Békés Megyei Hírlap, 1994. április (49. évfolyam, 77-101. szám)
1994-04-12 / 85. szám
Ü1ÉKÉS MEGYEI HÍRLAPGAZDASÁG 1994. április 12., kedd A köménymag sikere Fórum a gazdaságról A Békés Megyei Iparszövetség április 18-án,fövő hét hétfőn 14 óra 30 perces kezdettel gazdaságpolitikai fórumot szervez Békéscsabán a szövetség székházában. A rendezvényre négy párt gazdasági, gazdaságpolitikai szakértőjét hívták meg a szervezők, hogy a nyilvánosság előtt ütköztessék nézeteiket, a magyar gazdaságra vonatkozó elképzeléseiket. A fórum vendégei lesznek: Domokos László (Fidesz). Hideg Gábor (MSZP), Tardos Márton (SZDSZ) és Sárossy László (MDF). Az iparszövetség a tagszervezeteinek képviselőin kívül minden érdeklődőt szívesen lát. Total-Haering mintabolt nyílt Békéscsabán A köménymagtermelésben katasztrofálisnak volt a tavalyi év — hallottuk a mezőkovácsházi Hortseed Kft. tájékoztatóján. Ezért határozták el a köménymagtermelés felkarolását, amellyel nem csak az árualap- hiányon próbálnak segíteni, hanem a vetómagtermelés hátterét is hosszabb távon szeretnék megoldani. A vetó'mag beszerzése eddig kizárólag importból történt. A kft. a köménymagból az egyik legnagyobb területi és mennyiségi termeltetést szervezte meg 1994-ben, amelyre nagy volt az érdekló'dés. A Total-Haering Festékgyár ízlésesen kialakított békéscsabai mintaboltjában megtalálható a cég teljes temékskálája FOTó: fazekas ferenc A budapesti Total-Haering Festékgyár mintaboltot nyitott a napokban Békéscsabán a Berthóty udvar — az Illésházi és Trefort utca kereszteződése — 2/2 szám alatt. Belvon Béla, az üzlet tulajdonosa és üzemeltetője a következőket nyilatkozta lapunknak — A Total-Haering Festékgyár — a korábbi Budalakk jogutódja — francia érdekeltségű vállalkozás, amely a megyében most nyitotta meg az első mintaboltját. A 33 négyzetméteres üzletben diszkontáron szerezhető be a cég teljes árukínálata. (A gyár által pontosan meghatározott, kiskereskedelmi árnál alacsonyabb árszínvonalon.) A különböző festékeken, vízzel oldható falfestékeken, hígítókon kívül kínálunk szigetelőanyagokat, kigészítő- ket, hengereket, ecseteket stb egyszóval mintegy 90-féle Total-Haering terméket. (L. S.) Változik a költségelszámolás 4. A jármű fenntartási költségei és az amortizáció elszámolása A fenntartási költségeket a magánszemélyek választásától függően lehet érvényesíteni FOTó: fazekas ferenc A jármű fenntartásával kapcsolatos költségek elszámolásánál különbséget kell tenni a magánszemély tulajdonában (ideértve a házastárs tulajdonát is), valamint a nem saját tulajdonú járművekre vonatkozó szabályok között. — Hogyan számolhatóak el a fenntartási költségek? — A saját tulajdonú személygépjármű fenntartási költségeit a magánszemély választásától függően lehet érvényesíteni. Az ilyen jellegű kiadások vagy tételesen számlával, bizonylattal vagy a 3 Ft/ km-es személygépkocsi-normaköltség alkalmazásával érvényesíthetők. A választás ez esetben is egy adóévre szól és valamennyi személygépjárműre vonatkozik. A személy-^ szállító egyéni vállalkozók továbbra is alkalmazhatják a 8 Ft/km-es fenntartási költséget, mivel csak az ő esetükben minősülhet kizárólagos üzemi járműnek a személyautó. A költségnorma alkalmazása mellett egyéb fenntarátsi költség — ideértve az amortizációt is — elszámolására nincs lehetőség. A tételes költségelszámolás választásával bizonylatok alapján érvényesíthető a jármű valamennyi fenntartási költsége, így az igazolt javítás, karbantartás, biztosítás, gépjárműadó stb. Ha a személygépkocsit nemcsak üzleti célból használják, akkor az előzőek szerint tételesen elszámolható költségeket az útnyilvántartásnak megfelelően az üzleti és magáncélú utak arányában lehet érvényesíteni. Az előzőek vonatkoznak a nem önálló tevékenységet végző magánszemély költségelszámolására is. Csak a tételes költségelszámolást alkalmazó egyéni vállalkozó és mezőgazdasági kistermelő