Békés Megyei Népújság, 1988. augusztus (43. évfolyam, 182-208. szám)

1988-08-06 / 187. szám

1988. augusztus 6., szombat ' * SPORT SPORT SPORT SPORT Larini az első közeli néző a szabadedzésen Prost volt a leggyorsabb Az időjárás nem volt ke­gyes a hét végi POP 84 har­madik Magyar Nagydíj For­ma—1-es autós gyorsasági világbajnoki futam résztve­vőihez, nézőihez. Így pén­teken délelőtt az előcsatáro- zások a Hungaroringen sza­kadó esőben, kedvezőtlenül hűvös, őszies időben kezdőd­ték. Ez meglátszott az ér­deklődésen is, az első sza­bad edzés ugyanis csupán néhány száz néző előtt kez­dődött-, az előzetes menet­rendnek megfelelően pont­ban 10 órakor. Az első szabad edzés egy­ben selejtezőt is jelentett négy versenyistálló, ponto­sabban öt versenyző számá­ra, ugyanis a hivatalos ed­zéseken már csak 30-an startolhatnak. Az Eurobrun, a Coloni, az Ősei la és a Scuderia Italia pilótái közül az olasz Nicola Larini érte el a leggyengébb eredményt, így ő kiesett, azaz nem foly­tathatja a küzdelmeket. Már a szabad edzés alatt sokan örömmel fedezték fel, hogy szakadozik a felhőzet. Majd hamarosan elállt az eső is, így a délutáni első hi­vatalos edzés kezdetére so­kat javult a pálya állapota, bár még mindig kissé vizes volt. Ennek ellenére a verseny­zők 1:50 perc körüli időkkel kezdték az egyórás első idő­mérő edzést. Szinte percről percre változott az élcsoport, de a délelőtti megméretés leggyorsabbja, Mansell rendre az első három között foglalt helyet. Félidőben 1:39,995 perccel Mansell volt az éllovas, őt Alboreto (1:36,465) és Palmer (1:37,044) követte. Meglepetést jelen­tett, hogy ekkor még a vb- p ont ve rs en yb en vezető két­szeres világbajnok Prost állt az utolsó helyen, értékelhe­tő teljesítmény nélkül. A második 30 percben a két Wiilliams-pilóta, Mansell és Patrese jeleskedett, már- már úgy tűnt, l:31-en belü­li idővel megnyerik az edzést, amikor nem sokkal a befejezés előtt előbb Nan- nini, majd nála is jobb idő­vel Prost került l:30-on be­lülre. Ez maradt a végső sorrend, vagyis Prost, Nan- nini, Mansell. Ekkor már sütött a nap, s a több ezer néző igazán jól szórakozott. Az első időmérő edzés után Alain Prost, a „sza­kaszgyőztes” néhány percet a Honda sátrában töltött. Keserű Franciska, a japánok egyik budapesti hostesse ká­véval, üdítővel és szendvics­csel kínálta, a kis francia azonban udvariasan min­dent visszautasított, mond­ván, hogy majd a szállóban vacsorázik. A kikapcsolódós percei alatt válaszolt az MTI munkatársának kérdé­seire. Délelőtt nem volt értékel­hető eredménye, délután vi­szont mindenkin túltett: Mi játszott közre ebben? — Semmi más, csak az, hogy délelőtt még vizes volt a pálya, délután viszont egy-két kanyartól eltekintve gyakorlatilag teljesen száraz. Milyennek találja az idén a Hungaroringet? — Furcsa, de nehezebb­nek, bonyolultabbnak, mint tavaly, pedig azt mondják, a beton és a vonalvezetés a ré­gi­Bizonyára értesült arról, hogy az idei Magyar Nagy­díj egyik kiegészítő számá­val a tragikus balesetet szen­vedett Kesjár Csabának ál­lítanak emléket? — Nem, ezt most hallom először, de tudom, kiről van szó, s azt is, hogy mi tör­tént a fiatal magyar ver­senyzővel. Olvastam június­ban a tragédiájáról, s