Békés Megyei Népújság, 1974. október (29. évfolyam, 229-255. szám)

1974-10-30 / 254. szám

Veszélyben hatezer-háromszáz vagon cukorrépa a Mezőhegyes! Cukorgyár körzetében A mélyen felázott talaj embert, gépet próbára tesz. Btég a nagy teljesítményű lánctalpas vontatók is alig-alig tud­nak megbirkózni a sártengerrel Ösztönös politizálás — Tudatos cselekvés A munkássá érés első fázisá­nak kialakult hagyományai, szo­kásai vannak. Az új embert megtanítják dolgozni, tisztelni, szeretni a szakmát és ezzel el is érkezik arra a fokra, amikor már jól érzi magát a műhely­ben. a munkás-közösségiben. Előbb-utóbb rájön, hogy az üze­mi munkában egymagában ke­veset ér az ember. Aztán jön a továbblépés. A jó közösségben a segédmunkás mielőbb szeret­ne gépre kerülni, egy-agy szak­mai fogást megtanulni. A betaní­tott munkás is többre vágyik: szakmára. Az MSZMP Központi Bizottsága márciusi irányelvei­ben a következőképpen fogal­mazott: „B1 kell érni. hogy a munkáspálya egész életre szóló érdekeltséget, vonzóerőt. megbe_ csülést és előrejutási lehetősé­get biztosítson”. És. hogy ez így legyen, egyaránt van tennivaló­ja az üzem. a brigád közössé­gének, de a munkásosztály egyes tagjainak is. Egyszerű lenne, ha csupán ennyi lenne a feladat: megta­nulni, szeretni a munkát, akarni az előbbre jutást. A munkássá válás folyamatában ehhez az alaphoz nélkülözhetetlen a köz­életi sóig, a mindennapi tevé­keny politizálás. Természetes, hogy a nagyüze­mekben alakultaik ki a követés­re méltó, jó módszerek. Azok, amiket érdemes követni, meghonosítani. A szakszervezet, az ifjúsági szövetség és a szo­cialista brigádmozgalom tehet sokat az új munkások formálá­sában. nevelésében. Azzal is, ahogy az új embert társukká fogadják, magukkal hívják egy- egy kommunista szombatra, tár­sadalmi munkára, ahol ezernyi alkalom adódik a közösségi élet alapos megismerésére. Elmegy munkatársaival a szolidaritási gyűlésre, a termelési tanácskor zásra, s megszokva ezek légkö­rét. maga is cselekvő, véleményt mondó közösségi emberré válik, ösztönös még ez » politizálás, hisz legtöbb esetben a vita, be­szélgetés a mindennapi munka körül forog, de ez is magában hordja a politizálás magját. Ké­sőbb előbbre viszi a kis közös­ségek ügyét: segít a környék is­koláinak, óvodáinak, majd véle­ményt mond a gyáron belüli ten_ nival ókról. Ez mind része a ^nagypolitikának”. Az új mun- Kás e változás korszakában már érzi és tudja, hogy véleménye fontos a kollektíva és a maga számára. Megteremti a lehetőséget a tudatos cselekvéssel párosuló ösztönös politizálásra — erre minden munkahely alkalmas. A társadalmi szervezetek a Vörös- kereszttől a szakszervezetig so­kat tehetnek a cselekvő erő és készség kihasználására. Persze, ez a tevékenység még nem gör­dül olajozottan ott, ahol az ipart még nemrég telepítették, ott, ahol a gyárba, üzembe ke­rülő új munkást az alapokról kell elindítani, ahol a munkás­sá válás, a mindennapi politi­zálás ábécéjét kell elsajátíttat­ni. Ezeken a helyeken különö­sen rendkívüli szerep vár a pártszervezetekre, a szocialista brigádokra, a társadalmi szer­vekre. Nem csupán arról kell gondoskodnia, hogy az új dol­gozóikból jó gyári-ipari munkást formáljanak Olyan munkássá kell alakítaniuk őket, akik tuda­tosan vállalják a munkásosztály politikáját, készek ezért cseleked­ni. S ^z a kialakuló, kezdetben ösztönös politizálás később már tudatosan és eredményesen se­gíti a mindennapi helyi és az országos politikát egyaránt. Aki ilyenné lesz. az munkássá vált, s egyszersmind