Békés Megyei Népújság, 1969. április (24. évfolyam, 75-96. szám)

1969-04-09 / 79 . szám

ItM. Április 9. 5 Szerda Jo ff tanácsosunk írjat fl fsz-gépkocsivezetfik kiküldetési díjáról A termelőszövetkezetekben munkaszerződéssel alkalmazott gépjárművezetők kiküldetési költ. Bégek szempontjából ugyanolyan elbírálás alá esnek, mint a tsz egyéb alkalmazottai. Ezekre vo­natkozóan a termelőszövetkezeti törvény, illetőleg annak végre­hajtási rendelet« kimondja, hogy kiküldetés teljesítése esetén ugyanolyan költségtérítésekre jogosultak, mint az állami válla­latok alkalmazottai (Vhr. 176. §). Az állami vállalatok gépjár­művezetőinek kiküldetési költsé­geiről a 113/1968. (12.) MüM— KPM sz. ut. rendelkezik. Ennek 17. pontja szerint a gépjárműve­zetők részére a telephelyen kívül végzett munka esetén kiküldetési költséget kell elszámolni. Ez vo­natkozik az élelmezési költségre (mapidíjra) is, amelyet tehát sán­tán a kiküldetésre vonatkozó rendelkezések szerint kell megál­lapítani, illetőleg folyósítani. A kiküldetés esetén járó élel­mezési költség (napddíj) a 33/1951. (I. 31.) Mt. számú rende­let értelmében 31 forint. Huszon­négy órát meg nem haladó kikül­detés esetén ez az összeg akkor jár, ha a távoliét időtartama 12 óránál több. Tizenkét óránál ke­vesebb, de 8 órát meghaladó ki­küldetés esetén a napidíj fele összege jár, míg 8 óránál rövidet*) távoliét alkalmával napidíjat nem lehet elszámolni. Huszon­négy órát meghaladó kiküldetés esetén a távoliét minden 24 órá­jára teljes napidfj jár, » fenn­maradó időre pedig, ha az 12 órá­nál több, szintén a teljes napi­díjat, míg ha ez az idő 12 óránál kevesebb, a fele napidíjat lehet felszámítani. A gépkocsivezetői munkakör az említett rendelet értelmében npm minősíthető külszolgálatom munkakörnek. A napidíjat tehát mindig a kiküldetésre vonatkozó, fenti szabályok alapulvételével kell elszámolni. Eltérő elszámolás esetén a különbözet a Munka Törvénykönyvében meghatáro­zott, háromévi elévülési időn be­lül, visszamenőlegesen is követel­hető. Kéjt vény-tavasz, 69 17. rejtvényünk Vízszintes: 1. Jelmondatunk el­ső része. 10. ...dió, izgatószer (+’). 11. Rákóczi seregében szolgáló, szabadságharcában részt vevő ka­tona. 12. Rag, nek párja. 14. Ért-e. 15. Mutatőszó. 16. Végtag. 18. Fo­lyó a Szovjetunióban. 19. Cirka röv. 20. ...alkohol, faszesz. 22. Részvénytársaság. 23. Díszített. ?4. Nógató szócska. 26. Fűszerezett, jégbehűtött szeszes ital. 27, Szov­jet repülőgéptípus. 28. Trombita­hang. 30. ...Ben, a Westminster to­ronyórája. 31. Néma terem. 32. A börtön ablakán is ez van. 34. Ez a hír gyorsan terjed. 35. Aki úton van. 37. Küzdőtér. Függőleges: 1. Diákétkező. 2. Itallal kínál. 3.. Rag,-nak párja. 4. 550 római számmal. 5. Ma­gánhangzó. 6. Vissza: néma kín. 7. ÜUT. 8. A szovjet szakszer­vezetek központi napilapja. 9. Ilyen stflu« is van. 13. Végzetes. 15. Jelmondatunk befejező ré­sze. 16. Az angyalok nyolcadik kara. 17. Barátságtalan. Vissza: idegen férfinév. 21. Mo­csár. 25. A részlet (—27, Ez az ülőalkalmatosság lassan ki­megy a divatból. 29. Az ural­kodó (+’). 31. Két személynév­más. 33. Kártékony rovar. 34. Horváth Rudolt 36. Felkiáltó­szó. 37. Névelő. A versidézethez szükséges megfejtés-mondatok: vízszintes 1. és függőleges 15. A sorrendre figyeljen! Rejtvény tavasz, 69 1969. április 9. 