Békés Megyei Népújság, 1971. február (26. évfolyam, 27-50. szám)

1971-02-25 / 47. szám

Aláírták a magyar—dán első közös közleményt Koppenhága Szerdán délelőtt Koppenhágád ban aláírták a Magyar Népköz- társaság kormánya és a Dán Ki. rályság kormánya közötti első államközi kulturális egyezményt. Magyar részről a megállapo­dást Péter János külügyminisz­ter. dán részről pedig Poul Härtling külügyminiszter írta alá. A 19 cikkelyből álló megálla­podás aláírása — mint a magyar külügyminiszter kíséretében levő személyiségek elmondották — a jelenlegi hivatalos látogatás egyik fontos eredménye. A skan­dináv országok közül hazánknak eddig csupán Finnországgal volt hasonló jellegű megállapodása s az a készség, amellyel a dán fél ennek az egyezménynek a létre­jöttében közreműködött, meg­győző bizonyítéka a kétoldali kapcsolatokban feltáruló továb­bi lehetőségeknek is. A szerződés értelmében a fe­lek elősegítik a közvetlen együttműködést a kultúra, az oktatás és a tudományok terü­letén. n hazafias erők megállították a saigoni páncélosokat Az intervenciósok kudarca Laoszban Saigon A Laoszba, hatolt del-vietnami intervenciós csapatok sorozatos [kudarcairól számolnak be a hír- j ügynökségek. Az UPI szerint i például szerdára ' a Patet Lao j egységei teljesen körülzárták a Laosz déli területein épített j egyik dél-vietnami támaszpon. j tot. A hazafias erőiknek sikerült! megállítaná a saigoni páncé- j A Patet Lao hírügynöksége j közli, hogy a laoszi felszabadító I erők február 20-ból 22-ig Svan- nakhet tartomány fölött 17 ame. rikai repülőgépet és helikoptert lőttek le. Ezzel 163-ra emelke­dett a február 5-e óta a tarto­mány fölött megsemmisített amerikai légijárművek száma. Befejeződtek a magyar—csehszlovák tárgyalások özerda délután az Orszagház-; ban a Minisztertanács tanács- : termében befejeződtek a magyar | —csehszlovák tárgyalások. Az eszmecserén magyar részről részt vett Focik Jenő, a Forra­dalmi Munkás—Paraszt Kor-i mány elnöke, Púja Frigyes, a í külügyminiszter első helyettese, Vincze József hazánk prágai nagykövete, Várkonyi Péter, a kormány Tájékoztatási Hivatala, nak elnöke, Drecin József, az Országos Tervhivatal elnökhe­lyettese és Perezel László, a Államosítások Algériáiban Algéria egyoldalúan elhatá­rozta, hogy kisajátítja az ország, ban működő francia olajtársasá­gok, érdekeltségeinek 51 száza­lékát, jelentette be szerdán Bu- medien elnök. Azt is közölte, hogy államosít­ják az algériai földgáz kiterme­lését és az összes szállítóeszközö­ket, köztük a franciák által fi­nanszírozott olaj. és gázvezeté­kek széles körű hálózatát. Külügyminisztérium főosztály­vezetője. Csehszlovák részről részt vett ■ a tárgyaláson dr. Lubomir Strou. gai miniszterelnök, Karel Kur­ta, a külügyminiszter első he­lyettese, Franttsek Dvorsiky, Csehszlovákia budapesti nagy. követe, Karol Üjházy, az or­szágos íervhive ! elnökhelyet­tese, Vratislav Vik, a miniszter- elnökség külügyi főosztályának vezetője és dr. Jan Kolar, a mi­niszterelnöki kabinet munka­társa. A tárgyalások befejeztével kő. zös közleményt adtaik ki Elulazott Budapestről dr. Lubomir Sirougaf Dr. Lubomir Strougal, a Cseh. szlovák Szocialista Köztársaság szövetségi kormányának elnöke, aki Fock Jenőnek. a Magyar Forradalmi Munkás—Paraszt Kormány elnökének meghívása, ra háromnapos hivatalos baráti látogatást tett Magyarországon, feleségével együtt szerdán este elutazott Budapestről. Vele együtt utaztak el kíséretének tagjai. les alakulatok előrehaladását is. Amerikai tanácsadók attól tar. , tanak, hogy ez a körülzárt dél- : Az első fegyverszállítmány Dél-Afrikába vietnami egység is ugyanarra a | sorsra jut, mint a parti zánva-1 dász zászlóalj néhány nappal ez- j előtt. Mint ismeretes, a 450 fő- j