Békés Megyei Népújság, 1986. szeptember (41. évfolyam, 205-230. szám)

1986-09-04 / 208. szám

NÉPÚJSÁG _____1986. szeptember 4., csütörtök J avul-e a közlekedés? Végső búcsú Benjámin Lászlótól TIT-szakosztályi ülés Családja, barátai, pálya­társai, tisztelői mély részvét­tel kísérték utolsó útjára Benjámin László kétszeres Kossuth-díjas költőt, az Üj Tükör főszerkesztőjét szer­dán a Farkasréti temetőben. A ravatalnál a Művelődési Minisztérium nevében Kö- peczi Béla művelődési mi­niszter búcsúzott az elhunyt­tól. Benjámin László életút­ját felidézve emlékeztetett arra, hogy történelmi mércé­vel mérhető nagy idők részt­vevője és tanúja volt. Mint munkás kezdte életpályáját, s egész tevékenységét a munkásmozgalomban való részvétel határozta meg. Azokkal a munkásköltőkkel indult, akik a haladó hagyo­mányok folytatójaként első­sorban József Attila meg­győződéséhez, költészetéhez kapcsolódtak. A felszabadulást követően mindenekelőtt a sajtó és a kulturális élet dolgozójaként felismerte a változás szüksé­gességét, s részt vállalt an­(Folytatás az 1. oldalról) — Fontos szempont, hogy elég nagy-e az iskolatáska? — Ezt bizony nehéz el­dönteni, mert sok mindent kell cipelni szegény gyere­keknek? Most, hogy az egy­ségcsomagokat állítottuk ösz- sze, láttuk, mi mindent kell vinni például egy első osz­tályosnak. Ez is takaros — forgat egy sötétkék orkán­anyagból készült táskát —, de kemény műanyag a füle, gyorsan törik, nem is vet­tünk belőle. Nálunk sok gyerek jár kerékpáron, és a biciklikormányra ezzel a füllel nem lehet felakaszta­ni. 1984. június 1. óta szab­vány írja elő, hogy a meg­határozott helyeken fény­visszaverővel kell ellátni az iskolatáskákat, • továbbá azt, hogy a táska nem lehet öt­ven dekagrammnál nehezebb. Nos, fényvisszaverő mind­egyiken van, és a súlyukra sem lehet panasz — persze csak üresen. Ami viszont az árakat illeti. . . Erről Süvöl­Ladislav Ambruz csehszlo­vák állampolgárt a Főváro­si Bíróság bűnösnek mondta ki nyereségvágyból, aljas in­dokból, különös kegyetlen­séggel elkövetett emberölés, valamint kétrendbeli fegy­veres rablás, kétrendbeli ne­mi erőszak és fegyveresen elkövetett tiltott határátlé­pés bűntettében, s ezért hal­mazati büntetésül halálra ítélte. Az ítéletet szerdán a Fővá­rosi Bíróság esküdtszéke ter­mében hirdette ki dr. Le- hoczki János és dr. Varga Zoltán öttagú büntetőtaná­csa. Mint ismeretes: Ladis- lav Ambruz április másodi­kéról harmadikára virradó éjjel Somoskőújfalunál szö­kött át az államhatáron. Ma­gyarországon keresztül Jugo­szláviába és innen Görögor­szágba akart menekülni, hogy elkerülje a felelősségre vonást a Csehszlovákiában elkövetett bűncselekményei miatt. Tervének végrehajtá­sához pénzt kívánt szerezni, s ezért előbb vidéken, majd a fővárosban erőszakos bűn- cselekmények sorozatát kö­vette el. Egyedül otthon tar­tózkodó nőkhöz kéredzkedett be, azzal az ürüggyel, hogy a szomszédnak üzenetet sze­retne hagyni, s ehhez pa­pírra, tolira lenne szüksége. Pisztollyal megfenyegette be­fogadóit, a lakást átkutatta, s a talált pénzt, ékszert el­vitte. Budapesten április 8- án a már többször eredmé­nak megvalósításában is. Az ötvenes években ő, és vele együtt százezrek a szocializ­mus meggyőződéses hívei az újítás sikereire építve sza­vaztak bizalmat a politiká­nak, és csak a valóság fi­gyelmeztetése alapján vehet­ték észre, hogy a dogmatikus vezetés milyen gazdasági, politikai és erkölcsi válság­ba vitte az országot. Amikor a válság után újból megszó­lalt, híres verse, a Vérző zászlók alatt, a megszenve­dett hűséget visszhangozta. A hűséget, amelyet élete alapjává tett, és az új