Békés Megyei Népújság, 1988. június (43. évfolyam, 130-155. szám)

1988-06-03 / 132. szám

1988. június 3., péntek o Nevelőszülők köszöntése „Intézetünknél hagyo­mány, hogy minden évben megrendezzük az önök tisz­teletére a nevelőszülők nap­ját. Most én mondok köszö­netét azok helyett is, akik az első találkozáskor riad­tan bújtak Önökhöz, mert a szülői házban csak a rette­gés és félelem uralkodott, akiknek arcát nem simogat­ták meleg, puha anyakezek, akiknek asztalára nem ju­tott foszlós fehérkenyér, ízes leves és főzelék, s nem ju­tott becéző szó.” Így kezdte ünnepi meg­emlékezését tegnap, csütör­tökön Gyulán, az Erkel Mű­velődési Központban rende­zett találkozón Jász József, a Megyei Gyermek- és If­júságvédő Intézet igazgató­ja. Majd azzal folytatta, hogy anyagilag hagy segít­séget nyújt az állam, a tár­sadalom a szülőkvesztett gyermekek felneveléséhez, de a pénz, a jól felszerelt otthonok, intézmények sem tudják azt adni, amit az édesanya, édesapa. Sajnos az ^állami gondozottak száma Az utóbbi években ugyan­csak sok fejtörést okozott a mezőgazdaság szakemberei­nek a vadzab terjedése a ga­bonákban. A legfrissebb fel­mérések szerint hazánkban mintegy 240 ezer hektár ka­lászost fertőzött meg ez a veszélyes gyomnövény. Kü­lönösen a Dél-Alföldön, Bé­kés és Csongrád megyében jelentős a kártétele. Ezt iga­zolja, hogy tavaly megyénk­ben mintegy 36 ezer hektá­ron észlelték az egyszikű gyomokat, ez a vetésterület 21 százalékát jelenti. Töb­bek között erről volt szó azon a tanácskozáson, ame­lyen három megye, Békés. Csongrád és Szolnok mező- gazdasági szakemberei vet­tek részt tegnap, csütörtö­kön Orosházán a Petőfi Mű­velődési Központban. Dr. Laub ál László növény- védelmi szakmérnök, a Ho­echst magyarországi képvi­selője a tavaly 125 éves vi­lághírű nyugatnémet cég te­vékenységéről beszélt. Nap­tovább emelkedik. Békés megyében is csak kis ré­szüket tudják befogadni ne­velőszülők — 126-an két­száz gyermeket — akiknek pénzzel nem lehet megfizet­ni azt az áldozatos nevelő­munkát, amit az elhagyott gyermekek érdekében vé­geznek. „Kérjük, legyenek tovább­ra is segítőtársaink és szö­vetségeseink a nevelésben. Simogató kezük nyomán fa­kadjon mosoly a riadt ar­cocskákon, feledtessék el a rossz álmokat, szomorú em­lékeket” — mondta beszéde végén Jász József igazgató. Ezt követően 64 nevelő­szülőt jutalmaztak meg, köz­tük Tóth Lajosnét Békésről, aki 1962 óta 32 gyermeket nevelt fel: „Mind becsületes emberré vált, egy sem lett börtönviselt.í Ez az én leg­nagyobb örömöm és jutal­mam.” Tóth Lajosné tegnap dél­után Békésen több mint ne­gyedszázados munkájáért vehette át a Kiváló Munká­ért kitüntetést. Béla Ottó jainkban 26 ezer terméket állítanak elő a cégnél, több mint 14 ezer jól képzett ku­tatómérnök dolgozik a leg­újabb vegyipari termékek előállításán. Legfontosabb feladatuknak a szaktanács- adást tartják, a világ 146 országában van képvisele­tük. A szakember rámuta­tott: a műanyagok szerepe a mezőgazdaságban, mint cso­magolóanyag, rendkívül je­lentős. A hazai élelmiszer- gazdaság csak úgy tud ver­senyképes maradni, ha rö­vid időn belül megoldja a korszerű csomagolást. Az NSZK cég rendkívül nagy pénzt fordít a környezetkí­mélő növényvédő szerek elő­állítására, mivel jól tudja, csak így tud versenyben maradni a világpiacon. A továbbiakban a vadzab el­len jól használható Illoxán 28 EC-ről beszélt, majd fel­hívta a figyelmet egy totális gyomirtó szerre, a Finálé­ra, amely felválthatja a Gramoxont és a Reglone-t. V. L. „Pátkai Ervin 1937-ben született Békéscsabán. Kép­zőművészeti tanulmányait a Budapesti Iparművészeti' Főiskolán Borsos Miklós nő­vén dégeként kezdte, s a pá­rizsi! École Nationale Supé- ríeur des Beaux-Arts-ban H. Georges Adamnál fejezte be. 1957 óta élt külföldön.” Ez az idézet a Békés