mint minden szerencsétlenül járt pilótát, őt is szívből sajná­lom. Mi, Forma—Lesek is gyászoljuk az elhunyt Kes- járt, még ha nem is a mi osztályunkban versenyzett. Ki nyeri a vasárnapi ver­senyfutást? — Nem vagyok biztos ben­ne, de azt hiszem, egy meg­lehetősen alacsony McLa­ren—Honda pilóta — mond­ta mosolyogva, majd gyor­san hozzátette: persze, ha nem esik újra az eső. Ezzel magára célzott. . . A legbalszerencsésebb pi­lóta címet is kiérdemelte volna az olasz Piercarlo Ghinzani, a Zákspeed ver­senyzője, ugyanis mindkét versenygépe használhatat­lanná vált a délelőtti sza­badedzés során: Ghinzani így mesélte el a történteket. — Első alkalommal Nigel Mansell leszorított, akkor a bal első felfüggesztés elgör­bült, de azt jó órás munká­val szerelőink helyre tudták hozni. Másodjára kicsit el­számítottam magam, két­szer is megpördiültem, majd farral nekivágódtam a védő acélkorlátnak. Súlyosan megsérült a karosszéria, a hátsó felfüggesztés, azt az autót a versenyhelyszínen nem is lehet helyreállítani, vagyis tartalékgép nélkül maradtunk. Ráadásul a jobb lábamon is zúzódásos sérü­léseket szenvedtem, de azért tudom folytatni a küzdel­meket. Erich Zakowski, a Zaks- peed csapat vezetője: — Az első edzés nem sok jót hozott számunkra. Tur­bómotorunknak ez a ka­nyargós pálya amúgy sem kedvez, hát még zuhogó eső­ben ... összesen 43 megpör- dülést jegyeztünk fel, ez va­lószínűleg rekordot jelent. Bernd Schneider kocsiján csak kisebb sérülés keletke­zett, míg Ghinzani egyik au­tója, pontosabban annak bal első futóműve komolyabban sérült, a másik pedig totál- káros lett. Ha legalább egyik versenyzőm bejut a vasár­napi 26-os mezőnybe, már elégedett leszek. _* Sze x Press EGÉSZSÉG - SPORT - TESTKULTÚRA MNK-rajt jövő kedden St csapat kezdi Négy nappal az 1988—89. évi labdarúgó NB I rajtja előtt megkezdődnek a küz­delmek a Magyar Népköz- társasági Kupában is, egye­lőre 128 együttes részvételé­vel. Az első fordulóban az első osztályú csapatok még nem lépnek pályára. Az MLSZ a rajtot augusztus 10- re, szerdára tervezte, az idő­pontot azért módosították, hogy ilyen módon a hazai kupameccsek ne ütközzenek a tv-adásban is szereplő Bé­késcsaba—Bryne (norvég) KEK-selejtező összecsapás­sal. Az MNK-val kapcsolatos tudnivaló: döntetlen ered- taiény esetén 2x15 perces hosszabbítás következik, ha ekkor sem születik döntés, a FIFA-szabályok szerint büntetőrúgások következ­nek. A Békés megyei csa­patok sorsolása: Tótkomlós —Szegedi Dózsa, Apátfalva (megyei I. o.)—OMTK, Bé-_ kési SE—Szeged SC, Gyulai SE—Metripond SE, Szentesi Vízmű—Szarvasi Vasas. * * * A Gyulai SE megkezdte az NB Ill-'ds labdarúgóbér- Jfetefe- etrusítását a sportegye­sület Kétegyházi úti irodá­jában. 550, 400 és 300 forin­tos árban lehet vásárolni egész évadra szóló belépő­ket. A napokban jelent meg az első magyar szexújság, a SzexPress, melynek íejléce alatt három szó — egészség, sport, testkultúra — jelzi a lap tematikáját. Már a borító láttán dagad az ember keble a büszkeségtől. Az első oldalon ugyanis elsősorban a mellméreteiről közismert Sa­mantha Fox mutatja be — mél­tán elismerést kiváltó — testré­szeit. A színes, ízléses kivitelezésű lap szakmai felügyeletét az Or­szágos