Békés Megyei Népújság, 1969. április (24. évfolyam, 75-96. szám)
1969-04-16 / 85 . szám
1969. április 16. Arra törekszünk, hogy a pártbizottság minden tagja vegyen részt az alsóbb szervek segítésében Pártbizottsagi ülés ct Mezőhegyesi Állami Gazdaságban Néhány nappal ezelőtt tanácskoztak a mezőhegyesi kommunisták képviselői: pártbizottsági ülést tartottak. Ezen azt vizsgálták, hogy. a gazdaságban működő alapszervezetek miként segítik a kerületekben folyó gazdasági és politikai munkát E téma azért került napirendre, mert 1965 februárjában és áprilisában a párt Politikai Bizottsága és a párt Békés megyei Bizottsága ha- ! tarozatot hozott az állami gazdaságodban folyó munkák javítására. A felső pártszerv határozata fontos feladatként állította a mezőhegyesi kommunisták elé a gazdálkodás színvonalának növelését, a költségek csökkentését, az önálló bérgazdálkodást és a helyi vezetés önállóságának, hatáskörének továbbfejlesztését. A mostani pártbizottsági ülés megállapította, hogy négy évvel ezelőtt a gazdaság szervezésébe becsúszott hibák miatt kedvezőtlen volt a mezőhegyesi emberek hangulata. A határozat megjelenése után a gazdaság pórtvezető- sége pártértekezlet elé vitte a legfontosabb feladatokat. Az állami gazdaság az elmúlt három esztendőben kilábolt a hullámvölgyből. 1966-ban már nyereségre tervezték az üzemvitelt, amely azóta is minden esztendőben több jövedelmet ér el. 1968-ban 24 millió 230 ezer forint vállalati eredményt produkált Mezőhegyes. — Az eredményeket úgy értük el — mondotta Lopusnyik Lajos, a párt üzemi bizottságának titkára —, hogy aktivizáltuk a pártbizottság minden tagját és az alapszervezetek valamennyi kommunistáját. Tanfolyamokat szerveztek megyei és járási előadókkal az újonnan megválasztott alapszervezeti vezetőségi tagoknak. A párttitkároknak több alkalommal elméleti vitákat tartottak a pártépítés, az agitáció és a gazdasági reform kérdéseiről. A pártvezetőség tagjai közül hat titkárt, több párt-, szakszervezeti, valamint KISZ- és gazdasági vezetőt küldtek marxista középiskolára, a pártoktatás hálózatát pedig kiszélesítették. Ezzel magyarázható, hogy _a pártbizottság a végrehajtó bizottság és az alapszervezetek vezetői — ki-ki a maga területén — a gazdasági vezetők partnerei lehettek a gazdasági munkában. A vezetők ma már igénylik a termelő- egységekben dolgozó alapszervezeti funkcionáriusok segítségét. D. K. Vasúti várótermek A vasúti várótermek között sokféle akad. Kisebb-nagyobb mértékben elhanyagolt, ritkán f szellőztetett és takarított is. j Olyan is, ahol még kézmosási le- hetőség nincs. A várótermek többségéből hiányoznak a tisztaság megőrzésére felhívó vagy a hulladék elszórását nyomatékosan tiltó plakátok. A hangos bemondót is jól fel lehetne használni erre a célra. Emellett arra is, hogy figyel- , meztessék az utasokat: bánjanak sokkal gondosabban a várótermek és általában az állomás- épületek berendezésével. A nyomaték kedvéért nem ártana a nagyobb állomásokon s legalább a csúcsforgalmak idején egy-egy nyugdíjas vasutast megbízni a rend és a tisztaság őrzésével. Annál is inkább, mert szinte divatját múlta már az, hogy a vasútállomáson dolgozók rendszeresen a tisztaság megőrzésére, a közvagyon becsülésére intsék a magukra józanon is megfeledkező utasokat, akik a várakozás unalmát megbotránkoztató vagánykodással igyekeznek elűzni. Azokra a vasútállomásokra, ahol italmérés is párosul a váróteremhez, gyakrabban kellene rendőrjárőrt irányítaná. Az elmúlt télen erősen megrongálódott a Tótkomlóst Pitvarossal összekötő műút. Az időjárás javulásával az ntjavító brigád hozzálátott a kátyúk megszüntetéséhez. Jelenleg Tótkomlóstól alig néhány száz méterre javítják az útburkolatot. , ' (Fotó: Demén.vt VtWWmtWHWtWWWWMiWttWWtWWWMMtWtWWWWV Tavasz az utakon A tsz-szövetség jogtanácsosa írja: II tsz tagsági jog megszüntetése törléssel AZ ÚJ TERMEEÖSZOVETKE- csak hosszadalmas és nehézkes ZETI törvény részletes szabályo- eljárás lefolytatása után tette lelj em is olyan régen az or- szágutak hőseiről írtuk a cikkeket, azokról a gépkocsivezetőkről, akik hóban, fagyban, egymást segítve, támogatva küzdöttek azért, hogy hóviharba került