Békés Megyei Népújság, 1989. március (44. évfolyam, 51-76. szám)
1989-03-24 / 71. szám
BÉKÉS MEGYEI Világ proletárjai, egyesüljetek! N E PUJSAG II MEGYEI PÚRTBIZOTTSÚG ÉS fl MEGYEI TANÁCS LAPJA 1989. MÁRCIUS 24., PÉNTEK Ara: 4,30 forint XLTV. ÉVFOLYAM, 71. SZÁM Levélváltás az Élővíz-csatorna ügyében (2. oldal) „Kilépünk az elzártságból” o. oida» Tanácsülés Szeghalmon (3. oldal) Bombariadó volt Szarvason és Sarkadon (3. oldal) Heti rádió- és tv-müsor ts-e. oidau Sportműsor (8. oldal) fl vidék is részesüljön a világkiállítás hasznából! Befejezte munkáját az Országgyűlés A Budapest—Bécs Világkiállítás előkészítésének helyzetével foglalkozott az a tájékoztató, amelyet Beck Tamás még az előző napi ülésen ismertetett. A kereskedelmi miniszter egyebek között elmondta: A Minisztertanács a közelmúltban úgy határozott, hogy a világkiállítás megrendezése esetén szükséges időben előrehozni az egyébként is indokolt infrastrukturális beruházásokat, amelyek főleg a közlekedés, a távközlés, és kisebb részben az idegen- forgalmi fogadóképesség fejlesztését célozzák. Az ezek megvalósításának költségeire, valamint a források előteremtésére vonatkozó javaslatot áprilisban a Minisztertanács elé kell terjeszteni. Ugyancsak áprilisban el kell készülnie a világkiállítás várható általános gazdasági kihatásaira vonatkozó elemzésnek, különös tekintettel a gazdasági növekedést ösztönző szerepére. Ezek után fogja a kormány a világkiállítás ügyét — akkor már konkrét adatok birtokában — az Országgyűlés májusra tervezett ülésszaka elé terjeszteni. Beck Tamás elmondta, hogy az eddigi előzetes számítások, a külföldi szakértő cégek tanulmányai, a nemzetközi tapasztalatok és az osztrák szervekkel folytatott előzetes tárgyalások alapján a Minisztertanács — az osztrák kormánnyal egyetértésben — megalapozottnak, a gazdaság, a társadalom egésze érdekében állónak tartja a világkiállítás megrendezését. Ezt mindenekelőtt az támasztja alá, hogy egy ilyen nagyszabású esemény a rendező városra, országra irányítja a nemzetközi figyelmet, ami nagy erkölcsi és presztízsnyereséggel, számottevő anyagi haszonnal is jár. Az eddigi külföldi visszhangokból kitűnik, hogy ez a különleges kelet—nyugati „párbaállás” máris felkeltette a nemzetközi érdeklődést. A kiállítás mottója — „Hidak a jövőbe” — az ország vjlággazdasági nyitási törekvéseit is szimbolizálja. Olyan időpontban kerül sor a rendezvényre, amikor már létezik az egységes nyugat—európai belső piac, így a világkiállítás növelr heti esélyünket a kapcsolódásra, a felzárkózásra. Bécsről, Ausztriáról szólva Beck Tamás megjegyezte: kezdettől fogva minden tekintetben teljesen egyenrangú iiartnerség- ről van szó, mindkét fél számára egyenlő előnyökkel. A rendezvény egyetlen, egységes világkiállítást jelent, mindkét helyszínen egyforma nagyságú területtel, azonos számú kiállítóval. Sem nekünk, sem szomszédunknak nincs oka aggodalomra, hogy valamelyik fél majd jobban jár. A Budapest—Bécs Világ- kiállítás előkészítésének helyzetével foglalkozó kereskedelmi miniszteri tájékoztató feletti vitával tegnap reggel 9 órakor — Szűrös Mátyás elnökletével — folytatta munkáját az Országgyűlés márciusa ülésszaka. Elsőként Nagyiványi András, az építési és közlekedési bizottság képviseletében elmondta: a testület szívesen vállalja a világkiállítással kapcsolatos parlamenti bizottsági feladatokat, és az ipari bizottsággal együtt támogatja a rendezés gondolatát. A rendezvény ugyanis jó eszköz lehet arra, hogy az országot bemutassa a világnak, milliók ismerhessék meg hazánk gazdasági-társadalmi fejlődését, kultúráját. Elkeli érni, hogy a világkiállítással a nemzet cselekvőén azonosulni tudjon. Éppen ezért elvárható, hogy a közvélemény mielőbb átfogó és részletes tájékoztatást kapjon a világkiállítás körülményeiről és következményeiről. Sajnos, az eddigi tájékoztatás elnagyolt volt. A vitában felszólalt még: