Békés Megyei Hírlap, 1995. szeptember (50. évfolyam, 205-230. szám)

1995-09-16-17 / 218. szám

1995. szeptember 16-17., szombat-vasárnap MEGYEIKÖRKÉP IP PES MEGYEI HIRIAP Tizenheten Mezőgyánból. Mezőgyánban több mint százan kapnak jövedelempótló támo­gatást az önkormányzattól. Közülük jelenleg 17 közhasznú munkást foglalkoztatnak a bel­területi utak, parkok, az elha­nyagolt temető rendezésére. A képviselő-testület tervei szerint a következő év tavaszán nőket is szeretnének alkalmazni kerté­szeti munkára illetve a kö­zépületek festésére. Rendőri statisztika. Mezőhegyesen az idén még egyetlen eljárást sem indítottak garázdaság, kiskorú veszélyez­tetése vagy okirathamisítás bűntette miatt. A rendőrségi sta­tisztikában üresen maradt két vétségnek (a tartáselmulasztás­nak és a jármű önkényes elvéte­lének) a rovata is. Az előző év hasonló időszakában a fenti ü- gyekben 1-2 esetben került sor rendőri intézkedésre Mezőhe­gyesen. Új fogorvos. Gádoroson a fogorvosi ellátást az önkor­mányzat a jövőben vállalkozás formájába kívánja adni, ezért meghirdette az állást. A legutób­bi ülésen a képviselők elbírálták a beérkezett két pályázatot. Dr. Zalaváry Péter és dr. Mészáros Brigitta pályamunkája közül a hölgyé volt a nyertes, rá szavaz­tak 10:2 arányban. A doktornő egyébként 1991-ben végzett a Szentgyörgyi Albert Orvostu­dományi Egyetem Fogorvosi Karán, 1994 óta dolgozott Oros­házán a szakrendelőben. A dévaványai Aranykalász Szövetkezet megkezdte minden pénteken 7—8 óráig, a lőrési sertéstelepen. HÁZTÁJI: — 16—25 kg (1 kg levonás) 250 Ft/kg — 25—30 kg (2 kg levonás) 250 Ft/kg. Nagyüzemi ár megegyezés szerint. Bővebb felvilágposítás jo a Dévaványa 32-es telefonon. ° Sarkadkeresztúron hatvan közhasznú munkást alkalmaznak Inkább magamtól vonom meg a falatot... A jelenleg alkalmazott 30 közhasznú munkásnak csaknem 20 százaléka nő FOTÓ: SUCH TAMÁS Bár már beköszöntött az ősz, a sarkadkeresztúri ravatalozóra kitartóan tűzött a nap. A teme­tő bejáratánál négy-öt asszony szorgoskodott. Ki­nek seprő volt a kezében, ki­nek ecset vagy meszelő. Köz­hasznú munkások, akik ön­ként jelentkeztek munkára a polgármesteri hivatalban. Va­lamennyiüknek tisztességes munkahelyük volt korábban. Egyikük könyvelőként dolgo­zott egy szövetkezetben, má­sikuknak étteremben vagy épp egy kft-nél volt jól fizető állása, aztán egyszer csak jött a „filmszakadás”. A szövet­kezet, a kft, az étterem tönkre­ment vagy átalakult, lényeg az, hogy egyik pillanatról a másikra az utcán találták ma­gukat. Mindenütt gyerekek, család. Az árak a csillagos égen, kereset meg sehol. Nem csoda, hogy valamennyien megkeseredtek. Főleg, miu­tán hiába próbáltak munkahe­lyet találni. — Helyben lehetetlenség elhelyezkedni, hiszen nincs munkahely — meséli Mond- ruczné Szekeres Irén. — A környező városokban meg nem szívesen alkalmaznak vi­dékit. — Ha megtudják, hogy az embernek piGi gyerekei van­nak, akkor meg pláne romla­nak az esélyei — teszi hozzá Veres Károlyné. — Akkor sem szerencsé­sebb a helyzet, ha valakinek nagy gyerekei vannak, tudni­illik rengetegbe kerül a tanít­tatásuk — vélekedik (nyilván tapasztalatból) Szabó Károly­né. — Ha elkerülnek, fizetheti az ember a kollégiumot, az albérletet, az élelmezést, a tanszereket, a tandíjat, ami némelyik maszek iskola ese­tében már százezerekbe is bennevan. Dehát az ember in­kább magától vonja el a fala­tot, csak hogy a gyereke to­vábbtanulhasson. Főleg, ha tehetséges. Sose bocsájtanám meg magamnak, hogy a sze­génység miatt nem tettem meg mindent a gyerekem jö­vőjéért. Szabó Mihálynénak két ki­csi gyereke van. Annak idején szakmát tanult, de most azzal sem megy semmire. Itt van a többiek között, meszeli a könyvtárat, az egészségházat, a sportpályát