Békés Megyei Népújság, 1969. április (24. évfolyam, 75-96. szám)
1969-04-04 / 78 . szám
IMS. április 4. 29 I Péntek Népszerűek, üzembiztosak a DUTRA gyártmányok, — a korszerű traktorok és dumperek Az összkerékhajtású DUTRA traktorcsalád A laza szerkezetű, homokos és nedves talajok gazdaságos műveléséhez nélkülözhetetlenek. A négykerékhajtású traktorok kialakítása a kerékcsúszás elleni küzdelem jegyében zajlott le. Kezdetben a kétkerékhajtású traktorok hátsó tengelynyomását pótsúlyozással, a kerekek vízfel töltésével növelték, majd segédhajtással a mellső kerekeket is meghajtották, pó tsúlyozták, és végül e komplikált műszaki megoldások mellőzésével kialakították a közel egyforma mellső és hátsó tengelynyomású traktorokat, ás ezen belül szinte egyedülállóan Magyarország az orrnehéz traktorokat. A célszerű tengelynyomás-elceztás eredményeképpen teljes terhelésnél a tengelynyomás kiegyenlítődik, mind a négy meghajtott kerék egyenlő terhelést kap, és ezáltal a legoptimálisabb keréktapadás érhető el. Világviszonylatban is korán kezdett a Vörös Csillag Traktorgyár foglalkozni a négykerékhajtás elvének traktoron való megvalósításával, és első ízben az U—28-as traktor család egyik tagján alkalmazta, kialakítva az UE—28 típusú összekerékhajtású traktort. Talaj művelésre, növényápolásra, szállításra egyaránt bevált a jól ismert UE — 28 összkerékhajtású univerzális Diesel-traktor UE—28 összkerékhajtású traktor husángkiemelővei. A traktor a mezőgazdaság és az építőipar minden igényének megfelel. Elvégez mindenfajta mezőgazdasági munkát, mert olyan kiképzései vannak, amelyekre a legkülönbözőbb munkaeszközöket fel lehet szerelni. A traktor előnyei elsősorban lágy, nedves, laza vagy homokos talajon mutatkoznak meg, mert a négykerékhajtóst ilyen terepen lehet a legjobban kihasználni. Nehéz útviszonyoknál is kifogástalanul vontat. Felépítése korszerű és súlyelosztása kitűnő, összkerékhajtásában rejlik óriási vonóereje. Hidraulikus emelőberendezése alkalmassá teszi függesztett ekével történő szántásra, kultivátorozásra, erőleadótengelye pedig fükaszálógép, aratógép, trágyaszóró stb. vontatására és hajtására. A vezetőt fülke védi az időjárás viszontagságai ellen. A megfelelő módon elhelyezett gumirugózású vezetőülés kényelmes lehetőséget nyújt a kapcsolások elvégzésére. A motor teljesítménye 28 LE, 1650 f/perc mellett. A DUTRA—1400 (UE—50) típusú 55 LE-s összkerékhajtású univerzális Diesel-traktor, a DUTRA traktorcsalád legújabb tagja A mezőgazdasági termelés eredményesebbé tétele iránt fokozódó állandó igényeket szem előtt tartva alakították ki, több évtizedes gazdag szerkesztési- és gyártási tapasztalatok, kitűnőnek bizonyult konstrukciók, a gyakorlati felhasználás során bevált szerkezetek alapján a DUTRA—4400 típusú traktort. DUTRA 4400 összkerékhajtású traktor ÉRTI csemeteültetővel. A traktor 55 LE-jével mintegy hidat képez a már régebben jól bevált 28 LE-s UE—28-as és a 90 LE-s D4K—B traktorok között, kiegészítve és teljesebbé téve az összekerékhajtású gyártmánycsaládot A hajtómű és járószerkezeti részeket figyelembe véve az alkatrészeknek csupán 47 százaléka új konstrukció, és az UR—28-as traktorral való alkatrészközösség a továbbiakban típusegyeztetés útján még lényegesen növelhető. Ez a típusközösség nemcsak a gyártómű szempontjából jelent előnyt, hanem a pótalkatrész-ellátásnál a felhasználóknak is. Kis fajlagos talajnyomású és változtatható nyomtávú járószerkezete lehetővé teszi előnyös alkalmazását sorművelési munkákra. Teljesítő képességének egy jellemző adata: szántással egy munkamenetben végzett boronálás, 25—26 cm mélyen, középkötött talajon: 0,8—1 kh/óra teljesítmény. A traktor vezetése könnyű, kényelmes. A vezetőülés teleszkóp rugó- zású és billenthető. Külön kívánságra fűtő. és szellőzőberendezés is beépíthető. Az összkerékhajtásnál fogva különösen alkalmas homokos, laza talajok művelésére, mind vontatott, mind függesztett munkagépekkel. A traktort á közúti forgalomhoz szükséges országúti sebességfokozatokkal, jelző- és világítóberendezésekkel is felszerelték. Ipari vontatásokra is kiválóan alkalmas. A traktor sebességváltó-műve egyenes fogazató, homlokfogaskerekes, szorzórendszerű, hat előre, két hátra és egy mászósebességfokozattal. A sebességek kapcsolása kétkaros, kulisszás, golyós rögzítésű kapcsolószerkezettel történik. A mellső és hátsó differenciálműt ívelt fogazású tányér- és kúpkerékkel képezték ki négybolygós kivitelben. A hátsóhídban a differenciálmű után bolygóműves végiáttétei van. A hátsó differendálmű zárható. A különféle munkagépek hajtásához a traktor szabványos fordulat- számú és kivitelű teljesítményleadó tengellyel van ellátva. A kormánymű globoidcsigás, mechanikus rendszerű. A hidraulikus emelőberendezés hárompontfelfüggesztésű rudazattal ellátott szerkezet. Vezérlése előválasztós rendszerű, alkalmas egyszeres és kétszeres működésű, kihelyezett munkahengerek üzemeltetésére. A traktor gumiabroncsai a súly növelése érdekében vízzel feltolt- hetőek. Külön rendelésre beépíthető a melléktengelykapcsoló, amely a teljesítményleadó tengelyt függetleníti a traktor haladásától.
