Békés Megyei Népújság, 1972. január (27. évfolyam, 1-25. szám)
1972-01-07 / 5. szám
SZŰCS BÁCSI Szűas András bácsi már 77 éves, s még mindig nem készül nyugdíjba menni. Nem mehet, Hogy miért? — Az igazi mester örök életére jegyzi el magát a mesterségével — ez Szűcs bácsi véleménye. Hát ezért jár be még ma is Gyuláról Békéscsabára. Télen, nyáron ^esőben, hóban, mindennap reggel 4-kor. És mindennap kerékpáron. Több, mint 50 éve. Aranykezű mester Ennyi idő alatt száz meg százezer kerékpár, került a keze alá. — A bicikli az ember segítő-' társa. Igénytelen és megbízható jószág, de kezelni kell mégis, másképp idekerül — bök Szűcs bácsi a műhely homályában sorakozó „járművekre”. A Csaba utcai Ms műhely talán mindenkinek ismerős. Legalábbis nagyon sokan tudnak arról, hogy Szűcs bácsi aranyszívű, aranykezű mester. Fiúk, lányok, férfiak, asszonyok állnak meg sietősen. — Szűcs bácsi, csak ezt a két küllőt.. — Szűcs bácsi, ha megnézne, miért zörög... — Szűcs bácsi, ez vajon miért nem akar világítani? És Szűcs bácsi a szerszámokért nyúL Meghúzza a küllőket, lereszeli a rozsdát a macskaszem alól, hogy meglegyen az érintkezés. Ilyenkor, ha megkérdik: mennyit fizetek?, ő csak legyint. De ha komolyabb baj van, akkor előre megmondja, mennyibe kerül majd a javítás. Becsülettel... Békák és meteorológusok Obaxervatórium a Kőrös-cnatorna mentén — A legalacsonyabb hőmérsékletet ma Békéscsabán, mérték — közli a hallgatókkal a Rádió reggeli műsorában egy kellemes ízű, tájszólásban beszélő női hang Talán már mindenki tudja, hogy ez csak Herényi Nárcisz, a Központi Meteorológiai Intézet munkatársa lehet Azt azonban nagyon kevesen tudják még itt Békéscsabán is, hogy kik azok, akikről Herényi Nárcisz most csak annyit említett meg, hogy „mérték”Hatan vannak. Felváltva lesik, ellenőrzik a műszereket. Mérik a levegő hőmérsékletét, nedvességtartalmát, átlátszóságát, a csapadék mennyiségét, a napsütést Kémlelik az eget: milyenek a felhők, merre vonulnak? Szolgálati köpenyükre egy be- főttes üveget s benne zöld békát hímeztek. — Ez természetesen csak jelkép — mondja Szudár Béla az obszervatórium egyik műszaki ügyintézője. — Nemhogy egy leveli béka, de még mi sem vállalkozunk időjóslásra. Még reumával sem. Magyarországon > tudniillik egyedül a budapesti központ hivatott foglalkozni az előrejelzés igen bonyolult feladatával. Ez azonban mit sem von le a békést csabai hat meteorológus munkájának jelentőségéből. Óránként küldik a számokból álló URH táviratot, az időjárás pillanatnyi helyzetéről, a Körös-csatorna és a Gyulára vivő vasút . közötti „pusztaságról”. — 1962-től, amióta jelenlegi helyére költözött az állomás, illetve ma már —■ és ezt is nagyon kevesen tudják — meteorológiai és ionoszféra kutató obszervatórium, majd minden szilveszteri vagy újévi számban azt kértük újévi kívánságként, hogy kapjunk egy bekötő utat, — folytatja Szudár Béla. ■— Kérésünk és az időjárás ellentétei egymásnak. Az utóbbi állandóan változik. Az előbbi már 9 éve változatlan Egyébként ez az obszervatórium az egyetlen az országban, amely a rádió adás-vételi lehetőségeit befolyásoló ionoszféra kutatásával is foglalkozik. Talán már emiatt is megérdemelnék azt a bekötő utat. — Furcsán hat, hogy egy obszervatóriumi rangban lévő állomást csak gumicsizmásán. a sártengerben, a szamszédos tsz(US VnípújsacL 1972. JANUAR X, kertészet kutyáival hadakozva] lehet megközelíteni, — panaszol, ja a műszaki ügyintéző, és annál is inkább igaza vari, mert a csabain kívül nem sok állomás, érte el ezt a rangot Emellett a békéscsabai adatokat egész Európában felhasználják az előrejelzések készítésénél. A várható