Békés Megyei Népújság, 1983. április (38. évfolyam, 77-101. szám)
1983-04-09 / 83. szám
IgNilUkfiM Gazdasági gondok Mexikóban! Több latin-amerikai ország . súlyos gazdasági nehézségekkel küzd, amelyek okkal aggasztják az USA-t. A latin-amerikai országok pénzügyi problémái sokkal súlyosabbak, mint Lengyel- országé (Lengyelország külföldi adóssága mindössze egyharmada Mexikóénak), amelyet a Reagan-kormány nemrég még fizetésképtelennek akart kikiáltani. Mexikó is egyre kevésbé szilárd. A világ legnagyobb bankjai joggal aggódnak Mexikó miatt, vajon képes lesz-e visszafizetni a mintegy 80 milliárd dollárt kitevő adósságát. Az idén már 67 százalékkal értékelték le a pénzt, a drágulás az év végéig eléri a 100 százalékot. A lakosság rohamos szaporodása, az infláció és a tőkehiány olyan súlyos gazdasági probléma, amelyek megoldásában Mexikó nem támaszkodhat csak a kőolajra. A jelenlegi gazdasági nehézségek külső és belső problémákból adódnak. A külső okok közt első helyen kell kiemelni azt a világméretű visszafogást, amely csökkenti a nyersanyagok — nemcsak Áldás vagy csapás az olaj? Alig több, mint két évtizeddel ezelőtt a Perzsa-öböl arab partjai mentén fekvő hét kis sejkség gazdaságának alapja a datolya, a hajóépítés, a halászat és a ke- reskedelm volt. Hét éve a kétszötvenezer beduin egyharmada még nomád életmódot folytatatt a végeláthatatlan, tikkasztó sivatagban. Húsz év alatt — azóta, hogy az olajkutak önteni kezdték a „fekete aranyat” — gyökeresen megváltozott az élet az Egyesült Arab Emírségek néven ismert hét sejkségben. Azokat a körzeteket, amelyeket néhány esztendővel ezelőtt csak terepjárókkal lehetett rriegközelí- teni, most a sivatagon keresztül, a barázdált gránithegyek között futó négysávos utak kötik össze. A beduinok többsége ma már ultramodern házakban él. Szállodák, hivatali épületek, felhőkarcolók. kórházak, iskolák, repülőterek mindenütt — na és az oljakutakat jelző, égő gázcsóvák. A hét sejkségből álló államszövet_ ség a külföldi befektetők és munkások Mekkája lett. A 18—20 milliárd dolláros olajjövedelem áldása tagadhatatlan, ám a gyors technikai fejlődéssel járó életmódváltozás aggodalmat vált ki, különösen az uralkodó rétegekben. A külföldiek beáramlása, az idegen életstílus, a nyugati eszmék behatolása megfosztja a bennszülötteket kultúrájuktól, egyszersmind robbanással fenyegeti az iszlám feudális hagyományokra épülő államrendet. Hivatalos törekvéssé vált ezért a bennszülöttek elszigetelése a külföldiektől, s elsősorban politikai szempontok irányítják a hagyományok megőrzésére irányuló törekvéseket. A gazdagabb rétegek nyomatékosan ragaszkodnak a solymászat és a teveversenyek tradíciójához. Abu Dhabi sejkség uralkodója, az Egyesült Arab Emírségek államfője elrendelte a nemzedékek óta dinasztiája tulajdonában levő erőd helyreállítását: a fellegvár egyike annak a néhány régi épületnek, amely még megmaradt Abu Dhabi szigetén. Szó van arról is, hogy Dubaiban restaurálják az öreg, máladozó széltornyokat, ezeket a kupolaszerű, érdekes épületeket, amelyek Bajban az OPEC ... (International Héráid Tribüné — KS) az olaj — kitermelését és exportját, valamint a mező- gazdasági termékekét és a kész gyártmányokét is. A belső okok közt fontos strukturális problémák megoldása szerepel, mint pl. az exportgyártmányok dinamikus fejlesztése. Mexikónak mindenre kiterjedő fejlesztési stratégiára van szüksége, amelyet elsősorban odahaza kell megoldania, mert nincs módja befolyásolni a világ- gazdaságon belüli döntéseket. A gazdasági szakértők úgy gondolják, hogy Mexikónak nincs módja visszatérni az olajkorszak előtti gazdasági stabilitáshoz, amikor az infláció üteme csak 15 százalékponttal haladta meg az USA-t, a gazdasági növekedés üteme pedig 4 százalékkal volt magasabb annál. Most pedig Mexikó előtt két választási lehetőség áll. Az egyik a brazil típus, ahol a gyors inflációhoz gyors növekedés kapcsolódik, a másik típusnál (argentin) a gyors inflációhoz nem kapcsolódik semmi növekedés. Mexikóban és külföldön egyaránt nagy reményeket fűznek Miguel de la Madrid új kormányához, amelynek egy éven belül kell döntenie, hogy a brazil vagy az argentin módszert választja-e. A kormány, a belföldi ipar védelmében mindeddig elutasította a GATT-hoz (Általános Vámtarifa és Kereskedelmi Egyezmény) való csatlakozást, ugyanis a vámok eltörlésével komoly verseny alakulna ki a belföldi és a külföldi vállalatok cikkei között. , Csökkentené a gondokat, ha a kormány felhagyna az olyan vállalatok támogatásával, amelyek még a 67 százalékos devalválás után sem képesek megélni, és erélyesen fellépne a korrupció ellen, amely évtizedek óta komoly problémát okoz. Mexikó feltétlenül rendelkezik természeti és emberi tartalékokkal a válság leküzdéséhez. Segítségül szolgálna, ha az USA jobban ismerné Mexikót, problémáit konkrétabban kezelné az amerikai közvélemény előtt, piacait nyitottabbá tenné a mexikói termékek számára. egykoron a lakóházakba „vezették be” a szél hűsét a 45—50 fokos nyári hőség enyhítésére. (Ma már szinte minden épület, még a mecsetek is légkondicionáltak.) A hagyományok legfőbb őre az iszlám bíróság. A legfőbb büntetés még ma is a nyilvános kivégzés. Az alkoholfogyasztás iszlám tilalmát megsértő hívőket ugyancsak nyilvánosan megkorbácsolják. A sivatagi emírségek gazdasága virágzik, az olajpénz még jócskán megtörni a kasz- szákat. „Nézem ezeket a csodálatos városokat, és azt kérdezem, mi történik majd, ha már mindent felépítettek, amit csak tudtak? Mi lesz, ha egyszer kiszáradnak a kutak?” — kérdezi egy nyugati látogató. A nyerészkedő külföldi üzletemberek, és az egymásra még mindig félté- kenykedő emírségek uralkodói értelmetlen, ám rendkívül költséges presztízsberuházásokba is belevágnak. Az öböl partján négy szupermodem légikikötőt építettek fel, kettő ezek közül napi két-három járatot bonyolít csak le. Most készül az ötödik repülőtér. Dubai szárazdokkját 1979-ben adták át, de csak nemrégiben találtak hozzá üzemeltetőt. A szárazdokk egymillió tonnás tankhajó kiszolgálására is alkalmas, csakhogy ilyen hajó még nem létezik. Az olajárak esése máris kihat az emírségek bevételeire, de szakértők szerint pánikra nincs ok. Vannak, ak'k egyenesen áldásnak tekintik a gazdasági növekedés lelassulását, mondván, hogy a megtorpanás a gyorsan szerzett gazdaság hátrányaira figyelmezteti majd a kormányokat, s meggondoltabb, az olaj nélküli jövőbe tekintő tervezésre készteti őket. 1983. április 9„ szombat Tudományos innen— onnan Gyorsan járó daruóriás A gumikerekes, önjáró alvázra szerelt gémes darut, amely üzemszerűen részt vehet a közúti forgalomban is, ma már külön névvel illetik, autódarunak hívják. Jelentősége egyre növekszik az építőiparban, a bányászatban, a kikötői anyagmozgatásban, a különféle szerelőmunkáknál. Távol levő munkahelyeket is gyorsan elér. Hajtása lehet közvetlen vagy közvetett. Közvetlen, ha a járműmotor mechanikus kapcsolattal hajtja a darut. Közvetett, ha generátort vagy olajszivattyút hajt, mely villamos, illetve folyadék energiával látja el a daru egyes motorjait. Ha a gém körbefordítható, illetve a teher- nyomaték nagyobb, az alvázból kihajtható vagy kihúzható karok végein levő csavaros tappancsok a talajra támaszkodva biztosítják a jármű állékonyságát és tehermentesítik a futóművet. A letalpalt autódaru nem tud helyet változtatni, tehát helyhez kötött emelőgépnek tekinthető. Letalpalás nélkül — ha a gémet az alváztengely irányába állítják, és az engedélyezett legnagyobb teherbírásnak kb. 20 százalékáig terhelik — helyet is változtathat. Az autódarut alacsony és magas szerelésű változatban gyártják; teherbírása szerint pedig van kis és nagy teherbírású autódaru. Képünkön egy nagy teherbírású nyugatnémet gyártmányú autódaru-óriást láthatunk. Nyolc tengelyen gördül a 94 tonna önsúlyú monstrum, méghozzá nem is lassan, ha kell, óránként 60 kilométeres sebességgel. Teherbírása 140 tonna, és maximálisan 84 méternyire tud kinyúlni a daru gémje. Az ötrészes, acélból készült teleszkópos kinyúlókar 20 csm- szótesten siklik, amelyek öntött poliamidból készülnek. Ez a műanyag ugyanolyan terhelést bír el, mint az acél, de a súlya annak csupán egy- hatoda (egy csúszótest mindössze 1 kg-ot nyom). A kitámasztólábak hidraulikusan működnek, s a vezetőfülkéből vezérelhetők. (KS) Munkahelyi minijármű Az ólomakkumulátorral hajtott közúti járművek azért nem terjedhetnek el, mert az áramforrások tetemes súlya és ehhez viszonyított kis tárolókapacitása miatt a villamos autók egy fel töltéssel csupán 50—60 kilométernyi utat tehetnek meg, azt is csak mérsékelt sebességgel. Időről időre napvilágot látnak ugyan újabb akkumulátorváltozatok, de csodára azok sem képesek: nagy erőfeszítések árán is legfeljebb 120—130 kilométerre lehet fokozni a villamos közúti járművekkel két feltöltés között megtehető távolságot. A szakemberek jól tudják, hogy igazi sikernek csak az számíthatna, ha legalább 400—500 kilométerre sikerülne kiterjeszteni a -villamos autók hatósugarát, s ha az áramforrás feltöltését néhány óra alatt el lehetne végezni, illetve egyszerűen és gyorsan cserélni lehetne az akkumulátorokat (ez utóbbihoz persze legalább olyan jól szervezett hálózat kiépítése lenne szükséges, mint amilyen a jelenlegi benzinállomásoké). Addig is, míg mindez megvalósulhat, a kisebb-nagyobb akkumulátoros járműveket ott kell alkalmazni, ahol sok hátrányos tulajdonságukkal együtt is megfelelnek, vagy ahol az előnyös tulajdonságuk is érvényesülhet ' (az előbbire a kis sebességigény és hatótávolság, az utóbbira a levegőszennyezés-mentes, csendes üzemeltetés lehet jó példa). A képen látható holland gyártmányú, mindössze 140 kilogramm önsúlyú törpe villamos targonca nem közúti használatra, hanem a nagy üzemépületeken, raktárakon belüli anyagmozgatásra készül. Szűk folyosókon, keskeny átjárókon, pincejáratokon is biztonsággal lehet vele körülbelül 250 kilo- grammnyi terhet továbbítani. A „Colectro EPT—1” hossza 1600, szélessége 600, rakfelülete 800x600 milliméter; a képen látható módon kis pótkocsi vontatására is alkalmas. Három méter sugarú körön tud fordulni, s jól bírja a 10 százalékos lejtőn való kapaszkodást is. Akkumulátorainak a fali konnektorról való teljes feltöltéséhez 3-4 órára van szükség. (KS) Röviden TEKTITEK Bozumtvi-üvegeknek nevezik azokat a legföljebb néhány centiméter nagyságú természetes üvegeket, amelyek Ghánában a Bozumtvi-krátertó közvetlen közelében találhatók. A heidelber- gi Max Planck intézet expedíciója megvizsgálta ezeket az üvegeket. Korukat kálium-argon módszerrel kereken 1,2 millió évesnek találta. Hasonló korúak az Elefántcsont-parton talált tektitek is. Ebből arra következtetnek, hogy a krátertó és a tektitek ugyanannak a természeti eseményeknek a hatására keletkeztek. A tó közelében vas- meteoritokra jellemző nikkelvasat tartalmazó kőzeteket is találtak. Már néhány évtizede ismeretes, hogy a moldavitok (Csehszlovákiában a Moldva partján talált tektitek) kb. 14 millió évvel ezelőtt egy kozmikus tömeg becsapódása , következtében keletkeztek. A Ghánában végzett vizsgálatok is alátámasztják ezt a feltevést. SZERTARTÁS — GALÓCÁVAL A légyölő galóca — a nálunk is sajnálatosan ismert gombaféle — részegséghez hasonló hatása régóta ismert. Innen a „bolondgomba” elnevezés. Amerikai és francia - antropológusok, akik a mexikói indiánok ősi szertartásaiban a halucinogén gombák szerepét tanulmányozr ták, azt kutatják, vajon a galóca nem játszott-e hasonló szerepet Indiában is. Bár India szent könyvében, a Rid Vedában név szerint nincs megemlítve a gomba, ez a növényi anyag — a Soma —, amelyet az ősi árja szekták papjai fogyasztottak, hogy extázisba kerüljenek, minden valószínűség szerint légyölő, pőrpárduc- galóca vagy fakógpmba lehetett. Utóbb Indiában a vallás mellőzte a gombafogyasztást, az extázist a fegyelem és erkölcsösség gyakorlásával kellett elérni. A légyölő galóca kábult- ságot és hallucinációt keltő tulajdonságait más népek is ismerték, így a Szibériában élők, vagy a skandináv vikingek. C-VITAMIN ÉS TETANUSZ Egy indiai kutató kísérletei azt a reményt keltik, hogy a C-vitamin hatékony szer a merevgörcs ellen. Egerek combjába tetanusz-injekciót adott. 16 —26 óra múlva a lábban bénulás jelei mutatkoztak, 40—47 óra múlva általános merevgörcs lépett fel, 47—65 óra múlva pedig bekövetkezett a halál. Azokon az egereken azonban, amelyek a tetanusz-injekciókkal azonos időben nagy adag C-vita- mint is kaptak,* csak könnyű és átmeneti merevgörcsök voltak tapasztalhatók, azok az állatok pedig, amelyeket már a tetanuszfertőzés előtt C-vitamin- nal kezeltek, semmiféle kórtüneti elváltozást nem mutattak. Az állatokat még akkor is meg lehetett menteni, ha a C-vita- minkezelést csak a bénulás fellépésekor kezdték meg, sőt akkor is, ha már megkezdődött az általános merevgörcs. Ez utóbbi esetben az intravénásán adott nagy adag C-vitamin akadályozza meg a halál beálltát. PARÁNYI VARRÓTŰ Az NDK-beli ichtershauseni tűgyár 3000 fajta tűt állít elő. Ezek között a legkisebbek az orvosi célokra szolgáló ún. at- raumás tűk. Ezeket — főként súlyos szemműtétek alkalmával — a szaruhártya varrására használják. Egy-egy ilyen tű nem nagyobb egy szempillánál. A tűnek nagy előnye, hogy nincsen foka: a szintetikus varróanyagot közvetlenül összedolgozzák a tű anyagával. A nagyon kemény króm-nikkel ötvözetből készült tűnek igen éles, háromélű hegye van. Ezért a legcsekélyebb erőkifejtésre is könnyedén átcsúszik a szaruhártyán. i ŰJ TAKARMÁNYFEHÉRJE Nagy-Britanniában egy nagy teljesítményű berendezésben me- tilalkoholból fehérjét állítottak elő. Az Imperial Chemical Industries brit cég évente 50—70 ezer tonna „pruteent”, egy takarmányozási célokra szolgáló új terméket nyer a metilalko- holból. A magas tápértékű, mérgező alkotórészeket nem tartalmazó fehérjét előállító mikroorganizmusokat steril körülmények között, egy 1300 köbcentiméter volumenű nyomóciklusfermentálóban tenyésztik. TAXI MOZGÁSSÉRÜLTEK SZAMARA Torinóban a minap bemutatták a tolókocsiban közlekedő mozgássérültek szállítására alkalmas speciális furgon-taxikat. Ezeket a gépkocsikat (a közeljövőben hatot állítanak üzembe) megfelelő kocsifelhágóval látták el, s így megkönnyítik a tolókocsival való be- és kiszállást. Egy taxiban két tolókocsi számára van hely, és egy pádon két vagy három kísérő foglalhat helyet. A forgalomban levő taxik autórádió segítségével létesítenek kapcsolatot egymással, és a diszpécserközponttal, amely rendelkezik a szabad taxik irányításáról és az előjegyzések regisztrálásáról.
