Békés Megyei Népújság, 1987. január (42. évfolyam, 1-26. szám)
1987-01-13 / 10. szám
BÉKÉS MEGYEI Világ proletárjai, egyesüljetek 1 NÉPÚJSÁG MEGYEI PÁRTBIZOTTSÁG ÉS A MEGYEI TANÁCS LAPJA 1987. JANUAR 13., KEDD Ara: 1,80 forint XLII. ÉVFOLYAM, 10. SZÁM Megyénkben eddig nem alakult ki kritikus helyzet Operativ bizottság koordinálja a munkát A megye útjai járhatók A A gyomaendrődi Cipész Szövetkezet medgyesegyházi üzemében szovjet exportra gyártanak 25 ezer pár női cipőt. Képünkön Mihály Irén a felsőrészt tisztázza Fotó: Szőke Margit Munkásgyűlés a Békéscsabai Konzervgyárban Tegnap reggel a megyei tanácson a hóvihar által okozott rendkívüli helyzet megoldására operatív bizottság alakult. A bizottság vezetője Szabó Miklós, a megyei pártbizottság első titkára üdvözölte a megjelenteket. Elsőként Máté András, a közúti igazgatóság képviseletében a megyei útviszonyokat összegezte. — A hét végén, és hétfőn hajnalban havazás, ónos eső, havas eső váltogatta egymást, s reggelre megerősödött a szél. Vasárnap délután egy nyomon még minden út járható volt, hétfő reggelre viszont a mellékutak járhatatlanokká váltak. Máté András a megye északkeleti és déli részén forgalomkorlátozást tart indokoltnak. Hiszen az igazgatóság gépei egy tíz kilométeres útból hiába tisztítanak meg 9800 métert, ha három hóba rekedt személygépkocsi a közlekedést lehetetlenné teszi. Az igazgatóság 33 saját géppel dolgozik, és ötöt gépet a tsz-ek, illetve a Volán biztosított a hóeltakarításhoz. Két gépet javítanak, három hóeke a Győr- . Sopron megyeiek segítségére sietett. Máté András felhívta a figyelmet arra, hogy a meteorológiai előrejelzések szerint rosszabbodás várható, estig a szél 75 kilométeresre erősödhet, a lehűlés akár mínusz 20 fokos is lehet. Vándor Pál, a Körös Volán igazgatója arról számolhatott be, hogy Békéscsabára 20-40 perc késéssel érkeztek meg a reggeli járatok. A távolsági buszok — amíg az idő jelentősen nem változik — nem indulnak Miskolcra, Egerbe és Karcagra, s természetesen ezekről a helyekről Békéscsabára. A helyi járatok mindenütt közlekednek, de a települések útjai ugyancsak rossz állapotban vannak, s így késések, járatkimaradások várhatók. A csuklós buszokat kivonják a forgalomból, közlekedésbiztonsági okok miatt, s emiatt várhatóan zsúfoltak lesznek a járművek. Kellemetlen hír, hogy a hét végén nem érkezett propán-bután gáz a megyébe, s hogy ugyancsak szüneteltek az oxigén- és szénsavszállítmányok. Ezért ez utóbbiakat a Volán csak a kórházaknak szállítja, így néhány gyárban elképzelhető, hogy csökken a termelés. Dr. Kiss Bálint, a megyei tanács katonai referense bejelenti, hogy a honvédség 15 géppel készen áll a segítésre. Sprőber József, a megyei tanács közlekedési osztály vezetője a vonatok késéséről számolt be, a fővárosba és az onnan induló vonatok sorsa rendkívül bizonytalan. Antal József, a megyei tanács mezőgazdasági osztályának vezetője elmondta, hogy kenyér mindenütt van, de Mezőkovácsháza és környéke kenyérellátásában a következő órákban gondok lehetnek. Krizsán Miklós, a kereskedelmi osztály vezetője viszont jó hírt mondott: a tejellátásban nincsenek zavarok. Szabó Miklós felhívta a figyelmet arra, hogy baj esetén egy pillanatig sem szabad halogatni a honvédségi segítség kérését. Gyulavári Pál, a megyei tanács elnöke közölte, hogy a mentők jelenleg még tudnak mozogni, de elképzelhető, hogy a közúti igazgatóság gépeinek kell néha segíteni majd, hogy sürgős esetekben a megye megközelíthetetlen területeire eljuthassanak az egészségügyiek. A megyei tanács elnöke arra is figyelmeztetett, hogy a kollégiumokból nem szabad a gyerekeket vidékre hazaengedni. Araczki János, a megyei tanács általános elnökhelyettese fontosnak tartotta, hogy