Békés Megyei Népújság, 1980. október (35. évfolyam, 230-256. szám)
1980-10-09 / 237. szám
o 1980. október 9., csütörtök HgHslUltiTcl SZERKESSZEN VELÜNK! Dombiratos felszabadulásának 36. évfordulóján (szeptember 27.) nyílt meg a 70 ezer forint költséggel épült KRESZ- park. A társadalmi munka értéke meghaladta a 47 ezer forintot. A párt-, állami, gazdasági és társadalmi szervek képviselőinek, valamint a község lakosainak jelenlétében La- tyák István rendőr alezredes, a mezőkovácsházi járási kapitányság vezetője adta át rendeltetésének az új létesítményt Fotó: Novák Ferenc Gyönyörű út volt... A békéscsabai Generál Ipari Szolgáltató Szövetkezet Lőwi Sándor KlSZ-alapszer- vezete kirándulást szervezett a közelmúltban. Észak-Ma- gyarországon jártunk, ami nekünk, alföldi fiataloknak igen-igen nagy élmény volt. Hiszen mi nem jártunk még hegyes vidéken. Ezért külön meg szeretnénk köszönni Komlódi Józsefnek, a 8. számú Volán Vállalat dolgozójának kedvességét, aki túl az udvariasság határán törődött velünk, hogy minél többet lássunk a számunkra ismeretlen tájból. (-) Aludjunk a földön? Aludjunk a földön? Ezt kérdezi Királyné Demcsák Ágnes orosházi lakos. Ugyanis 1979 októberében vásárolt egy nagyon szép és nagyon drága ülőgarnitúrát, amelynek a kanapé része — az előírás szerint — francia ágyként alvásra használható. Igen ám, ez csak a papíron volt így. A második kinyitás alkalmával a csúszóvasak elhajlottak, a festék levált, valamint csapszegtörés következett be. Arra gondoltunk, hogy garanciával kijavítják a hibát. Szóltunk a békéscsabai Generál Ipari Szolgáltató Szövetkezetnek. Kijöttek, megállapították, hogy valóban rossz a kanapé. Ezt jegyzőkönyvben rögzítették. Közölték velünk, hogy a Szegedi Bútoripari Szövetkezet tudja megjavítani, vagy kicserélni. Múlt az idő, míg 1980. június elején kaptunk levelet a fővárosi garanciális központtól, hogy nyolc napon belül a békéscsabai kirendeltségtől kell értesítést kapnunk: mire számíthatunk a javítással kapcsolatban. Mivel azóta sem történt semmi, írtam egy levelet a kirendeltséghez. Kértem őket, hogy most már sürgősen javítsák meg az ülőgarnitúrát. Meglepetésemre azt válaszolták, hogy a Szegedi Bútoripari Szövetkezet keli, hogy cselekedjék, addig is várjak türelemmel. Szeptember elején ismét kiszállt a kirendeltség ügyintézője, és megállapította, hogy valóban használhatatlan az ülőgarnitúra. De kérdezem én: meddig legyek türelemmel, meddig várjak, amíg a jogos panaszt orvosolják végre? A kérdéssel mi is egyetértünk ... Levelekből sorokban Jár-e nekem a 25 éves jubileumi pénz — kérdezi H. P.-né békéscsabai olvasónk. 28 évi munkaviszonnyal rendelkezik, plusz öt évvel, amit mint családtag dolgozott le a termelőszövetkezetben. Most, hogy nyugalomba vonult, érdekelné: mit kérhet, mit kaphat? * * * Mi van a péntekkel — kérdezi P. Lászlóné békéscsabai olvasónk. — A Nők lapja évkönyvből ugyanis hiányzik az 1980. október és november. Szeptember helyett 43. sorszámot írtak, ami nem felel meg a valóságnak. De hol maradtak a péntekek, ezt mi is kérdezzük levélírónkkal együtt... * * * A Közalkalmazottak Szak- szervezete nagyközségi tanácsa , Szeghalmon kirándulást szervezett Budapestre, a nemzetközi vásárra. Huszonkilencen mentek el a nagy eseményre. Megnézték a kiállítást, nagyon kedves napot töltöttek együtt hazánk fővárosában. Elismerést érdemelnek a nagyközségi tanács vezetői. * * * Közületért vagy a lakosságért van a húsbolt Csor- váson — kérdezi egyik régi kedves olvasónk. — Az történt ugyanis, hogy a csorvá- si húsboltban — ahol elsősorban a lakosságot kellene kiszolgálni 1980. szeptember 27-én a helyi étterem kiszolgálása volt a legfontosabb. Megjelent a helyi étterem vezetője, és őt szolgálták ki, mert mint mondotta, szeptember 28-ra - kell neki a hús. A húsbolt vezetője azzal fordult a kedves vevőkhöz, hogy legyenek elnézéssel, az étterem vezetőjének a kiszolgálása a legfontosabb. „... Kérdezem én, lehetséges, hogy a húsbolt vezetője a közületet szolgálja ki, és a magán vásárlókra rá sem hederít ? ...” A kedves levélíróval együtt kérdezzük mi is: lehetséges? ... Várjuk a választ mi is ... MIT MOND 11 JOGSZABÁLY? Czinege Gáborné, Nagykamarás: Az ajtó üvegében elvágtam a kezemet. A gyulai sebészetre szállítottak. Sajnos, a műtét nem sikerült, a kezem béna maradt. Ezt követően Budapesten, a Költői kórházban megműtötték. Ez a műtét sokat segített, de most is csak gu- mifáslizva tudom ellátni a munkámat. Arra szeretnék választ kapni, jogosult vagyok-e a baleseti járadékra? Igaz, most már elérem a korábbi keresetet. A baleseti járadék célja nem az, hogy pótolja a keresetet. Abban az esetben is megilleti a dolgozót, ha semmi keresetvesztesége nincs. Sőt, akkor is a feltételek fennállása mellett folyósítják a baleseti járadékot, ha a balesetet szenvedett dolgozó továbbra is az eredeti munkakörében dolgozik', és munkabére semmivel sem csökkent, esetleg emelkedett. A baleseti járadék folyósításának ugyanis az a célja, hogy kiegészítse a keresetet. A baleseti járadéknak keresetkiegészítő jellege megnyilvánul abban is, hogy a nyugdíj megállapításakor folyósított baleseti járadék' összegét az öregségi és rokkantsági nyugdíj megállapításánál keresetenként kell figyelembe venni. Továbbá, hogy a nyugdíjazás után történt üzemi baleset folytán, legalább 25 százalékos munkaképességcsökkenés esetében, az öregségi, illetőleg a rokkantsági nyugdíjat a munkaképesség csökkenésének megfelelő baleseti járadék 50 százalékával kell kiegészíteni. A jogszabály azt is kimondja, hogy annak a dolgozónak a részére, akinek munkaképessége üzemi baleset következtében 67 százalékot elérő mértékben — szilikózis következtében pedig 50 százalékot elérő mértékben — csökkent ugyan, de baleseti rokkantsági nyugdíjat a részére az egyéb feltételek hiánya miatt — például azért, mert rendszeresen dolgozik, vagy- mert keresete nem kevesebb a megrokkanó.'; előtti keresetnél — nem lehet folyósítani, baleseti járadékot kell megállapítani. A baleseti járadék' a balesetből származó 25 százalékot meghaladó munkaképesség-csökkenés esetében időbeli korlátozás nélkül jár mindaddig, amíg az üzemi balesetből származó munkaképességcsökkenés 26 százaléknál kevesebb nem lesz. A 26 százalékot el nem érő munkaképesség-csökkenés esetében a baleseti járadék ugyanis legfeljebb két évig jár. Ha az eredetileg 26 százalékot meghaladó mértékű munkaképesség-csökkenés ennél kisebb lesz, de legalább 16 százalékra csökken, úgy a baleseti járadék attól az időponttól jár legfeljebb két évig, amely időponttól a baleseti járadékot 26 százaléknál kisebb mértékűre szállították le. Ezzel kapcsolatban meg kell említeni, hogy a baleseti járadék csak addig jár, amíg a munkaképességcsökkenés a 16 százalékot el nem éri. Ha 16 százaléknál kisebb mértékűre