Békés Megyei Népújság, 1983. szeptember (38. évfolyam, 206-231. szám)
1983-09-27 / 228. szám
Itt a Moszkva Rádió magyar nyelvű adása 11 gyermek- és ifjúságvédelemről tárgyaltak Nehezen, de végül is sikerült találkoznom Horváth Ferenccel, a gyulai hengermalom betanított munkásával. Hogy miért kerestem? Nos, nem vitt véghez valami csodálatos hőstettet, nem épített kacsalábon forgó üdülőt, még üzletet sem vett ki szerződéses üzemeltetésre. Horváth Ferenc már ót éve tagja a Moszkva Rádió baráti kör klubjának, és az egyik legrégibb levelezője a Moszkva Rádió magyar nyelvű adójának. — Egészen véletlenül alakult ki ez a kapcsolat. Vagy 30 évvel ezelőtt vettem egy Orion rádiót 1450 forintért. Bizony, nagy pénz volt ez akkor, de gondoltam, egyéb szenvedélyem sincs, csak a rádióhallgatás, legyen egy komoly készülékem. A keresőjén nem volt kiírva a Petőfi. csak a Kossuth, ezért próbálgattam, hogy rájöjjek, hol lehet fogni a Petőfi adót. Egyszer csak magyar nyelvű beszéd ütötte meg a fülemet. Valami előadás volt. azt hittem. a Petőfi. Aztán amikor vége lett. akkor mondta be: itt Moszkva beszél. Egészen tisztán, hangosan lehetett hallani az adást. Aztán legközelebb már készakarva kerestem ezt az. állomást. 1959-ben. amikor leszereltem. írtam Moszkvába. Ugyanis többször elhangzott az adásban, hogy szívesen vennék a hallgatók leveleit arról, hogyan lehetne még érdekesebbé. színesebbé tenni a magyar adást, és ehhez kértek tanácsokat. Akkor fogtam tollat, és megírtam. hogy a ..Világesemények dióhéjban" című adásuk engem rendkívül érdekel. de szeretném, ha részletesebben. és többet szólnának a Szovjetunió kül- és belpolitikájáról. Érdekelt engem a technikai tudomány mi bemutató gyakorlat kezdődött vasárnap Hajdúszoboszlón Bulgária. Csehszlovákia, Lengyelország. Magyarország. Mongólia. az NDK. Románia és a Szovjetunió polgári védelmi elsősegélynyújtó szakaszainak részvételével. Az egyhetes gyakorlat során az alegységek feltételezett földrengés, vasúti katasztrófa, közúti tömeges baleset, kiterjedt tűz, illetve más tömegsérülési gócon teljesítik meghatározott feladataikat. A vasárnapi megnyitót követően a küldöttségek megtekintették a kiképzőbázist, ahol hétfőn a bolgár, az NDK-beli. a román és a magyar szakaszok tartanak bemutatót. Kedden A gyárakban, intézményekben felgyorsult a mező- gazdasági és élelmiszeripari gépek, termesztés: rendszerek fejlesztése, amióta az Ipari Minisztérium kiemelt tárcaprogramként kezeli az élelmiszer-gazdaság gépeinek és géprendszereinek kutatását és fejlesztését. Ugyanakkor a VI. ötéves tervidőszakra szóló program eddigi megvalósulásának, tapasztalataiból az is levonható, hogy a vállalatoknak a következő években a korábbinál tervszerűbben és ütemesebben kell dolgozniuk, különösen a melléktermékek hasznosítását és az energiatakarékosságot szolgáló új technológiák kialakítása érdekében. Az Ipari Minisztérium értékelése szerint eddig mintegy 30 kísérleti gépet állítottak elő. és 17 konstrukis. kértem, hogy erről is bővebben adjanak műsort. Választ is kaptam a levélre, ami nagy örömömre szolgált.. és büszke voltam arra, hogy Alekszej Gromov elvtárs. az adás vezetője személyesen válaszolt. Levélben megköszönte a tanácsokat. és személyes