poli­tika segítette abban, hogy részt vegyen a szocialista építés megújulásában. Az új szellemiség alakításában, mint költő, és mint az Oj Tükör főszerkesztője, maga is részt vállalt. A miniszter végezetül kiemelte: az utó­kor Benjámin László emberi példáját és költészetét a legújabbkori magyar kultúra szerves és jellemző részeként fogja megbecsülni. tősné Sajti Máriával, a Pi- ért-lerakat vezetőjével be­szélgetünk. — Három éve még 192 fo­rint volt a legolcsóbb, a legdrágább meg 380. Most 380—550 forint közöttiek az alsó tagozatosoknak való is­kolatáskák, a kazettatáskák ára pedig 530—680 forint kö­zötti. Ez utóbbiból évekkel ezelőtt 2—300 darabot ad­tunk el, most ezrével ren­deljük. Divat, és sajnos, sok alsó tagozatos gyerek is ezt használja, pedig nekik még nem való. A gyerekek közben már választottak. — Nekem ez a piros tet­szik legjobban — forgatja az orkánanyagból készült, va­lóban mutatós hátitáskát Boda Pálma, aki negyedikes. — Széles a pántja, nem vág­ja a vállamat, ide ebbe a nagy oldalzsebbe befér az uzsonna, meg a tolltartó. Nem mondom, a 490 forint elég sok. Az a kék-piros műbőr viszont nem kellene, tetszik látni, kicsi is meg csúnya is. nyesen alkalmazott módszer­rel bejutott egy fiatal lány lakásába. De itt már nem érte be a fegyveres rablás­sal: a lakás átkutatása után a fiatal lányt megkötözte, majd megerőszakolta. A leg­súlyosabb bűncselekményt a következő napon követte el:, pisztollyal megfenyegette, ki­rabolta, fojtogatta, megerő­szakolta, majd négy késszú­rással megölte X. kerületi, Gyakorló utcai lakásában Balabán Mária 22 éves ápo­lónőt. Mindezek alapján az ügyész a 22 esztendős La- dislav Ambruzt fegyveresen elkövetett tiltott határátlé­péssel, majd többszörös rab­lással, és erőszakos közösü­léssel, valamint aljas cél­ból elkövetett emberöléssel vádolta. Az ítélet indoklásában dr. Lehoczki János, az eljárást vezető társbíró kitért arra, hogy Ambruz kezdettől fog­va tagadta a Balabán Mária sérelmére elkövetett erősza­kos közösülést. A vádlott úgy vélekedett: a sértett ol­dott kapcsolatot alakított ki vele, intim dolgokat is el­mesélt magáról, s ez arra mutat, hogy nem fenyegetés hatása alatt cselekedett. A bíróság nem fogadta el a vádlott védekezését, és úgy foglalt állást: tények, illetve az ezekből levont következ­tetések alapján az önkéntes­ség teljes biztonsággal ki­zárható. Kilencedik küldöttgyűlésé­re készül a Tudományos Is­meretterjesztő Társulat. Él­ve az alapszabályban rögzí­tett jogokkal és kötelezettsé­gekkel, a szakosztályok és munkabizottságok az elkö­vetkezendő napokban tartják plenáris üléseiket. Az elsőt tegnap, szeptember 3-án dél­után 14 órai kezdettel tartot­ta a közgazdasági szakosz­tály. Az ülés résztvevőit a szak­osztály elnöke, dr. Romvári László köszöntötte, majd el­ső napirendi pontként a szakosztály VIII. küldöttgyű­lés óta végzett munkájáról számolt be. Bevezetőül el­mondta, hogy az ország gaz­dasági helyzetében beállott változások miatt, egyre töb­ben érdeklődnek a közgaz­dasági kérdések iránt. Ezt a növekvő érdeklődést tükrö­zik a statisztikai adatok is: 1982-ben összesen 252 elő­adást és egyéb rendezvényt tartott a szakosztály 544 órá­ban, 8423 hallgatónak. Az elmúlt évben 237 előadást — Inkább ez a sárga-kék hátitáska a szép, pláne hogy oroszlán van rajta — mond­ja nagy komolyan a negye­dikes Juhász Pisti, aki elsős kora óta ugyanazzal a piros hátitáskával koptatja az iskolapadot. Vagy a táska nagyon strapabíró, vagy Pis­ti tud nagyon vigyázni a holmijára. A többiek min­denesetre csodálkoznak, ugyanis, ha nem egy-, de kétévente új táskával in­dulnak szeptember 