Békés Megyei Népújság, 1969. május (24. évfolyam, 98-123. szám)
1969-05-06 / 101. szám
IM», májas 6. 3 Kedd Megjelent a Kossuth Könyvkiadó 10+1 akciójának második köíete A Kossuth Könyvkiadó könyv- barátainak 10+1 akciója keretében elsőként a Magyarországi forradalmak krónikája című kötet jelent meg. A második kötet, Vaso Pratolini: A kapukon kívül c. regénye, amely nemrég került az olvasókhoz. A regény főhőse egy firenzei munkásgyerek, aki egy tragikus élménye után *z értelem bonckóse alá veszi a saját környezete életét, szenvedélyesen keresi a múlt eseményeinek arculatát, a kíméletlen önvizsgálatból akar erőt meríteni, tanulságokat levonni, hogy felkészülhessen a jövő harcaira. j. Brúnó végül a próbák súlya alatt megerősödve, férfivá érve ismeri fel élete érteL mét. A 10+1 akció keretében megjelenő következő kötet Teherán, Jalta, Potsdam. Három konferencia története, ahol három nagyhatalom, a Szovjetunió, az Egyesült Államok és Anglia államférfim gyűltek össze megvitatni a legfontosabb nemzetközi kérdéseket. Halálos áldozat a közlekedésben - Motorozbat-e a tizennégy éves gyerek? Heti baleseti krónika Az elmúlt héten ismét sok volt megyénkben a közlekedési baleset, melyek közül jó néhányat elkerülhettek volna az emberek, ha egy kicsit figyelmesebbek. Sajnos, igen sok a szabálytalan előzés, kanyarodás és vannak, akik sem egymást, sem a KRESZ-t nem tartják tiszteletben, holott ezzel veszélyeztetik saját maguk és mások életét. Motorkerékpárjával szabálytalanul előzte az előtte kanyarodó tehergépkocsit Gyulán, egy útkereszteződésben Molnár Gyula, eleki lakos. A két jármű összeütközött s Molnár Gyula megsérült. Szabálytalan előzés okozott balesetet Szarvas és Csabacsűd között is, ahol az országúton Ladnyik András, csabacsűdi lakos két pótkocsis vontatóval előzött szabálytalanul s összeütközött egy motor- kerékpárossal, aki ugyancsak nem tartotta be a közlekedési elő. írásokat A motoros: Zámbó FeA novényvédőszerek használata gondosságot, óvatosságot köveid A kémiai növényvédelem óvja, A tárolásnál először is megfele- a növényeket o kártevőktől, de | lóén felszerelt raktárra van szük- ugyanakkor az emberre sok ve- í ség, de a raktárt rendben, tisztán szélyt hordoz magában. Milyen | kell tartani. Az egyik termelőszö“ ^ — * * i*ol veszélyekkel jár a növényvéde- vetkezet növényvédőszer rak táráiéra? Elsősorban baleseti, mérge- j ban a takarítást és rendcsinálást zési veszélyekkel. A baleseteket a védőfelszerelés nélkül, szaksze- nagynyomású rűtlenül v.égezte a raktáros. A különböző gépek, tartályok idézhetik elő, míg sepregetós közben felkavart meríti inden mövényvédőszer méreg; kisebb vagy nagyobb mennyiségben az emberi szerveseibe jutva káros hatást, sőt halált is okozhat. Az utóbbi időkben ugrásszerenc könnyebben, utasa súlyosan megsérült Vannak, aki az országutakat sajátjuknak tekintik és nem veszik figyelembe, hogy azokon más is közlekedik. Mégpedig olyan helyen, ahol elsőbbsége van. Ezért történt baleset Gyulán, az egyik útkereszteződésben, ahol Krasz- tina Sándor, a Pamuttextilművek mezőberényi gyárának személy- gépkocsijával nem adta meg az áthaladási elsőbbséget a magasabb rendű útvonalon közlekedő Ungar István motorkerékpárosnak. A motoros látva a veszélyt erősen fékezett, emiatt felborult. Felesége és maga is megsérült. Hasonló ok miatt történt Orosházán baleset, ahol egy személygépkocsi és egy motorkerékpár ütközött össze. A motorkerékpáros súlyosan megsérült. Ezúttal is a személygépkocsi vezetője, Taller Sándor mulasztotta a közlekedési előírások betartását. Sajnos, ismét több volt a gyermekbaleset is megyénkben. Gerendáson Horváth István 10 éves tanuló irányjelzés nélkül elébe kanyarodott egy motorosnak. A két jármű összeütközött és a kisfiú könnyebben megsérült. Békéscsabán Kiszely László 11 éves tanuló akart szabálytalanul meg- f<" lulni az úttesten kerékpárjával s összeütközött egy motorkerékpárral. Mindketten megsérültek. Gádoroson pedig Korcsik Sándor 14 éves tanulónak átadta motorkerékpárját a bátyja s 6 maga is ráült a járműre, úgy irányította a kisfiút. Persze, a gyakorlatlan vezetés balesetet