Békés Megyei Népújság, 1976. április (31. évfolyam, 78-102. szám)
1976-04-06 / 82. szám
A számok tükrében Borsóvetés Telekgerendáson j A kardosi I Egyetértés Tsz I megalapozta idei terveit Beköszöntött végrre a jó idő. Megyénkben is teljes erővel megkezdődtek a tavaszi munkák. Pénteken reggel a telekgerendás! Vörös Csillag Tsz egy 97 hektáros táblában megkezdte a vetőmagborsó vetését, amelyből az idén összesen 350 hektáron termesztenek fotó: Demény A kardosi Egyetértés Tér. melőszövetkezet az elmúlt évben a tervezettnek megfeleld, «3 millió forintos termelési értéket állított elő. A növénytermesztést ugyan sújtotta a kedvezőtlen időjárás, a bajai rendszerben termesztett kukorica azonban így is 72,4 mázsát termett hektáronként. Jelentős fejlődé* történt az állattenyésztésben, a szakosított sertéstelep és a hagyományos szarvasmarhatelep a korábbinál több bevételt hozott. Mindezzel megteremtették az idei gazdálkodóé feltételeit. A növénytermesztésben most gondot okoz ugyan a vetések gyenge minősége, ám egy kedvező időjárás ezen még javíthat. Az idei tervekhez tartozik a kertészet fejlesztése. 40 hektáros meggyes, 10 hektáros vegyes gyümölcs, 30 hektár paradicsom, 10 hektár vegyes zöldség és 15 hektár burgonya. Jelzi ennek az ágazatnak az erősödését. A másik területen. az az állattenyésztésben már nemcsak az idei, hanem az V. ötévé« tervet is készítik, amely szerint a jelenlegi 2300 sertés helyett 4000-et; értékesítenek. Ennek megvalósítására, áttérnek a bateriás tartásra. A szarvasrr.ar- ha-ágazatben szintén jelentős fejlesztést tűztek célul, • tavalyi 2374 literes tejtermelési átlaggal szemben az idén 2700, az V. öt. éves terv végére 3500 literes átlagot akarnak elérni. Az idei tervek között szerepel egy 120 térőhelyes borjúnevelő építése. íj orvosi rendelőt adtak át — A szocialista brigádok versenyét értékelték Eékéscsahán a kötöttárugyárban A munka verseny.mozgalom 1940 óta él Békéscsabán a kötöttárugyárban. Az utóbbi években viszont egyre többen vesznek részt a mozgalomban. Most, hazánk felszabadulásának évfordulóján egy kétéves versenyszakasz zárult le. Először a XI. kongresszus, másodszor pedig a 30. évforduló tiszteletére indítottak versenyt. A mozgalmat tavaly is április 4-e alkalmából értékelték. amikor 90 ezer forintot osztottak ki a brigádoknak. Kimagasló eredményt ért el a Dózsa Szocialista Brigád, amely elnyerte a kongresszusi oklevelet. Ez adott lendületet továbbra is a mozgalomnak, s így az elmúlt évben még többen vettek részt ebben. A vállalat vezetői, a párt-, a szakszervezet, valamint más szervek képviselői a termelési tanácskozáson kapott javaslat és határozat alapján ítélték oda a vül 3500 forint jutalmat kapott. A sarkadi telephely Eéke Szocialista Brigádja szintén megkapta e címet és a zászlót, valamint 3400 forintot. A mezőkovácsházi télep a legmodernebb. Itt két kollektíva részesült ilyen jutalmazásban, a József Attila és az Ifjúsági brigád. A békéscsabai üzemben a fonalelőkészítőben a Ságvári nevét viselő kollektíva zöldkoszorús jelvényt kapott és a lánckötőben a Munkácsy brigád, ezenkívül a körkötőben a Hámán Kató brigád elnyerte a bronzkoszorús je- vényt. Természetesen mindegyik kollektíva a megfelelő pénzjutalmat is megkapta. A békéscsabai ünnepségen fellépett a munkásdalkör is, s itt avatták az új, korszerű orvosi rendelőt, melynek létrehozásával a dolgozók több évtizedes vágya teljesült. Kasnyik Judit a brigádok tervén felüli vállalásait fogja össze. A szakszervezet által meghirdetett. a fogyasztási szövetkezetek novemberben megtartandó VIII. kongresszusa tiszteletére kitűzött program végrehajtásához a brigádok máris vállalásokat tettek. Ez biztosíték arra, hogy a program valamennyi célkitűzését az ÁFÉSZ dolgozói év végére teljesítik. Elkészült brigádonként és egységenként a többletvállalásokat rögzítő intézkedési terv, mely egyben