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents