Békés Megyei Népújság, 1983. május (38. évfolyam, 102-127. szám)
1983-05-31 / 127. szám
NÉPÚJSÁG 1983. május 31., kedd Küldött volt — felszólalt Magyari László brigádvezetö Az Építők Rózsa Ferenc Művelődést Házában május 28-án, szombaton rendeznék meg a szocialista brigádvezetők VI. országos tanácskozását, amelyen a több mint 800 küldött' között ott volt <s felszólalt Magyari László, a Békéscsabai Ingatlankezelő Vállalat Darvas József önkormányzati Szocialista Brigádjának vezetője, szakmáját tekintve víz-, gáz-, központifűtés-szerelő is. * * * Amikor a vállalatnál keressük, hogy a nagy esemény után élményeiről, benyomásairól és a felszólalásáról kérdezzük, nem sikerül találkoznunk. Mint mondják, éppen igazgatói tanácsülés van, amelyen ő is részt szokott venni, mint brigádvezető. — Igen, ez így van nálunk — mondja a vékony, határozott kézfogásé férfi, amikor a délutáni órákban végre sikerül beszélgetnünk — az önkormányzati brigádok jogai, között szerepel, ahogyan azt az országos tanácskozáson is elmondtam, hogy a brigád, illetve annak mindenkori vezetője tagja az igazgatótanácsnak, vagy más hasonló fórumnak, ahol teljes jogkörrel bír. A tanácskozáson Magyari László azt is elmondta, hogy vállalatánál milyen jelentős változást hozott a szocialista brigádmozgalomban az 1974-es esztendő, amikor bevezették ezt az önkorfnány- zati .rendszert, s hogy a Darvas József hibaelhárítási brigád. tizenkilenc tagú, többszörös aranykoszorús, s elnyerték a „Vállalat Kiváló Brigádja” címet is. A vállalatnál egyébként ma már tizenhárom önkormányzati brigád működik, a munkaversenyben ezek járnak az élen, tényleges részesei a döntések előkészítésének, meghozatalának és végrehajtásának. Ezek a brigádok részt vesznek a vállalat belső ellenőrzésében, saját tagjaik felett fegyelmi jogkört gyakorolnak, önállóan gazdálkodnak a számukra meghatározott bruttó béralappal, célprémiummal és jutalomkerettel. Munkájukat maguk szervezik, kitüntetést, szociális juttatást csak a brigád javaslata alapján kaphat brigádtag. Igaz, magas követelmények elé állítják azokat a- kollektívákat, amelyek megpályázzák az önkormányzatot. — A tanácskozáson elhangzott a felszólalások során, hogy egyetértve a mozgalom hármas jelszavának változatlan időszerűségével, az új követelmények a korábbitól eltérő módszereket, feltételeket igényelnek. Miben látja ezeket? — Én ezt az önkormányzatban látom, s a tanácskozáson is tapasztaltam, hogy érdeklődtek eziránt, a szünetben többen is faggattak a mi önkormányzatunkról. — Milyen élményekkel tért haza? — Életemben először voltam ilyen tanácskozáson, érthető, hogy izgultam a hozzászóláskor, a több száz ember előtt, mögöttem meg a vezetők!, örülök, hogy részt vehettem, s lassan rendezgetem magamban azt a sok-sok gondolatot, véleményt, ami ott elhangzott. (tóth) Fotó: Gál Edit Táplálkozás Korszerűen, egészségesen Sokan voltak kíváncsiak május 28-án, szombaton délelőtt Szeghalmon arra az árubemutatóval és kóstolóval egybekötött ankétra, amely a korszerű és egészséges táplálkozás népszerűsítését szolgálta. A megyei tanács egészségügyi és kereskedelmi osztálya, a Hazafias Népfront megyei, illetve járási-nagyközségi bizottsága, valamint a Szeghalom és Vidéke ÁFÉSZ közös rendezésében az ifjúsági és úttörőház nagytermében tartották meg az ankétot. Ezen a háziasszonyok mellett ott voltak a közétkeztetésben dolgozó szakemberek, szakácsok és kereskedelmi vezetők is, miként a Békés— Hajdú—Csongrád megyei vállalatok, szövetkezetek képviselői, akik