részére teszi lehetővé 1994-től a törvény az amortizáció elszámolását. A költség- térítésben részesült nem önálló tevékenységet végzők, valamint az önálló tevékenységet nem egyéni vállalkozóként végzők esetében értékcsökkenési leírás elszámolására nincs lehetőség. Azon magánteaxi- soknál, akik a személygépkocsit kizárólag üzleti célból használják és ezt a nyilvántartásaik egyértelműen bizonyítják, az amortizáció mértéke továbbra is évi 20 százalék. A többi tételes költségelszámolást alkalmazó egyéni vállalkozó és mezőgazdasági kistermelő átalány-amortizáció címén — egy adott személygépkocsi értéke alapján csak egyszer— a használatbavétel évében — az éves bevételének egy százalékát számolhatja el költségként. Ez azonban több személygépkocsi használata esetén sem haladhatja meg a beszerzési ár 10 százalékát. A nem saját tulajdonú jármű használatának költségei (ha azok a használót terhelik a vonatkozó szerződés alapján) az előzőeknek megfelelően érvényesíthetők. Amortizáció címén költséget elszámolni természetesen nem lehet, mivel ennek joga a tulajdonost illeti. —Kik érvényesíthetik a bérleti vagy a lízingdíjakat? — A személygépkocsi bérleti, valamint lízingdíját csak az egyéni vállalkozó és a tételes költségelszámolást alkalmazó mezőgazdasági kistermelő érvényesítheti az üzleti célú használat arányában. Az e címen elszámolható költség azonban a társasági adótörvényben meghatározott mértéken belül maradva (a teljes lízingdíj 36 százalék) sem lehet több mint a tevékenységből származó bevétel egy százaléka. A személyszállítást végző egyéni vállalkozó bérelt, lízingelt, de kizárólagosan üzemi célra használt járművel kapcsolatosan az egy százalékos korlát tovbbra sem érvényesül. Az előzőekből látható, hogy a személyszállítást végzők kivételével 1994-től csak igen csekély mértékű amortizáció, illetve bérleti, lízingdíj érvényesítésére van lehetőség a személygépjármű használatával összefüggésben. Ez a változás indokolhatja a társasági adóalannyá válást, mivel ott ezek a szigorítások 1994-től nem következtek be. Végül még egy fontos szabályra kell felhívni a figyelmet. Az önálló tevékenységet végzőknek önálló tevékenységből (egyéni vállalkozásból) származó bevételként kell elszámolniuk az értékesített gépjármű (személygépjármű is) ellenértékét, ha annak beszerzési, fenntartási (amortizáció) költségeit részletben vagy egészben korábban önálló tevékenységgel kapcsolatos költségként elszámolták. A bevétel elszámolása az önálló tevékenységre eső használattal arányosan történhet. Amikor a járműhasználat költségeit az útnyilvántartás alapján érvényesítjük, vegyük figyelembe, hogy a költség maximalizálási törekvésünk majdan a bevételi oldalon is megjelenhet. (vége) Frank Aponyi: Hogyan lehet valaki sikeres vállalkozó? 81. Ne feledje, hogy ezek az ötletek sok ezer embert tettek Amerikában sikeressé. Célom nem az volt, hogy üzleti tervet készítsek az ön számára, hanem hogy rövid, egyszerű ötleteket adjak, melyeket természetesen át kell tenni a magyar gyakorlatba. Ha a megvalósítás még nagyon nehézkes, sok a bürokratikus akadály vagy éppen lehetetlen, akkor is fel a fejjel! Még számtalan átalakulás vár a magyar gazdasági életre és talán éppen ön lesz egy fontos változás elindítója. Ne zavarja, ha egy-egy ötlet túl egyszerűnek tűnik vagy sok hasonló működik már! Gondolja át, hogyan csinálhatja ön másképp, mint a többiek! A hamburger is egy egyszerű ötlet, mégis vannak cégek, amelyek világsikert arattak vele. Nyomdai szolgáltatások közvetítése A vásárlóközönség számára'a nyomda egy olyan üzem, ahol különböző gépekkel különböző nyomtatványokat készítenek. Egy nyomda vállalkozó- készségét gépparkjának teljesítőképessége és minősége határozza meg. Egy ügyes közvetítőnek viszont, aki több nyomdával is felveheti a kapcsolatot, ilyen korlátokkal nem kell számolnia. A közvetítő feladata, hogy átvegye a megrendelt kéziratot a