okozott, szeren cséré csak könnyebb Leu uuj'un. ivicrzancfwn. w, « t - mérgezést a növényvédőszerek. porból olyan nagy mennyi— - 'séget lélegzett be, hogy eletét orvosi segítséggel sem lehetett megmenteni. Felelősség terhelte a termelőszövetkezet vezetőségét is, I ^rté^t „a--------- —__________„ .mert nem biztosította a munká-, r űen megnőtt a növényvédőszer- ^oz szükséges feltételeket. | Halálos baleset is történt mefelhasználás, s ez maga után von- | Az előkészítés, permezetés, po- j gyénkben. Tegnap reggel 8 óra- ta a mérgezések számának emel-j rozás stb. folyamán a dolgozók J kor Szeghalom íHii+owiiotón a kedését. j huzamosan, több órán, esetleg j vasúti kereszti Ahhoz, hogy meg tudjuk előzni, \ napon keresztül érintkeznek nö- J Imre 22 éves, í először is nézzük meg, hogyan jö- j vényvédő-SBerekkel. Ilyenkor kü- i helyi Rákóczi Tsz erőgépével a hét létre a mérgezés. Előfordulhat Ionosén nagy a mérgezési veszély. sorc>inpó nélküli vasúti átjárónál szándékos mérgezés is, (gyilkos- ^ munkák során feltétlenül meg ság, öngyilkosság), de rendsze- kell tartani az előírásokat és hasz- rint elővigyázatlanság, gondatlan- nálni kell a munkavédelmi felszeság az oka. Ilyen például a szer reléseket. Minden növényvédőszer: -7—------— --777- ------- — e lcserélése, a szennyezett ruha csomagolásán rajta vannak a tud- | súlyosan megsérült, hogy a helyni valók. 1 c'71T’flír» möcrhult At onvacfi Írót* 1 ( nem állt meg, s a személyvonattal összeütközött A baleset következtében Hajdú Imre olyan stb. Megelőzhetjük a bajt ha a növényvédőszereket élelmiszertől, italtól elkülönítve, elzárva tartjuk és a tárolóedényre ráírjuk, hogy mi van benne. Nem szándékos az élelemmel történő mérgezés sem. Minden növényvédőszer használati utasító- | bármilyen sában előírják, hogy a felhasználás után mennyi idő múlva fogyasztható a termés. Ha a várakozási időt nem tartják be, könnyen jöhet létre mérgezés. Sok baj Mindig gondoskodni kell arról, hogy a munkaruhák, kesztyűk légzésvédők stb használatra készen, jó állapotban és megfelelő számban kéznél legyenek. Munka közben használni is kell ezeket, kényelmetlen is egy légzésvédő. Súlyos mérgezéseket előzhetünk meg ezáltal. Nagy jelentősége van a tisztaságnak. Biztosítani kell a dolgozóknak a megfelelő tisztálkodási származik a mosatlaniul fogyasz- j lehetőséget Munka közben ne éttott, permetezett gyümölcsből is. Nemrég fordult elő egy mérgezés megyénkben, mert a tiltó tábla ellenére néhányan ettek a frissen permetezett zöldpaprikából. Szerencsére az azonnali orvosi beavatkozás következtében nem vált végzetessé az eset. A leggyakrabban foglalkozási balesetként jön létre a nem szándékos mérgezés. Ilyenkor a növényvédőszerrel való munka során a dolgozó nem tartja be az előírásokat vagy nem használja a munkavédelmi felszereléseket Előfordulhat az is, hogy a felszerelések rosszak, s nem tudják védőfeladatukat ellátni. Ha a méregszállítás, raktározás és felhasználás során nem tartják meg a rendszabályokat, bekövetkezhet a baj. Szállítás közben könnyen megsérül a csomagolás és a méreg elszóródik. Ilyenkor rögtön újra kell csomagolni. Sajnos, a növényszínen meghalt. Az anyagi kár 10 ezer forint, az ügyben vizsgálat indult' Huszonnyolc év a volánnál A 8-as számú AKOV orosházi üzemegysége MAVAÜT részlegének 31 autóbusza van, és 47 gépkocsivezetőt foglakoztat. A közelmúltban az Élüzcmavató ünnepségen négy buszvezető kapott Kiváló Dolgozó kitüntetést. A Kiváló Dolgozók egyike Szász Béla. Negyvenöt-öt- ven év közötti, gyors mozgású, határozott ember. Járműve a GC 09—41-es rendszámú autóbusz. A vezetőülés melletti motorháztetőn hámszőttes és csipketerítő, rajta váza virággal, fent kis nemzetiszínű zászló. Mind árulkodik valamiről, az előbbiek a kocsi gazdájának rendszeretetéről, az utóbbi pedig a gyakori rendkívüli küldetésekről. — Pontosan emlékszem, 1941. szeptember 15-én tettem le a vizsgát — mondja azoknak az embereknek a precízségével, aki két erre a munkájuk tanított meg — és azóta vezetek. A fel- szabadulás után évekig a fővárosban dolgoztam, beutaztam Pestet, Budát. 