Békés Megyei Népújság, 1970. január (25. évfolyam, 1-26. szám)
1970-01-30 / 25. szám
Szövetkezeti divatbemutató, áruforgalmi tájékoztató A szövetkezetek nagykereske- j delmi vállalata, a SZÖVÁRU — a MESZÖV-ök kereskedelmi elnökhelyetteseinek és a szövetkezetek megyei árubeszerzési j társulásai képviselőinek részvételével — divatbemutatóval egybekötött országos árutájékoztató megbeszélést tartott a Duna Intercontinental-szállóban. Serényi József, a SZÖVÁRU igazgatója bejelentette, hogy a SZÖVÁRU ebben az évben 15 százalékkal kívánja növelni forgalmát, s ezzel szerény javulást ér el a szövetkezeti kereskedelem áruellátásában, választékbővítésében. A beszerzett áruk 35 —40 százaléka lesz importcikk, mintegy 5 millió rubelért és 1 millió dollárért vásárodnak külföldről. A Szovjetunióból és Lengyel- országból egyebek között 14 000 hűtőgépet vásároltak, NDK, szovjet, román importból 1500 porszívót rendeltek. Lengyelországból hősugárzókat, kandallókat, vasalókat, Romániából centrifugával egybeépített mosógépeket kapnak. A híradástechnikai cikkek választékát legalább négyféle típusú tranzisztoros rádióval bővítik, s gondoskodtak ezekhez szükséges és egés7 évre elegendő akkumulátorról, elemről. A múlt évi problémák megoldására egyebek között Albániából, Bulgáriából, az NDK-ból 1500 tonna sodronyszeget, Lengyelországból, a Koreai Népi Demokratikus Köztársaságból és Romániából 700 000 különböző zárat és lakatot szereznék be. A hazai ipar választékának bővítésére ezer garnitúra román és NDK hálószoba-berendezést rendelték. Ezenkívül mintegy 2 millió alsó- és felső kötöttárut rendeltek és csaknem negyedmillió pulóverre és kardigánra kötötték szerződést a hazai iparral. Közös érdek a tervszerűbb áruszállítás A közelmúltban készült el a MÁV Vezérigazgatóságának tájékoztatója a vasút múlt évi munkájáról és az idei feladatokról. Jó néhány olyan tapasztalatot tartalmaz ez a számvetés, amelyből az idén lehet és keli is okulni ahhoz, hogy a tavalyinál tervszerűbb és folyamatosabb legyen az árufuvarozás és lehetőség szerint a minimálisra csökkenjen az olykor naphosszat kirakat- lanul veszteglő vagonok száma. Mert mi is történt a múlt év elején? A vártnál és a szükségesnél jóval kisebb volt a szállítási igény, pedig akkor bőven volt vasúti kocsi. Csakhogy túlzott óvatosságból, különböző anyagi megfontolásokból sok vállalat kevésbé élt az úgynevezett előszállítás lehetőségével. Ennek következtében 1969 első fél évében építési és építőipari alapanyagokból mintegy 3 millió tonnával kevesebbet szállított a vasút, mint az előző esztendő azonos időszakában. Magától értetődő, hogy ezt a kiesést később lehetetlen volt teljesen pótolni. Az igen kedvező mezőgazdasági termés Palotát. Blagonravov, a Féter- Pál erőd biztosa írja: Ha a tüzelés kevés kárt is okozott, morális hatása hatalmas volt. Az Aurórán is megszólaltak az ágyúk. Igazi tüzérségi harc kezdődött... így telt el fél óra — aztán Csudnovszkij telefonon jelentette, hogy a Téli Palotát bevették. Az ágyuk csöve és lövedéke érzéketlen, A Téli Palotán, egykét teremtől eltekintve, nyoma sincs a fegyverek pusztításának. A Téli Palota tanítanivalóan szép. Az iszonyúan nagy tömeg és persze az időhiány megakadályozott abban, hogy minden zugát megnézzük és megőrizzük emlékezetünkben. Az előcsarnokban vettem egy katalógust. Abban úgyis minden benne van. Kétszer vagy egyszer sem Végiglapozva jegyzetfüzetemet, melyben a semmi mással össze nem hasonlítható látnivalókat próbáltam rendszerezni; utólag kevésnek érzem az eddig elmondottakat. Igaz, a fölfedezés szándékával utaztam a Szovjetunióba, de nem írhattam útibeszámolót Moszkváról és eredményeiként megnőtt a fuvarozási igény. A gyorsan romló termékek, valamint a cukorrépa-, a burgonya-, az export- és az élőállat-szállítmányok rovására az őszi hónapokban a MÁV természetesen nem részesíthette előnyben azt a kő- és kavicsszállítmányt, amit az év elején elmulasztottak. Emiatt azután gyakran fennakadások keletkeztek az építkezéseknél, s nemritkán messzi vidékről tehergépkocsikkal, drága pénzért szállították az alapanyagot. Megyénkben is hasonló volt a helyzet. Megfelelő tanulság ez arra, hogy mindent a maga idejében szükséges megcsinálni, mert ez nemcsak azért előnyös, mivel biztonságosabb, azért is, mert így olcsóbb. A MÁV ehhez most is előnyös lehetőségeket kínál, amit hasznos és jó lenne igénybe venni. A szállítóképesség növelése céljából ugyanis az év első felében — az úgynevezett fuvarhiányos hónapokban — díjkedvezményben részesíti a vasút a szállít- tatókat Itt van tehát a tömegárufuvarozás (kő, kavics és más Leningrádrdl a felfedezés igényével. Ezt már sokan megtették előttem. Apróságokat próbáltam előbányászni, s olyan eseményeket, amelyéket az ember nem írhat rá egy haza címzett képeslapra. Nem volt szó Nagy Péter pompás lovasiszobráról, a Nyári Kert kis faházakkal óvott szobrairól, a Nyevszkij Proszpekt színes forgatagáról, a város 600 hídjáról, a II. világháborúban a város ostromakor meghalt hősök temetőjéről, a múltat idéző, Né- vába fagyott Auróráról, Tánja Szavicseva leveleiről és még sok másról. Molnár Frici a tolmács (egy kárpát-ukrajnai kolhoz főagro- nómusa) joggal állította, hogy Leningrádot kétszer kell megnézni vagy egyszer sem, ahhoz, hogy valaki megismerje és megszeresse. Télen is és nyáron is. Remélem, lesz még alkalom nyári élményekkel kiegészíteni ezeket a feljegyzéseket. * Az étkezőkocsiban hideg a ! vacsora. Sör nincs. Cigaretta is ; csak egyféle. A pincér szó nélkül ; vágja zsebre a borravalót. Üjra itthon vagyunk. ■ Brackó István • (Vége) s alapanyag) lebonyolításához az olyan kölcsönösen előnyös alkalom, amivel sok későbbi gondot és bosszúságot lehetne megszüntetni. Tavaly, de már az idei év elején másfajta gondok is nehezítik az ország vasútjain a normális vérkeringést. A teherkocsipark optimális kihasználása ugyanis jelentősen a fuvaroztatok magatartásán múlik. Nos,ezzel a magatartással nincsen minden rendben. A tapasztalatok szerint az utóbbi időben az éjjeli, a szabad szombatokon és munkaszünetes napokon való kocsikirakodás rendkívül kedvezőtlenül alakult. Emiatt azután növekszik a kirákatlanul veszteglő vagonok száma, egyes vállalatok fizetik a kocsiállás-pénzt, más vállalatok. pedig áruik elszállításához késve kaphatnak üres kocsikat. Ez a körforgás