1-én. Kri- zsán Gabi egy hátizsák mintájára varrt nagyon könnyű táskát választott, Szalai Peti pedig olyan vi­lágosdrappot, amit kézben is, háton is lehet cipelni. — Tetszik tudni — meséli a fekete szemű Peti, a hun­cutságra mindig kész, na­gyon eleven kisdiák —, én most azzal a hátitáskával já­rok, amit elsőben kaptam, mert a tavalyi olyan, hogy kézbe kellett vinni és nehéz volt, jó nehéz műbőr, meg amit még beleraktam! — Mi a véleménye a lá­tottakról a pedagógusnak? Az indoklás további részé­ben a társbíró kifejtette: Balabán Mária lakásában Ambruz támadóan és ag­resszíven lépett fel, a pisz­tolyt mindvégig a keze ügyé­ben tartotta, azaz a sértett­nek közvetlenül fenyegette az életét, illetve testi épsé­gét. Éppen ezért életszerűt- len és logikátlan, hogy a sértett önszántából terem­tett volna nemi kapcsolatot a vádlottal. Az ítélet minősítésében a bíróság megállapította: Ambruz az emberülést szán­dékoltan követte el, a sér­tett halálát kívánva cseleke­dett. Tetteit az motiválta, hogy ha kell, erőszak árán is, de értéket tulajdonítson el. E szándéka még az em­berölést követően is megma­radt, hiszen a sértett halála után több vagyontárgyat vitt el a lakásról. A bűntettet te­hát nyereségvágyból követte el, az emberölés közvetlen indítéka pedig az volt, hogy megakadályozza a feljelen­tést, vagyis kilétének felde­rítését. A bíróság különös kegyetlenséggel elkövetett- nek mondta ki az ember­ölést. Ezt azzal indokolta, hogy a vádlott gátlástalanul, emberi mivoltából kivetkőz­ve követte el cselekményét. Először karral fojtogatta, majd többször nyakon szúr­ta, végül pedig az életben- maradás legcsekélyebb lehe­tőségét is elvágva egy nyak­rendeztek 582 órában, 9194 érdeklődő előtt. Az órák szá­mának növekedése a tanfo­lyami formák 1984 óta ta­pasztalható elterjedésével magyarázható. Ilyen formá­ban szervezték meg a belső­ellenőrök, a számviteli veze­tők, a kisiparosok, a magán- kereskedők, s a kórházak gazdasági nővéreinek kép­zését, illetve a gmk-, pjt- adózással kapcsolatos tanfo­lyamot. A beszámoló és az azt kö­vető vita után dr. Krupa András, a TIT megyei tit­kára megköszönte dr. Rom­vári Lászlónak — aki a jö­vőben felmentését kérte — több mint egy évtizedes munkáját a szakosztály ve­zetőségében, majd a résztve­vők új vezetőséget választot­tak. A szakosztály elnöke, s az országos küldött Kovács Mihály, alelnök Szadainé dr. Bodzán Mária, titkára pedig Kropok László lett. Végül 5 vezetőségi tagot választottak a plenáris ülés résztvevői. — Itt tudnánk választani, az biztos. Az üzletekben már szegényesebb a kínálat, fő­leg az, aki későn eszmél, augusztus végén már nem nagyon tud megfelelőt vá­lasztani. — Milyen a jó iskolatás­ka? — Mindenképpen könnyű hátitáska, amibe belefér a napi füzet, könyv, tanszer. A diplomatatáska, különösen alsósoknak, nem való, lát­tam már gyereket, akinek egy év alatt elromlott a test­tartása a kézben hordott is­kolatáska miatt. A táska méretét egyébként nemigen lehet tökéletesen megválasz­tani, a tankönyvek, munka­füzetek merete ugyanis nem egységes, sőt! így azután aligha lehet célszerűen cso­magolni. Lassan kiürül a bemutató- terem, a lerakat irodájában gyűlnek a megrendelőlapok. Reméljük, a jövő nyáron Pálma, Peti, Gabi, Pisti és sok ezer társuk viszontlátja majd a polcon azt a pirosat, a sárga-kék oroszlánost, meg a többit, ami most tetszett. Ha már nehéz és drága, leg- ’ alább szép legyen ... kendővel megfojtotta áldo­zatát. Enyhítő körülmény­ként vette figyelembe a bí­róság Ambruz feltáró jelle­gű beismerő vallomását, fia­tal felnőtt korát, s azt, hogy kiskorú gyermeke van. Dr. Lehoczki