Békés Megyei Hírlap, 1994. szeptember (49. évfolyam, 206-231. szám)
1994-09-10-11 / 214. szám
1994. szeptember 10-11., szombat-vasárnap HAZAI TÜKÖR / SOROZA T ipÉS MEGYEI HÍRLAP A 67. bélyegnap. Dudás László grafikusművész kapta az „1993-as év legszebb bélyege” kitüntetést a Missale romanorum (latin misekönyv) bélyegblokk keretrajzának tervezéséért. A díjakat Kur- dics Sándor, a MABÉOSZ elnöke adta át a Magyar Bé- lyeggyűjtők Házában pénteken, a 67. bélyegnap megnyitóján. Füle Mihály grafikus- művésznek — aki 1952 óta tervez rézmetszett bélyegeket a Magyar Postának — művészeti díját adományoztak, s az ünnepségen 12 vándordíját és kitüntetést is átnyújtottak. Oltárkő a Dunából. Római kori oltárköveket hoztak felszínre a Dunából Bölcske mellett a szekszárdi Wosinsky Mór Múzeum régészei. Az 1700 évvel ezelőtt faragott, többségében feliratos, így rendkívül nagy értéket jelentő márványkövekből nyolc év alatt olyan sokat sikerült kiemelni a folyó mély medrében nyugvó egykori kikötő-erőd maradványaként, hogy a szekszárdi múzeum tárolni sem tudja azokat. Ezért Bölcskén, a falu katolikus templomának kertjében építenek kőtárat. Drogmegelöze tanterv. Egy 1993-as felmérés alapján bizonyított, hogy Magyarországon a 14-18 éves fiatalok mintegy 15 százaléka fogyasztott már valamilyen kábítószert. Jelenleg is háromezer szenvedélybeteg fiatalt kezelnek. Egyre nagyobb mennyiségben kerül kábítószer az országba, növekszik a drogfogyasztók száma, a legveszélyeztettebbek a 14-18 évesek. A gyerekek évente 12 tanórának megfelelő időben ismerkednek az egészséges életmód, a kapcsolatteremtés, a szenvedélybetegségek megelőzésének, a családi életre való felkészülés és az AIDS-prevenció kérdéseivel. A tematikát orvosok, gyógyszerészek, tanárok, rendőrök, pszichológusok, pszichiáterek és kommunikációs szakemberek dolgozták ki. A szőlőskertek királynői között Orosházán a Mqjiácsy Mátyás Kertbarát Klub—a város újratelepítésének 250 éves évfordulója tiszteletére—kertészeti termékkiállítást rendezett a Petőfi Művelődési Központ koncerttermében. A 33 éve működő klub tagjai között bizony 80—90 éves bácsik is vannak, akik lelkesen hozták el legszebb, legízletesebb gyümölcseiket, zöldségeiket. Mosolygós almákkal, öklöm- nyi „nagyhercegnőkkel” (szilvák), piros Vilmosokkal teltek meg a kosarak, de helyet kaptak a kiállításon Bokor Tibor szárazkötészeti remekei, Elek Gyula örökzöldjei, az Agro Diszkont, valamint Csizmadia Ferenc növényolaj-készítő termékei. Pribelszky Mártontól megtudtuk, hogy a 60 tagot számláló klub létszáma egyre kevesebb, sok az idős kertész, a fiatalok viszont nem szívesen viszik tovább apáik, nagyapáik kertszeretetét. Ezért is váiják azokat, akik segítségre szorulnak a gazdálkodásban, vagy együttműködnének a klub tagjaival. (csete) A klub létszáma egyre kevesebb, sok az idős kertész, a fiatalok nem szívesen viszik tovább apáik kertszeretetét Fotó: Lehoczky Péter Zöldbabtermesztők tanácskozása A zöldbabnemesítők és -termesztők Hunyán szerveztek tanácskozást, hogy megbeszéljék e növény jelenét és jövőjét. Földesi István, a kamuti Béke Tsz elnöke köszöntőjében arról beszélt, hogy általában csökkent a művelhető területek nagysága, így a mezőgazdaság egyre inkább a kertészet felé fordul. A