a szocializmus tudatos építőjévé. A rendkívüli esős időjárás miatt egyharmad kapacitással dolgozik a Mezőhegyese Cukor­gyár. A mezőgazdasági üzemek, a honvédség, az ipari munká­sok erőfeszítései ellenére nap mint nap rendkívül kevés répa érkezik az átvevőhelyekre. Hi­szen nem elég a répát felszed­ni, fejelni, tisztítani, ki is kel­lene szállítani a mélyen átázott talajról. A Mezőhegyesi Cukorgyár szakembereinek felmérései sze­rint az elmúlt hét végén több száz termelőszövetkezeti tag és társadalmi munkás szedte, fe­jelte, tisztította a répát a sáros földeken. Különösen a végegy­házi Szabadság, az orosházi Dózsa, a medgyesbodzási Egyetértés, a kunágotai Ber­csényi és a kaszaperi Lenin Tsz határában serénykedtek a kézi munkások. Békéssámson- ban honvédségi kocsik kezdték szállítani a cukorrépát, de hét­főn az újabb csapadék hatá­sára abba kellett hagyni a munkát. A mélyen átázott ta­laj nem bírta el a szállítógép­járműveket. Ilyenkor az em­beri jó akarat, segítő szándék kevésnek bizonyul. A Mezőhe­gyesi Állami Gazdaságba is várnak honvédségi gépjármű­veket. Az időjárástól függ azon­ban, hogy valóban szállíthat­nak-e répát a szomszédos gyár­ba. A cukorgyár szakemberei te­repszemlét tártottak, s a gyár költségére oda irányítják a honvédségi szállító gépjármű­veket, ahol a talaj nedvesség­tartalma elbírja a nehéz gé­peket Arról is tájékoztatta szer­kesztőségünket dr. Vitay Já­nos, a cukorgyár termeltetési osztályvezetője, hogy a legne­hezebb helyzetben levő domb­egyházi Petőfi Tsz-ben szovjet honvédségi gépjárművek segít­ségére is számítanak. A cukorgyár helyzete nagyon Lapunk október 22-1 számában hírt adtunk a MÁV villamosítási munkacsapatainak kongresszusi versenyvállalásáról. Eszerint a Mezőtúr—Lökösháza közötti 48 | kilométeres vonal villamosítását | határidő előtt egy hónappal be­fejezik, s utána megkezdődhet a próbaüzemelés, majd pedig a már új követelményeknek meg­felelő közlekedés. Természetesen nemcsak a mű­szaki feladatok végrehajtása igé­nyel nagy erőfeszítést, körülte­kintést, hanem az új körülmé­nyekhez igazodva vasúti menet­rend kidolgozása is. Ezt szolgál­ta az a tanácskozás, amelyet hétfőn rendezett a megyei ta­nács építési, közlekedési és víz­ügyi osztálya a KPM X. Vasúti Főosztályának és a MÁV Szegedi Igazgatóságának közreműködésé­vel Békéscsabán, a Technika Házában. Az értekezleten, ame­lyen a Járási Hivatalok, a vá­kritikus. Mindössze 500 vagon a répatartalék, ami normális körülmények között jó kétnapi termelési kapacitást igényel. A gondos felmérés azt mu­tatja, hogy Békés megye álla­mi gazdaságaiban és termelő- szövetkezeteiben — csupán a Mezőhegyesi Cukorgyár körze­tében — a becsült 15 197 vagon répából eddig csak mintegy hatezer vagonnal vettek át. Né­hány gazdaságban kiszedett ré­pa vár elszállításra, de a föld­ben — szedés hiánya miatt — még hatezer-háromszáz vagon I rosi és nagyközségi tanácsok képviselői vettek részt, Sándor István, a minisztérium főtaná­csosa és Tóth Ferenc, a MÁV Szegedi Igazgatóságának főfel­ügyelője adott tájékoztatást az 1975. január elején életbe lépő és 1975. június 1-ig érvényes át­meneti menetrendről. Ez a Bu­dapest—Békéscsaba és a Békés­csaba—Budapest közötti fővona­lon villamos vontatású gyors-, illetve személyvonatokra lesz érvényes. Az ehhez csatlakozó vonatok menetrendje az átmene­ti időszakban változatlan ma­rad. Amint a tájékoztatón meg­tudtuk, január elejétől jelentő­sen gyorsabb lesz a közlekedés. Az előzetes számítások szerint a gyorsvonatok menetideje