1956-ban kerültem a 8-as AKŰV-höz. Attól kezdve ő meg az autóbusz együtt vannak. Tizenkét évig dolgozott Békéscsabán, eközben részt vett az orosházi, a vésztői és a békési járatok megindításánál. Pontosan emlékszik az első orosházi járatra: 1959. március 1-én 4 óra 50-kor indult a Kossuth-szobor elől az első helyi járattal az Üj Elet Tsz-be. Hét éve ül a különjárat feliratú busz volánja mögött, és 1964 óta jár kirándulókkal külföldre is. Ezért hát a kocsiban a nemzetiszínű zászló. — Mindig a távolsági utakat szerettem. Nyolc és fél évig vezettem egy IKARUSZ 31-est, úgy szerettem azt a kocsit, hogy még most is fáj egy kicsit a szívem érte. Bejártam vele jóformán az egész országot, voltam a szomszédos államokban. Emlékezetes út? Tavalyelőtt, május 1-én Varsóba vittem egy IBUSZ-csoportot, és itt találkoztam a lengyel állam vezetőivel. P yakran nemcsak az autó- buszt kormányozza, ha_ nem a kirándulócsoport vezetőjének Is segít, hiszen sokfelé már többször is járt, ismeri a tájat, a nevezetességeket, eligazodik a nagyvárosokban. Hogy mit csinál a holt szezonban, ha nincsenek IBUSZ-túrák, üzemi, iskolai, autóbusz-kirándulások ? iyi ire felfogta ösztönösen Ilyenkor besegít orosházi kollégáinak, hol az egyik, hol a másik járaton helyettesíti a szabadnapos vagy szabadságié vezetőt — Nagyon szeretek vezetni, bár nem valami könnyű ez a mesterség. Itt az ember közvetlenül felelősséggel tartozik másakért Erről nekünk egy percig sem szabad megfeledkezni. Persze mindig akad, aki felelőtlen, és ezzel másokat is a bajba sodor, ezt én sajnos a saját bőrömön tapasztaltam. Azt a néhány percet, ami csaknem tragédiát okozott nem lehet elf ele j tent — 1969. augusztus 16-án este történt az eset Gyopárosra menet a sorompóval ellátott vasúti átjárónál. Az út szabad volt őe természetesen lassítottam a sínek előtt Hirtelen balról gyenge fény közeledett — a szentesi vonat... és a sorompót nem zárták le... a helyzetet, már fékezett is. áss a vonat elrobogott előttük. A buszban 60 szórakozni induló ember döbbenten hallgatott, a sofőr keze pedig még sokáig remegett a volánon. Hatvan ember, ő, és a jármű épségben maradt... Szász Béla most harmadszor kapott Kiváló Dolgozó kitüntetést és a Balesetmentes közlekedésért plakett ezüst és bronz fokozatának tulajdonosa. Lassan 28 éve ül a volánnál, ki tudja hány ezer kilométert tett meg, hányszor utazhatta volna körül az Egyenlítőt. De ö arra is büszke, hogy a békécsabai Rózsa Ferenc Gimnázium legközelebbi kirándulásukhoz is őt kérte „pilótának”, és Szarvasról is olyan levelet kapott, amelyben arról írnak, hogy ismét vele szeretnének utat tenni. Búcsúzáskor még valamire felhívja a figyelmem. A kocsi jobb sarkában egy Fradi-zászló. Mondja, hogy azt se felejtsem ki. rí iába, így kerek a világ. Egy ember világa is. Tóth Ibolya SMMMMHHHHMMMMHHW VWWWWWVVWWWWWWVWWAWWWWWVWMWM» Rosszerdei kacsa Nvuqat-Németorszáqba kezzünk és ne dohányozzunk, minél gyakrabban folyóvízzel mossuk meg arcunkat és kezünket. A munkát követő tisztálkodás után j tiszta, szennyeződés mentes ru- J hában menjünk haza. A növényvédő-szerrel foglalko- j zókon kívül gondoljunk másokra is. Kerülni kell, hogy bárki szeny- ny ez ődh essen. A permet leves kádakat el kell zárni, nehogy a bennük összegyűlt esővízben a gyerekek megfürödjenek. A növényvédelemben használt eszközöket nem szabad más célra használni, ezeket — megjelölve — zárt helyen kell tartani. Permetezett területen helyezzünk el figyelmeztető táblákat, őrizkedjünk a talaj ég a vizek szennyeződésétől. Mindezeket lényegében ismerik azok, akik a növényvédelemmel foglalkoznak, kezelik és felhasználják a védőszereket. Mégsem lehet eléggé hangsúlyozni az óva védőszerek gyári csomagolása sok | tosságot, mert az emberek egészesetben nem megfelelő, könnyen 1 ségéről, sőt, életéről van szó. kiszakad. Südy György Békés rosszerdei határrészében nagy kenderáztató húzódik, melyet az Egyetértés Tsz pecsenye kacsa-neveléssel hasznosít. Az eredmény kiváló, hiszen 49 napos korra ezek a kacsák elérik a 220—230 dekát. Az első szállítmányt ezen a héten adják át a baromfiiparnak, ahonnan Nyu- gat-Németországba exportálják. Fotó: Márton László