0 Tanácsköztársaság Békés megyében A Vörös Hadsereg harcai a Viharsarokban o BÉKÉS megyében és a Vihar­sarokban alig egy hónapig tart­hatott csak a Tanácsköztársaság Tájunk, megyénk dolgozó népe a proletárhatalom iránti hűségét, áldozatkészségét emiatt főként nem gazdasági vagy kulturális al­kotásokkal tudta bebizonyítani, hanem azzal, hogy fegyvert fogva a Vörös Hadsereg soraiba állt, s ott a legnehezebb feladatok meg­oldását is bátran vállalta. A Vi­harsarok adta a Tanácsköztársa­ság honvédő harcaiban kiemelke­dő szerepet játszó 6. vörös had­osztály gerincét. A Viharsarok proletárjaiból lett vöröskatonák részesei voltak a Vörös Hadsereg legszebb győzelmeinek. Tanulmányunkban nem vállal­kozhatunk arra, hogy az első ma­gyar proletárhadsereg és megyénk kapcsolatának minden vonatkozá­sát részletesen bemutassuk. Cél­kitűzésünk mindössze az lehet, hogy a hozzáférhető forrásanyag lehetőség szerinti kiaknázásával hitelesen feltárjuk a Vö­rös hadsereg szervezésének, to­borzásának viharsarki lefolyását és eredményeit, másrészt pedig ismertessük a vöröskatonák har­cait, hadműveleteit a Dél-Tiszán- túlon, főként Békés megye terü­letén, A Tanácsközátrsaság kikiáltása utáni első jelentősebb katonai akcióra tájunkon már 1919. már­cius 25-én sor került, 377 főbói álló francia géppuskás egység in­dult el e nap regeglén egy vonat-! szerelvénnyel, hogy Békéscsabán át az éppen akkortájt francia kézre került Aradra jusson. (A franciáknak a belgrádi egyez­mény alapján a magyar vasútvo­nalak használatára joguk volt) A szegedi és vásárhelyi vasutasok értesítése alapján úgy látszott, hogy a franciák a vasúti gócpont Békéscsaba elfoglalása céljából indultak útnak. Az akkor még Kétegyházán tartózkodó hadosz­tályparancsnokság ennek halla­tára utasította Andrássy Gyula csabai városparancsnokot, hogy a beäyi vörösőrség igénybevételével a franciákat ejtse foglyul és fegy­verezze le. Számításba vehető ka­tonai erő a hadosztály rendelke­zése alatt Békéscsabán vagy kör­nyékén ekkor még nem volt, a demarkációs vonalon tartózkodó századok messze estek, s visszavo­násuk különben sem lett volna veszelvtélén. így a hadosztály csak két páncélvonatát tudta el­küldeni, a többit a csabai prole­tárok szervezőkészségére kéllett bíznia. A félrevert haranggal és szirénával gyorsan riasztott la­kosságból a hír elterjedése után azonnal jelentkező vörösőröket és munkásokat a laktanyában rövid másfél óra alatt felfegyverezték, csatlakozott hozzájuk mintegy 35 aradi menekült vasúti vörösőr, számos csabai vasúti vörösőr és 40 Erdélyből menekült csendőr, akik éppen a csabai állomáson tá­boroztak. tónak raj vonalba fejlődve beás­ták magúkat a töltés két oldalán, a két páncélvonat pedig a fővá­gány melletti két sínpáron állt feL A délelőtt 10—II óra között Szeged felől befutó szerelvényen nyugodtan üldögélő franciákat az állomáshoz érve meglepte a vö­rösőrök riasztólövése, a páncélvo­natok láttán ellenállás nélkül megadták magukat. Fegyvereiket a vöröskatonák birtokba vették és ban eloszlatta a fényesen sike­rült telekgerendási akció a kitű­nően felszerelt franciák iránt meglevő félelmet, ég önbizalmat adott a Vörös Hadsereg születő­ben levő viharsarki egységeinek is. Mint láttuk, a Tanácsköztársa­ság kikiáltásának időpontjában, a szervezés kezdetén álló 6. hadosz­tály igen csekély, mindössze kö­rülbelül hat századnyi erővel biz­a foglyokkal együt déltájon dia­dallal hozták be Csabára, ahol