az ed­digiekhez képest 15—20, a távol­sági személyvonatoké 25—30 perccel csökken. Az 1975 elejétől a fővonalra érvényes átmeneti menetrendet tartalmazó I-es cukorrépa van veszélyben. A battonyai Petőfi, a battonyai Május 1., a dombegyházi Pe­tőfi, a mezőkovácsházi Üj Al­kotmány, a nagykamarási Ság- vári, a kunágotai Bercsényi és még jó néhány olyan termelő- szövetkezet, amely nagy terü­leten termel alapanyagot a kormány cukorprogramjának, megsegítésére — bajban van. Az esős időjárás miatti segítségre szorul, hogy a meg- j termett répa mielőbb átadásra kerüljön mindannyiunk javára. A. számú pótlékot a jelenlegi me­netrend 1-es számú szelvénye el­lenében díjmentesen bocsátják rendelkezésre. Kötelességünknek tartjuk köz­re adni a tanácskozáson elhang­zott következő kérést is. A MÁV dolgozói arra kérik az utasokat, hogy 1975 januárjától kezdve a villamos vontatású gyors-, illet­ve személyvonatokra időben szálljanak fel, mert a szerelvé­nyek elindulása összehasonlítha­tatlanul gyorsabb lesz az eddi­gieknél. A balesetek elkerülése végett tehát jó lesz hallgatni a fenti hasznos tanácsra. Az 1975. június 1-én életbe lé­pő vasúti és autóbusz-mene'ren- dek helyes kialakítása céljából novemberben a megye vala­mennyi járási székhelyén Volán menetrendi egyeztető értekezle­teiket rendezneik. ImM Emléktábla-avatás Mezőkofácsházán Október 24-e óta emléktábla hirdeti a mezőkovácsházi álta­lános iskolai napközi otthon fa­lán, hogy pontosan három évti­zede ebben az épületben alakí­tották meg az idők szavát legin­kább értő emberek — elsősorban a! háborúból hazatért agrárpro­letárok — a kommunisták párt­jának helyi szervezetét. A község kommunistái még azon az őszön felvetették s meg­oldották az évszázados kérdést: hogy biztosítsák a jövő évi ke­nyeret, az elmenekült birtoko­sok bevetetlenül maradt tulajdo­nán megkezdődött a földosztás, utána pedig rögtön hozzáláttak: a munkához. Az évfordulón a községi párt- bizottság tagja, Berták Ferenc emlékezett a harminc esztendő­vel ezelőtti eseményekre, majd a pártbizottság titkára, Zsótér László helyezte el az emléktáb­lán a kegyelet koszorúját. Az ünnepség befejezéseként a község kommunistái, lakói meg­hallgatták a Kuiioh Gyula Úttö­rőcsapat kisdobosainak, úttörői­nek emlékműsorát. Tovább csökkent a belvízzel borított terület A tegnapi — keddi — ada­tok szerint a Körösvidéki Víz­ügyi Igazgatóság területén to­vább csökkent a belvízzel bo­rított terület. Jelenleg 1660 hektárt borít a belvíz, s ezt a vizet 200 szivattyútelep és négy szivattyúállás Juttatja vissza a Körösökbe, másodper­cenként 47 köbmétert. A víz elvezetésén 240-en tevékeny­kednek. Külön örvendetes, hogy a mezőgazdasági üzemek vezetői és dolgozói eleget téve a vízügyi igazgatóság felhívá­sának, egyre fokozottabb gon­dot fordítanak a területükön levő belvíz elvezetésére. Lényeges változás nem tör­tént az elmúlt 24 óra alatt az árvízi helyzetben. Elsőfokúra mérsékelték a készenlétet a Hortobágy—Berettyón, a Hár­mas- és Sebes-Körösön, vala­mint a Berettyó jobb partján. Különben valamennyi folyón- kon az apadás lassúbb ütemű a Tisza magas vízállása miatt. Megszüntették a készenlétet a Kettős-Körösön is. Mindössze a határ menti lokalizáló tölté­sen tartanak harmadfokú ké­szültséget Itt tovább tart a vé­dekezés a hullámverés és szi­várgás eHen. Az árvíz elleni védekezésben és a figyelőszol­gálatban jelenleg 250 dolgozó yen részt Gyorsabban közlekednek majd a vonatok Budapest és Békéscsaba kozott & a*

Next

/
Thumbnails
Contents