csökken, megszűnik a jogosultság még akkor is, ha a két év nem telt el. Lényeges meghatározás, hogy a baleseti járadék csak annak jár, akinek munkaképessége üzemi, vagy foglalkozási betegség miatt csökkent. A jogszabály meghatározza az üzemi baleset körét. Eszerint üzemi balesetnek csak azt lehet tekinteni, amikor a dolgozót foglalkozása körében végzett munka közben, vagy azzal összefüggésben, továbbá a munkában, vagy onnan a lakására menet, avagy a keresőképtelenségének, vagy rokkantságának elbírálása céljából elrendelt orvosi vizsgálaton való megjelenésével összefüggésben, illetve a társadalmi munka végzése során éri. Mivel az ön balesete szabad szombaton, a saját háztartásában következett be, balesetét nem lehet üzeminek tekinteni. Ennél fogva a baleseti járadékra sem jogosult. Dr. Serédi János Válaszolnak az illetékesek Óvjuk .környezetünket! Fotó: Martin Gábor Nem leltet elég korán elkezdeni B. Éva és Ernő azzal a panasszal fordult a Szerkesszen velünk rovathoz, (hogy 1980. szeptember 7-én Békéscsabán a Körös étteremben nem szolgálták ki őket, holott a kötelező belépési díjat megfizették. Kérésünkre a Békés megyei Vendéglátóipari Vállalat vezetői megvizsgálták a bejelentést. Kiderült, hogy előző este súlyos verekedés történt a Körös étteremben, a berendezésben komoly kárt okoztak a verekedők, akik között ott volt B. E. is. A felszolgáló joggal tartott attól, hogy megismétlődik az előző esti esemény. A Békés megyei Vendéglátóipari Vállalat vezetősége azért hozott olyan határozatot, amely szerint a Körös étteremben kötelező fogyasztást kell fizetni — személyenként 30 forintot —, hogy rendbontók, forinttal nem rendelkező egyének ne foglalják el az asztalokat. Hiszen. a barátokkal, családtagokkal megjelenő kedves vendégek szórakozni, pihenni akarnak, nem pedig ran- dalírozást látni. A vendéglátóipari vállalat valamennyi dolgozója arra törekszik, hogy a szórakozni vágyó vendégek nyugalmát ne zavarja meg senki. A szórakozáshoz mindenkinek joga van, de rendbontáshoz senkinek. * Bedőlt a kerítés — írja egyik kedves olvasónk. — Egy idegen gépjármű hajtott neki a kerítésnek, és mint aki jól végezte dolgát, tovább száguldott. Kérdezi: ki téríti meg a kárt, és milyen jogcímen? Az Állami Biztosító illetékesei válaszából kiderül: kétféle jogcímen lehet a kárt megtéríteni. Egyrészt, ameny. nyiben a károsult épület- és lakásbiztosítással rendelkezik, elsősorban ennek alapján téríthető a kár. Másrészt, ha ismert a kárt okozó gépkocsi rendszáma. Az már természetes, hogy a kárt csak egy esetben téríti a biztosító. % Gyesen is érvényes-e a CSÉB? — kérdezi több olvasónk. Az Állami Biztosító illetékes vezetői szerint a CSÉB tagsági díját a munkahelyen, a munkabérből vonják le. így a tagnak nincs semmi gondja a befizetéssel. Ha azonban valaki bevonul katonának vagy gyesre megy, munkabért nem kap, tehát nincs miből levonni a CSÉB-tagdíjat. Ebben az esetben mindenki maga vagy megbízottja'' útján gondoskodik a díjbefizetésről csekken, vagy egyéb módon. A tagság csak rendszeres díjfizetés mellett tartható meg, és a tag csak akkor jogosult azokra a kedvezményekre, amelyeket a jogszabályok számára lehetővé tesznek vagy előírnak. Több olvasónk kérdezi: jogos-e a 200 forint bírság, ha elmulasztotta a kötelező gépjármű-felelősség biztosítási díj időbeni befizetését? Nos, a válasz: nem számít, hány napot késett a befizetéssel. Ha nem fizette be a meghatározott napon, a 200 forint bírság mindenképp jogos! „ ... Bélmegyeren az úttörőcsapatok, -rajok felépítése sajátos, bonyolultabb az átlagnál. Fegyelemre, a rend, a biztonság megőrzésére oktatják a kispajtásokat. Ennek' köszönhető többek között, hogy a fegyveres erők napját gazdag programmal ünnepelték. Réggel zászlófelvonással kezdődött a nap, majd felolvasták a díszparancsot, és igen jól szervezett sportvetélkedő következett. Sajátos helyzet Bélmegyeren, hogy évek óta lakóterületi zónák szerint szerveződnek a rajok’, őrsök. Ez így nagyon izgalmas ...” Nagy Sándor VISSZHANG „Fényt kérünk... címen megjelent levelünk után örömmel tolmácsolhatjuk, hogy a kőkorszakból visszatértünk a XX. századba. A gyors intézkedésért és a jó munkáért köszönetünket fejezzük ki a DÉMÁSZ dolgozóinak, több hasonló sikeres munkát kívánunk nekik Gyuláról, a sínen túli lakók nevében...” Schriffert József, Gyula, Bem u. 7. * * * A T és a csúcsforgalom címen szeptember 23-i számunkban megjelent írásra többen reagáltak. „ ... Megdöbbenéssel olvasom a szerző dühkitörését. Nyilván azért fogott tollat, mert nem tudja elviselni, hogy indokkal, esetleg indokolatlanul akadályozzák őt a továbbhaladásban. A tanintézetnél a tanulók rutinpályán, a forgalomban, sőt, a csúcsforgalomban is kell hogy vezessenek. Ez minden kezlekedő egyén biztonsága érdekében fontos. Lehet, hogy az a bizonyos T betűs kocsi tanulója éppen vizsgázott. Ilyenkor a vizsgabiztos néni segíthet, csak veszélyhelyzet esetén. ön a cikkében arra hivatkozik, hogy a munkaidő kezdete vészesen közeledett. Nem hiszem, hogy két percen múlik a beérkezés. A Bartók Béla úti lámpák teljes körbeváltási ideje 1,45 perc. Aki a csúcsforgalomban közlekedik, annak egykét percet mindig rá kell számolnia. Gyakorlott vezetővel is előfordulhat, hogy lefullad a kocsija. Mivel a cikk szerzője nem a leghízelgőbben ír az oktatásról, meghívom egy T betűs kocsim hátsó ülésére egy egész napra. Ismerje meg a tanítás módszereit. Remélem, ezután ha T betűs kocsit lát, nem pörög be, nem dudál feleslegesen. Elhiszi, hogy az oktató nem akkor boldog, ha verejtékezik, vagy könnyezik a tanuló ...” Földvári András vezető szakoktató * * * Hasonló témában írt Vido- venyecz György gépkocsiok- itató. „ ... Van-e értelme beiratkozni az autóiskolába bárkinek, ha egyetlen T kocsi oktatóülésén szadista ül? Növeli-e a közlekedésbiztonságot a kihívás a T betűs kocsik ellen? Meggyőződés vagy csak felvetés, hogy abszolút kezdő vezető a csúcs- forgalomban kezd ? Lehet, hogy csak a cikk írója a számára kellemetlen élmények alapján ítéli el az oktatókat? Ez maradt meg bennem a cikk után: Ügy gondolom, egy-egy jó példával sok agresszív vezetőt lehetne megfékezni, és egyébként elég alacsony szintű közlekedési etikánkat emelni. Ha egy tanulóvezető sikertelen indítás esetén csak erőszakos jelzéseket hall, képtelen felfogni bármit abból, amit az oktatója mond. Ehhez hasonló élményeket még a jogosítvány birtokában sem felejtik el az egykori tanulók. Ezek után nem csoda, ha oktatás ide, oktatás oda, agresszív vezetőkké válnak. Akadnak szerencsére szép számmal olyan autósok is, akik segítik a kezdő vezetőt, nem felejtik, hogy valamikor ők is elkezdték a gépkocsi vezetését... Embernek lenni a közúton a T kocsiban, az oktatóülésen egyaránt felemelő érzés, nagyon szép feladat. Csak élni tudni kell vele...”