Me-, gyei Könyvtár katalógusá­ból való, melyet Pátkai Er­vin emlékkiállítása alkalmá­ból készítettek. Tegnap dél­után a könyvtár emeleti csarnokában megrendezett tárlat megnyitóján dr. Amb­rus Zoltán, az intézmény igazgatója * arra emlékeztet­te a nagy számban megje­lent érdeklődőket, hogy a ne­ves szobrászművészt — fiát — kétszer veszítette el a vá­ros. Először, amikor Párizs­ba ment művészetet tanulni, másodszor pedig, amikor egy gázrobbanás következménye­ként 48 éves korában meg­halt. Parancs János Graves-dí- jas költő, a művész barátja mondott megnyitó beszédet. Termékeny és csodálatos te­hetséggel megáldott művész volt, mondta többek kö­zött. Hihetetlen szívósság­gal dolgozott, még szobafes­tést is vállalt, hogy megél­hessen, megvalósíthassa ál­mait. Kevés ideje volt tervei kivitelezésére. Káprázatos sikerei voltak, s nemcsak a szobrászatban, * városépítő­ként is jelentős szakember­nek számított. A francia közvélemény korunk Michelangelójaként emlegette az 1985-ben el­hunyt művészt, akinek neve egyebek között összefonó­dott a párizsi Beaubourg Centre és a Pavé-Neuf ne­gyed megalkotásával. A kiállítás — melyen' el­sősorban Pátkai Ervin grafi­kái és plasztikái láthatók — megnyitója után vetítettké­pes előadást is tartottak a könyvtár klubhelyiségében. Ezen a művész egyéb, főleg építészeti alkotásaival ismer­kedhettek meg az érdeklő­dők. P. F. Fotó: Gál Edit Környezetkímélő növényvédő szerek Pátkai Ervin emlékkiállítása Közúti ellenőrzésen Lejárt műszaki, rossz fékek, libegő kormány 1 - . .............................~1 A Békés Megyei Tanács közlekedési osztálya, valamint a Békés Megyei Közlekedésfelügyelet először a közelmúltban szervezett olyan közös akciót, melynek során átfogó ellen­őrzést hajtottak végre a közutakon. Az ellenőrzések során a közületek, magánszemélyek tulajdonában lévő gépjármű­vek, és a külföldi tehergépkocsik közlekedtetésére vonat­kozó rendelkezések betartását, a szállítási és fuvarozási bi­zonylatok, menetokmányok szabályosságát vizsgálták töb­bek között. A kilenc útvonalon történt ellenőrzésekben köz­reműködtek a Hajdú-Bihar és a Szolnok megyei közleke­désfelügyeletek és a Békés Megyei Rendőr-főkapitányság munkatársai. Az egyik ellenőrző úton munkatársunk is részt vett. Berecz Attilához, a Haj­dú-Bihar Megyei Közleke­désfelügyelet főelőadójához és Nedanov András rendőr őrmesterhez — aki egyéb­ként Mezőkovácsházán telje­sít szolgálatot — csatlako­zom. A Békés Megyei Köz­lekedésfelügyelet székházá­ban történt eligazítás után indulunk Újkígyósra. Bár az út nem hosszú odáig, azért menet közben sok mindent megtudok. — A legtöbb baj a gépko­csik műszaki állapotával van — mondja Berecz Atti­la. — Ennek oka egyrészt a gépkocsiparkunk elörege­dőt tsége, másrészt az kor­szerűtlen úthálózat. Persze, ez még egyáltalán nem je­lentheti azt, hogy az üze­meltetők ne foglalkozizanak járműveikkel, sőt, inkább fokozott mértékben kellene karbantartaniuk azokat. Saj­nos, tapasztalataim szerint, nem mindenütt tartják be az előírásokat, hajszolják a gépeket addig, míg szinte szét nem hullanak. S persze, a gépkocsivezetők is men­nek, keresniük kell, teljesí­teni a feladatokat, mert ha állnak, akkor nincs pénz. — Elképesztő, hogy egyes téeszek milyen állapotú gépjárműveket képesek a közutakra engedni, — Erről már Nedanov András be­szél, — Legalábbis a mi kör­zetünkben ezt tapasztalom. A legrosszabb az egészben, hogy a téeszek illetékesei, ha egy-egy géjárművükét ki­vonjuk a forgalomból, leg­többször személyes sértés­nek veszik az intézkedésün­ket. Noha egészen másról van szó. Nem engedhetjük meg, hogy az utakon olyan géjárművek közlekedjenek, mélyek veszélyeztetik a for­galmat. Általában mondha­tom, az üzemeknek, gazda­ságoknak nagyobb figyelmet kellene fordítaniuk géppark­jaikra. Szabadkígyóson