gépkocsijuk eljusson úticéljához. S a dicséret nem volt alaptalan. De mi történt azóta? A hó és a jég elolvadt, s mind gyakrabban úgy tűnik, hogy a hóval oda lett az egyes gépkocsi- vezetők fegyelmezett megfontoltsága, az egymás segítése is. A száraz betonon mintha nem is ugyanazok a gépkocsivezetők ülnének a volánnál. A rendőrségi jelentésekben egyre szaporodnak a durva szabálysértések és az ebből következő balesetek. Pedig a gépkocsizással egyidős igazság, hogy a száraz úton jól tapadó gumi, a gyorsabb közlekedés lehetősége nem növeli meg sem a gépkocsi, sem a gépkocsi- vezető képességét. A kedvezőbb időjárási viszonyok gyakorlott öreg „pilótákban” és az egy-két- éves jogosítvánnyal rendelkező „mazsolákban” egyaránt azt az érzést kelti, többet tud az autó, jobban lehet vele kanyarodni, fékezni, megállni. Ezért a „tavaszi balesetek” okai között első helyen áll a gyorshajtás, párosul mellé az oktalan vakmerőség, a meggondolatlanság, a szabálytalan előzés és még sok minden más. Nem is a KRESZ betartását kérjük itt most számon, hanem a másik emberrel való törődést, a közutakon való „békés egymás mellett élés” egyik követelményét, bár megtörténhet, hogy éppen az a vontatóvezető bukik majd fel motorkerékpárjával egy nyálkás sárdombon, aki néhány árával ezelőtt hasonló „aknát” helyezett el egy másik úton. A motorosoknak ezúttal csupán egyetlen figyelmeztetés: ne sajnálják a fáradtságot, és ha csak a szomszéd tanyára mennek, akkor is vegyék fel a bukósisakot. Nemcsak a betonutakon cirkáló rendőrjárőr kedvéért illik azt viselni. Az életüket menthetik meg vele. Ami a motorosoknak a bukósisak, azt jelentheti a személygépkocsi vezetőjének és utasainak a biztonsági öv. Fejlett motori- zációjú országokban készült statisztikák szerint a biztonsági öv használatával nemcsak a halálos balesetek száma, hanem a balesetek következtében létrejövő sérülések súlyossága is az ötödére csökken. Ne mosolyogjuk hát meg azt, aki gépkocsijába felszerelteti a biztonsági övét. Minden Magyarországon forgalomban levő gépkocsiba be lehet és be kellene szerelni. Sajnos, — a gyakorlat mutatja —, hogy nagyon sok gépkocsi- tulajdonos, sőt állami, szövetkezeti gépkocsiüzemeltető nem törődik kellően a gépkocsik műszaki állapotával. Ezen a téren nagyot léptünk előre az időszakos műszaki felülvizsgálat bevezetésével. De hogyan vélekedjünk azokról a gépkocsivezetőkről, akik a műszaki felülvizsgálat után a szabályokat és a biztonság alapvető feltételeit félrerúgva, ismét keresztbe kötik fényszórójukat? Nem ártana, ha a közlekedésrendészeti szervek ismételten ellenőriznék a műszaki felülvizsgálaton átesett gépkocsik műszaki állapotát a forgalombiztonság érdekében. Ha már a műszaki kérdéseknél és a világításnál tartunk, e sorok írója nemrégiben részt vett a TECHNIKAI TESZT 24 órás, ún. non-stop autóútján. Azóta több helyen megírtuk, elmondtuk, hogy egész utazásunk alatt egy, — nem tévedés, egyetlen egy jól beállított lámpájú gépkocsival találkoztunk. A többi mind félrehordott, túl magasra vagy túlságosan alacsonyra volt beállítva, keresztbe kötötték stb. Talán nem is kell külön hangsúlyozni, hogy ezek mindegyike önmagában is elég arra, hogy súlyos balesetet idézzen elő. A z emberek életére, egészségére — akár gépkocsit vezetnek, akár gyalogosan közlekednek — minden évszakban vigyázni kell. Mivel tavasszal a gépjármű vezetőit, utasait kétszeresen kísértik a veszélyek, ezért ilyenkor az országutakon meg kell kétszerezni az éberséget és a szigort is. Pápai László Sok mindenért szükséges az állomás dolgozóinak fokozottabb aktivitása. Az utóbbi időben például csak elvétve lehet a rendbontó utasokkal szemben határozottan fellépő vasutast látni az állomásokon és a vonatokon egyaránt Tisztelet a kivételnek: a kalauzok egy részét is csak addig lehet az utasok között látni, amíg enyhébb vagy erőteljesebb hivatalossággal, sokszor pedig udvariatlanul, a menetjegyet kezelik. A megyei tanács egészségügyi és szociálpolitikai állandó bizottsága a vasúti várótermek higiéniai és kulturális hiányosságai, az utasellátók, főleg az italmérések fokozottabb ellenőrzése mellett ezért követel nagyobb udvariasságot