Egészségvédelmi Tanács AIDS-bizottsága vállalta. Dr. Czeizel Endre, a bizottság elnö­ke ajánlásában így Indokolja az újság létjogosultságát: „Ne­künk, magyaroknak, most az egészségvédelem terén, nehéz helyzetben, két nagy kihívással kell szembenéznünk. Az egyik a nagyon megromlot egészségi állapotunk ... A másik kihívás az AIDS, amely a középkor tö­megpusztító járványainak rémét idézi fel. Ezzel nekünk is szem­be kell néznünk. S ez a nemi élet társadalmi megítélésének újragondolását is szükségessé teszi... Nem szexlapról van te­hát szó. Az egészséges élet­öröm: a nemiség, a testkultúra és a mozgás élvezetét biztosít.ó sport szószólói szeretnénk leni­ni... ’• Az újság képanyagának dön­tő része a nagy tapasztalaitokkal rendelkező nyugatném/ct High Society-től származik. . A “SzexPress első száma tu­lajdonképpen három nagy té­mának szenteli 64 oldalának ja­varészét. Az első a „kicsi, vagy nagy” dilemmája, azaz melyik a szebb, a Jjápus,- avagy a túl­zott méretű kebel. A második téma: az AIDS- mentes kapcsolatokról szól, s a cikkben elmondják véleményü­ket a gimnazisták, a kétes hírű fővárosi Egyetem eszpresszó törzsvendégei, sőt, egy „tisztes­séges” hölgy Is, aki civilben egyébként könyvelőként dolgo­zik. A harmadik, több oldalon át taglalt téma, a napimádókról szól. Arról, hogy hogyan kell és hogyan nem szabad süttetni bőrünket a napfényben. Néhány cikk címe jól illusztrálja a lap hangvételét: „Csecsek zsibvásá- ra”, „Csupasz cicik kavalkád- ja” „,Egy férfi nekem egyediül kevés”. A 118 forintos (!) újságban mintegy 40 — a témához szoro­san kapcsolódó — s.tínes fény­kép található, s e fotókon ösz- szesen 54 darab Vcisebb-nagyobb kebelben gyönyörködhet az ol­vasó. A sport- témájú cikk mottója: a láb rcúndig kéznél van, és a tömeg?.portot igyekszik népsze­rűsíteni. A, ‘legérdekesebb cikk — szá­ntóivá arra, hogy a SzexPress olvasóinak többsége az erősebb nem tagjai közül kerül ki — az Autó — Motor rovatban talál­ható. Bemutatják a Suzuki Swift GTI típusú japán sze­mélygépkocsit. (A járgány egyébként négyhengeres, 16 sze­lepes, elektronikus benzinbe­fecskendezésű, 101 lóerős és 5,5 litert fogyaszt az országúti for­galomban.) Átlapozva a SzexPresst, meg­állapítható az az örök érvényű igazság, miszerint: mindent a szemnekMindenesetre ha már a lenge öltözetű Samantha Foxszal nem is ismerkedhetünk meg személyesen, legalább azt a bizonyos Suzukit lehetne kapni a Merkúrnál. Hozó „ipponbajnok Százharminc indu­lóval, Debrecenben rendezték meg a cselgánesozók idei junior országos bajnokságát. A Honvéd SzalVai SE szá­mára szép sikert jelentett, hogy a 95 kg-os súlycsoport 10 tagú mezőnyében Bozó András a legjobbnak bizo­nyult, és aranyérmet nyert. Bozó az első mérkőzésén erőnyerő volt, utána ippon- nal győzött Vaith (Bp. Hon­véd) ellen, sőt következő el­lenfelét, a győri Kertát is ippon értékű dobással győz­te lé. A döntőben Varga (Bp. Spartacus) volt az el­lenfele, és Bozó belső comb­dobása most is ippongyő- zelmet jelentett! A 86 kg- ban (18 induló) Lipták 5. lett, míg a 65 kg-osok 25 ta­gú mezőnyében Balogh a 7. helyen fejezte be a küzdel­meket. A piros-fehérek ed­zői: Román Zoltán és Sar- kadi János. Egy másik jó hir a sport­egyesület háza tájáról, hogy az augusztus 12.