alapja az 1978. évi munkaver. senynek. Ezt követően került sor a Í2 napos nyereségrészesedés klfize- • tésére. Lényegesen nagyobb ösz- szegű nyereségrészesedést kaptak a törzsgárdstagok, mivel az ÁFÉSZ kollektív szerződése megkülönböztetett elismerést biztosít a megszakítás nélkül hosszú ideje dolgozó törzsgárda- ! tagoknak. i -tőszocialista brigád címeket. Tíz kollektíva nyerte el a szocialista címet, két brigád a zöld. egy brigád a bronzkoszorús jelvényt szerezte meg. Három kollektíva különjutalomban is részesült. Ezenkívül 19 szocialista brigádnak erősítették meg e megtisztelő címet. \ A legjobbak az idén is pénzjutalomban részesültek. Az április 1—2-án megtartott ünnepségen összesen 48 ezer forintot adtak át, ezenkívül május 1-én is lesznek jutalmazások. Együttvéve, az idén is 90 ezer forint az az összeg, amelyet ilyen célra szántak a. kötöttárugyárban. Az utóbbi ötéves tervben a telephelyek is felzárkóztak a mozgalomban a békéscsabaiakhoz. Különösen a békési telep Törekvő nevet viselő kollektívája, amelyik az idén elnyerte a szocialista címét és' zászlót, » efedmenyei elismeréséül ezenkiGVULII ÁFÉSZ: Termelési tanácskozás, a szocialista brigádok versenyének értékelése A működési területéhez tartozó hét községben é* Gyulán nemrégiben tartotta a Gyula ée Vidéke ÁFÉSZ az 1975. év eredményeit, és az 1976. évi célkitűzéseit meghatározó termelési tanácskozásokat. Valamennyi kollektíva tanácskozásának középpontjában az elmúlt évi munkaverseny értékelése volt. Itt ítélték oda a szocialista brigád és kiváló egység címeket is. Az értékelés eredményeként 11 szocialista brigád és 11 kiváló egység nyerte el a kitüntetést, melynek átadására — a kollektíva döntése szerint — egyéb jutalmazásokkal együtt a május 1-i ünnepségeket megelőzően kerül sor. Ez alkalommal fogadták el a szövetkezet 1976. évi sikeres munkáját biztosító akcióprogramját, melynek lényege a XI. pártkongresszus határozataiból eredő, a szövetkezett mozgalom további előrehaladását biztosító feladatmeghatározás. Ez a mun- kaversé&v legfőbb célkitűzéséit. Közúti közlekedési balesetek alakulása Békés megyében Békés megye gazdasági, társadalmi életében fontos szerepet foglal el a közúti forgalom. Községeink 51 százaléka csak közúton közelíthető meg, tehát áru- és személyforgalma a közutakon bonyolódik le. A megyében 1973. végéig mintegy 380 kilométer vasútvonalat számoltak fel. amely nem gazdaságos, korszerűtlen. A személyszállítás jelentős fejlődését bizonyítja, hogy ma mar a megye minden települését bekapcsolták az autóbusz-hálózatba, s az autóbuszok száma a TV. ötéves tervben másfélszeresére nőtt. A távolsági és helyi autóbuszok 1975-ben mintegy 30 millió utast szállítottak, számuk az egy évvel korábbinál négy százalékkal magasabb éa másfélszerese az 1970. évinek. Jelentősen emelkedett a 8. számú Volán Vállalat áruszállítási teljesítménye is. A vállalat tehergépjárművei tavaly több mint 4 millió tonna árut szállítottak a közutakon. A forgalom jelentős növekedése mellett a személysérüléses balesetek seáma az elmúlt évben 11 százalékkal csökkent az előző évihez viszonyítva. Ez a csökkenés országos viszonylatban is kedvező, mert a csökkenés mértéke országosan mindössze 2 százalék volt Békés megye közútjain tavaly 774 baleset történt a ebből 577 volt személysérülésea. A balesetek során 38-an vesztették életűket a közutakon és 264-en könnyű sérülést szenvedtek. Az öaczes balesetek számának jelentős csökkenése éllenére a halálos balesetek száma 10 százalékkal emelkedett. Kedvezőbben alakult a helyzet a súlyos sérüléses baleseteknél, itt a csökkenés 12 százalékos, míg a köny- nyű sérüléses balesetek csökkenése 18 százalékos volt 1974-hez viszonyítva. A balesetek számának csökkenésével párhuzamosan csökkent a balesetet szenvedett személyek száma is megyénkben. 