meg a ravatalo­zót, és örül annak a csekély négy-ötezer forintnak, amivel többet visz haza, mint amennyi a jövedelempótló tá­mogatás lenne. Csak sóhajto­zik, hogy jó lenne legalább 15-16 ezer forintot hazavinni havonta, abból talán rende­sebben élhetnének... A Sarkad-térségi falvak közül Sarkadkeresztúron al­kalmaznak a legtöbb köz­hasznú munkást. Jelenleg 30 jövedelempótlós kapott mun­kát a faluban. Október elsejé­től újabb 30 embernek lesz munkája. — Elégedettek vagyunk velük — mondta Nagy Mi­hály polgármester —, hiszen jelentős értéket teremtettek a település számára. Igaz, az önkormányzatnak plusz idő és energia 60 ember admi­nisztrációját vezetni, külön gondot jelent biztosítani a munkafeltételeket, hiszen anyagokat kell vásárolnunk, ami nem kis pénz. Arra is oda­figyelünk, hogy ne csak a fér­fiak, hanem a nők is kapjanak lehetőséget. Arról már nem is beszélek, hogy ezek az embe­rek a 90 napos munkaviszony letelte után ismét az önkor­mányzathoz jönnek vissza jö­vedelempótló támogatásért. De nekünk mégis megéri, mert úgy érezzük, hogy tettünk valamit azokért az em­bertársainkért, akik ebben a nehéz időszakban bajba kerültek. M.M. Egy mozgáskorlátozott panasza nyomában A vésztői Fehér Sándoron alig észrevehető, hogy mozgáskorlá­tozott, pedig az egyik lábát ampu­tálták egy 1948-as vasúti baleset után. Azóta műlába van. S az sem látszik, hogy 68 esztendős. Talán azért nem, mert hihetetlenül sok energia lakozik benne. Még így hetven felé sem ijed meg a tanu­lástól. Arról álmodozott, hogy egyszer lesz egy saját hycomat autója, és nem kell mindig meg­kérnie a fiát vagy valakit, hogy ide vagy oda szállítsa. Akkor jön- megy, amikor kedve van hozzá, vagy mikor az élet arra kényszerí­ti, hogy mennie kell. Mert a fele­sége is beteges, így sose tudni, mikor köt ki az ember az orvos­nál. Ezért beiratkozott a megyei önkormányzat autóközlekedési tanintézetébe. Ugyanis ahhoz, hogy anyagi hozzájárulást kap­hasson a megyei mozgáskorláto­zottak egyesületétől hycomat au­tó vásárlásához, meg kell szerez­nie a jogosítványt. Az orvosi al­kalmassági vizsgálatok és az el­méleti vizsga után alig várta, hogy végre a gyakorlatban is ki­próbálja, milyen érzés a volán mögött ülni. Erre azonban jóné- hány hetet kellett várnia, mert a megye egyetlen hycomat autója éppen szervizben volt. A nagy nap azonban, amikor az első gyakorlati órát megkezd­hette, csalódással járt. Nem estek kezére az autót irányító berende­zések, és a kétütemű Trabant műszaki állapotával sem volt megelégedve. Biztató szavakat várt az oktatójától, helyette azon­ban tanáros szigorral szóltak hoz­zá. Érzékeny természete a máso­dik óra után feladta. Visszakérte a befizetett óradíjakat, s ezzel összeomlott benne az álomkép, hogy egyszerő is vezethet autót... Hosszú álmatlan éjszakák után végül tollat ragadott, s leírta szer­kesztőségünknek fájdalmát. Sze­mélyes találkozásunkkor csak annyit tett hozzá a történtekhez, hogy még mindig szívesen foly­tatná a tanulást, ha „tisztességes” autón tehetné azt. Steiner Lászlótól, az ATI igaz­gatójától azt kérdeztük, van-e er­re esélye riportalanyunknak. A következőket mondta: — Sajnos, az egész megyében csak ez az egyetlen hycomat autó áll rendelkezésre, amin a moz­gáskorlátozottaknak lehetőségük van tanulni. Ezt évente kell műszaki vizsgára vinnünk, tehát a műszaki állapota rendben van. Igaz, hogy Sanyi bácsinak visszaadtuk a befizetett pénzét, mert nem kívánta folytatni a tan­folyamot, de elvileg két éven belül bármikor befejezheti azt. Két óra után azonban még nem kellett volna így elkeserednie, hi­szen mindenkinek nagyon nehéz a kezdés. Nem kis dolog ráérezni a vezetésre. A kötelező 25 óra helyett nagyon sokan csak a 40. vagy az 50. után érzik