állunk meg először. Egy Weimar típusú forgó-rakodó az első „áldozat” negyed nyolc kö­rül. Több apró hibát talál­nak a szakértő szemek, s különösen az nem tetszik a két ellenőrnek, hogy a gép gumijai különböző típusúak. A vezető széttárja a kezét, ő már többször kérte a főnö­köt, de nem kapott megfe­lelő gumikat. Most, egy fi­gyelmeztetés után tovább­hajthat. Mint a rakodó, a követ­kező pótkocsis vontató is az Aranykalász Tsz tulajdona. Míg Nedanov András a kü­lönböző okmányokat vizs­gálja, a sofőr egykedvűen falatozik. Kiderül, a menet­levél nincs aláírva, indulás előtt nem ellenőrizték a vontatót műszakilag a telep­helyen. A pótkocsihoz veze­tő fékzsinór erősen kopott, a kormányszerkezet sem a legbiztonságosabb. Mindezen nem is lehet különösebben csodálkozni: a vontató ha­tósági műszaki vizsgája több mint egy hónapja lejárt. Itt mást nem is lehet tenni, a rendszámot rögtön le kell szerelni. S míg az egyked­vűségét már régen elvesztő gépkocsivezető a rozsdás csavarokkal küszködik, . pa­naszkodik is; három napja vezeti a vontatót, előtte más hajtotta, miért pont ő bűn­hődjön? De a szabályt nem lehet megkerülni, jelén eset­ben ellene tesznek feljelen­tést. Később a tüzeléstechnikai vállalat Zsukját állítja meg Berecz Attila. A vezető ké­ményseprőként dolgozik a vállalatnál, nincs megbízása az autó vezetésére. A rak- térben különböző anyagok vannak, ezekről sincs meg­felelő szállítólevél. Berecz Attila türelmesen elmagya­rázza a kocsi vezetőjének, milyen okmányokra van szükség, s végül is figyel­meztetés után elengedi. átutalási betétakció Ismét átutalási betétakciót hirdet, mégpedig 1988. júni­us 6. és 1989. január 5. kö­zött az OTP. — A pénzintézetnek első ízben tavaly volt ilyen akció­ja. Az idei, újabb kezdemé-' nyezés azt jelenti, hogy a tavalyi akció sikerrel járt? — kérdeztük Kaposvári Lászlót, az OTP-Bank Békés megyei igazgatóhelyettesét. — Igen, jól sikerült az 1987-es akciónk, melynek eredményeképpen december végére már csaknem 22 ezer átutalási betét-tulajdonossal kerültünk kapcsolatba. A tavaly szerzett tapasztalato- kat is felhasználva kezdemé­nyezzük most az újabb meg­mozdulást, szervezünk tom­bolát. Az a nem titkolt cé­lunk, hogy minél többen él­jenek ezzel a szolgáltatá­sunkkal. — Egyáltalán, a megyében mikor vezették be az átuta­lási betétszámlát? — A megyeszékhelyekre 1969-ben terjesztették ki ezt a lehetőséget, és már az el­ső néhány héten csaknem ezren nyitottak ilyen folyó­számlabetétet. Kérőbb, 1978- ban vezettük be Gyulán és Orosházám, majd a ’80-as évek elején valamennyi OTP-Bank-fiókmál. Jelenleg csaknem 23 ezren élnek ez­zel a lehetőséggel, imtéztetik bankfiókjainkkal a szolgál­tatások, a biztosítás, az adó, az OTP-részletek, különböző számlák, tartozások ellenér­tékének átutalását. Sokan egyenesen munkabér-átuta­lással kérik az átutalási be­tétjüket. Ráadásul a számlát fenntartásos betétként ke­zeljük, és semmilyen leköté­si kötelezettséggel nem jár. — Mi a lényege a most kezdődő újabb akciónak? — Részt vesznek a tombo­lajátékunkon azok, akik jú­nius 6. és 1989. január 5. között az OTP-Bank bár­mely Békés megyei fiókjá­nál átutalási betétszámlát nyitnak. Kétszeres a nyerési esélyük azoknak, akik az így nyitott átutalási betét­számlára munkabérüknek legalább egy részét, vagy nyugdíjukat havonta átutal­tatják. A nyeremények kö­zött egyébként szerepel pél­dául színes tévé, videomag­nó, több gépkocsinyeremény- takarékbetét könyv. — A tavalyi akció idején nehezményezték a régebbi átutalási betéttulajdonosok, hogy ők nem szerepeltek a játékban, illetve csak vi- gaszdij-sorsoláson vettek részt. — Jelenlegi akciónkban a régi betétszámla-tulajdono­sok is részt vesznek, ha 1988. június 5-ig nyitott számlájukat 1989. január 5- ig nem szűntetik meg. Amennyiben sikerül