Berdár Béla, Mayer Bertalan, Vida Kocsárd, Morvay László, Derzsi András, Varga Imre, dr. Bazsó György, és Kovács János. Hajós Ferenc, Szolnok megyei képviselő bosszantónak tartotta, hogy sokáig alig lehetett konkrét információkhoz jutni arról: hol tart a világkiállítás előkészítése. Még ma sem ismeretes, hogy mennyibe fog kerülni a rendezvény. Egyes becslések szerint 140 milliárd forintba. más vélemények szerint ennél jóval többe. Szólt arról is, hogy meg kell találni a megoldást az ország kettészakadási folyamatának megállítására. Szükséges bevonni a kivitelezési munkába a távolabb eső területeken levő vállalatokat. Az állampolgároknak garanciát kell kapniuk a kormánytól arra, hogy az életszínvonal a világkiállítás miatt nem romlik, továbbá arra, hogy a még hiányzó forrás fedezésére pem vezetnek be újabb adókat. A vitában részt vett még: Pálfi Dénes, Lásztity Radomir. Hellner Károly, Szántó Sándor, Zsigmond Attila, Filló Pál, Boros László, és Kosár István. A vitát követően Beck Tamás kereskedelmi miniszter válaszolt a felvetett kérdésekre, észrevételekre. A Budapesten kívüli térségek fejlődési lehetőségeivel kapcsolatban hangsúlyozta: mindent meg kell tenni azért, hogy a vidék minél nagyobb arányban részesüljön a világkiállítás hasznából. Ma még nincsenek kész tervek erre, de a kormány minden megvalósítható javaslatot figyelembe vesz. Sokszor került szóba a vita során a kiállítás vállalkozói alapon történő megrendezése. Ez megvalósítha' (Folytatás a 2. oldalon) Grósz Károlyt fogadták Moszkvában Csütörtök este egynapos munkalátogatásra Moszkvába érkezett Grósz Károly, az MSZMP főtitkára. Kíséretében van Major László, az MSZMP KB irodájának vezetője, a párt szóvivője és Thürmer Gyula, a -főtitkár külpolitikai tanácsadója. A magyar vezetőt a vnu- kovói repülőtéren Alek- szandr Jakovlev, az SZKP KB Politikai Bizottságának tagja, a KB nemzetközi ügyekért felelős titkára, valamint más hivatalos személyiségek köszöntötték. Jelen volt Rajnai Sándor, hazánk moszkvai nagykövete. A repülőtéri fogadtatás után Grósz Károly szálláshelyére utazott. Hivatalos programja péntek délelőtt kezdődik, ekkor találkozik Mihail Gorbacsovval. Tanácselnökök értekezlete Békéscsabán Megyénk településeinek tanácselnökei, az elöljáróságok vezetői részvételével elnöki értekezletet tartottak tegnap Békéscsabán. Első alkalommal találkozott a tanácselnökökkel Murányi Miklós, a megyei tanács nemrég megválasztott új elnöke, aki bevezetőben megköszönte a bizalmat és közös munkára kérte kollégáit. A napirend két témából állt: a megyei tanácselnökök budapesti értekezletén elhangzottak ismertetéséből és az időszerű helyi tennivalók megvitatásából. Murányi Miklós elmondta, hogy mozgalmas időszak következik a tanácsok számára is. Több új törvény van készülőben, amely érinti tevékenységüket, s ha a választások időpontja is bizonyossá válik, korábban sohasem tapasztalt feladatok hárulnak rájuk. Szólt a tanácsi szervezet korszerűsítéséről, mely része az átalakulás folyamatának. Hangoztatta, hogy feszültségekkel terhes világunkban kapkodás nélküli, nyugodt munkára van szükség a tanácsoknál, hiszen ők állnak a legközvetlenebb kapcsolatban az állampolgárokkal. A továbbiakban megyei dolgokról szólt, így az 1988- as esztendő tapasztalatairól, amelyek nem minden tanács számára voltak kedvezőek ... Nőtt az adósságállomány, néhány tanács nehéz helyzetbe került, s az ebből való kilábalás nem lesz egyszerű. Gondot okoz, hogy lelassult a vízminőségjavító program, ezért a kormányhoz készülnek fordulni a gyorsításért. Felhívta a figyelmet a pályakezdők, az értelmiség letelepedésének segítésére. A tájékoztatót követően élénk eszmecsere alakult ki, melynek során a jelenlevők kérdéseket tettek fel és mondták el észrevételeiket, javaslataikat. Egyöntetűen megállapították: hasznos volt ez a tanácskozás és a jövőben is szükségünk van hasonlókra. Már az