Békés Megyei Népújság, 1977. október (32. évfolyam, 231-256. szám)
1977-10-23 / 250. szám
1977. október 23., vasárnap o Mai hentesek Gyulán Annak idején Stéberl András nemigen gondolta azt, hogy a világhírűvé vált gyulai kolbásszal együtt a városban egy új, nagyüzemi foglalkoztatás alapjait is megteremti. Ma már Gyulára legalább annyira jellemző a húskombinát, mint például Győrre a Kába Vagon- és Gépgyár, Orosházára az üveggyár. Gyulán kevés az olyan család, amelyikből valaki nem dolgozik a húsiparban. De milyen is ma a nagyüzemi hentes, illetve húsipari szakember munkája? A-Magyar Nyelv Értelmező Szótára szerint „Hentes az az iparos, aki sertést hivatásszerűen öl, feldolgoz és az így készített húsárut forgalomba hozza.” A húsipari szakmunkás kifejezést a szótárban nem találtam, de szakemberekkel folytatott beszélgetésből e kifejezésre is fény derült. — A régi, nehéz fizikai munkát felváltották a gépek. Ez a hentesszakma bizonyos módosulását is magával hozta: a mai hentesszakmával együtt jár a gépek alapos ismerete is. Ezenkívül az itt dolgozók munkájához kell egy kis közgazdasági ismeret, biológia és jó néhány egyéb tudnivaló. Ez lényegesen nagyobb követelményt jelent a mai hentesnek, vagyis a húsipari szakmunkásoknak — kezdi a beszélgetést Csíki József vezér- igazgató. A feldolgozóhelyre a vágó- hídról kettéhasítva érkezik a sertés, hogy azután mintegy 70-féle húskészítmény legyen belőle. A régi épületben kígyózik a szállítópálya. A műveletek ma már szakosodtak, egy-egy munkahelyen csak bizonyos munkafolyamatokat végeznek. ♦ A. szalonnázóban zömmel fiatalok dolgoznak. — Valamennyien nálunk voltak tanulók, a szakmunkásvizsga után itt maradtak — mondja Szilágyi Gergely, aki maga is tanulóként került a vállalathoz, valameny- nyi munkahelyen dolgozott mielőtt művezető lett. — Itt nőttem fel az üzemben, is-, merem az itt dolgozókat — folytatja, s közben előttünk egymás után gördülnek el a fél sertések, melyek igencsak szép példányok lehettek. — A szárazáru-gyártáshoz a nehéz, hússertés kell. Békés megyéből zömmel ilyen alapanyagot kapunk. A terem közepén 12 tagú brigád szorgoskodik. Valamennyiük keze sebesen jár, ügyes mozdulatokkal fejtik le a szalonnát. — Műszakonként átlagosan 650 sertésről fejtjük le a zsírréteget. Ebből készül majd az étkezési, a zsír- és az ipari szalonna. Az utóbbi a gyulai egyik alapanyaga, magyarázza Patkás Tamás, a brigád egyik legöregebbje, 15 éve szerzett szakmunkás-bizonyítványt. — Nálunk az üzemben az ipari módszerek kerültek előtérbe, de ez nem jelenti azt, hogy az itt dolgozók tőkehús-felhasználásra nem tudják bontani a vágott állatot. A marhacombot a rostok mentén 24 részre közülünk bárki feldarabolja. Az ipari feldolgozásra elég 4 részre bontani, a többi már a gép dolga — s éles késével az idomtalan tömegből gusztusos szalonnacsíkokat alakít ki. ♦ A szalonnázóból a csonto- zóba kerül a hús. Egy-egy hatalmas asztalnál heten dolgoznak. Az asztal végéről adogatják a húsokat, s mindenki más-más részből veszi ki a csontot. Ügy mondják, ebben az üzemrészben vannak a legügyesebb kezű hentesek. A csontozó legidősebb dolgozója Boldog Andor, 1943- ban szerzett segédlevelet, 20 éve pedig ebben az üzemrészben dolgozik. — Szüleim akarták, hogy hentes legyek, így kerültem Békéscsabán az egyik mesterhez inasnak. Mindent megtanultam a szakmából, de itt, a csontozóban érzem magam igazán otthon — s mintha igazolná; pillanatok alatt kiemeli a lapockacsontot úgy, hogy hús még mutatóban sem marad rajta. — Nem unalmas, egyhangú ez a munka? Kezében egy pillanatra megáll a csontozókés, ki::sé indulatosan néz rám: — Ellenkezőleg! Nagyon is változatos, érdekes. Aztán jó a kollektíva, sok a fiatal, egyszóval összeszokott a gárda. Jó szakemberekkel dolgozom együtt, s ha kell, kölcsönösen kisegítjük egymást. ♦ A