időjárásról tehát nem áll módjukban nyilatkozni. Az érdeklődőknek — mert ilyenek is akadnak szép számmal — ettől függetlenül nagyon szívesen beszámolnak az észlelt adatokról. Előfordult már olyan eset is, hogy a rendőrség fordult hozzájuk. Egy szeptemberben karambolozó traktoros ugyanis azt állította, hogy a balesetet köd okozta. Az állomás jelentéséből pedig kiderült, hogy a kérdéses napon a levegő tisztább volt az átlagosnál. > — A legtöbb telefonhívást általában szilveszter éjszakáján kapjuk. Az ünneplők ugyanis mindig tudják, hogy nálunk nincs ünnep. Most szilveszterkor az öcsém, Sándor volt szolgálatban. Rengeteg jó kívánságot kapott, így legalább nem unatkozott — magyarázza Béla, a • „báty”, de hangjában némi író- S nia bújkál. Természetesen Szudár Sándor már csak azért sem unatkozott, mert hallgatta a rádión a ‘szilveszteri kabarét Nyugodtan élvezhette a műsort, az órát sem kellett lesnie amiatt, hogy el ne mulassza a feladatok vérehajtá- sát. Hursán Mihály laboráns az obszervatórium. ezermestere ugyanis egy ügyes kis beprogramozható figyelmeztető szerkezetet készített Ez a „mű-béka” 5 perccel az észlelési idő előtt hangos kurutyolással figyelmezteti kötelességére a szolgálatost — Az emberek azért hozzák ide a biciklit, hogy megjavítsam. Nem azért jönnek, hogy őket, magukat jól „megvágjam’ mint egynémely maszek. Hogy az ember csak hüledezik, amikor utólag bemondják, hogy mit kell fizetni — mondja a mester. Igyekezett a maga képére formálni a mellette felnövő tanulókat is. öten vagy hatan voltaik. Az egyik Kazincbarcikán művezető, a másik a békéscsabai téglagyárban dolgozik. Nemcsak ők ketten ,a többiek is rendszeresen felkeresik Szűcs bácsit. Emberséget tanultak tőle. Pontos és kifogástalan munkát. S azt, hogy akik a kerékpár javításáért fizetnek, ugyanolyan fáradságos munkával keresik • a pénzt, mint maga a javító. S hogy ezért a pénzért becsületes munka jár nekik, mert maguk is becsületesen dolgoztak érte, Arra törekedtem.,. Vannak, akik már 50 éve járnák Szűcs András műszerész mester Csabai utcai kerékpár- és varrógép-javító műhelyébe. Annak idején a mostani nagyapák jöttek először. Később megjelentek a nagyapák fiai, s ma már az unokák is idehozzák az e'* romlott bicikliket. És Szűcs bácsi őrül annak, hogy számítanak rá. Hogy szükség van rá. Mint önálló kisiparos nem juthat törzsgárda tagsághoz, jutalomhoz. kitüntetésekhez. Nem az ünneplők sorfala közt vonul majd nyugdíjba. A kárpótlást mégsem az jelenti számára, hogy „a maga ura”. Nem ez, hanem valami más. Valami, amit így fogalmazott meg: — Én csak egy egyszerű műszerész mester vagyok. Semmi másra nem törekedtem egész ed-, digi életemben, mint arra, hogy : hasznossá tegyem magam. Amíg élek, amíg mozogni tudok, úgy érzem az a dolgom, hogy javítsam a csabaiak kerékpárjait. Ez a dolgom, és én csinálom is, amíg bírom. (Kep) j Új útlevélkönyv . a szocialista országokba A belügyminiszter S/1971. december 30. BM. számú rendelete alapján 1972. ianuár 1-i hatállyal azokba az európai szocialista államokba, amelyekkel a Magyar Népköztársaság a vízummentességre államközi egyezményt kötött, útlevéllap helyett új útlevélkönyv kiadását ren- j delte el. Az új útlevélkönyv 10 év- i re szól, S évi érvényességgel adják j ki, érvényessége újabb 5 évre meghosszabbítható. Minden 14. életévet betöltött magyar állampolgár, akik személyi igazolvánnyal rendelkeznek, önálló útlevelet kap. Az új útlevél kiadható szolgálati célból, látogatásra, turisztikára, tanulmányok folytatására, munkavállalásra, gyógykezeltetésre, A Bolgár Népköztársaságba, a Csehszlovák Szocialista Köztársaságba, a Lengyel