életemhez sok sikert és boldogságot kívánt. Nagyon szeretem hallgatni ezt az adást. Nekem is. a lányomnak is. a feleségemnek is van rádiója — mert mondanom sem kell. ők is hallgatják Moszkvát —. bárhol vagyunk. . elő tudjuk venni este fél hétkor, mert ekkor van az. első adás. majd este 9 órakor. Nem mulasztanánk el egyetlen ;il-' kaimat sem. Ezeken a magyar nyelvű adásokon keresztül még közelebb éreztem magamhoz az orosz embereket. Olyannyira. hogy fogtam magam, és vén fejjel megtanultam oroszul. Az iskolában Ibos Gyula tanár űr tanított, s egyszer kérdeztem tőle. hogy nem foglalkozna-e velem egy kicsit többet. Ez 1970-ben volt. Aztán volt egy találkozó, amelyen találkozhattunk a a csehszlovák, a lengyel és a szovjet polgári védelmi elsősegélynyújtó alegységek bemutatóira kerül sor. Szerdán — a fegyveres erők napja alkalmából — komplex polgári védelmi elsősegélynyújtó gyakorlatot tartanak, amelyen Hajdú-- Bihar megyei szakaszokkal kiegészítve mintegy 1600-an vesznek részt. Ezt a nagyszabású gyakorlatot az érdeklődő polgári lakosság is megtekintheti. A nemzetközi bemutató résztvevői a program során hajdú-bihari ipari és mezőgazdasági üzemeket is felkeresnek, s a helyszínen tájékozódnak az ott folyó polgári védelmi és első- segélynyújtási tevékenységről. ció prototípusa is elkészült. Jelenleg hat gép nullsoroza- tának előállításán munkálkodnak. A tárcaprogram csaknem 60 kutatás-fejlesztési téma megoldását javasolja. amelynek eredményeként 85—90-féle mezőgazdasági és élelmiszeripari berendezés kifejlesztésével és gyártásával számolnak. Az eddigi újdonságok közül kiemelkedik például a szolnoki MEZŐGÉP nagybálázógépe. a szekszárdi MEZŐGÉP kertészeti melléktermékeket feldolgozó géprendszere, a KAPOSGÉP talajművelő berendezéscsaládja és a HÓD- GÉP műtrágyaszóró gépe. A tárcaprogram megvalósítása elősegíti, hogy a mezőgazdaság és az élelmiszer- ipar folyamatosan korszerű, hatékony és gazdaságos technológiákat alkalmazzon. s mind nagyobb exportáru- alappal rendelkezzen. Az liiirvaUu-knal az egész család hallgatja este a Moszkva Rádió magyar nyelvű adását Moszkva Rádió magyar adásainak munkatársaival. és rettenetesen boldog voltam, hogy meg tudtam értetni magam a nyelvükön. Oroszul szólaltam fel. és mondtam el. hogyan megy a munka nálunk az üzemben. De nemcsak én. a kislányom. Erika is jól beszéli már a nyelvel. Esténként leülök vele, kikérdezem a leckét, és sokat beszélgetünk oroszul. Sok levelet váltottam már Moszkvával. Jól ismerem az adás valamennyi munkatársát. Galina Paljekovát. Dina Mundrovát. Szergej Sarovot. Jelentős esemény volt — mert sokan vagyunk a megyében, akik rendszeresen hallgatják a Moszkva Rádió magyar adását — az ötéves klub közgyűlése, amelyet Békéscsabán tartottak szeptember 28-án. a vasutas művelődési otthonban. Itt kicseréltük tapasztalatainkat. megbeszéltük, mit tartunk jónak, és milyen kívánságunk lenne, hogy az adás még jobb legyen, még több embert érdekeljen Magyarországon. Ünnepélyes katonai eskütétel Veszprém új negyedében. a Felszabadulási lakótelepen vasárnap ünnepélyesen tettek katonai esküt a magyar néphadsereg környékbeli egységeinek újoncai. Több ezer szülő, hozzátartozó és érdeklődő tekintette meg a történelmi