bői álló zászlóalj 323 fős vesz­teséget szenvedett és teljesen saé tmorzsolódott. Az amerikai parancsnokság i Saigonban elismerte, hogy az USA lógiereje Laosz fölött ked­den három újabb helikoptert veszített A helikopterek legény, sége, összesen 11 fő, meghalt. A Felszabadulás hírügynöíkség arról számol be. hogy a DNFF légelhárító üteged lőtték le azt a helikoptert, amelyen Do Cao | TW dél-vietnami tábornok tar­tózkodott, s életét vesztette töb- bedmagával. Szovjet—iugoszláv tárgyalások Moszkva Óriási vihart kavart az a brit bejelentés, hogy London valóban felújította a délafrikai fegy­verszállításokat. Az első szállítmány -— mint a képen látható — mar elindult. Moszkvában szerda délelőtti megkezdődtek a szovjet—jugo-j szláv hivatalos tárgyalások. Aj szovjet küldöttséget Andrej j Gromiko külügyminiszter, a ju­goszláv delegációt pedig Mirko j Tepavac külügyminiszter vezeti.: Kőműveseket kőműves segédmunkásokat, kubikosokat keresünk BUDAPESTI Állandó munkára. Jelentkezés: az ÁPRILIS 4 KTSZ munkaügyi osztályán. Budapest, Vili., Auróra u. 23 sz. alatt 2 mis Hierum . NfPUJSU i 1971. cLriRUAR 25. Két okból is érdekeit a cseh­szlovák autógyártás. Egyrészt ez a modern cseh­szlovák ipar egyik legjellegze­tesebb és Európa-szerte ismert ága, másrészt úgy tudtam, hogy néhány magyar vállalat koope­rációs kapcsolatban áll Skodá- ékkal. A győri vagongyár példá­ul a gépkocsi hátsóhidak gyár­tásában. A LIAZ-cég, vagy teljes nevén a Liberecke Automobilové ZS. vody hét gyáregysége teherko­csikat zömmel Skoda 706-osokat gyárt, ezek 50 százalékát expor­tálja. A Neisse menü Jablonec —550 méter magasan a tenger­szint felett, a romantikus észak­csehországi hegyek, tűlevelű er­dők koszorújában — a vállalat központja és egyik gyáregysége. Ez utóbbi most van átalakuló­ban, két év óta folyik a töbszáz. millió koronás rekontsrukció, a csarnokok, irodaépületek egy részét bontják, építik, másutt már beköltöztek, folyik a ter­melés. illetve a hivatali munka. A nagy szerelőcsarnokban a gyár büszkeségét, az M 634-es 210 lóerős, hathengeres Diesel-moto­rokat gördíti a szalag, óránként 12 darabot. Fenn a laboratóriumszerű fi­gyelő'erem ben automaták ellen­őrzik a kész motorok próbaüze­meltetését. Az úgynevezett „fék”-ben 24 db motort állíthat­nak be egyszerre, 4 és fél árán Csehszlovákiai jegyzetek Látogatóban Skodáiknál | at 1000-as, 1500-as, 2000-es for­dulatszámmal járatják, s közben rögzítik a legfontosabb adatokat a víz hőmérsékletétől az olaj, s egyéb üzemanyagfogyasztásig. Miloslav Bohdal mérnök, a műszaki fejlesztés egyik vezető, je fiatal szakember. Készséggel magyarázza a gyártástechnológia részleteit. Egyebeik közt megem­líti, hogy az automata-ellenőrzés teljes berendezése csehszlovák gyártmány. A minőségi követel­mények megnövekedése miatt az üzempróbán kivül minden tizenkettedik motort szétszedik, darabonként megvizsgálják, majd ismét a próba-.,fék”-be helyezik. A Skoda-máika meg­követeli a magasfogú garanciális biztonságot. A gyártás ellenőrzését magyar berendezés könnyíti meg. A bu­dapesti VILATI gépeit részben mér felszerelték, a többit foko­zatosan szerelik a kulcsfontos­ságú gépekhez, gépcsoportokhoz. A berendezés lényege a procesz- szográf, amely egy központi diszpécser-teremben feljegyzi a megfigyelt gépek működését, ál. Lásidejénék, az állás oikaínaik ada.aít, a gépcsoporthoz szerelt ipari tévé-készülék pedig ké­pűm. .