biztonság­gal az autót. Az oktatónkra eddig még senki sem panaszkodott, de ha Sanyi bácsi úgy érzi, szívesen adunk mellé másik oktatót. Csak azt tudom mondani, ha még min­dig feltett szándéka elvégezni a tanfolyamot, jöjjön el hozzám, és beszéljük meg, mit lehet tenni a lehetőségeken belül. A Megyei Mozgáskorlátozot­tak Egyesületénél Marik Mihály­né titkártól azt kérdeztük, ezek után érvényes-e Fehér Sándor hozzájárulási kérelme a hycomat gépkocsi vásárlásához. —: A jogszabályok szerint csak akkor vehetjük előjegyzés­be a mozgáskorlátozott ilyen igé­nyét, ha az különböző feltételek­nek megfelel—válaszolta.—Az egyik feltétel, hogy neki vagy a házastársának legyen jogosítvá­nya. Bizonyára kényelmesebb lenne mindenkinek a saját autó­ján tanulni, de jogosítvány nélkül nem adhatjuk meg az autóhoz a kért hozzájárulást. Sajnos ez egy ördögi kör. Jelen esetben pedig sem neki, sem a feleségnek nincs gépkocsivezetői engedélye. Mi­vel Fehér Sándor elkezdte a tan­folyamot, így előjegyzésbe vettük. Itt jegyzem meg, nagyon sok az igénylő (2-3000 a megyé­ben), és évente csupán ötvenen- hatvanan kaphatják meg a hozzá­járulást. Ha tehát Sanyi bácsi folytatja a tanfolyamot, továbbra is előjegyzésben tartjuk. De erről mielőbb döntenie kell. —ria Olvasóink írják jjjm — Az itt közölt vélemények nem okvetlenül azonosak a szerkesztő­ségével. Az olvasói leveleket a szerzők előzetes hozzájárulása nélkül, mondanivalójuk tiszteletben tartásával, rövidítve jelen­tetjük meg. Visszhang Szép Ilonkák és örömlányok Visszatérve erre a címre és az augusztus 25-én megjelent nagymama írására, lenne pár mondatom. Két gyermeket sajnáló nagymama igazán unokacentrikus, de az én meglátásom kiegészül pár apró, de nem lényegtelen dologgal. Szerintem nem a gyermekeit hagyta ott az apa, hanem az anyjukat. És mint sok esetben, ha két szülő' nem érti meg egymást, napirenden van a veszekedés és az ezutáni stressz. Még mindig jobb, ha elköltözik, minthogy a ,,kiruccanásai” után tűrnie kellene a feleségnek a további megaláztatást, mosnia kellene a fent nevezett személyektől hazatérése után a szennyes alsót, a munkaidő lejártától nézni az órát éjszakába nyúlva, hogy mikor tér haza a gyerekek apja, éhes-e, fáradt-e vagy egyéb kívánsága lenne- e, esetleg az ágyban, holott mindenki pontosan tudja, hogy honnan tért haza az „apa” ! Ennél már jobb, ha haza sem jár, nem teszi tönkre a nap 24 óráját évtizedeken keresztül. Azt, hogy csak az apa kénye-kedve szerint születik meg egy gyerek, nem tudom elfogadni! Millió esetről tudok, hogy terhes ,,akar” lenni egy nő, és ezzel szeretné zsarolni egy életen át azt, akitől megesett. Ugyanannyi esetben akad olyan nő, aki nem beszéli meg előre, hogy itt az ideje a gyermek érkezésének. Ha aféifi nem akarja, akkor is kénytelen elfogadni azt, hogy gyereke lesz. Lehetnek azok a nők nagyon jó családanyák, de a feltételeikkel jó asszonyok már nem. Leírnék egy példát, mert ezt nekem, mint nő, nehéz megértenem, de hátha lesz olyan, aki esetleg megmagyarázza. A férjem volt felesége terhes lett, és megtartotta a gyereket. A terhesség ideje alatt csak ő közeledett a férjemhez. Megszült, és gyerekestül odaköltözött hozzá. Nem tudom, milyen megfontolásból, de inkább zsaroló céllal. Majd az elittasodptt férfit,feleségül” vette, de élte az életét más, alkalmi partnerekkel is. 7—8 év elteltével, amikor innen-onnan hallani lehetett ,,hűségéről", ismét teherbe ejtette magát, minden előzetes megbeszélés nélkül, majd félidő után közölte az ., örömhírt" a férjével is. Mivel a második gyerek tisztára az apjára hasonlított, így az apa is kezdett alkalmazkodni, de nem tartott sokáig a csodála­tos családi élet. A férjem egyik pillanatról a másikra eldöntötte: elég! És ezt