zászlókkal felvonuló egységek díszelgő felvonulását. Az ünnepélyes eskütételen Mészáros Imre ezredes mondott beszédet. szólt az ifjú katonák fel- adatairól. amelyek a haza szolgálatában reájuk várnak. Köszöntötte a katonákat Maróti Rezső. Veszprém város tanácselnöke is. Az esküt tett katonák alakulatainak csapatzászlót adományozott a Fűzfői Nitrokémia Vállalat és a Veszprémi Bakony egyes technológiák és gépek fejlesztését, gyártását szelektíven, hosszú távra szólóan kívánják megszervezni. s nemcsak a MEZÖGÉP-vál- lalatoknál. hanem más gépipari üzemekben is. így például az Április 4. Gépgyárban. a Láng Gépgyárban és az öntödei Vállalatnál. Elsősorban a gabonatermesztés. -tárolás, -feldolgozás gépeit fejlesztik. Kiemelten kezelik a zöldségtermesztés és a konzervipari feldolgozás, a takarmánytermesztés, az állattartás és a húsfeldolgozás. valamint az élelmi- szeripari melléktermékek hasznosítását célzó gépek fejlesztését és sorozatgyártását. A mezőgazdaságban és az élelmiszeriparban használatos korszerű mérőeszközök kutatására és kialakítására is jelentős összegeket fordítanak. „Az MSZMP KB 1970. február 18—19-i határozata lényeges szemléletbeli változást eredményezett a gyermek- és ifjúságvédelmi munkában. Ezt tükrözi az. hogy az MSZMP KB ifjúsági bizottsága is értékelte e fontos tevékenységet, ugyanakkor a Politikai Bizottság 1981. augusztusi határozatában széles, körű társadalmi összefogásra szólította fel az állami, társadalmi és tömegszervezeteket. melyek segíteni tudnak a felderítésben és megelőzésben.” Ezekkel a mondatokkal indul az az írásos beszámoló. amelyből a medgyes- egyházi községi pártbizottság végrehajtó bizottsági ülésének résztvevői tájékozódhattak a községben élő veszélyeztetett gyerekek és fiatalok helyzetéről. Az ülésen mindazok részt vettek, akik tehetnek valamit gondok megoldásáért. Már csak azért is lényeges ez a kérdés. mert — mint a beszámolóban olvashatjuk — 1980-ban a járásban élő összes veszélyeztetett kiskorúnak 15 százalékát Medg.vesegyházáh tartották számon, s az elmúlt évben ez az arány 23 százalékra növekedett. A magas százalékban persze ' közrejátszik a hatékonyabb felderítő munka is. A szakigazgatási szerv vezetője. Serföző Sándor beszámolójában számba vette Hazánkban kormányrendelet szabályozza a gépjárművek időszakonkénti, kötelező műszaki vizsgáztatását. «Óvjuk az eszközt, és igyekszünk megelőzni a műszaki hibák miatt bekövetkező közlekedési baleseteket. Elmondhatjuk, hogy a járművek karbantartása viszonylag rendszeres, megoldott. Vajon el- mondható-e ugyanez az útjainkon közlekedő valameny- nyi járművezető felkészültségéről? Vajon a közlekedésben részt vevő emberek elméleti tudása rendszeresen karbantartott-e? Ismert tény, hogy ;i hely- változtatáshoz. tehát a közlekedéshez három tényezőre van szükség: útra, járműre és emberre. Mindenki előtt ismert, hogy úthálózatunk fejlődése a korlátozott anyagi lehetőségek miatt nem képes lépést tartani a járműpark fejlődésével. A ma járművei egyre nagyobb balesetveszélyt jelentenek a tegnap útjain. Mindezt a feszültséget a ma és holnap emberének kell feloldania, kiegyenlítenie, ehhez pedig elengedhetetlen a felkészültség állandó fokozása. Elmondható-e minden