Népköztársaságba, a Német Demokratikus Köztársaságba és a Komán Népköztársaságba szóló útleveleket továbbra Is az állandó lakhely szerint illetékes járási rendőrkapitányságok adják ki. A szolgálati célú magánútlevél- kérelmeket a kiküldő szerv telephelye szerint illetékes járási kapitányságokon kell beadni. A Szovjetunióba és a Jugoszláviába szóló kérelmeket továbbra is á megyei IBUSZ-irodánál kell benyújtani, t Az útlevél és a kiutazási engedély iránti kérelmek elintézésének határideje 14 nap. Indokolt esetben — haláleset, betegség, sürgős szolgálati utazás — az útlevél soron kívül, illetve 48 órán belül if kiadható. Az útfevélkéretemhez csatolni kell; — személyenként 1 db ixfi-os, 1 évnél nem régebbi fényképet, — a munkáltató .állami, társadalmi, vagy szövetkezeti szerv véleményét ; — sorköteles kort be nem töltött, katonai szolgálatot még nem teljesített hadköteles esetében az illetékes katonai kiegészítő- parancsnokság engedélyét; — tanulóknál és felsőoktatási intézmény hallgatójánál a tanintézet vezetőjének véleményét; — az illetékes érdekképviseleti szerv véleményét, amennyiben a kérelmező magánkereskedő, kisiparos vagy önálló szellemi tevékenységet folytat; — a kiskorú gyermek vagy a gondnokság alatt áUő személy útlevél iránti kérelméhez, amennyiben nem a szüleivel, vagy csak a szülök egyikével utazik, mellékelni kell a szülői felügyeletet ellátó szülő, vagy a kiskorúval nem utazó szülő, illetve törvényes képviselő beleegyező nyilatkozatát. Az új útlevél a következő Illeték alá esik: Az európai szocialista országokba szóló útlevél Illetéke 150 Ft. Az útlevél érvényének meghosszabbítása vagy Ismételt kiutazás enge- delyevése 100 Ft. Amennyiben az útlevelet Jugoszláviába turista-utazásra kívánják igénybe venni, 550 Ft. Az útlevél érvényének Ilyen célú meghosszabbítása vagy útlevéllel ilyen célú ismételt kiutazás engedélyezése 500 Ft. Szolgálati célú magánútlevél 150 Ft, Jugoszláviába 500 Ft. Az ilyen útlevél érvényének meghosszabbítása vagy az ilyen útlevéUel Ismételt utazás engedélyezése 100 Ft, Jugoszláviába 500 Ft. Bulgáriába, Csehszlováklába, Lengyelországba, NDK-ba és Romániába az útlevél kiadásához új 150 és 100 Ft-os benyomott Illetékbélyeg- képpel ellátott kérőlapok kerülnek forgalomba. A 150 Ft-os illetékbélyeg-képpel készült útlevélkérő-lap az útlevél kiadásához, a 100 Ft-os pedig az • ilyen útlevél ismételt kiutazásának engedélyezéséhez szol gál. Ha az útlevél értéke a benyomott illetékbélyeg-kép értékét meg. baladja, a különbözeiét , illetékbe lyeg felragasztásával kell leróni. A jelenleg postai forgalomban kapható 100 és 50 Ft-os útlevélkérőlapok a megfelelő illetékbélyeg le- róvása mellett továbbra is felhasználhatók. Az 1971-ben kiadott és még érvényes cseh—lengyel betétlapok érvényességén belül ismételt kiutazásra érvényesíthetők. Az illetéke nem változott, 'továbbra is 50 Ft. Ők hatan (illetve heten): Kuruc Gyula állomásvezető, Xritze István műszaki ügyintéző, a Szudár testvérek, illetve Hursán Mihály, Zsíros György laboránsok, valamint Mázán néni a takarítónő 1972-re az egész évre jó időt kívánnak mindenMnek. A síelőiknek havat, a korcsolyázóknak jeget, fagyot, a nyaralóknak napot, a mezőgazdaságnak esőt, a vitorlázóknak és sárkányere- getőknek szelet, a politikusoknak meg szélcsendet! S ha bárki jókedvében a legközelebbi szilveszter éjjelén felhívja a 12—708-as számot, hbgjr megtudakolja milyen lesz az időjárás az új évben ugyanígy jár, mint most, mert az ügyeletes meteorológus legfeljebb egy versikével válaszol majd ismét, mondván, hogy csak annyit mondhat: / Télen nagyon hideg txtn, Nyáron nagyon meleg van, Ősszel