János az in­doklásban hangsúlyozta: ha­lálbüntetés hazánkban csak kivételesen szabható ki. Ugyanakkor hivatkozott ar­ra, hogy a városi életformát követve a dolgozó emberek gyakran hagyják otthon a lakásban egyedül fiatalkorú gyermekeiket. Ezt a megszo­kott életformát, a biztonság­nak ezt a tudatát zavarta meg, s keltett félelmet a vádlott sorozatos bűncselek­ményeivel. Gátlástalanságá­ra vall az is, hogy néhány órával az emberölés után már ismét rablásokkal pró­bálkozott, kereste újabb ál­dozatait. Mindezek alapján a Fővárosi Bíróság úgy fog­lalt állást: a vádlott szemé­lye oly mértékben veszélyes a társadalomra, hogy kilátás­talan a megjavítása, s ezért a tegsúlyosabb büntetést szabta ki rá. Az ügyész az ítélettel egyetértett. A védelem kép­viselője a vádat részben megalapozatlannak tartotta, továbbra is vitatta a Bala­bán Mária sérelmére elkö­vetett erőszakos közösülést, s ezért fellebbezett. Az ítélet nem jogerős. n ligha akad olyan em­ber hazánkban, aki az ország legnagyobb vállalatának, a MÁV-nak szolgáltatásait ne venné igénybe. Hiszen életünk fo­lyamán valamennyien uta­zunk, s bár az autózás je­lentősen megváltoztatta uta­zási szokásainkat, a legna­gyobb személyszállító még­iscsak a vasút maradt, és marad minden bizonnyal még nagyon sokáig. Arra már kevesebben gon­dolnak. hogy közvetetten is életünk szerves része a vasút, hiszen áruellátásunk­ban, az egész ország terme­lésében betöltött — vérke­ringéshez hasonlítható — szerepe kulcsfontosságú. Egyáltalán nem közömbös tehát, hogy a MÁV-nak nem valami jól áll a szénája. A tavaly betervezett 1,8 milli­árd forintos nyereség he­lyett csaknem 208 milliós veszteséggel zárta az évet. Ennek következménye az ér­dekeltségi alapok hiánya, az 1986-os év beruházási, fenn­tartási előirányzatainak kedvezőtlen alakulása. Erre az esztendőre mintegy egy- milliárd forintos fedezethi­ánnyal kell számolni a vas­útnál. Hogyan alakult ki ez a helyzet? A tervezetthez ké­pest kétmilliárd forint az el­térés, amire mindent lehet mondani, csak azt nem, hogy csekélység, s hogy a terve­zésbe belefér ennyi tévedés. Az elmúlt esztendőben az ipari termelés nem érte el a tervezett szintet. Az év első harmadában a rendkívül hi­deg időjárás miatti energia­korlátozások következmé­nyeként a vasút a tervezett­hez képest mintegy négy­millió tonna áruval szállí­tott kevesebbet. Tavaly a mezőgazdasági termelés a tervezett 1 százalékos növe­kedéssel szemben hat száza­lékkal csökkent, a mezőgaz­dasági termékek értékesítése szintén hatszázalékos visz- szaesést mutatott. Ezek együttes hatása már elég­nek bizonyult ahhoz, hogy alapjaiban írja át a tervet. Mindehhez járult még, hogy a közúti és városi közleke­désben érdekelt vállalatok mintegy másfél százalékkal növelték teljesítményüket, a vasúti szállítások aránya pedig kedvezőtlenül alakult. A MÁV teljesítménye két, két és fél százalékkal ma­radt el az 1984. évi szinttől. A távolsági személyszállí­tás tervei szerint 1985-ben már növekednie kellett vol­na a vasút teljesítményének. A különböző kedvezmények kiterjesztésével — melyet mintegy ötmillió utazó vett igénybe — is azt szerették volna elérni, hogy a vasúti tarifaemelések után elfor­dult utazóközönség jó része ismét szívesen utazzon a vasúton. Ennek ellenére a tervezett 1,3 százalékos nö­vekedés helyett kismérvű csökkenés következett be. A vasút gondjait, helyze­tét tovább nehezítette az import ingadozása, az ex­portszállítások torlódása és az energiaellátás gondjai. A szállítási teljesítmények visszaesésén túl a bevételek elmaradásában jelentős sze­repet játszott a külföldön tartózkodó magyar