1975-ben 790 személy sérült meg közútjainkon, 18 százalékkal kevesebb az előző évinél. A sérülés mértékét vizsgálva az összes baleseteken belül az arány már nem ilyen kedvező. 1974-ben 37 volt a baleset következtében meghalt személyek száma, míg 1975-ben 42 személy, 14 százalékkal több. A súlyosan sérült személyek száma 12 százalékkal, a könnyebben sérülteké 24 százalékkal csökkent. A legtöbb baleset Békéscsaba és városkörnyék községeiben történt, vagyis az összes baleset 26 százaléka. A megyeközpont gazdasági súlya, erős munkaerőre és kereskedelmi vonzása miatt, nagy forgalmat bonyolít le. A megyén belüli magas arány ellenére az előző évihez képest a balesetek számának csökkenése igen jelentős, 20 százalékos. A balesetek 67 százalékát személyszállító járművek okozták. 1974-hez viszonyítva a személygépkocsi-balesetek száma 14 százalékkal, a motorkerékpár-baleseteké 7 százalékkal, kerékpár okozta balesetek száma pedig 3 százalékkal csökkent. 1910. ÁPRILIS 8. A balesetek keletkezésének M oka a közlekedési szabályok megszegése volt. Tavaly Békés megyében az összes balesetek 88 százaléka a járművezetők hibájából következeit be. Ebből legnagyobb részarányt, 20 százalékot képviselnek a gyorshajtás és megszabott sebesség túllépése miatt bekövetkezett események. Az elsőbbségi jog meg nem adása 14 százalékos, a szabálytalan fordulás, kanyarodás 16 százalékos, szabálytalan előzés 9 százalékos és a követési távolság be nem tartása 2 százalékos részarányt képvisel a járművezetők hibájából bekövetkezett balesetekből. A nagyobb sebességgel függ össze, hogy a halálos balesetek több mint 30 százalékánál a gyorshajtás volt az előidéző ok. A szigorú ellenőrzés ellenére a gyorshajtás miatt bekövetkezett baleseteknél 1975-ben csak 2 százalékos csökkenés volt az előző évihea viszonyítva. Megyénkben a balesetek csökkenő tendenciáján belül nőtt as ittasan okozott személyi sérülése* balesetek aránya. Ez rendkívül súlyos és káros jelenség. Az Manen okozott balesetek aránya megyénkben 22 százalék, az országos 18 százalékkal szemben. A 128 balesetből — amelynél ittasság játszott közre — 14 végződött halallal, 63 pedig súlyon kimenetelű volt. A megyében előforduló összes halálos balosét 37 százalékánál, a súlyos sérüléséé balesetek 23 százalékánál, a könnyű sérüléses balesetek 19 százalékánál állapítottak meg a hatóságok ittasságot. Az ittasan okozott balesetek száma 1975-ben 47 százalékkal volt magasabb az előző évinél. Sérülés nélküli baleset 1973. évben 197 történt megyénkben. 4 százalékkal kevesebb az előző évihez képest. Az emberi életben, egészségkárosodás mellett nagy az anyagi kár összege is. Békés megyében 1975-ben a sérülés nélküli és személysérülésea baleseteknél közel 5 millió forint anyagi kár is keletkezett. A közúti közlekedési balesetek megyei adatainak elemzése a balesetekre ható több fontos tényezőre hívja íel a figyelmet. Így a motorizáltság, a közúti forgalom nagyarányú fejlődésével párhuzamosan fokozódik a baleseti veszély. Megelőzése még jobb, hatékonyabb forgalomszervezést igényel. A jövőben a közúti forgalomban Ittasan résztvevők ellen még szigorúbb felelősségre vonást alkalmaznak. A KRESZ-szabályok társadalmi, vállalati szinten történő rendszeres oktatásának ki- terjesztését bővítik. Az évről évre csökkenő közúti balesetek száma azt jelzi, hogy az illetékes hatóságok és a közlekedésbiztonsági tanácsok közös erőfeszítései nem hiábavalóak. a jövőben is feltétlenül eredményesek lesznek. Ezt szolgálja megyénk legnagyobb közúti gépjárműparkkal rendelkező gazdasági egysége, a Volán 8. sz. Vállalatnak az a törekvése, mely szerint a vállalat közlekedésbiztonsági tanácsa a menetrendszerű autójáratok útvonalainak helyzetét, balesetveszélyességét feldolgozza és elemzi. Az autóbusz-vezetőket, később pedig valamennyi Volán- gépkoceivezetőt ellátnak egy ilyen útvonal-tájékoztatóval, amely az utak közlekedésbiztonságát tartalmazza. h A.