esik az eső, Soha nincsen szép idő. Kőváry E. Péter 10. — Mi ez itt tulajdonképpen, kislányom? —- áll meg az ablak előtt Pelsőczi János nyugdíjas tanító. — Hadgyakorlat? Ilike válLat von. — Valami tudományos szenzáció. De mondja csak, tanító bácsi vannak ezek között a katonák között tüzérek? * * * 'Nyolc őrá tizennégy perc. Komoróczy Péter benyit a főszerkesztő szobájába, némán leteszi a kéziratot a főnök elé. Gyors olvasás. Mit Mndtunk máig a Marsról? A Mars helye .a Naprendszerben. A Naprendszer tömegének 99,8 százalékát a Nap foglalja magában, két tized százalék jut tehát a kilenc bolygóra és azok holdjaira. A bolygók két csoportját különbözteti fneg a tudomány. Az egyik az óriásbolygóké, ide a Jupiter, Uranus, Satumus és a Neptunus tartozik. A Mars a másik, a földszerű bolygók csoportjának tagja, a Merkur, a Venus, a Föld és a Pluto mellett. A földszerű bolygók jellemzői: viszonylag kicsik, nagy sűrűsé- gűek. tengelyforgásuk lassú, kevés holdjuk van. Számok, adatok, tények. A Mars távolsága Földünktől 55,5—400 millió kilométer. ÜrraHold mellett — a bolygók közül egyedül a Marsra szállhatnak le. 2. A Marson nitrogén is, széndioxid is van a légkörben. Márpedig a nitrogén, amely a földi levegőnek is 4/5-részét teszi ki, a fehérjék jellegzetes alkotórésze! A széndioxid viszont, ez a színtelen, gyengén savanyú szagú és ízű gáz (a földi levegőnek kb. 0,03 térfogat százalékban alkotórésze) szerves anyagok lassú és gyors égésekor keletkezik. Következésképpen a Marson van élet! A Naprendszer egyetlen bolygójával kapcsolatban sem született a Földön annyi hipotézis, mint a Mars esetében. Két kisméretű holdjának, a Phobosnak és a Deimosnak eredetére vonatkozóan felmerültek például olyan elgondolások, hogy ezek mesterséges égitestek. 1636-ban Franciscus Fontana ólasz csillagász távcsöves megfigyelések alapján elkészítette a Mars „térképét”. 1666-ban az ugyancsak olasz Cassini fedezte fel, hogy ennek a bolygónak sarki sapkái vannak és két különlegesen fényes felületet is talált, amelyeket Nix Olympicának, illetve Elysi- umnak nevezett el. 1877-ben Giovanno Virginio Schiaparelli sötét, vonalas képződményeket vett észre a Marson, amelyeket csatornáknak nevezett el, és nem természetes képződményeknek vélt. Még napjainkban is osztja ezt a felfogást S. K. Runcorn angol tudós, szerinte a csatornák tíz-ti- zenkét kilométer hosszú mesterséges építmények. Ellentétes ezzel az ugyancsak angol dr. Wels álláspontja: egymáshoz láncsze. kétával fél év alatt elérhető. A Mars keringési ideje 687 nap. Térfogata hatszor, tömege kilencszer kisebb, mint a Földé. Tengedyforgásának periódusa 24 óra, 37 perc, 23 másodperc. Csekély légköre főleg nitrogénből, széndioxidból, kevés vízgőzből, oxigénből áll és legfeljebb 80 higanymilliméter nyomást gyakorol a felszínre. A bolygó pólusain váltakozva fehér foltok mutatkoznak, valószínűleg szárazjégből. Felszínének jó részén vöröses színeződé- sű, főleg limonit porréteggel borított sivatagok találhatók. A Mars átlagos hőmérséklete —15 Celsius fok alatt van. A sarkok felé haladva, a hőmérséklet fokozatosan csökken. A nyári félgömbön levő sarkvidéki övezetben a talaj felső rétege legfeljebb —20 fokra melegszik fel, ugyanakkor a téli féltekén a talaj hőmérséklete —130 fokra is lehűl. Ezen a vidéken a legerősebbek a szélviharok, tizenkét kilométerrel a felszín felett 170 méter a másodpercenkénti legnagyobb sebességük. Ezzel szemben a szinte állandó mars-beli szelek, hóviharok átlagsebessége mintegy 40 méter másodpercenként. Az eddigihez két fontos megállapítás tartozik: 1. A tudomány mai álláspontja, hogy földi űrhajósok — a