beszer­vezniük újabb betétszámla- tulajdonosokat, további tom­bolajegyeket kapnak. — Mikor lesz a sorsolás? — 1989. január 26-án, 17 órakor, a Békéscsabai Ifjú­sági és Üttörőházban, a nyereményjegyzéket pedig közzétesszük a Békés Me­gyei Népújság január 28-i számában, és kifüggesztjük az OTP-Bank Békés megyei fiókjaiban. A nyerteseket egyébként levélben is érte­sítjük. Megjelenik a Popcorn Hungary Az International Hungary Popcorn — a próbaszámok kedvező fogadtatását köve­tően — megkapta a végle­ges lapalapítási engedélyt, így a napokban 80 ezer pél­dányban kerül utcára az Athenaeum Nyomdában ké­szült első hivatalos, júniusi száma. Az engedélyt a Miniszter- tanács Hivatala adta ki a KISZ Központi Bizottságá­nál készült értékelés alap­ján, a Popcorn ugyanis a Talentum KISZ Kulturális Fórum első lapalapítási vál­Az ellenőrzések gyorsan, szakszerűen, udvariasan foly­nak. Ennek ellenére, van olyan gépkocsivezető, aki vakarga’thatja a fejét, mint a Kemikál pótkocsis Ifása is — már Újkígyóson vagyunk —, a kilométerórájának ál­lása nem nagyon passzol a menetlevélben írtakhoz. Helyszíni bírságot kell fizet­nie. A mezőkovácsházi áfész egyik furgonját is megállít­juk. A sofőr gebines, tojást szállít. Hibás a kormány- szerkezet — libeg a kor­mány —, a kipufogó lyukas, a fékkel is van némi gond. A főelőadó és az őrmester tanácskozik. Felmerül a le­hetőség, le kell venni a rendszámot. A vezető, ahogy ezt meghallja, rögtön kö- nyörgőre fogja a dolgot, megígér mindent, csak most teljesíthesse a fuvarokat, mert akkor nem kereshet. Végül is a szakemberek 500 forint helyszíni bírságot szabnak ki, s addig nem en­gedik tovább a kocsit, míg a kormányt tartó csavarokat meg nem szorítja a gebines vezető, ő lázasan dolgozik, s megígéri az őrmesternek, hogy Mezőkovácsházán be­mutatja neki majd a rend­be hozott furgont. Nem jár sokkal jobban az Aranykalász téesz újabb pótkocsis vontatójának veze­tője sem: a kormányszerke­zet gömbcsuklói kopottak, a pótkocsi fékje nem- fog meg­felelően, s ez akkor lehet különösen veszélyes, ha rta­lalkozása. A Popcorn próba­számai 128 ezer példányban fogytak el, s mind szakmai­lag, mind gazdaságilag si­keresnek bizonyultak. A Popcorn júniustól rend­szeresen, minden hónap kö­zepén jelenik majd meg. A tíz színes posztert is tartal­mazó folyóirat már júliustól beattörténeti . visszatekinté­seket tartalmazó melléklet­tel bővül. A Talentum KISZ Kulturális Fórum úgy terve­zi, hogy lapalapítási vállal­kozását ősztől folytatja. gyobb teher van azon. S hiába mondja a vezető, hogy a telephelyükön nin­csenek ailkatrészek, ezt nem lehet figyelembe venni az ellenőrzéskor. A helyszíni bírság: 400 forint. Délelőtt tíz óra körül in­dulunk vissza Békéscsabára. Természetesen az eltelt idő alatt jóval több gépjármű­vet ellenőriztek úti társaim, mint ahány eset ebben az írásban szerepel. S az sem hallgatható el, hogy találtak sok olyan gépkocsit is, me­lyeknek műszaki állapota megfelelő volt, s a különböző okmányokon sem volt semmi kifogásolható. Ilyenkor« lát­hatóan öröm töltötte el a két ellenőrt. Az úton a tapasztalatokat összegezzük, s mind a hár­man egyetértünk abban, hogy nemcsak a gépkocsive­zetők a felelősek rossz álla­potú járműveikért, hanem az ezeket üzemeltetőket leg­alább akkora felelősség ter­heli a hibákért. * * * A megyénkben két napig tartó, kilenc útvonalon vég­zett közúti ellenőrzéssorozat­nak a következő a gyors­mérlege: 659 gépjárművet ellenőriztek, közülük 199- nél találtak kisebb-nagyobb hiányosságot, szabálytatan- - ságot. A kiszabott helyszíni bírságok összege 55 500 fo­rint. Huszonnégy üzemeltető ellen született szabálysértési feljelentés, s öt gépjárművet kellett a helyszínen meg­fosztani rendszámától. Pénzes Ferenc

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents