Békés Megyei Népújság, 1979. július (34. évfolyam, 152-177. szám)
1979-07-14 / 163. szám
1979. július 14., szombat Sok századik hektár búzát vágja ez a két nagy teljesítményű, lengyel Bison Gigant gabonakombájn, melyet ebben az évben vásárolt a szeghalmi Sárréti Tsz. így összesen 20 kombájnnal láttak hozzá az aratáshoz, s ha az idő engedi, húszadika körül be is fejezik a kalászosok betakarítását Fotó: Veress Erzsi Energia-együttműködés A KGST-országok iparigazdasági együttműködésében kitüntetett helyet foglal el az energiagazdálkodás összehangolása. Az együttműködés kezdete az ötvenes évekre nyúlik vissza, amikor is felismerték, hogy az energiaellátás a népgazdaság fejlesztésének alapvető kérdése. Hazánkban is az elmúlt évtizedekben az ipari beruházások harmadát-ne- gyedét fordították új energetikai létesítmények építésére. Minden tervciklusban felépült egy-egy erőmű, vagy olajfinomító, bővült a távvezetékrendszer, korszerűsítették az elosztóhálózatot. Mindig is a legdrágábbak az energetikai beruházások voltak. Felismerték, hogy csak a nemzetközi együttműködés széles körű kiépítése oldhatja meg a problémákat. Ezen belül központi helyet foglalt el a Szovjetunióval való kapcsolatok kiépítése, hiszen a Szovjetunió rendelkezik az energiahordozók hatalmas készleteivel, és a szovjet energetikai ágazat magas színvonalon áll. Energetikai termékekből — nyersolajból, szénből, kokszból — a Szovjetunió ebben az évtizedben jelentősen növelte exportját a KGST- országokba. Ez időszakban csaknem ötszörösére növekszik a szovjet villamosener- gia-export is. Jelenleg a KGST-országok olaj- és olajtermékimportjának 90 százalékát a Szovjetunió fedezi, villamos energiából ez az arány 75 százalékos, földgázból pedig a tagországok importigényeit szinte teljesen a Szovjetunió elégíti ki. Jelenleg határozott törekvés figyelhető meg a KGST- országok energiaszerkezetének megváltoztatására. Az évtized végéig például a leggyorsabban a szovjet vil- lamosenergia-export növekszik. 1975-ben határozott úgy a KGST XXIX. ülésszaka, hogy több területen célprogramokat dolgozzanak ki, ezek közül kiemelkedő helyen szerepel az energetikai célprogram. A távlati energetikai együttműködés tervét mindenekelőtt a sokoldalúság jellemzi. A növekvő szükségletek kielégítésében, az import biztosítása mellett fontos szerepet játszik az ésszerű energiafelhasználás és a meglevő energiaforrások fokozott kiaknázása. De a program széles körű közös fejlesztési munkát is előirányoz, melynek célja egyrészt a nyersanyag-feldolgozási technológiák, az energetikai berendezések korszerűsítése, másrészt a meglevő források ésszerűbb felhasználása. Az energiafelhasználási szerkezet megváltoztatásának jegyében széles körű atomerőmű-építési terv született, amelyet a tagországok atomerőmű-gépgyártási szakosodása alapoz meg. Állandó foglalkoztatásra törekszik a békéssámsoni Előre Tsz A megye határán, városoktól távol fekvő Békés- sámsonban nagy gond a lakosság helyben való állandó foglalkoztatása. Az Előre Tsz-ben a nőknek és a férfiaknak egyaránt adódik holt szezon. A szövetkezet vezetősége az állandó foglalkoztatásra törekszik, ezért kooperációval, kevés ráfordítással melléküzemeket hoz létre. Elavult, régi, szerfás ólakat alakítottak át gyöngyös, A villamos járművek fejlesztése terén jelentős előrehaladás történt 1978-ban az Egyesült Államokban. Négy nagy gépkocsigyár, a General Motors, a Ford, a Chrysler és az American Motors közös fejlesztési programot dolgozott ki, nyolc akkumulátorgyár részvételével. Amerikai kutatóintézetekből újabban kikerült villamosautó típusok 40—220 amperórás akkumulátorral 90—150 km távolságot tudnak megtenni, 70—93 km/óra maximális sebességgel. A 680 kg súlyú akkumulátorok 2,5- ször több energiát tárolnak a hagyományosokhoz viszonyítva. A környezetvédelmi szempontból előnyös villamos járművek (csendesek, nem szennyezik a levegőt), csirke és pecsenyeliba nevelésére. A Gyulai Vízgépészeti Vállalattal együttműködve segédmunkásokból, traktorosokból 44 lakatost, hegesztőt