több mint ötven terméküket mutatták be három napig az ifjúsági és úttörőház előcsarnokában. A korszerű és egészséges táplálkozás kész-, félkész alapanyagait, hordozóit láthatták itt az érdeklődők. Az ankéton dr. Horváth Éva megyei főorvos, a Békés megyei Tanács egészség- ügyi osztályának vezetője mondott bevezetőt, majd dr. Libor János, a gyulai kórház endoSkópiai osztályának főorvosa tartott előadást az egészséges táplálkozásról. A másik előadó Kalmár Gyula mesterszakács volt, a MÉSZÖV csoportvezetője, aki ezt a témát főként a gyakorlati oldaláról közelítette meg. Az ankét részvevői ezután megtekintették a vállalatok, szövetkezetek termékkiállítását, majd a Sárrét étteremben kilencféle cukrász- és tizenhétféle szakácskészítményt kóstolhattak meg. Kép, szöveg: Balkus Imre A kóstolón Koszorúzások, emlékülések Hamburger Jenő születésének centenáriuma alkalmából Hamburger Jenő forradalmár, orvos 1883. május 31-én született Zalaudvarno- kon. A centenárium alkalmából, hétfőn előbb szülőházánál, majd a zalaszentgróti múzeum falán elhelyezett emléktáblájánál, végül pedig Zalaudvamok temetőjében, a jubileumra felújított sírjánál rendeztek koszorúzási ünnepséget. Zalaszentgróton, ahol gyerekéveit töltötte, és elemi iskoláit végezte, »1910 és 14 között pedig orvosként tevékenykedett, tegnap este, a róla elnevezett. művelődési központban emlékülésen idézték fel forradalmár múltját, életútját. Ma, kedden Zalaegerszegen is megkoszorúzzák a város központjában levő szobrát, majd az MSZMP Zala megyei bizottsága Oktatási Igazgatóságának nagytermében ünnepi megemlékezést tartanak. Verseny az flrtamonov-vándorserlegért Egy feladat a sok közül: „sebesültszállítás” Artamonovnak, annak a penzai pilótának a nevét vette fel ezelőtt nyolc évvel az Orosházi Kőolajipari Gépgyár KISZ-bizottsága, aki a második világháborúban halt hősi halált, s aki a Szovjetunió kétszeres hőse. A KISZ-bizottság most, az idén ősszel sorra kerülő úttörővezetői konferencia tiszteletére megalapította az Artamonov-vándorserleget, melyet összetett honvédelmi versenyen nyerhetnek el, illetve védhetnek meg a fiatalok. A május 28-án, szombaton Orosházán rendezett városi versenyen huszonhét csapat vett részt, minden egyes csapatban szerepeltek úttörők, s a testvér KISZ- szervezetük egy-egy képviselője is. A 13 kilométeres útvonalon, a helyi Dózsa Tsz sportpályájától a gyopárosi úttörőtáborig hét állomáson versengtek a fiatalok. A feladatok között szerepelt például kézigránátdobás, lövészet, szellemi totó a KISZ- ről. Végül a zsűri Görbics- né Szente Judit városi úttörőelnök vezetésével értékelte a vidám kis lelkes úttörő— KISZ-es „vegyes csapatok” eredményeit, amely szerint a Radnóti Miklós úttörőcsapat József Attila raja szerezte meg az első helyet, mögöttük végzett ugyancsak a Radnóti Miklós csapatból az Erkel Ferenc raj, harmadik pedig a Kulich Gyula úttörőcsapat Arany János raja. Az értékes serleget Németh Ferenc, a Kőolajipari Gépgyár KlSZ-bizottságá- nak titkára adta át a győzteseknek. A verseny után látványos bemutatót tartott a fiataloknak a gépgyár most alakult karate-szakcsoportja. Volán-nap 1983 Békéscsabán Takács Győző kiállításán Az elmúlt hét végén,' szombaton Békéscsabán rendezte meg a Volán 8. sz. Vállalat most 5. alkalommal a Volánnapot. A program reggel 9 órakor kezdődött, amikor a MÁV- zenekar térzenével szórakoztatta a jelenlevőket. Ezzel egy időben kóstolóval egybekötött sütemény- és tejtermék-bemutatót tartottak, amelynek nagy sikere