ást nyújt az üzemrészbe. Jámbor Béla szerelővel — akd egy éve dolgozik Jablonecban — az egyik tv-kamera felszerelése közben találkoztam. Elmondta, hogy az első 40 géphez csatlako­zó berendezést február 15-én ad­ják át, majd újabb 40 fontos kulcs-munkahelyet kötnek be a diszpécser-terembe. Csehszlová­kiában ez az első Ilyen magyar berendezés, az NDK-ban, a magdeburgi csőgyárban már fel. szereltek ilyent szakembereink. Az együttműködés részleteiről Jaromir Provazmík igazgatóhe­lyettes tájékoztatott. Megmondta őszintén, hogy ezen a területen még sok a tennivaló. A procesz- szográf ügyében nem volt aka­dály, a berendezést megvásárol­ták. Sokkal több problémát okoz a szakosítás, a gyártás nemzet­közi megoszlása, az alkatrészek szabványosítása. A KGST-orszá. gok azonos, vagy hasonló profilú üzemei, vállalatai nem minden esetben tudják egyeztetni saját érdekeiket a KGST-partner igé­nyeivel. Rugalmasság vagy manőver! Kairó Az izraeli «ormány vasárnapi közleménye nyomán mozgásba lendült az egyiptomi diplomácia gépezete. Kairó az ENSZ rendel, kezesére bocsátotta annak a hi­vatalos nyilatkozatnak a szövegét, amelyben az EAK a Jarring-ja- vaslatok kategorikus elutasítása, ként értékelte Tel Aviv állás- foglalását. Riad külügyminisz- terhelyettes és külügyminiszter ezzel kapcsolatiban — kairói kép­viseleteik útján — üzenetet in­tézett a négy nagyhatalom kül­ügyminisztereihez. Riad fontos utasításokat adott Zaj j at ENSZ-fődelegátusnek. akit megbízott, hogy folytas­son tárgyalásokat U Thant főtit­kárral és Jarring kőzel-keletá megbízottal. Tájékozott források szerint —• írja a lap — a Biztonsági Tanács valószínűleg napirendre tűzi és megvitatja a közel-keleti válság kérdését, amennyiben Izrael a Jarringnak adandó válaszában nem tanúsít rugalmas magatar­tást a megszállt területek kiürí­tését illetően. ENSZ-diplomaták mégis re­mélik, hogy az izraeli válasz tartalma lehetővé teszi a közve­tett dialógus folytatását, s az izraeli kormány vasárnapi köz­leménye nem tekinthető végle­ges és utolsó állásfoglalásnak. Hírek szerint Tel Aviv készülő válasza nem ismétli meg azt a vasárnapi kijelentést, amely sze­rint Izrael nem hajlandó vissza térni az 1967. június 4-i hatá rákhoz, csupán „biztonságos és elismert határok” szükségességé­ről beszél. Izrael tehát továbbra is megtagadja az egyenes váiaszi Jarringnak arra a kérdésére, hogy Jiajlandó-e kivonulni az összes megszállt területről, kész-e elfogadni a palesztinai probléma igazságos rendezését, s lemondani a területi terjesz­kedéséről. Lehetséges, hogy Tel Aviv a Jarring-misszió „meg­mentése” érdekében, vagyis a tűzszünet esetleges meghosszab. bítása reményében a vasárnapi merev, expanziós nyilatkozat el­lenére „rugalmas” választ ad Jarring javaslataira, pontosab­ban az EAK memorandumára. Ismerve az izraeli taktikázás hagyományait, félő azonban — mondják Kairóban —, hogy ez a „rugalmasság” csupán időhúzó és félrevezető manőverek szá mát szaporítja. — Egyébként mosit várjuk Romvári Ferencet, a Győri Ráha megbízottját — mondja —, hogy a hátsóhíd kooperáció részletei­ről tárgyaljunk. A LXAZ autó­buszokhoz győri hátsóhidakat szeretnénk rendelni. A megbe­szélés egyébként folytatása lesz annak a KGST-tanácskozásnak amit Moszkvában tartottunk. *— Egy pillanatra maradjunk még a győri háteóhidaknál. —p Elképzeléseink szerint a győriek 13 tonnás hátsóhidakat szállítanának teherkocsijaink számára. Mi ezek gyártását leál­lítanánk, s csak a motort, sebes­ségváltót, pontosabban: a hajtó­műveket gyártanánk. A szakosí­tás megkönnyítené a nagyobb sorozatok beindítását, az auto­matizálást. Az utóbbinak kö­szönhetjük, hogy üzemünk pél­dául egy év alatt — azonos mun. káslétszámmal —, ha az 1969. évit 100 százaléknak veszem, 218 százalékra emelte a terme­lést. A LIAZ munkásainak átlag- keresete 2000 korona, saját böl­csődéjük, üzemi rendelőjük, ét­kezdéjük, vállalati üdülőjük (Zámostiban) van. A vállalat kölcsönnel és gépi segítséggel könnyíti meg a munkások lakás­építését. (Következik: Staropramen — 100 let). Bertalan Lajos

Next

/
Thumbnails
Contents