kamuti szövetkezet 550 tag üzletrészén gazdálkodik, amely 1200 hektár és kb. ugyanennyi földterületet bérel. A mostani rendezvénnyel kapcsolatban kifejtette, hogy szeretnék megismertetni a különböző zöldbabfajtákkal a termesztőket, s beszámolni az üzemi fajtakísérletek eredményéről. Nehezítette a helyzetüket az idén a tavalyihoz hasonló nagymértékű aszály és a növényt sújtó különböző betegségek. Dr. Köch Oszkár, az OMMI munkatársa előadásában azt ismertette a jelenlévőkkel, hogy a vetőmagvásárlás arányából az intézet arra következtet, hogy hazánkban mintegy 3 ezer hektáron termesztenek zöldbabot. A növény iránt óriási a kereslet külföldön is, de a hazai termelés nem tudja kielégíteni az igényeket. Az országos átlag zöldbabból 10 tonna hektáronként, amely nem túl sok, hiszen Hollandiában 1 hektáron 12 tonnát termesztenek. Magyarországon kb. 60 fajtát termelnek nagyüzemi körülmények között. Ebből 15 fajta sárga hüvelyű és 45 fajta a zöld. Összehasonlításképpen a Közös Piac országai 600 fajta zöldbabot termesztenek. A hazai nemesítésről szólva dr. Köch Oszkár a Főnix nevű magyar nemesítésű zöldbabot ajánlotta a termesztőknek. A tanácskozáson az európai zöldbabtermesztésről Rob Ve- nekamp, a POP Vriend, a holland vetőmagtermesztő cég igazgatója beszélt. Elmondta, hogy az elmúlt öt év alatt 20%- kal nőt Hollandiában az a terület, ahol zöldbabot termesztenek. Belgiumban a növekedés 50%-os, Franciaországban 20. Általában az európai országokban az értékelt ötéves időszak alatt nagyobbodott az a terület, amelyen zöldbabot termesztenek. Legkedveltebb a 7-9 mines vastagságú zöldbab, amely 55%-ot tesz ki a termesztett fajták arányában. Ezt követően a zöldbabbetegség ellenállóságáról, a növény védelméről és termesztésének gyakorlati kérdéseiről hallhattak fontos tudnivalókat a fentieken kívül a tanácskozás meghívott vendégei. Papp János Megszűnik a Szent István úti átjáró Orosházán A My¥ elutasította az önkormányzat felajánlását Épül Orosházán a felüljáró és ahogy közeleg az átadás pillanata, annál több probléma vetődik fel. A legutóbbi testületi ülésen a képviselők is megvitattak egy kényes kérdést: mi legyen a gyalogosforgalom sorsa? Az ügynek természetesen előzménye is van: a képviselő- testület februárban úgy döntött, hogy az Iglói úti felüljáró építkezése miatt ideiglenesen lezárt közút—vasúti átjáró végleges megszüntetéséhez nem járni hozzá. Az átjárót a felüljáró átadásakor ismét át kell adni a forgalomnak. A határozat második részében a Szent István utcai közúti—vasúti átjáróban a gyalogosforgalom további fenntartását kérte. Miután az ügy a Közlekedési Főfelügyelet hatáskörébe tartozik, az orosháziak kérelmet adtak be ide. Mellékelték a Közúti igazgatóságnak a nyilatkozatát, amelyben a felüljáró beruházója biztosította az átjáró újbóli megnyitásához szükséges pénzügyi fedezetet, ami egy fénysorompós átjáró kiépítését tenné lehetővé a MÁV hozzájárulásával. A MÁV vezérigazgatósága viszont mereven ragaszkodott az Iglói úti és a Szent István úti átjáró teljes megszüntetéséhez a felüljáró üzembehelyezésével egy időben. Ugyanis a MÁV úgy ítélte meg, hogy — elhelyezkedése miatt — nem lehet ellátni megfelelő biztosító berendezésekkel az átjárót. A gyalogos átjáró fenntartása