Békés Megyei Népújság, 1971. január (26. évfolyam, 1-26. szám)

1971-01-21 / 17. szám

t 1971. JANUÁR 21., CSÜTÖRTÖK Ára: 80 fillér XXVI. ÉVFOLYAM, 17. SZÁM MA: NEM LEHETNE MŰZEUM ... ? (3. oldal) SZERKESSZEN VELÜNK (4. oldal) HOL VANNAK A RÉGI TÁRSAK? (5. oldal) A IV. ötéves terv célkitűzéseinek megvalósításához a feltételek biztosítottak + Ülést tartott Békés megye Tanácsa Január 20-án Békéscsabán ülést tartott a Bé­kés megyei Tanács. Az ülés résztvevői elsőként a III. ötéves terv teljesítéséről és a IV. ötéves terv fejlesztési tervjavaslatairól összeállított elő­terjesztést vitatták meg, majd a megye 1971—75. évi pénzügyi tervével és az 1971. évi költségve­téssel, valamint a tanácsi fejlesztési alap szabály­zóinak kérdéseivel foglalkoztak. Az előzetesen közre adott két — egyenként csaknem százoldalas — írásos dokumentum rész­letesen taglalja megyénk következő öt esztende­jének várható fejlődését, de egyúttal utal a me­gye lakói előtt álló feladatokra is. Megszűnik az elvándorlás Több gazdaság az eddiginél nagyobb területen termel majd cukorrépát Hetvenszázalékos állami dotáció gépek vásárlására Békés megye népessége 1960— 70 közötti időszakban 21 ezer­rel lett kevesebb. A népesség­csökkenés mértéke az elmúlt tervidőszak végére minimálisra csökkent az iparfejlesztés hatá­sára. A csökkenés mértéke a megyék között a legnagyobb volt. A városi lakosság 6,8 száza­lékkal növekedett átlagosan. Békéscsabán 11 százalék, Gyu­lán 7,5 százalék, Orosházán 4 százalék, Szarvason 3 százalék volt a növekedés. A megye népességcsökkenése — várhatóan — a negyedik öt­éves tervidőszakban nem foly­tatódik, így az 1970. évi nép- számlálás szerinti 447 ezer fő­vel számol a terv 1975-ben. A természetes szaporulat jelentő­sen nem változik. (1,5 százalék). A városok népességnövekedé­st üteme a tervidőszakban fo­kozódik, az urbanizálódás meg­gyorsul. A városi népésség át­lagosan 12—14 százalékkal nö­vekedik. A városiasodó telepü­lések lakóinak száma stagnáló­magasabb. A termelés növeke­désének 37 százaléka származott a termelékenység emelkedésé­ből, a tervezett 75—80 száza­lék helyett. A tervidőszak alatt megvaló­suló, vagv megkezdett beruhá­zások jelentős része bővités, il­letve rekonstrukciós jellegű volt, szorosan kapcsolódott a meglevő üzemekhez. Ezek közül a legjelentősebb a földgázter­melő iparban további tankál- lomásók, a téglaiparban alagút- kemence, a forgácsoló szerszám- gyárban üzemcsarnok, a cukor­iparban erőmű rekonstrukció megvalósítása. A meglevő ipari üzemek nagyobb arányú fejlesz­tését szolgálja a síküveggyár, a nyomda, a kötszövő, hűtőipar, tejipar fejlesztése. A leggyor­sabban fejlődő ágazat a nehéz­ipar lett. Az iparban foglalkoztatottak száma öt év alatt 18 ezerrel növekedett, ezzel a tervidőszak végére 53 ezer lett. Áz Iparban termelt termelő- eszközök és fogyasztási cikkek mennyisége jelentős. így pél­dául országos viszonylatban 1969-ben a földgáznak 24 szá­zalékát, az égetett cserépnek 36 százalékát, a konzervipari üve­geknek 42 százalékát, az öntött síküvegnek 76 százalékát, a kö­töttárunak 15 százalékát, a fér­fiingnek 25 százalékát, a cukor­nak 19 százalékát, a vágott ba­romfinak 16 százalékát, főzelék- konzervnek 11 százalékát a megye ipara állította elő. Az 1968—70. évre juttatott 34 millió forint iparfejlesztési alap felhasználásával 1700 munka­hely létesült. Az iparfejlesztési alap 50 százalékát a szövetke­zeti ipar fejlesztésére fordítot­ta a terv. A negyedik ötéves terv időszakában az ország ipa­ri termelésének 34—37 százalé­kos növekedésével szemben me­gyénkben 48 százalékos emelke­déssel számol a terv. Az intenzív fejlesztés mellett (Folytatás a 3. oldalon) A Sarkadi Cukorgyárban az elmúlt kampányban az előző évihez képest csak mintegy 50 százalék cukor készült. A gyár körzetéhez tartozó gazdaságok­ban az ár- és belvíz miatt 3000 holdon elpusztult, a cukorrépa, 2000 holdon pedig igen alacsony volt a termelés. A beszállított répa cukortartalma 16—17 szá­zalék helyett átlagosan mind­össze i3 és fél ozázalékot értei, ami a gyár egész eddigi törté­netében nem fordult még elő. Az ár- és belvíz ezen a terü­leten okozott a legnagyobb ká­rokat, de az egész cukoriparban igen nagy lemaradás követke­zett be. Emiatt az országos szükségletet — bár más évek­ben export is volt — behoza­talból kell fedezni. A Gazdasági