kliens irodájában, majd a kész anyagot ugyanoda szállítsa vissza. Az üzlet alapja az, hogy ön ismeri a nyomdákat, tisztában van azok képességeivel és kapacitásával. A cél az, hogy minél szélesebb körű szolgáltatást tudjon nyújtani. Sok nyomda nem vállal túl kis tételeket, mások nem képesek nagyobb tételeket elkészíteni rövid határidőre. Ezt önnek mind tudnia kell! Ez lesz az egyik előnye. A másik, hogy kitűnő szolgáltatást nyújt, mindig pontosan betartva a határidőket. Ez azért lehetséges, mert egyszerre több nyomdával van kapcsolatban, és mindig a legkedvezőbbet választhatja. A pontosság legyen az ön első számú erénye! A nyomdai munkák csúszása az egész világon ismert, de ezt ön nem engedheti meg magának, ezért a szervezésben nagyon ügyesnek kell lennie. Azonnal hagyja ott azt a nyomdát, amelyik nem tartja a határidőt vagy nem megfelelő minőségben szállít! Az ön bevétele az esetleges nyomdai részesedésből és a klienseknek felszámított felárból tevődik össze. Meg fog lepődni azon, hogy mennyi cég hajlandó többet fizetni a megbízható és precíz szolgáltatásért és azért, hogy egy gondot levesz a vállukról. Ha ön megbízható és gyors munkát végez, akkor a telefonja egyre sűrűbben fog csönge- ni és egyre többen keresik majd önnel az üzleti kapcsolatot. (Folytatjuk) Szeretne Ön több pénzt csinálni? Jöjjön el az American Business School kétnapos előadás-technikai tanfolyamai valamelyikére! Mint a Békés Megyei Hírlap újságolvasója kedvezményt kap és megismerkedik más üzlettulajdonosokkal, vállalatvezetőkkel, menedzserekkel, üzletkötőkkel, kereskedőkkel, azaz vállalkozókkal vagy leendő vállalkozókkal. Még ma kérjen részletes tájékoztatót programjainkról! American Business School: 1122 Budapest, Goldmark K. u. 14. Tel.: 155-3161; 175-1477; (9—16 óráig). Fax: 1551-524. A már leadott ötleteket meghallgathatja telefonon is, és amerikai utazást nyerhet! Hívja a 06 (90) 309-008-as telefonszámot! Hétvégi korlátozás Legkorábban a jövő nyáron léphet csak életbe a tehergépjárművek forgalmának egész országra kiterjedő nyári, hétvégi korlátozása. A jelenlegi kormányzat ugyanis már nem tárgyalja meg a közlekedési tárca errre vonatkozó előterjesztését — mondta el Székely András, a Közlekedési, Hírközlési és Vízügyi Minisztérium osztályvezetője az MTI munkatársának hétfőn. így idén nyáron csak — a tavalyi gyakorlatnak megfelelően — a tehergépjárművek Balaton-kömyéki közlekedését szigorítják majd a 7-es főúton Siófok és Balatonkeresz- túr, valamint a 71-es főúton Balatonfűzfő és Keszthely között. Eszerint június 15-e és szeptember 10-e között szombatonként 0 órától vasárnap 24 óráig a 12 tonnánál nagyobb össztömegű tehergépjárművek csak a kijelölt elkerülő szakaszon közlekedhetnek. Ez az útvonal Siófoktól Dombóváron, Kaposváron és Böhö- nyén át Balatonkeresztúrig vezet. A Balaton északi partját pedig Veszprém felé kell elkerülniük a 12 tonnánál nehezebb járműveknek. A MÁV tb-tartozása A Magyar Államvasutak Rt. lejárt társadalombiztosítási tartozásainak nagy részét in- gatlanvagyon-átadással kívánja törleszteni — mondta el Berényi János, a MÁV Rt. miniszteri biztosa hétfőn az MTI munkatársának. A MÁV jelenleg 14 milliárd forinttal tartozik a tb-nek, melyből 10 milliárd forint már lejárt tartozás. Az összeg felének befizetését a MÁV annak az ingatlancsoportnak a felajánlásával kívánja teljesíteni, melyet a világkiállítási területen lévő Budapest Duna-parti pályaudvar átadása ellentételezéseként kapott az államtól. Az ingatlanok átadásáról a társaság már tárgyalásokat folytat a tb-vel. Fejlesztések Hajdú-Biharban ’ Megduplázza a telefonvonalak számát Hajdú-Bihar megyében a Matáv: a területi koncessziós pályázat nyertese meggyorsítja a debreceni primer telefonkörzet fejlesztését, s 1996-ig újabb 48 ezer előfizetőt kapcsol be a telefonszolgáltatásba. A beruházás eredményeként Hajdú-Biharban gyakorlatilag megszűnik a telefonhiány.