esetén a 9 vágánypáron a szerelvényeket meg kellene szakítani, így a MÁV szempontjából a felüljáró megépítése nem hozna érdemi változást. Az eltérő álláspontok miatt augusztusban történtek helyszíni egyeztetések. Hosszas vita után a MÁV kompromisszumot javasolt: maradhat az Iglói úton a szintbeli átjáró (így a lassú járművek, lófogatok közlekedése is biztosított lesz az Iglói úton), de akkor teljesen lezárják a malom mellettit. Ezt a megoldást terjesztették a legutóbbi testületi ülés elé az önkormányzat vezetői a következő kiegészítéssel: a felüljáró gyalogos megközelíthetősége érdekében járdát kell építeni a Kárpát utcában, a felüljáró átadását követő egy év után meg kell vizsgálni a gyalogos közlekedés alkalmasságát a városrészek között, és szükség esetén a megoldás módjáról előterjesztést kell készíteni. —Az autósok örülhetnek, de mi lesz a gyalogosokkal? A MÁV nem packázhat 36 ezer emberrel! — háborgott a városatyák némelyike. Mások úgy látták, ez a kisebbik rossz, az önkormányzatnak nincs más választása, el kell fogadnia a kompromisszumos javaslatot, különben „a hátukon hordhatják át a képviselők a polgárokat”. (A Szent István úti átjáró további üzemeltetése érdekében —meg nem erősített információink szerint — aláírásgyűjtést kezdeményeztek az orosháziak.) Csete Ilona A MÁV kompromisszumot javasolt: maradhat az Iglói úton a szintbeli átjáró, de a malom mellettit lezárják David Yallop Nincs megállás - Sakálvadászat Kábeltévé élő adásban „Carlos halott” (4.) Csak néhány héttel azelőtt, 1986. február 4-én izraeli vadászgépek leszállásra kényszerítettek Izraelben egy líbiai menetrendszerű légijáratot. A Moszad információi alapján az izraeli kormány, különösen Jichák Samir külügyminiszter, meg volt győződve róla, hogy Abu-Nidál a gépen ül, egy líbiai konferenciáról visszaúton damaszkuszi támaszpontjára. Samir feltételezte, hogy Georges Habas ül a gépen. Sok ország elítélte Izrael „légi kalózkodását”. Mások alapvetően jogosultnak találták, hogy elfogjanak egy fegyvertelen utasszállító gépet a nemzetközi légtérben, és leszállásra kényszerítsenek, ha olyasvalaki ül rajta, mint Abu- Nidál. Csakhogy sem ő, sem Habas nem volt a repülőn. Ha a Moszad tévedhetett Abu-Nidál és Habas tartózkodási helyét illetően, akkor éppen úgy tévedhetett Carlosszal kapcsolatban is, akár él még, akár meghalt már. Ha ez csak megtévesztő manőver, akkor a felelős személy most ölbe tett kézzel várja, hogy megírjam és kiadjam a könyvet. Minél több idő telik el, annál valószínűbb, hogy az illető érzi, hogy lelepleződött, ennél fogva az én helyzetem egyre veszélyesebb és zavarosabb lesz. Úgyhogy amikor legközelebb találkoztam Da- niellivel, lestem minden szavát, nem céloz-e rá, hogy ne igyekezzem a harmadik interjút megszervezni, hanem hozzam a könyvet nyilvánosságra, s hagyjam annyiban a dolgot. — David, a barátaink még mindig keresik. — Mit szól az izraeliek históriájához, hogy meghalt? Nevetett. — Carlos már sokszor „meghalt”. Természetesen valamikor mindannyiunknak meg kell halni, és talán most igaz a történet. Mihez kezd? — T ovább keresem Carlost. Helyeslőén bólintott. — És ha tényleg meghalt? — Akkor látni akarom a holttestét. — Ha az izraeli tudósítás igazat ír, azt a líbiaiak sohasem fogják