egyes járművezetőről, hogy közlekedési felkészültsége „naprakész"? Sajnos nem. Az Országos Közlekedésbiztonsági Tanács, s ezen beiül a-Békés megyei Közlekedésbiztonsági Tanács tűzte ki célul ennek a „naprakészségnek” a felszínen tartását. Baleseti statisztikánk alátámasztja e célkitűzés szükségességét. de az utóbbi időben tett erőfeszítésünk lassan mutatkozó eredményeit is megjeleníti. Törvényeink értelmében, ha Magyarországon valaki sikeres vizsga — avagy vizsgák — esetén járművezetői engedélyt kap. soha többé nem szükséges közlekedési ismereteiről számot adni. Elporosodik a tankönyv, megfakulnak az. ismeretek, de az autó gurul a leggyakoribb okokat, melyek a gyermekeket veszélyeztetik. Gyakran ez okok együtt, egymást erősítve jelennek meg. A legfőbb helyen az alkoholizmus áll. Ehhez gyakran társul a szülök munkakerülő . életmódja is. A gyámügyi munka — s ez a beszámoló ismertetését követő vitán is bebizonyosodott — nem nélkülözheti a társadalmi segítségnyújtást, ezért a községi tanács szakigazgatási szerve széles társadalmi bázist épített ki. melynek fő mozgatója a gyermek- és ifjúságvédelmi albizottság. A helyi üzemekben gyermekvédelmi felelősi hálózat alakult ki. A veszélyeztetett kiskorúak érdekében rendszeres ellenőrzést folytatnak. E munkába bevonják a pedagógusokat. az albizottsági tagokat. a körzeti megbízottakat. valamint az üzemi aktívákat is. A tapasztalatokat összegezve teszik meg a szükséges védő- és óvintézkedéseket. A beszámoló nem egy feladatot megjelölt. így többek között azt. hogy javítani kell a felderítő és a megelőző munkát, s ebben nó-. vélni kell a pedagógusok és az egészségügyi dolgozók szerepét. A gazdasági szervek is sokat tehetnek a gyermek- és tovább, és mi bízunk abban, hogy az elmosódott elméleti ismereteket pótolja a lassan megszerzett gyakorlat. Pedig csak a kettő együtt nyújthat viszonylag megnyugtató biztonságot. Az MKBT tervszerű, célirányos munkával, következetességgel elérte azt, hogy a hivatásszerűen közlekedő gépjárművezetők döntő többsége évente felfrissítse, „karbantartsa" KRESZ-ismerete- it. Az állami vállalatok, intézmények, termelőszövetkezetek. tehát a munkáltatók felismerték e szakmai továbbképzés égető szükségességét. Hiszen emberéletek múlhatnak a gépjárművezetők jól, vagy rosszul végzett munkáján, szakmai ismeretein. Igen ám, de mi legyen a magán gépjárművezetőkkel, segédmotor-kerékpáros vezetőkkel és kerékpárosokkal? Ez a réteg lényegesen nehezebben érhető el továbbképzés szempontjából. Pedig számuk s így jelenlétük az utakon többszöröse az előbbi rétegekénél. Vegyük sorjában: a magángépjármű- vezetők épp olyan „veszélyes üzemmel" közlekednek útjainkon. mint a hivatásosak. Továbbképzésük ugyanolyan súlyponti kérdés kell hogy legyen. Ehhez azonban elsősorban az szükséges, hogy ők maguk ismerjék fel ennek jelentőségét. A továbbképzésük megoldására tett nem kis erőfeszítéseinkben legyenek partnereink, s igényeljék a KRESZ-ismaretek felfrissítését, kiegészítését. Ennek megvalósítására a KBT több lehetőséget is lát. Például az Autóklub szervezzen előadássorozatokat, a művelődési, kultúrházak épít. sék be éves közművelődési programjaikba- a KRESZ- továbbképzést (ne csak ismeretterjesztő óraszámban). A