napról napra ismétlődik, s hol ez a gyár, hol pedig a másik sír és fizet vagy lesi, mikor kap már üres vagonokat. Persze a vasút is sokat tehet ennek a helyzetnek a megváltoztatásáért. Mégpedig azzal, hogy tökéletesíti az előrejelzést, gondosabban és időben állítja ki az igényelt kocsikat, szüntelenül javítja a fuvaroztatók körében a végrehajtó és szervező munkát, valamint hatékonyabb közgazdasági ösztönzőket alkalmaz. A gyorsabb és tervszerűbb áruszállítás közös érdek. Ezért közösek a tennivalók is az ezt gátló körülmények felszámolásában. A helyes kocsigazdálkodás a vasútnak és a szállíttató vállalatoknak csak jó lehet. Ahhoz azonban, hogy ez megvalósuljon, a vasút vezetőinek és dolgozóinak a legjobb együttműködést szükséges kialakítaniuk a fuvaroztató felekkel. Célravezető és követendő módszer ebben többek közt a meggyőzés és az előzékeny kiszolgálás mellett az érdekek állandó egyeztetése. Ám, ha másként nem megy, vagy a szükség úgy hozza, akkor a MÁV különböző szankciókat is alkalmaz majd a rakodási kötelezettségüket elhanyagoló fuvaroztatókkal szemben. A tavalyi tapasztalatokon okulva teljesen érthető ez a kilátásba helyezett eljárás, mivel az ország vérkeringésének folyamatossága, a népgazdaság érdeke mégiscsak előbbre való. P. P. R Magyar Hajú- és Darugyár kétmillió rubeles koeperáciés szerződése A Magyar Hajó- es Darugyár és a Csehszlovák Skodaexport külkereskedelmi vállalat, továbbá a szlovákiai Slovenske Energeticke Strojarne kazángyár megbízottai Budapesten csaknem kétmilliói rubeles kooperációs szerződést írtak alá. A megállapodás értelmében a szlo- | vákiai gyár szállítja a tartó-; j szerkezetéket és az úgynevezett újrahevítő berendezéseket a gyöngyös visontai Gagarin Hőerőmű ötös számú kazánjához, amelyet egyébként a Magyar' Hajó- és Darugyár kazángyára állít elő. Abban is megállapodtak, hogy a két gyár kooperációját tovább bővítik. Úf KÖNYVTÁR GYOMAN Pülnöki Elemérné megbízott könyvtáros és egy olvasó: Far kasinszky Lászlóné. Csinosabb, modernebb otthont kapott az elavult Gyomai Községi Könyvtár. Az új könyvtárhelyiséget lakásokból alaiki- tották ki, úgy, hogy felnőtt és ifjúsági .szabadpolcos könyvkiválasztó-részleg, valamint az apró, de remekül felszerelt olvasóterem egymástól elválik, s így zavartalan kölcsönzésre nyűik lehetőség. Az új polcrendszerekkel, bútorok ital és korszerű világítótestekkel felszerelt könyvtárat szerdán, 28-án adták át, de a könyvkölcsönzés már jóval az átadás előtt kezdődött. Az olvasók használhatják a könyvtár technikai eszközeit, a magnetofont és a rádiót is; a gyomaiak úgy tervezik, hogy amint erre alkalom nyílik, „mini zenei-könyvtárként” lemezhalj ga tó-részleget is létrehoznak. Mindenesetre, a harmonikusabb, szebb környezet nagy vonzerőt jelent, hiszen naponta mintegy 40—50 olvasó fordul meg itt és választ az egyre bővülő, jelenleg 24 ezres könyv- és az 55 darabból álló folyóirat-állományból. Az új évben beiratkozott olvasók száma is nagyobb az előző évekénél; a megnyitóig több mint 500-an lettek tagjai a korszerű Gyomai Községi Könyvtárnak. Tájékozódás a Iegfrisebb divatról. Képünkön Bálint Katalin tanárnő. (Fotó: Demény)