az állomás előtt nagy tömeg várako­zott rájuk. A SIKERES akciót végrehajtó vörösőrök és munkások köszönté­se után a csabai direktórium ne­vében egy tanítónő francia nyel­vű beszédet intézett a foglyokhoz. Ebben felvilágosította őket, hogy az országban a proletárhatalom győzött, s testvérként fogadja mindazokat, akik a kapitalizmus­sal szembefordulva felismerik, hol a helyük. A fogoly franciákat néhány napig vasúti kocsikban a csabai állomáson őrizték, majd Szolnokra vitték. Sajnos, az an­tant diplomáciai nyomására egy hét múlva Szolnokról Aradra vit­ték őket, vissza kellett adni a tőlük zsákmányolt fegyvereket s igen jelentős összegű kártérítést is kellett fizetni. Mindez azonban semmit sem von le a felfegyver­zett csabai proletárok, vörösőrök bravúros tettének értékéből. Különösen jelentős és nagy hord­erejű vonása volt — ezt még az ellenforradalmi helyi krónikásai« elismeri —, hogy ez a győzelem a március 21-e után közvetlenül még nagy számban levő ingadozó elemek előtt bebizonyította a munkáshatalom erejét, ütő­képességét, s ezzel a töme­gek rokonszenvét, támogatá­sát egycsapásra megnyerte. Sok­tosította a demarkációs vonal mintegy 200 kilométeres szaka­szát A gyors toborzás eredmé­nyeként április első napjaira a vonalvédő egységek létszáma megháromszorozódott. A hadosz­tály április elején kiadott általá­nos irányelvei szerint a Marostól északra fekvő területeken min­den erővel ellent kell állni az an­tant esetleges támadásának, lé­pésről lépésre hátrálva, az átjá­róknál, hidaknál szívósan véde­kezve. Az elgondolás szerint a Fehér-Körös mentétől a Tiszáig Gyomát, Köröstarcsát, Békést Dobozt, Gyulát Kisjenőt, Sikulát, Boros jenót és Bokszeget főbb el­lenállási pontokként akarták ki­építeni az ellenség átkelésének megakadályozására, lelassítására. EZ a célkitűzés abból a reális felismerésből fakadt hogy erőtel­jesebb antant támadást a hiányos létszámú, rosszul felszerelt had­osztály nem képes visszaverni, ugyanakkor a proletárhatalom szempontjából létkérdés az idő­nyerés folyamatban levő tobor­záshoz és anyagi felszerléshez. Nagy problémát jelentett hogy a semlegesnek nyilvánított öve­zet körül jelentős bizonytalanság uralkodott, egyik fél sem tartot­ta meg teljes pontossággal. Szabó Ferenc (Folytatjuk) EGY volt százados — Wagner Gyulai — irányításával mintegy 150-en — egyes szerzők szerint 400—450-en — külön szerelvény­nyel mentek ki reggel hét óra körül, a két páncélvonat kíséreté­ben, a franciákon való gyors raj­taütés színhelyéül legalkalma­sabbnak tartott gerendása (a mai telekgerendási) vasútállomásra, amely Békéscsabától 11 kilomé­terre esik. Az álolmástól mintegy 100 méterre, Orosháza felé, a ka­Százezer nemes rózsatő Megyénkben általában nagy a rózsakultusz, de nyugodtan ne­vezhetjük az Alföld nagy rózsa- ligetének Gyulát. A Kertészeti Vállalat és a Fürdő-, Víz- és Csa­tornamű Vállalat évente újabb fajtákkal gyarapítja az utcákon, tereken, a várfürdő területén a rózsaállományt. Kora tavasztól késő őszig illatoznak a rózsák városszerte. Ez év tavaszán újabb tíz fajtát ültetnek. Összesen 100 ezerre emelik a rózsatövek szá­mát Egyedül a várfürdő csodá­latos parkjában 100 fajta nemes­rózsa bon toga tja kJ virágszirmait májusban. Színekben a hófehértől a papri­kapirosig, a bársonybordóig szám­talan árnyalatot láthatnak a vi­rágkedvelő vendégek.

Next

/
Thumbnails
Contents