—szeptem­ber 1. között a KNDK-ban sorra kerülő Ifjúsági Barát­ság Versenyen a hét magyar részvevő között ott lesz Kiss László is, aki az észak-ko­reai viadalon a +95 kg-ban és az abszolút kategóriában lép tatamira. „Újrarendezni” az ifjúságpolitika hangsúlyait A Minisztertanács elé terjesz­tendő ifjúságpolitikai feladat­tervet vitatta meg pénteki ülé­sén az Országgyűlés Ifjúsági és Sportbizottsága. Géczi István, a bizottság elnöke megnyitójában kiemelte: a rendkívüli ülés olyan témát tűzött napirendjé­re, amely jelzi, hogy az ifjúság helyzetének vizsgálata társadal­mi ügy, alakulása létfontosságú a jövő építése szempontjából. Ezt követően Pongrácz Antal, az Állami Ifjúsági és Sporthi­vatal elnökhelyettese fűzött szó­beli kiegészítést az előterjesz­téshez. Emlékeztetett arra, hogy a kormány és a KISZ KB képviselőinek 1987. decemberi találkozóján megállapodás szü­letett, hogy a stabilizációs idő­szak céljaival összhangban újra kell rendezni az ifjúságpolitika hangsúlyait, prioritásait. Akkor határozták el, hogy a Minisz­tertanács — a KISZ KB közre­működésével — ifjúságpolitikai feladattervet készít. E doku­mentum megszületésének fon­tosságát elemezve kiemelte: a társadalmi, gazdasági folyama­tokban bekövetkezett kedvezőt­len változások miatt kiéleződ­tek a fiatalok életkörülményei­ben már korábban is meglévő feszültségek. Az utóbbi hét év­ben gyorsuló ütemben romlott azoknak a fiataloknak a hely­zete, akik mögött nincs anyagi biztonságot nyújtó családi hát­tér. Ma délelőtt eldől: Bajnokok-e az éllovasok? A szegedi Mihók József, aki a tapasztalt pilóták közül való, s remek versenyzése nyomán nem véletlenül áll az élen Fotó: Gál Edit „Budaörsről három nyol- cados kumuluszt jeleztek". A hír futótűzként terjedt el a békéscsabai repülőtéren teg­nap délután, mert egyben reményt adott arra, hogy há­romnapos kényszerpihenő után ma, szombaton délelőtt esetlég ismét felszállhatnak a vitorlázó repülők, hogy teljesítsék a kilencedik fel­adatot a 33. nemzeti vitor­lázó repülőbajnokságon. Per­sze, többen úgy vélekedtek: ez a kedvező időjárás még változhat, amíg a Viharsa­rokig ér ... Az viszont már biztos, hogy a hét közepén az erős délnyugati szél, va­lamint az átforrósodott le­vegő — amely miatt az emelő áramlatok csak apró buborékokban képződtek, így hamar szétestek — miatt há­rom versenyszám kimaradt, így tehát könyen lehetséges, hogy az lesz a nemzeti baj­nokság végső sorrendje is, ami már a nyolcadik feladat teljesítése után is kialakult. Ezzel kapcsolatban dr. He­gedűs Dezső, a sportbizott­ság vezetője így vélekedett: — A szahadosztályúaknál az élen állók közül csak az ötö­dik helyezett Fehérvári tel­jesítménye számit meglepe­tésnek. Külön dicséretet ér­demel Pajger László, ö is az ifjabb generációhoz tartozik„ és kevesen várták tőle, hogy ilyen előkelő helyen áll majd. A standart osztályban a Borosnyai—dr. Keselyák kettős most is igazolta, hogy jobban kellene figyelni rá­juk ... Évek óta jó formá­ban versenyeznek! Az Euró- pa-bajnokságot is megjárt Papp érthetően a legjobb a válogatott-kerettagok közül, és feltétlen dicséret illeti a 23 éves, tehát még nagyon fiatal Gulyás Györgyöt, aki nemrégiben