nem a gyerekek, nem a Szép Ilonkák, Marikák, Julcsák váltották ki belőle, hanem az az egy asszony, a saját, felesége”. Ezek a dolgok nem érdeklik a bíróságot, pedig ezek igazán fontos dolgok. Itt jegyzem meg, hogy csak akkor engedélyezném, hogy egy nő gyereket szüljön, ha mindkét szülő egyhangúan aláírna egy nyilat­kozatot, igen is, „akarjuk, hogy legyen gyerek”! Egy esküvőt is úgy vesznek érvényesnek, ha egyhangúan kijelentik az igent. Lehet, hogy két ember megérett a házasságra, de nem biztos, hogy lelkileg mindkettő egyugyanazon időben érett a gyerek fogadására is. Egy férfi életét egy nő pillanatok alatt szét tudja rombolni, és csodálko­zunk, hogy milyen sok férfi veti magát az italba. Ne értsenek félre, két gyerekes anya vagyok, és nemcsakférfipárti, de az igazság vonatko­zik mindkét félre. Szóval Szép Ilonkák ide, csúnya Julcsák oda, egy családot meg tud alapítani bármi módon, de az nem elég, azt meg is kell tartani, mindennemű kísértés ellenére is. Egy asszony, aki őszinte és reális „Törődjön többet velünk!” A sarkadipiac ügye körüli események nem megnyugtatóak. A levél írói hetven-nyolcvan éves emberek, kis nyugdíjjal. A városban a régi, megszokott helyen árultunk kevés kis gyümölcsöt, illetve amit a kertünkben megterem. Nyugdíjunk nagyon kevés, de mi nem jártunk segélyért a városházára. Mivel bennünket nem hallgattak meg, ezért kérjük, több mint ötszázan, hogy dr. Tokaji Ferenc országgyűlési képviselő törődjön az ügyünkkel. Képviselő úr első szóra eleget tett a kérésünknek, minket egyszerű embereket támogatott. Segített megér­tetni a törvényeket, őszintén elmondhattuk neki panaszainkat. A múlt héten az újságban azt olvashattuk, hogy ezért őt támadták. Felháborító és igazságtalan! A képviselő úr rendszeresen jár Sarkadra fogadóórát tartani, sokan fordulnak hozzá. O mindig igyekezett segíteni. Lehet, hogy az ünnepekre nem tud mindig eljönni, de a körzete Geszttől Lőkösházáig tart. El is mondta nekünk, hogy heti négy napot tölt Budapesten. Mi olyan embernek ismertük, aki nem az ünnepségeken szeret szerepelni, hanem dolgozik. Ezt a levelet azért írtuk, hogy ne veszítse el a kedvét, mert két három ember támadja. Mi bízunk benne, és kérni fogjuk, hogy ezután is ilyen emberséges legyen. 10 aláírás és cím a szerkesztőségben Benzin 35 forintért? 1995. szeptember l -jén, pénteken a Békés Megyei Hírlap első oldalá­nak szalagcíme: A MÓL Nagyszalontát beléptette Európába. A csabai tőzsdén (a piacon) levelem írásakor I Ft = 18 Lei. Ezt lefordíh’a magyarra azt jelenti, hogy a szalontai MOL-kúton a legdrágább üzemanyagfajta is csak 35 forinton belül van. A cikk utalt ugyan az adótartalomra: ott 50%, nálunk 70%, de tessék nekem elmondani, honnan a több, mint 300%-os differencia, hogyan lett a 20%-ból 300%?! Végül is igaz, a MÓL minket is beléptetett Európába, csak gyalog, mert benzinre, gázolajra kinek lesz pénze? 1995. szeptember i—3-ai lapszám 4. oldalán ez áll: Még drágáb­ban autózhatunk. Régebben legalább elhazudták a szokásos műsort, mely szerint a nyugat, a kapitalisták, az olajmágnások vagy bárki emelik a nyersolaj árát. Ma már erre sem veszi senki a fáradságot, ha a MÓL vezére rosszul ébred, azonnal benzinárat emel. Erre lehet csupán gondolni, mert az újabb áremelésnek az égvilágon semmi indoklása nincs. A MÓL miért nem itthon, Magyarországon épít 35 forintos benzint árusító kutakat? Csuda fontos á jószomszédi kapcsolat, de mi lesz velünk? Hol üzlet ez nekünk? Már arra nem is merek gondolni, hogy az újabb áremelés ennek a tranzakciónak az ellentételezése, magyarul: megint velünk fizettetik meg más hülyeségét?! Kérdéseimre aki tudja a választ, ne habozzon, tegye közkinccsé! Mihály László, Békéscsaba

Next

/
Thumbnails
Contents