a kisboltok ellátása a nehéz körülmények ellenére se szenvedjen csorbát, hiszen bármilyen áruhiányt tovább fokoz az ilyenkor szokásos felvásárlási láz, amit az áruszállítás kimaradásától való félelem okoz. Az operatív bizottság ezután elfogadta a megye bizonyos területein a személy- gépkocsik közlekedésének korlátozását. Terepjáróval a nehéz terepen Délelőtt 11-kor indultunk a közlekedési felügyelet terepjáróján a megye nehezen megközelíthető déli része felé. Első célunk Újkígyós. Békéscsaba külvárosában gép vékonyítja a havat. Előttük valamivel puhább, mélyebb a hó, de a tíz centit csak helyenként éri el. Meg-meg- csúszik a kocsi, s látom a szembejövőkön, hogy ők is „keresik a helyüket”. Az Újkígyós és Gyula közti út járhatatlannak tűnik, de ez Békéscsaba felé könnyen kikerülhető. Újkígyóson egy tsz- gép takarítja az utat. A település belső útja és a kerékpárút tiszta. Újkígyós után feltűnnek az első hófúváskezdemények. Ha megerősödik a szél, csak a tavasz segít, mert hó az van bőven a földeken. Elérjük a Békéscsaba— Csanádapáca utat. Csökkenteni kell a sebességet. Egyenetlen jég fölött 5—10 centi- méteres puha hó. Feltűnnek az első elakadt autók. Mindegyiket motorikus hiba szólította megállásra. Medgyes- egyházának fordulunk, errefelé jól láthatóan „lopja” a hó az útpadkát. Néhol a baloldalra kényszerülünk. Med- gyesegyházán dolgozik a tsz hóekéje. A járdák többsége tiszta, de néhol nem látott a hó seprűt, sem lapátot. Így aztán a gyalogosoknak gyakran az úttesten kell menniük, holott ez ilyen utakon cseppet sem biztonságos, hiszen az autók kacsáznak, s nem ott állnak meg, ahol ők akarnak. Kunágota felé, az utolsó kilométereken már mindenütt csak egy nyomon járható az út. Nagykamaráson feltűnik, milyen tiszták a járdák. Visz- szahajtunk Medgyesegyházá- ra. Medgyesegyházát elhagyva van alkalmunk összehasonlítani, mennyit változott az út az elmúlt két órában. Kicsit rosszabbodott a helyzet. A hókupacok gyarapodtak és híztak, de az utak még mindig biztonsággal járhatók. Csanádapácát elhagyva jeges kilométerek következtek. Fél kéttőre értünk vissza a megyei tanácsra. Az operatív bizottság szűkített stábja tartott megbeszélést. Két község volt a délutáni órákig megközelíthetetlen. Ecsegfal- va és Bucsa. Felhívtuk a két község tanácsát. A megye egyik legészakibb kistelepülése Ecseg- falva, ahol zömmel Szolnok megyébe járó dolgozók a tegnapi napon otthon maradtak. A kenyeret és tejet késve, de végül is megkapta a település. A szokottnál többet rendeltek a boltok, de ez is gyorsan elfogyott, az emberek, biztos ami biztos, többet vásároltak. Bucsán a tej elszállítása szünetelt. A bu- ! szók nem érintették Bucsát, így aki eljár dolgozni, teg- ; nap reggel nem indulhatott j munkába. (Folytatás a 3. oldalon) I Munkásgyűlést tartottak január 12-én, tegnap a délelőtti, délutáni és éjszakai munkakezdés előtt a Békéscsabai Konzervgyárban, illetve pósteleki üzemében reggel 8 órakor. A délelőtti műszakot megelőzően, reggel 6 órakor 350-400 dolgozó előtt számolt be Kardos Er- nőné, a gyár igazgatója arról, hogy az elmúlt évben — a gyár fennállásának 25. esztendejében — tervét teljesítette, illetve több területen túlteljesítette a konzervgyár. Különösen jó eredményeket értek el a műszaki fejlesztésben és a tőkés exportban. Az igazgatónő az eredmények után az ez évi termelési, műszaki-fejlesztési és munkaverseny-felada- tokat ismertette, melyeket az A cukorgyárakban befejeződött a répa feldolgozása. Az új termésből raktárakba került a lakosság és az élelmiszeripari üzemek ellátásához újabb egy esztendőre elegendő cukor. A Cukoripari Szolgáltató Közös Vállalatnál elmondták: az ország tizenegy gyárában a felvásárolt 3 millió 577 ezer tonna