a vasúti dolgozóktól, az illetékes igazgatóság útján. A megyei tanács egészségügyi állandó bizottsága azt javasolja a megyénk területét behálózó vasútvonalakon felügyeletet gyakoroló szegedi igazgatóságnak, hogy a jövőben a jutalmazásnál fokozottabban vegye figyelembe, mennyire udvariasak a vasút dolgozói az utasokkal szemben. Mi javasoljuk ehhez: a jutalmazásnak egy másik, cseppet sem másodrendű feltétele legyen az, hogy a vasút dolgozói szolgálati helyükön mennyire őrködnek a tisztaság, a rend és a közvagyont képező vasúti berendezések épsége felett. A zsűri nem adta ki az első díjat azon az irodalmi pályázaton, amelyet a KISZ Békés megyei Bizottsága és a Jókai Színház hirdetett meg a Forradalmi Ifjúsági Napok és a Tanácsköztársaság 50. évfordulójának tiszteletére. Második díjat nyert a békéscsabai Sarasa Mihály „Hogy a szegény ember nyugodtan tölthes. se a téli szünidejét” című írásázást tartalmaz a termelőszövetkezeti tagok jógáiról. Meghatározza azokat a jogokat, amelyek a szövetkezeti tagakat megilletik és amelyeket a termelőszövetkezet biztosítani tartozik. A tagsági jogokról már sok szó esett és azokat a szövetkezeti tagok i® részletesen ismerik. SOKKAI, KEVESEBBET beszéltünk a termelőszövetkezeti tagok kötelezettségéiről. Pedig az új törvény ezzel kapcsolatban is részlete® szabályozást tartalmaz. Ennek oka talán az volt, hogy ez a téma kevésbé hálás. Tudnia kell azonban valamennyi termelőszövetkezeti tagnak azt is, hogy a jogok széles körű biztosítása mel. ’lett törvényi kötelezettségek is járnak a tagsági viszonnyal. A kötelezettségek között első és legfontosabb a közös munkában való részvétel. A régi termelőszövetkezeti törvény is előírta ezt a kötelezettséget. A közös munkában való részvételt azzal igyekezett biztosítani, hogy fegyelmi eljárás lefolytatását helyezte kilátásba azokkal szemben, akik saját hibájukból nem vettek részt a közös munkában. A fegyelmi eljárás szabályait ugyancsak a törvény tartalmazta,. Ez a szabályozás val. A harmadik díjat a „Szabó Attila” jeligével pályázó fiatalnak ítélték oda „Egy nap két színe” című munkájáért. Negyedik lett a gyulai Ábrahám György a Ve- szely-hídnál kivégzett direktóriumi tagok emlékére írt versével. A díjakat április 20-án, a békéscsabai Megyei Művelődési Házban adják át a nyertesieknek. hetové azt, hogy a szövetkezet vezetősége vagy közgyűlése büntetéssel sújtja az arra rászolgáló tagjait. ÜJ TÖRVÉNYÜNK az említett hosszadalmas és nehézkes eljárás áthidalására vezette be a tagsági jog megszűnésének új formáját, a törlés intézményét. Ennek alkalmazásával a nem dolgozó tagok egyszerűt*) eljárással büntethe. tők. Az 1967. évi III. tsv. 12. §-áouk (3) bekezdése szerint: a termelő- szövetkezet tagját a vezetőség a nyilvántartásból akkor törölheti, ha az huzamos időn keresztül nem tesz eleget munkavégzési kötelezettségének és fegyelmi úton történő kizárása nem szükséges. A szabályozás egyszerűbbsége tehát abban áll, hogy — fegyelmi eljárás lefolytatása nélkül — elegendő az, ha a termelőszövetkezet vezetősége megállapítja valamely tagjának huzamos időn keresztül történő munkából való elmaradását. ENNEK ALAPJÁN elrendelheti a tagok sorából való törlést. Ez a vezetőségi határozat a tagsági jogviszonyt megszünteti. A termelőszövetkezet] tag abban az esetben, ha ezt a határozatot sérelmezi, kérheti a járási (városi) mezőgazdasági- és élelmezésügyi osztálytól — a törlésből eredő — tagsági vitájának eldöntését. A jogszabályban megjelölt „huzamos idő” esetenkénti elbírálása a termelőszövetkezet vezetőségének hatáskörébe tartozik. A kialakult gyakorlat szerint huzamos időnek kell tekinteni azt, ha valaki 60 napon keresztül igazolatlanul nem dolgozik. Természetesen a törvény ezen új lehetőség bevezetése mellett is védi az öreg és munkaképtelenné vált tagokat, Kimondja, hogy nem lehet törölni a tagot öregség és munkaképtelenség miatt. A TÖRLÉS INTÉZMÉNYE igen alkalmas eszköz arra, hogy a termelőszövetkezetben ma még jelentkező lazaságok megszűnjenek és a munkafegyelem tovább szilárduljon. D*. Kovács Intvén K. I. Az első díjat nem adták ki A zsűri értékelte az irodalmi pályázatra beküldött műveket