vasúti kocsik után beszedett kocsi­bér csökkenése, aminek el­sősorban a vasúti kocsik rossz műszaki állapota az oka. A MÁV járműparkjának üzemeltetésében is súlyos problémák merültek fel. A villanymozdonyoknál króni­kussá vált egyes alkatré­szek hiánya. így nem csu­pán dízelmozdonyok üze­meltetése vált szükségessé, de helyenként munkára kel­lett fogni rég leállított gőz- mozdonyokat is. Jellemző például, hogy hiába készült el a Budapest—Pécs vonal villamosítása, jó ideig dí­zelmozdonyok továbbították a szerelvényeket a két állo­más között, mert nem ju­tott a vonalra villanygép. Az alkatrészhiány miatt álló villanymozdonyok száma megközelítette a hatvanat, az új mozdonyokat csak kés­ve kapta a MÁV, így az őszi szállítási csúcsban még külföldről is kellett bérelni vontató járműveket. S bár a vasút a kedve­zőtlen költségnövelő ténye­zők hatásának mérséklésé­re a költségek visszaszorítá­sát célzó belső intézkedése­ket tett. így mintegy ötszáz- millió forintos megtakarítást ért el, a veszteség mégis csaknem negyedmilliárd fo­rint volt. Kedvezőtlenül befolyásol­ja az egész vasúti tevékeny­séget, s mind a személy- szállításban, mind az áru- fuvarozásban érezteti hatá­sát, hogy bizonyos munka­körökben szinte állandósult a létszámhiány az utóbbi esztendőkben. A vasútnál sok az „átutazó” dolgozó. Egy évben általában 23 ezer alkalmazott válik meg a vasúttól. A VII. ötéves terv idősza­kában a gazdasági fejlődés függvényében az áruszállí­tás 5-10 százalékos növeke­désével számol a vasút. Az exportszállításoknál várha­tóan mintegy 10-12, az im­port- és tranzittevékenység­ben 6-10 százalékos, a bel­földi fuvarigényeknél pedig 7-12 százalékos növekedés várható. A személyszállításban az idei menetrendnél a fő tö­rekvés már az volt, hogy a vonatszerelvények összeállí­tásánál a reális igényeket figyelembe véve jobban al­kalmazkodjon a vasút az utazási szokásokhoz. Néhány rosszul kihasznált belföldi vonal megszüntetésével egy­idejűleg a nemzetközi for­galomba és azok összekötte­téséhez a hétvégeken újabb vonatokat állítottak be, s megkülönböztetett figyelmet kapott a nyári balatoni for­galom. A vasút illetékesei több­ször hangoztatták, hogy az utazás minőségének egyik fontos feltétele: az utazási körülmények javítása, a színvonalasabb, kulturáltabb utastájékoztatás, és persze nem utolsósorban az, hogy tiszták legyenek kívül-belül a vasúti kocsik. A Budapest —Miskolc közötti komfort­kocsi tapasztalatait meg­vizsgálva döntenek ezen utazási forma kiterjesztésé­nek lehetőségeiről is. Az első öt hónap tapasz­talatai alapján pontosabban közlekednek a személyvona­tok, mint korábban. Ám az elszállított utasok számát te­kintve nem fordult meg a tendencia: az idei év első felében egy százalékkal ke­vesebben utaztak, mint 1985-ben, s elmaradás van a személyszállítás bevételi tervéhez képest is. H ogy a vasút el tudja látni pótolhatatlan funkcióját, az eddigi­eknél több figyelmet érde­mel. A közlekedés fejlesz­téspolitikájában a jelenlegi ötéves tervben' központi kérdés a vasúti közlekedés rekonstrukciója. A 30 száza­lékos beruházási részesedé­si arány várhatóan 37 szá­zalékra nő a VII. ötéves tervben. Erre azért is nagy szükség van, mert a vasúti eszközállomány műszaki ál­lapota folyamatosan romlik, s ahhoz, hogy mind a sze­mélyszállításban, mind az árufuvarozásban a szállító- képesség és a színvonal csökkenése megálljon, nél­külözhetetlenné vált a rá­fordítások lehetőség szerinti növelése. Szigethy András N. Á. Iskolatáska-bemutató a Piért-nél T. I. Fotó: Gál Edit II Fővárosi Bíróság halálra ítélte Ladislav flmbruzt

Next

/
Thumbnails
Contents