répából az elmúlt idény alatt 454 ezer tonna cukrot állítottak elő. Ez még kiegészült azzal a 30-32 ezer tonnával, amely — magyar alapanyagból, szerződés alapján — jugoszláv cukorgyárakban készült. A tavalyi aszályos időjárás a vártnál végül is kisebb kiesést okozott a cu- korrépa-jtermesztésben; bár a növény átlagtermése nem lett magas, a gyökér cukortartalma mégis fölötte volt az elmúlt tíz év átlagának Ezzel párosult, hogy a feldolgozó üzemek az eddigi legnagyobb cukorkihozatalt érték el, vagyis: ebben az idényben egy tonna répából csaknem 130 kilogramm kristálycukrot nyertek. A cukorgyártás befejeztével elkezdődött a gyárak karbantartása és felújítása. A gyártási melléktermékek téli szállítása folyamatos. A mintegy 190 ezer tonna melasz 90 százalékát a szeszipar már átvette, a többin a répatermesztő gazdaságok járandóságként osztoznak. Az 1,1-1,2 millió tonna nedves répaszelet egy kisebb MSZMP Központi Bizottsága 1986. november 19—20-i, illetve december 28-i határozata alapján állítottak ösz- sze. A reggeli munkásgyűlésen részt vett és felszólalt Szabó Miklós, az MSZMP Békés Megyei Bizottságának első titkára, aki elismeréssel méltatta a gyár 1986. évi tevékenységét, és szólt az MSZMP KB határozataiból adódó megyei, illetve vállalati feladatokról. A tegnapi munkásgyűléseket a mérleg elkészülte után, február végén termelési tanácskozások követik, ahol a vállalati tervekhez kapcsolódó konkrét munkahelyi terveket, teendőket vitatják meg a munkáskollektívák. hányadához a termelők ugyancsak járandóság fejében jutottak hozzá, a többit — a MÉM diszpozíciója alapján — az aszálykártól legjobban sújtott térségek nagyüzemei kapták meg. A mintegy 340-350 ezer tonna mész- iszapot részben máris a gyárakhoz közeli szövetkezetek és állami gazdaságok az el- savanyodott talajok javítására használták fel. A Mezőhegyesi Mezőgazdasági Kombinát cukorgyárában az idei szezon alatt 273 ezer 500 tonna répát dolgoztak fel, s ebből mintegy 35 ezer 580 tonna cukrot nyertek. A répa cukortartalma elégséges volt, s az ebből előállított cukormeny- nyiség az elmúlt évekhez képest közepes. A kampány alatt — a jól működő gépek és a fegyelmezetten dolgozó emberek érdemeként — komolyabb üzemzavar miatt nem kellett a munkát leállítani. Sarkadon a cukorgyárban a 370 ezer tonna répából 40 ezer 200 tonna .cukrot állítottak elő. Ez az eredmény hasonló az elmúlt évekéhez, az egy napi termelés azonban jobb volt az átlagosnál. Az idei évtől egy új kazán biztosítja a gőztermelést, és korszerűsítették a cukorhűtő és szárító berendezéseket is. Nagy gondot jelent azonban az, hogy a gyár csak 18 ezer tonnát tud raktározni a már kész kristály- cukorból, így bértárolókat kell igénybe venni. Halló, itt Moszkva — Halló, Moszkva? Szervusz Ági, mi újság, úgy hallottuk, arrafelé cudar hideg van! — Igen, hétfőn például mínusz 30 fok körüli, éjjel még hidegebb. Itt persze, ha nem is ennyire nagy hideghez, de a mínusz 20 fokhoz hozzá vannak szokva, nem jelent különösebb szenzációt, nyugodt a város. — Most, hétfőn délben ott havazik? — Nem, gyönyörű szép az idő, száraz hideg van, általában süt a nap, szikrázó fehér látványt nyújt a város. Persze nem tanácsos sétálgatni, odakint szinte nehéz lélegezni, és csontig hatol a hideg. Akinek nem muszáj, nem mozdul ki a melegből. Tegnap az egyik fiú úgy tízperces gyalogutat tett meg mindössze, nem hajtotta le a sapkáját, és megfagyott a füle. — A helyi közlekedés nem állt le? — Nem, normális a közlekedés, a repülőtér is működik, csak a vonatok késnek. * * * Akivel e rövid telefonbeszélgetést folytattuk: a békéscsabai Bielik Ágnes, aki negyedéves újságíró egyetemi hallgató Moszkvában. Mezőhegyesen és Sarkadon is Befejeződött a cukorgyártás