volt. Szintén a Volán-nap programjához tartozott Takács Győző keramikusművész kiállítása. Tíz órakor kezdték a törzs- gárda-ünnepséget. amelyen Vándor Pál, a vállalat igazgatója tartott ünnepi beszédet. Hangsúlyozta, hogy az 1983-as év a jubileum éve is, ugyanis 30 évvel ezelőtt, 1953. december 1-én alakult meg a megye Közúti Közlekedési Vállalata. Az évforduló alkalmas arra, hogy visszatekintsünk az elmúlt időszak eredményeire. A 30 éves évforduló mindenekelőtt a közlekedés dolgozóinak ünnepe, mégsem mondhatjuk, hogy kizárólag csak az övéké: érdekelt ebben megyénk lakossága, is. Ünnepi beszéde befejezéseként az igazgató köszöntötte a vállalat dolgozóit, különös tisztelettel a törzsgárdatagokat, és kívánt további eredményes munkát valamennyiüknek. Az eseményen, amelyen több mint ezren vettek részt, ezúttal Laj- kó Antal nyugdíjas gépkocsivezető kapta meg a 40 éves törzsgárda jel vényt, tizenketten 30 éves, harmincán 25 éves törzs- gárdajelvényt vehettek át több évtizedes eredményes munkájukért. Az ünnepség után fővárosi művészek vidám kulturális műsorral szórakoztatták a megjelenteket, s az egész napos ünnepség tömegsportversenyekkel a késő délutáni órákban fejeződött be. Bikfalvi Ferenc Hz Elnöki Tanács megtárgyalta A felelősségi rendszer továbbfejlesztéséért A gazdálkodás felelősségi rendszerének továbbfejlesztését az tette indokolttá, hogy felelősségi rendszerünk — bár alapvetően kiépült, és egészében jól tölti be rendeltetését — a gazdálkodás egyes területein nem működik kielégítően. A felelősségi rendszer hatékonyabbá tétele érdekében a jogi felelősségi rendszert az anyagi és erkölcsi ösztönzéssel együtt, továbbá a vezetőkre irányadó követelmények teljesítésének rendszeres értékelésével összehangoltan kell működtetni. A törvényes előírások megsértése vagy felróható mulasztás esetén minden esetben meg kell állapítani a felelősséget, és alkalmazni kell a felelősség mértékének megfelelő szankciót. Gondoskodni kell arról, hogy pontosan elhatárolják a döntési hatáskörökét, következetesebben érvényre juttassák a testületi döntések előkészítéséért viselt felelősséget, javítsák az ellenőrzést — különösen az ár- és minőségellenőrzést —, fokozódjék a jogalkalmazás törvényessége, szakszerűsége és gyorsasága. A gazdálkodás felelősségi rendszerének következetesebb működését szolgáló irányelveket a Minisztertanács határozatban állapította meg. Ugyancsak e törekvés jegyében módosította egyebek között az állami ellenőrzésről és a gazdasági bírságról szóló rendeleteket. A felelősségi rendszer továbbfejlesztése érdekében az Elnöki Tanács törvényerejű rendelettel módosította a Munka Törvénykönyvét. Mivel a fegyelmi eljárás megindításának eddigi, egyéves határideje egyes esetekben — főleg p beruházásoknál — gátolta a felelősségre vonást, ezt a határidőt az új rendelkezések három évre emelik fel. Ez a határidő — fokozott felelősségükre figyelemmel — a vezető állású dolgozóknál négy, a magasabb vezető állásúaknál pedig öt évre módosul. A szabálysértési felelősségre vonás egyszerűsítése, gyorsítása és hatékonyságának növelése volt a célja annak, hogy az Elnöki Tanács korszerűsítette a szabálysértésekről szóló törvényt, valamint a Büntető Törvény- könyv hatályba lépéséről és végrehajtásáról rendelkező tvr.