Bizottság tavaly határozatot hozott a cukorépa- termelés folyamatának a gépesí­tésére. Az ilyen gépek beszer­zéséhez az állam 70 százalékos dotációt biztosít, a fennmaradó 30 százalék kifizetését a cukor­gyár és a mezőgazdasági üzem megegyezéses alapon vállalja., Eszerint azok a gazdaságok, amelyekkel a Sarkadi Cukor­gyár már termeltetési szerző­dést kötött, erre az évre többek között 35 speciális vetőgépet, 37 szedőgépet, 25 cukorrépakultivá- tort és 30 kombinátort igényel­ték. Számos gazdaság az eddiginél nagyobb területen termel majd cukorrépát, így a füzesgyarmati Aranykalász, a gyomai Győze­lem, a mezőberényi Petőfi, a csárdaszállási Petőfi, a mező­gyáni Magyar—Bolgár Barát­ság, a geszti Egyetértés Tsz. A nagytermelők között az újkí- gyósi Aranykalász, a füzesgyar­mati Vörös Csillag, a békéscsa­bai Lenin, a békéscsabai Május 1 és a medgyesbodzási Egyet­értés Tsz nem csökkentette s szerződött területet. Az állami gazdaságok együttesen a tava­lyinál 400 holddal nagyobb te­rületen vállaltak cukorépater- melést az idén. A cukoripar továbbra is gon­doskodik megfelelő vetőmagról, vegyszerről és korszerűsíti aré- paátvevő-helyeket. Jelenleg Sar­kadon, Újkígyóson, Füzesgyar­maton, Csorváson, Muronyban és Biharnagybajomban gépesí­tett a lerakás, ősszel Gyomán és Körösszakáiban sem lesz már szükség emberi munkaerő­re. Áz ónos eső elkerülte megyénket Az országos jelentés szerint a szerda reggel munkába induló pestieket igen kellemetlen meg­lepetés érte. A járdákat és az úttesteket jégpáncél fedte, a buszok nagy része nem járt, a síneken keresztben álló autók a vá válik. A kisebb községekben , továbbra is várható a lakosság számának csökkenése. A megyében 1966—70. évek­ben a foglalkoztatottság színvo­nala gyors ütemben növekedett, elérte a 80 százalékot. Gyors ütemben alakul át a társadal­mi, gazdasági szerkezet. Az iparban foglalkoztatottak aránya az aktív keresőkön belül 25 százalékra növekedett, ugyan­akkor a mezőgazdaságban 48 százalékra csökkent. 1971—76. években az ipar fej­lődéséhez szükséges munkaerő mind nagyobb számban mun­kába lépő fiatalokból, a megye gazdasági szerkezetének további átalakulása során a mezőgazda­ságból tartósan felszabaduló munkaerőből, valamint a még munkát vállaló női munkaerő- tartalékból biztosítható. Fejlődik az ipar, bővül a szolgáltatóhálózat A harmadik ötéves terv idő­szaka alatt a megye ipara to­vább fejlődött. Legdinamiku­sabban a nehézipar, 109 száza­lékkal, a könnyűipar 38 száza­lékkal és az élelmiszeripar 23 százalékkal. A termelés növe­kedésének évi üteme 13 száza­lék volt, az országos átlagnál ;aBsaaa«aBBBBmcass&aaagsaessaaBBaaaaBBSRaBaaa«aaaaaHBaBSsaBi£iBaeBaeeBBacaa*aeaB*Ba,iaaaaaBigaBasaessasaaaBi Látogatás a nagykereskedelmi vállalatnál Kedden délután Békéscsaba város párt- és tanácsi vezetői: Cfyu'avári Pál, a városi pártbizott­ság első titkára, dr. Becsei József, a városi pártbizottság titkán és dr. Haraszti János, a vá­rosi tanács elnöke, látogatást tettek a Szolnok—Békés megyei É dmiszer és Vegyi'-ru Nagyke­reskedelmi Vállalat békéscsabai telepén. A vendégeket Moravszki Pálné, telepvezető kalauzolta. 4Foló: Demény Gyula) • villamosoknak is útját állták. Az autóbuszok jobb esetben is egy, másfél órás késéssel indul­tak, sok járat azonban még a kora délelőtti órákban is az in­dulási hely közelében veszte­gelt. A szerda reggeli síkosság az idei tél legnagyobb zavarait okozta a közlekedésben. A budapesti és az országos helyzettel ellentétben megyénk „szerencsés’’ helyzetben volt, mert a néhány fokos felmele­gedés meggátolta a jégképződé­sét. Éppen az enyhülésnek volt köszönhető, hogy tegnap a KPM Közúti Igazgatóság 100 dolgozó­ja és 15 gépe indult eredménye­sen „rohamra” a mellékútvona­lakon fellazult jégréteg eltávolí­tására. Fokozták a jég „eltün­tetését” sózással is és megkez­dődött az utakon felgyülemlett víz levezetése. A köd- és fagymentes idő nem érződött az AKÖV távol­sági és helyi járatainál. Ugyan­is a kecskeméti 50, a kamut! 50, a budapesti autóbusz pedig 75 perces késéssel érkezett, il­letve indult tovább Békéscsabá­ról. Hasonló volt a helyzet a MÁV-nál is, ahol a kedd esti Wiener 35, Orient 17 percet ké­sett. Szerdán reggel az Orient 55, a Budapestre érkező sze­mély 61 és a budapesti gyors 34 perces késéssel futott be az állomásra.

Next

/
Thumbnails
Contents