nagyobb üzemeknek, szövetkezeteknek nem érné meg. ha évenként megszerveznének a magángépjármű-veze- tő dolgozóiknak egy 8 órás ~(két estés) továbbképzést? Hiszen a közlekedési balesetekből adódó táppénzes napok száma sem közömbös gazdasági életünk alakulásáifjúságvédelmi munka javításáért. így jobban támaszkodjanak a gyermekvédelmi felelősök munkájára, és működjenek közre az üzemben dolgozó veszélyeztetett családok felderítésében. Jobban számítanak a jövőben a KlSZ-szervezetek és az úttörőcsapat. valamint a HNF és a Vöröskereszt segítségére. A beszámolót követő hozzászólások mindegyikéből a segíteni akarás tükröződött. Kocsis Sándorné az oktatási intézmények és a munkahelyek együttműködésére hívta fel u figyelmet. Csapó Gábor arról beszéli, hogy a munkahelyeken nagyobb figyelmet kell szentelni a dolgozókra. a munkahelyi fegyelem lazulására, az alkoholizmusra. Sándor István a fiatalkorúak italozásáról, s a szülők felelősségéről beszélt. szavaihoz Gál János csatlakozott. Varga János, a községi pártbizottság titkára azzal zárta e napirendi pontot, hogy sokat tehet a végrehajtó bizottság a közvélemény formálásában, a társadalmi felelősség erősítésében. s feladatul tűzte ki. hogy a jövő év első feléig minden alapszervezetnél vizsgálják felül a gvermek- és ifjúságvédelmi munkát. bán. Az üzemi balesetek gyakoriságára is kedvezően hatna a dolgozók közlekedésbiztonságának fejlesztése. Amint látjuk, a lehetőségek adottak, csak élni kell velük. Az MKBT és a TIT a szakelőadókat biztosítani tudja, mert csak kellőképpen felkészült. nagy szakmai ismerettel rendelkező előadóktól várható el közlekedési rendünk egységes és alapos ismertetése. A segédmotorkerék pár-vezetők és kerékpárosok i^ a közút használói. Tehát őket sem szabad a véletlenre, meg arra a minimális közlekedési ismeretükre bízni, amivel egy részük rendelkezik. Képzésük — továbbképzésük is társadalmi, de egyéni érdek is. A korábban leírt ismeretfej lesztési formák rájuk is kiterjeszthetők. (Az Autóklub kivételével.) Energiahordozóink árának emelkedése, valószínűen tovább növeli e kategóriában a járművek és járművezetők számát. Velük is meg kell értetni, hogy védelmük csak a segítségükkel oldható meg. Ez a segítség pedig elsősorban az. ha megtanulják és alkalmazzák a közlekedés rájuk vonatkozó szabályait. A tér melöszövet kezetek ben és üzemekben dolgozó lovasfogathajtók továbbképzése ma már előírt. Igen nagy létszámú azonban a magán- fogatos és fuvaros. Sürgető igényként jelentkezik ennek a rétegnek is a rendszeres képzése. Az 1976. január 1-én életbe lépett KRESZ beváltotta a hozzá fűzött reményeket, azonban az élet szükségessé teszi annak bizonyos időnkénti kiegészítését, esetleg kisebb, de nagy jelentőségű módosítását. Most is egy ilyen időszakhoz értünk. 1983. szeptember 1-én életbe lépett a jóváhagyott Szabálysértési Törvény és végrehajtása. Folyamatban van a KRESZ módosítása is. Ennek alapján a jelzett továbbképzések, ismeretkiegészítések szükségessége még súlyo- zottabban és sürgősebben jelentkezik. Szeverényi András Kép. szöveg: Béla Ottó Polgári védelmi bemutató Nemzetközi polgári védelTárcaprogram az élelmiszer-gazdaság gépeinek fejlesztésére N. A. Gépjárművezetők továbbképzése