és egyéb szakmunkást képeznek. A vállalat részére alkatrészeket gyártanak Békéssámsonban. A vállalat garantálja a nyereséget, a szövetkezet pedig jó szakmunkásokat ad a termeléshez. A nők részére ugyancsak létrehozzák még ebben könnyen kezelhetők és kevesebb karbantartást igényelnek. Szintén a környezetvédelmi szempontok vezérelték az amerikai Boeing repülőgép- gyárat a zajtalan QSRA típus kifejlesztése során. Egy kísérleti program keretén belül a NASA-mémökök közreműködésével a Buffalo típus továbbfejlesztett, de csendes változata a QSRA. A gép zajkeltése egytizede a forgalomban levő sugár- hajtású gépekhez viszonyítva. Starthossza 400 méter és leszállása is rövid pályát igényel Coanda típusú fékszárnyai jóvoltából. Szárny- fesztávolsága 22,4 méter. Négy Lycoming YF 102 típusú hajtóművének tolóereje egyenként 3400 kp. az esztendőben a melléküzemi tevékenységet, hogy az év minden szakában megfelelő keresethez jussanak. Sárgadinnye Szeghalom zöldség- gyümölccsel való ellátása jórészt a háztáji kistermelőkre hárul, de hasonló mértékben kiveszi részét ebből a Sárréti Termelőszövetkezet is. Huszonhárom hektáros kertészeti telepének java gyümölcsös, mintegy 8 hektáron szántóföldi zöldséget termesztenek, s fóliatelepük nagysága is eléri a két hektárt. Természetesen elsőrendű feladatuk a község zöldség- gyümölcsellátásának biztosítása. Ehhez négy boltot üzemeltetnek, mi több, a saját üzemi konyhájukat is a tsz földterületén megtermelt növényféleségekkel látják el. Ezzel együttvéve megoldották nődolgozóik folyamatos foglalkoztatását, ily módon ma már 40 asszony tevékenykedik kertészetükben. Az idei év első napjaiban létesült a fóliatelepük, amelyet csaknem 200 ezer forint költséggel építettek meg. Gyorsaságukat jellemzi, hogy már április 24-én készárut produkáltak a fólia alól. Mintegy 1Q0 négyzetméteres területen — ugyancsak a fólia alatt — kísérleti jelleggel hajtatott sárgadiny- nyét termesztenek, amely napjainkban folyamatosan érik. Csendes járművek Termelékenyebb a munka, kevesebb a baleset . Az Orosházi Üveggyárban tavalyelőtt 62, tavaly 57, az idén pedig 51 üzemi baleset fordult elő az első félévben. A kiesett munkanapok száma — ugyancsak az első félévi helyzetek alapján — sorrendben így következett egymás után: 1422, 1311, 1246. A javulás a számokból jól érzékelhető. Szükséges azonban megjegyezni, hogy a termelés évről évre mintegy 10 százalékkal nőtt, a létszám viszont átlagosan 3 százalékkal csökkent. Ebből olyan következtetés vonható le, hogy a termelékenység növelését szolgáló fejlesztések egyúttal a munka biztosá- gosságát is elősegítették. Sokat javult az egyes üzemrészek világítása, téli fűtése, jobbak az egyéni védőeszközök, amelyek közül néhányat a gyárban kísérleteztek, illetve fejlesztettek ki. Mindezekben jelentős szerepe volt és van a munkavédelmi csoportnak, amelynek Szederháti István a vezetője, ö a további tennivalókról így beszél: — Még több és jobb anyag- mozgató eszközre, berendezésre van szükség. Xm mindennek az alapja természetesen a jól képzett, a fegyelmezett, a munkában ösz- szeszokott törzsgárda. A szakmai képzettség megszerzéséhez és fejlesztéséhez szinte kínálja a lehetőségeket a gyár. Tanulhat a segédmunkás, a szakmunkás, a technikus, a mérnök. Egy azonban mindenki részére kötelező: a munkavédelmi oktatás. Erre audiovizuális berendezésekkel ellátott külön oktatóterem áll rendelkezésre. Ha egyszer megbillen... A készáru- és göngyölegüzemnek ,71 dolgozója van. Üzemvezető Dér János, aki jóleső érzéssel mondja: — Nálunk szerencsére másfél év óta nem fordult elő baleset. — A szerencsén múlt? — kérdezem. — Talán a szerencsén is, de még inkább azon, hogy a dolgozók javarészt törzsgárdatagok, értenek ahhoz, amit csinálnak és fegyelmezett emberek. Sokat adnak arra, hogy rend, tisztaság legyen a környezetükben, amit egyébként a szocialista brigádok magukra nézve kötelezőnek is tartanak. Huszár József bálás üveg vagonba rakó. Emelővillás targoncával és kézi hidraulikus kocsival dolgozik. Egy-egy üvegbála 