megnyerte a szocialista országok verse­nyét is. A mostani versenyre is igaz: az úgynevezett önálló­an gondolkodók számára na­gyobb a kockázat, ráadásul amikor a saját utat váilasz- tóknak nem jön be az el­képzelése, s terepen szállnak le, szinte behozhatatlan hát­rányba kerülnek értékelhető versenyszám esetén. Kétség­telen, hogy a kényelmesebb versenyzési taktikát válasz­tók, akik „vitetik magukat” más nyomában, esetleg si­keresebb összeredményre számíthatnak. Ám — mond­ják a szakemberek és a hoz­záértők — ß jövő inkább az olyan pilótáké, akik a más említett, saját utat választ­ják a levegőben. Ilyen ver­senyzőtípus a sportbizottság vezetőjének véleménye sze­rint a mostani mezőnyben a fiatalok közül, mindenek­előtt Gulyás, Laurinyecz és Taglieber. Eredmények. Standard osz­tály (15 méter szárnyfesztávol- ság alatti gépek): 1. Borosnyal K. (Nyíregyháza, Plk 20 D) 5269, 2. dr. Keseyák (Esztergom, Plk 20 D.) 5241, 3. Papp (Csepel, St. Jantar) 5140, 4. Pajger (Öcsény, Plk 20 D.) 5119, 5. Laurinyecz S. (MHSZ Békés Megyei REK, St. Jantar—2) 5111, 6. Ionouohas (szovjet, St. Jantar—3) 5077 ... 13. Balázs (MHSZ Békés Megyei REK, Cirrus VTC) 2827. Szabad osztály: 1. Mihók (Sze­gedi RK, Jantar—1) 6716, 2. Ku- bitsch (Malév RK, Jantar—2 B) 6674, 3. Gurály (Malév RK, Jan­tar—2 B) 6629, 4. Kassai (Csepel RK, Jantar—2 B) 6546, 5. Fehér­vári (MÁV RK, Jantai^-2 B) 6542, 6. Taglieber (MMRK, Jan­tar—2 B) 6510, 7. Halasi (MHSZ Békés Megyei REK, Jantar—1) 6394 ... 15. Zsíros J. (MHSZ Bé­kés Megyei REK, Jantar—2 B) 5704 ponttal. F. I. i$tc! és émMisiEmPitu víilíutm* wté&wióü* Öregfiuk 3 Parketten Békéscsabán, a városi sportcsarnokban a magyar—jugoszláv nemzetek közötti férfi kézilabda-mérkőzés előtt öregfiúk-mérkőzést játszottak. A Békéscsabai Vízmű SC a Szegedi Volán gárdáját látta vend égül. A találkozó 14—12-es csabai vezetés után 26—26-os, igazságos döntetlen eredménnyel ért véget. A Vízmű SC-ben a következők léptek pályára (zárójelben a do­bott gólok száma): Szaszák, Rácz, Ancsin (kapusok), Feifrik (6), Kovács (5), Komáromi (5), Benkő (5), Gregor (2), Annus, Kurilla, Orosz (1), Radnai, Krátki, Schusztek, Varga (1), Bielik (1). A szegediek leg­jobb dobói: Dobó (8), Lesti (4), Komlós, Isaszegi, Oláh B. (3—3). Az öregflúk-mérkőzésnek vissza­vágója is lesz, az összecsapásra a Szegedi Volán—Bcs. Előre Spartacus NB I-es férfi kézilabda-mér­kőzés előtt kerül sor Szegeden. Felvételünkön a nosztalgiamérkőzés szereplői és vezetőik Fotó: Latorczai János BÉKÉS MEGYEI Az MSZMP Békés Megyei Bizottsága és a Békés Megyei Tanács lapja. Főszerkesztő: Arpási Zoltán. Főszerkesztő-helyet­tes: Seleszt Ferenc. Szerkesztőség: Bcs. Pf.: 111. Munkácsy u. 4. sz., 5601. Tel.: 27-844, főszerkesztő: 21-401. Kiadja a Békés Megyei Lapkiadó Vállalat, Bcs, Pf.: 111. Munkácsy u. 4. sz., 560L Telefon: 27-844. Felelős kiadó: Csala János. Tele­fon: 26-395. Terjeszti a Magyar Posta. Előfizethető a hírlapkézbesítő postahivataloknál és a kézbesítőknél. Előfizetési díj: egy hónapra 43 Ft, egy évre 516 Ft. Kner Nyomda lapüzeme, Bcs., Szerdahelyi u. 2/A, 5600. Vezérigazgató: Háromszéki Pál. Kéziratokat, képeket nem őrzünk meg és nem küldünk vissza.

Next

/
Thumbnails
Contents