szomszédos töltőműhelyben három gép műszakonként 240 mázsa kolbászféleséget készít. Az egyik mellett Gara Sándor dolgozik, két éve szerzett szakmunkásbizonyítványt. — Gyerekkoromban nagyon érdekelt otthon a disznótor, állandóan a böllér mellett settenkedtem. Nyolcadikban úgy döntöttem: hentes leszek. Valamennyi munkahelyen megfordultam, voltam vágólegény, csontozó, most töltő vagyok — meséli. — Sokféle árut gyártunk, s a boltban jó érzés látni azt a sok finomságot, amit mi készítünk. — S mennyi a fizetése egy fiatal húsipari szakmunkásnak? — Nem panaszkodhatom, az elmúlt hónapban 3100 forintot kerestem — válaszol nem kis büszkeséggel. — Az idén 162 ipari tanulót képzünk — mondja Csíki József vezérigazgató. •— Volt tanulóink többsége az üzemben marad, s a munkában is megállja a helyét. Igaz, nemcsak munkát adunk dolgozóinknak, hanem igyekszünk a boríték mellé valami pluszt is hozzátenni. Segítjük őket a tanulásban, a művelődésben, és természetesen állandóan javítjuk a munkakörülményeket is. Talán ezek is hozzájárultak ahhoz, hogy dolgozóink nagyobb hányada törzsgárdatag — summázza a vezérigazgató. Szekeres András Boldog Andor nagy ügyességgel bánik a csontozókéssel A töltőműhelyben naponta 240 mázsa kolbászféleséget töltenek, évente az itt gyártott kolbász több száz kilométert tesz ki Fotó: Veress Erzsi Lesz elegendő pb-gázreduktor! Kárt okozó karbantartás Az év elején több probléma volt a pb-gázpalackokhoz nélkülözhetetlen reduktorok gyártásával az orosházi Alföldi Kőolaj- és Gázipari Gépgyárban. Nem tudták legyártani az előírt mennyiségeket, így veszélybe került az a célkitűzés, hogy az idén 220 ezer új gázpalackot adnak át az új fogyasztóknak. Napjainkra már elmúlt ez a veszély, mert a gyár vezetői megteremtették a folyamatos gyártás feltételeit. Minden hónapban 30 ezer gázreduktor készül el, és hogy ez meglegyen, a gyár alkalmazotti létszáma vállalta, hogy minden hónapban egy napot a reduktorüzem- ben dolgozik. A jövő évre még nagyobbak az igények, 240 ezer re- duktor gyártása vár az orosháziakra. Mégis úgy érzik, hogy ez már könnyebb lesz, ugyanis a reduktorüzem kollektívája már begyakorolta az egyes speciális munkafolyamatokat. Ezen túlmenően saját tervezésű és kivitelezésű célgépeket is munkába állítanak, hogy a reduktor- gyártás lemaradása ne veszélyeztesse a gázprogram megvalósulását. O tmk-t, a tervszerű megelőző karbantartást nem is olyan régen még az egyetlen jó módszernek tartották a szakemberek. Napjainkra viszont kiderült, hogy ez a nézet nem mindenben állja meg a helyét. A karbantartás ugyanis egy bizonyos ponton túl már nem fizetődik ki. Nemcsak azért, mert a gép élettartamának meghosszabbítása előbb- utóbb egy elavult technológiai konzerválását jelenti, hanem azért sem, mert az erőltetett karbantartásnak sokszor nagyobb a költsége, mint a haszna. Ezen a téren nem állunk túlságosan jól. A magyar gépiparban alkalmazott berendezések nullára leírt értéke például az 1970. évi 11,5 milliárd forintról 1975-ig 38 milliárd forintra emelkedett, ugyanakkor, a karbantartásra fordított évi kiadás 1976- ban már meghaladta a 24 milliárd forintot. Ezek a figyelmeztető számok azt bizonyítják, hogy a karbantartásnak messzemenően figyelembe kell vennie a gazdaságosság szempontjait és minden esetben egyedileg kell meghatározni, hogy milyen karbantartási rendszert és módszert kell alkalmazni. A tink-nál fejlettebb ciklus és a még fejlettebb diagnosztikai vizsgálatokkal korrigált ciklikus karbantartás után egyre inkább a számítógépre irányított karbantartás kerül előtérbe. Ennél a módszernél a számítógép „adatbankjára” támaszkodva állandóan figyelemmel tudja kísérni az állóeszköz-gazdálkodást, az állóeszközök élettartamának alakulását, állapotuk változásait, és a lehetséges karbantartási módszerek gazdaságosságát. írről lesz szó a Gépipari Tudományos | Egyesület III. karban- _____i konferenciáján, melyet október 25—28 között r endeznek Budapesten, a MOM Művelődési Házában. Mindez azért is érdekelheti megyénk szakembereit, mert remélhetően a nem túl távoli jövőben megyénkben is megkezdi működését a számító- központ és akkor vállalatainknak is lehetősége lesz arra, hogy bevezessék a legkorszerűbb karbantartási rendszereket. A jövő évi terv előkészítése Az MTESZ és tagegyesületei rendezvényeinek sorában a jövő héten a Szervezési és Vezetési Tudományos Társaság ígéri a legérdekesebb programokat. Hétfő délután vitatják meg a novemberben esedékes elnökségi tisztújítás előkészületeit, véglegesítik az éves programot, amelyben országos érdeklődésre is számot tartó eseményre is sor kerül. Jövőre, márciusban, a szövetkezeti vezetés időszerű kérdéseit vitatják meg az egész országból idelátogató ipari és kereskedelmi szövetkezeti vezetők Békéscsabán. Még jelentősebb eseménynek ígérkezik az SZVTT másik programja. Csütörtökön, délelőtt 10 órától, a megyei tanács nagytermében dr. Biró József, az Országos Tervhivatal elnökhelyettese nem kisebb jelentőségű tennivalókról szólt, mint a jövő évi termelés, gazdálkodás előkészítése. Megyénk állami vállalatainak és szövetkezeteinek vezetői — várhatóan mintegy százötvenen — bizonyára érdeklődéssel hallgatják majd az előadást, hiszen értékes információkat kaphatnak a tervek előkészítéséhez. Ülést tart a jövő héten az MTESZ elnöksége, illetőleg ügyvezető elnöksége is; dicséretes kezdeményezés, hogy — csütörtökön délután — a szervezet nyugdíjas aktíváit látja vendégül. Végül, a textilipari műszakiak — pénteken délután a Pamut- szövőben — a szövőcéma- gyártás időszerű kérdéseit tekinthetik át Kőszegi Ottó vezérigazgató előadásában. Uj módszerek a tengeri olajbányászatban Az olajkitermelés a tengereken, pontosabban a szárazföldek talapzatain, a sel- feken, felnőtt korba jutott. A legújabb adatok szerint a világon 28 állam 133 tengeri olajmezője termel már olajat, s további 14 államnak van erre kilátása. Ennek megfelelően fejlődtek a tengeri olajbányászat újabb építményei, fúrótornyai és olajtartályai is. A legtöbb fúrótorony acélból készül, lábait cölöpök tűzik a tengerfenékhez. Nagyon komoly műszaki követelményeknek kell megfelelniük a tengeri fúrótornyoknak, hiszen egyes tengereken a 30 méteres hullámok sem ritkák, s a szél sebessége olykor 240 kilométer óránként. A számítások szerint az ilyen lábakon álló acéltornyokat 280 méter vízmélységig lehet építeni. A tengeri fúrótornyok legjobb nemzedéke vasbetonból készül — ez olcsóbb és korró- zióállóbb, mint az acél. Rögzítésükhöz nincs szükség semmiféle rögzítő, lehorgonyzó szerkezetre: nagy tömegük révén szilárdan állnak a tengerben. Hasonlóan nehéz műszaki gondokat vet fel a kitermelt olaj raktározása. Ha lehetséges, igyekeznek azonnal elszállítani az olajat, sokszor azonban a viharos időjárás ezt megakadályozza, a tankhajók nem tudnak kikötni a fúrótoronynál. Különféle típusú, többnyire vasbeton tárolótartályokat süllyesztettek tehát a tengerfenékre, méretük miatt azonban ezek elkészítése, helyszínre szállítása műszaki bravúrnak számít. A legújabb típusú tornyok alapját több betonhenger alkotja, amelyek egyúttal olajtartályként is szolgálnak. A tömzsi alaphoz kettő, három vagy négy karcsú láb kapcsolódik, ezeknek a vízből kiemelkedő végein nyugszik a fúró- és termelő fedélzet. E tornyok legfőbb előnye, hogy tárolóhengereik teljes egészükben abban a mélységben helyezkednek el, amelyben a hullámok hatása alig érezhető, fgy az alapnak nincs szüksége különleges hullámtörő falra. Románia partjaitól 130 kilométerre olajkitermelő berendezést helyeztek üzembe. A berendezés egyike a legmodernebbeknek: négy, 122 méter magas pilléren nyugszik (MTI Külföldi Képszolgálat — KS)