is eredmény, ha nem romlik tovább az úthálózat, kevesebb szállitanivaló A rossznyelvek szerint a hazafelé igyekező személyautók szunyókáló utasai a megyehatáron, a rázósra, döcögősre váltó úton bizton fölébredtek, s nyomban tudták: hazai tájakon járnak. Igaztalan lenne azt állítani, hogy ez ma is így van, ám tény: Békésben az utak szerkezete elmarad a kívánatos minőségtől. Köszönhető ez részben annak, hogy hajdan eleve nem olyan minőségben készültek, másfelől pedig ezen a tájon, — ahogy mondani szokás: „egy napig esik, és tíz napig van sár”, ellentétben a homokos talajú térségekkel, ahol „tíz napig esik, egy napig sáros”. Merthogy a víz, a sár az utaknak nagy ellensége. De térjünk vissza napjainkhoz; milyen a megye közútjainak állapota jelenleg? Erről adott tájékoztatást a Békés Megyei Szállítási Bizottság tegnapi ülésén, Békéscsabán Máté András, a Szolnoki Közúti Igazgatóság Békés Megyei Főmérnökségének vezetője. Elmondta, hogy az elmúlt tél ilyen szempontból kedvező volt, jelentősebb károkat a fagy, a csapadék nem okozott az úthálózatban. S hogy mégis sok a helyrehozni-, javítani való, az a természetes romlási folyamatok következménye. Speciális gépekkel egész télen dolgoztak az igazgatóság szakemberei az utakon: javították ezeket a burkolathibákat. Sajnos, ez a természetes romlási folyamat felgyorsulóban van, lehetőség viszont csak arra mutatkozik, hogy a további romlást megállítsák, a hibákat javítsák. A tervezettnél jóval kevesebb jut ugyanis az idén az utakra, miután minisztériumi szinten egymilliárd forint a központi elvonás. Egyszóval, kevés a pénz, így nagyobb volumenű munkálatokra nem is gondolhatnak. A megye több mint 1500 kilométernyi úthálózatából több mint 600 kilométeren jóval erősebb a járműforgalom, mint amekkorát az út elbírna. A főmérnökség dicséretére legyen mondva, 1988. januárjához képest valamelyest azért sikerült javítani a helyzeten, mind a teherbírás, mind a burkolat állapota szempontjából. A kismértékű javulás egyrészt a tavaly elvégzett állagmegóvó és burkolaterősítő munkák eredménye, másrészt az enyhe, csapadékszegény télnek köszönhető. A következő téma, amely- lyel tegnap foglalkozott a szállítási bizottság: a MÁV és a Körös Volán múlt évi szállítási tevékenysége és az idei előszállítások teljesítése. Ami a vasúti személyszállítást illeti, azzal tavaly nagyobb gondjai nem voltak a MÁV Szegedi Igazgatóságának, de az idei 30 százalékos tarifaemelés következtében — nem nehéz megjósolni — mind kevesebben és kevesebben utaznak. Ami az áruszállítást illeti, rossz évet zárt a vasút; a belföldi szállítás öt és fél százalékkal csökkent a tervhez képest. Exportáruból viszont jóval többet fuvaroztak, mint tavalyelőtt. Az idei első negyedév egyik legfontosabb célja a MÁV-nál az előszállítások szorgalmazása, ehhez kedvezményeket nyújtanak. A Körös Volán számára sem volt sikeres az elmúlt esztendő az áruszállítás tekintetében; a belföldi áru- fuvarozási teljesítmény jelentősen visszaesett, egyebek között azért, mert kevesebb volt a szállitanivaló, a mezőgazdaságban kevesebb a termés és belépett a konkurencia is. Növekedett viszont a nemzetközi fuvarozás. A megyei szállítási bizottság végül tájékoztatót hallgatott meg a Dél-Alföldi Termelékenységi Társaság Szállítási és Anyagmozgatási Szekció tevékenységéről, majd a Közlekedési Hírközlési és Építésügyi Minisztérium, valamint a Központi Szállítási Tanács titkárságának képviselői ismertették a jelenlévőkkel a minisztériumi szintű átszervezések lényegét. T. I. Lökisházi hé! a BÉKÉS MEGYEI NÉPÚJSÁG ban A község politikai hangulatáról, a párt- bizottság új munkastílusáról, módszereiről, terveiről beszél Csala István, a községi pártbizottság titkára. Március 31-én délután nyilvános pártbizottsági ülésre készülnek, ahová elvárják a község lakóit. A párttitkár gondolatairól olvashatnak lapunk 3. oldalán. Tanácskoznak a honatyák