-t. A módosítás értelmében bővül azoknak a szabálysértéseknek köre, amelyek elévülési határidejét attól a naptól kell számítani, amikor a szabálysértés a hatóság tudomására jutott. A-tvr. és a hozzá kapcsolódó minisztertanácsi rendelet kiszélesíti az olyan esetek körét, ahol helyszíni bírság alkalmazható, ugyanakkor felemeli a bírságösszegeket. A felelősség fokozása érdekében a jogszabály néhány új szabálysértési módot is megállapít — ilyen például a hatóság félrevezetése —, illetve módosítja több szabálysértés — köztük az ittas vezetés — meghatározását. Megváltozik az az értékhatár is, amely felett a jogellenes magatartás már bűncselekménynek és nem szabálysértésnek minősül, így például a vagyon elleni, szándékosan elkövetett cselekményeknél 1000-ről 2000, a devizagazdálkodás megsértésénél 3000-ről 5000, az adócsalásnál, a csempészetnél 10 00Ö-ről 20 000 forintra emelték fel az értékhatárt. Ugyanakkor -ezek és egyes más, súlyosabb szabálysértések esetében a jövőben magasabb összegű pénzbírság szabható ki. Közlekedési Minisztérium — Magyar Posta A közlekedés és a hírközlés állami irányítási rendszerével kapcsolatban az Elnöki Tanács úgy határozott, hogy a Közlekedés- és Postaügyi Minisztérium 1983. július 1-től Közlekedési Minisztériumként, a Magyar Posta — államtitkár vezetésével — a Minisztertanács közvetlen felügyelete alá tartozó, önálló, országos hatáskörű szervként folytatja tevékenységét. Mindenekelőtt a hírközlés jelentőségének várható növekedése tette szükségessé az ágazat hazai irányításának továbbfejlesztését. A közlekedési ágazat szervezeti korszerűsítésének fő céljai közé tartozik a gazdálkodási és a hatósági tevékenység szétválasztása, továbbá az, hogy hatékonyabb legyen az állami irányító munka, decentralizált a hatósági ügyintézés, s a munkavégzésben szűnjenek meg a párhuzamosságok. Átalakítják az ágazat hatósági ügyekkel foglalkozó szerveit. Megszűnik a KPM Autófelügyelet és a Hajózási Felügyelet, s a közúti igazgatóságok a jövőben nem foglalkoznak hatósági ügyekkel. A gépjármű-közlekedéssel, a kishajókkal és a közutakkal összefüggő hatósági ügyek intézését a fővárosi, illetve a megyei tanácsok végrehajtó bizottságainak közlekedési szakigazgatási szervei veszik át. A •fővárosi, illetve a megyei tanácsok felügyelete alá kerülnek az Autóközlekedési Tanintézet iskolái, valamint a\ gépjármű-vezetői vizsga- bizottságok, és ugyancsak a tanácsok irányítása alatt végzik a jövőben a megyei (fővárosi) közlekedési felügyeletek a gépjárművek üzembe helyezése előtti és időszakos műszaki vizsgálatát is. A minisztérium felügyelete alatt közlekedési főfelügyelet alakul. Feladatkörében szakmailag irányítja a közlekedéssel összefüggő hatósági tevékenységet, valamint első fokon dönt a kiemelt hatósági ügyekben, illetőleg másodfokon elbírálja a fővárosi és a megyei tanácsok közlekedési osztályai által hozott határozatokat. Ez a szerv látja el július 1-től egyebek között a gépjárművezető-képzés és -vizsgáztatás szakirányítását, valamint a közúti járművezetők pályaalkalmasságát vizsgáló intézet felügyeletét is. Megváltozik a polgári repüléssel kapcsolatos hatósági ügyintézés: a jövőben az összes hatósági ügyben első fokon a minisztérium felügyelete alá tartozó Légügyi Igazgatóság jár el. (MTI) Konténerváros Barcsról Líbiába Barcsról, az Unitech Ipari Szövetkezetből útnak' indultak Líbiába a konténerváros első egységei: a lakószobák, klubok, konyhák, fürdőszobák és az orvosi rendelő részei. A 300 személyesre tervezett konténervárost az ott dolgozó magyar építőmunkások számára rendelték meg a líbiaiak. Tíz csillagházat és kiszolgáló épületet ráknak össze száznegyvenhat acél vázra épített boxból. Az épületelemeket a berendezéssel együtt küldik.