400—600 kiló. Nem csekélység. Ha az egyszer megbillen... — Nem fél? — kérdezem Huszár Józseftől. — Nem. Régebben egyszer- kétszer felborult, azóta nagyon figyelek és óvatos vagyok. Kiss József né üvegátcsomagoló és tálcaragasztó. A hibás csomagolást javítja ki. Hogy veszélyes-e a munkahelye, nem tudom, csak azt látom, hogy gépkocsik, kamionok, targoncák kanyarognak körülöttünk, az épület előtt pedig vagonsor áll. — Nyugodtan dolgozik? — Igen. Valamennyien megszoktuk, hogy vigyázzunk egymásra. Ha csak egy csöppnyi veszélyt látunk, azonnal közbelépünk. Tudjuk, hogy mindenkit várnak otthon. Nekem is családom, egy kisfiam és egy kislányom van. Tilos ittasan dolgozni A III-as gyáregység forgácsolóüzemében — két műszakban — 50-en dolgoznak, mégpedig többségben esztergályosok és vannak még marósok, gyalusok, köszörűsök. Két év óta senkit nem ért baleset, csak az idén szenvedett az egyik dolgozó kisebb zúzódást, ami néhány napi kezelés után gyógyult. Az üzem munkavédelmi helyzete tehát dicséretre méltó. Benkő Péter üzemvezető a balesetek megelőzése szempontjából elsőrendű fontosságúnak tartja a gépek állapotát, ami — véleménye szerint — igen jó. Mint amilyen a dolgozók képzettsége és a fegyelme is. Ez utóbbiról így nyilatkozik: — Mindenki tudja, hogy az előírt egyéni védőeszközök használata kötelező, ami alól felmentés nincs. És természetesen tilos ittasan dolgozni. Egy-két alkalommal előfordult, hogy valaki ivott munkakezdés előtt, amit az •alkoholszonda kimutatott. Be sem tehette a lábát a műhelybe. Viselnie kellett érte az igazolatlan mulasztással járó következményeket. Kruzslitz Zoltán marós 15 éve dolgozik a gyárban, mégpedig balesetmentesen. Tavaly — eredményes munkája alapján — kiváló dolgozó lett Erről így beszél: — Ahhoz, hogy sikeresen dolgozzunk, megfelelő körülmények is kellenek. Fontos például a gép karbantartása, a környezet tisztasága, rendje, hogy jó legyen az ember közérzete — állapítja meg és helyesli, hogy Benkő Péter senkinek semmilyen fegyelmezetlenséget nem néz el. Gyakorlat teszi a mestert A legtöbb baleset a II-es gyáregységben, a húzott síküveggyárban fordul elő. — Oka? — kérdezem Farkas Jánostól, a gyáregység termelési osztályának a vezetőjétől. — Itt a több száz fokos üveg azbeszthengerek közt felfelé halad. Ha megpattan, a forró üvegcserepek potyognak vissza és kiperdülnek a gépszekrények ajtaján. .. De még inkább balesetveszélyes a IV. emelet, a 21 méteres szint, ahol méretre vágják, osztályozzák és állványra vagy ládába rakják az üvegtáblákat. — Milyen vastagok az üvegek? — Három és tíz milliméter közötti vastagságúak. Ezekből edzéssel állítják elő az Ikarusz autóbuszok oldal- és hátsó ablakait, ezekből készülnek a kirakatok és a Hungaropan hőszigetelő üvegek. A IV. emeleten a forró üvegtől átmelegszik a levegő, fárasztó a munka. Megállás azonban nincs, mert folyamatosan jön fel az üveg. öt évig, a kemence újabb nagyjavításáig. — Egyszer — emlékszik vissza Mihalik Ferenc széle- ző csoportvezető — a kettes gépről vettem le az üveget. Szabályosan dolgoztam, laticel tenyér-, bőr érvédővel és bőrköténnyel. A tábla repedt volt, az alsó része lepattant, s az elég súlyos üvegdarab éllel a sípcsontomra esett. Alaposan megsérültem. Egy hétig táppénzes voltam. — Hogyan lehet megelőzni a balesetet? — Óvatosnak kell lenni. Az üveg törik, éles a széle. Ütődésnél szilánkokra pattan. Persze gyakorlat teszi a mestert. Nem utolsósorban fontos a rend, a tisztaság, a fegyelem — mondja Mihalik Ferenc. ♦ Az Orosházi Üveggyárban a termelés fejlesztésével egyúttal a biztonságosabb munkát is törekednek elősegíteni. örvendetes a balesetek és a kiesett munkanapok számának a csökkenése, amit a szakmai és az általános műveltség növelésével, a fegyelem és a rend további erősítésével bizonyára még fokozni lehet. De az eddig elért eredmény is elismerésre méltó. Pásztor Béla Lassan leszedhető az érett sárgadinnye a fólia alatti kertészetben. Az tsz elsősorban a község ellátását biztosítja 23 hektáros zöldség-gyümölcsös területéről