megerősíteni. Hiszen azzal beismernék, hogy szoros kapcsolatban álltak Carlosszal. — Az emberi természet különös dolog, Danielli. Nagyon nagy a kísértés, hogy aki tette, beszéljen, eldicsekedjen vele, hogy ő volt az, ő a hírhedt Carlos gyilkosa. — A kísértés nem olyan nagy, mint a félelem, hogy aki erről beszél vagy ezzel dicsekszik, Carlos sorsára juthat. David, évekbe telhet, amíg a valóságot kiderítjük. — Mit gondol, adjam fel? Üljek neki és írjam meg a könyvet? A lehető legközömbösebb hangon tettem fel a kérdést. Válasza sok mindenre hatással lehetett, különösen kettőnk kapcsolatára. — Úgy gondolja, hogy elkészült a munkájával? Hogy a nyomozásai lezárultak? — Nem, még sok tennivalóm van. Annál is több. — Akkor természetesen folytatnia kell. Amennyire tudok, segítségére leszek. És ez párizsi barátaimra és az algériai kapcsolatukra is vonatkozik. Ha Carlos él, meg is fogjuk találni. Egyre valószínűtlenebb lett, hogy meg lehet találni. Több országbeli összekötőjüktől mindig ugyanazt a választ kaptam, amikor azt mondtam, hogy Carlos után kutatok: „Hiszen meghalt már, nem?” Lassan úgy éreztem, hogy szellemet kergetek. 1986 tavaszán olyan események történtek, amelyek teljesen más irányt szabtak kutatásomnak. (Folytatjuk) (A kötet Budapesten megvásárolható a Magyar Könyvklubnak a Déli pályaudvari kerengőjében lévő' könyvesboltjában, illetve megrendelhető' postai úton a következő címen: Magyar Könyvklub, 1546 Budapest.) Medgyesegyházán a napokban fejeződik be a kábeltévé utcai törzshálózatának szerelése, amellyel 100 százalékosra emelkedik a kiépítettségi arány. A két lépcsőben tervezett „tévésítésnek” jelenleg a második üteménél tartanak, s ezzel a település központján áthaladó vasúti csomópont túloldalán is hamarosan kiépül a vételi lehetőség. A Medgyesre telepített kábeltévés rendszer igazi kuriózumnak számít, mert nem a vezetékek házról házra történő kiépítését választották, hanem a Démász már eddig is meglevő oszlopsorát hasznosítják e célAz október 22-én nyűó, s kilenc napon át látogatható, közel 100 éves múltra visszatekintő berlini autókiállításról tájékoztatták a szervezők csütörtökön a magyar sajtó képviselőit Budapesten, a Thermál Hotel Héliában. Elhangzott: a berlini tévétorony alatti vásárterületen ott lesznek a 94—95-ös esztendő legújabb személygépkocsi-mora. Külön előnye, hogy az oszlopok csatlakozójáról az év bármely időszakában a házak bármikor beköthetővé válnak. Az amerikai típusú kábelrendszer nagyobb jelátvitelre, ezáltal jóval több program vételére alkalmas. Jelenleg 8 csatornán nézheti az adást a lakosság, de szeptember végén szeretnék beindítani a helyi adást. Az így kialakított stúdió másik különlegessége, hogy a település három pontjáról tudnak majd élő, egyenes adást közvetíteni. A munkálatok várhatóan október végéig befejeződnek és a mostani 450-ről 800-ra bővül a vevőhelyek száma. H. M. delijei mellett a kis- és közép- kategóriájú haszongépjárművek, motorkerékpárok, felépítmények, utánfutók, gumiabroncsok, tartozékok és kiegészítő felszerelések, valamint műhely- és üzemi kiszolgáló egységek, kocsiápolási és karbantartási cikkek. A Rolls Royce kivételével a világ valamennyi autógyára képviselteti majd magát. —sz— Autós seregszemle Berlinben
