Békés Megyei Népújság, 1968. március (23. évfolyam, 51-77. szám)
1968-03-30 / 76. szám
Bfofcfexte munkáját uz országgyűlés Kiss Pal Békés megyei képviselő interpellációig; A földgáz felhasználása a mezőgazdaságban nagy előnyökkel járna, de csökkenteni kellene a «áz *iss. megye ország- ve és megállapítva, hogy az energyulesi képviselője, a nehézipari giaköltség megtakarítást jelentsen miniszterhez intézett interpellá- ű vidék sajátosságának megfeledífáí «ót, hogy tervez-e a közeljövőben a miniszter a mezőgazdasági üzemek fogyasztás-szerkezetéhez jobban idomuló földgázfogyasztód árváltoztatást bevezetni. A Békés megyei képviselőcsoport kívánatosnak és szükségesnek tartja, hogy a jelenleg érvényben levő földgáz árát változtassák meg oly módon, hogy a mezőgazdasági üzemek földgázfogyasztása, felhasználása és díjazása külön legyen szabályozva. Javasolta, hogy a mezőgazda sági üzemek földgáz- fogyasztásának árszabályozásánál vegyék figyelembe, hogy az országos távvezeték-hálózat vagv az arról elágazó mellékvezetékek mentén a fogyasztók körébe be kéül kapcsolni az olyan mezőgazdasági üzemeket, ahol a gázenergia hasznosításának gazdasági feltételei adottak vagy megteremthetők. Továbbá a gázenergia-felhasználására rátérő üzemeknek lehetővé kell tenni, hogy a hagyományos energiahordozókkal szemben a földgázfelhasználás olyan gazdasági előnyöket jelentsen, hogy rövid időn belül megtérüljenek az átállás költségei. A mezőgazdasági üzemek földgázfelhasználása úgy legyen figyelembe vétőén kialakult hagyományos energiahordozókkal szemben. Az árkialakításnál vegyék fi. (Folytatás az 1. oldalról.) gondatlan kezelése és feltűnő, hogy míg az egyéni tulajdonban esett károk 70 százalékát, a társadalmi tulajdon károsodásának alig 50 százalékát jelzik 10 napon j belül. ■ Az örvendetesen növekvő idegenforgalommal és a rosszindumezőgazdaság, tehát egy kedkapcsolat. nem billenti fel a gázipar tudó- _. ,___ ,' . g azipar másom szerinti kedvező mérlegét, viszont a mezőgazdasági üzemek számára nagy fejlődési lehetőségyelembe, hogy a mezőgazdasági 1 get biztosítana. Én hiszek benne, üzemek gázfogyasztása eltér az l hogy a gázenergia mezőgazdasági ipari üzemek gázfogyasztásé tói termelésben való hasznosítása a termelés biológiai folyamatokon többszörösen viszatérülne a nép- alapulo jellegénél fogva. Emiatt j gazdaságnak a többlettermékben. vizsgálandó az, hogy az érvény- j Egy régi jó magyar közmondással ben levő díjszabás szerinti évi alapdíj és a tényleges fogyasztás utáni gázdíj ártarifák fenntartása indokolt-e a mezőgazdasági üzemek vonatkozásában, lehetne-e ettől eltérő, más, célszerű megoldással szabályozni. És itt engedje meg a miniszter elvtárs — és vele együtt az illetékes hatóságok vezetői is —, hogy a szakmába való beavatkozás nélkül, csupán e probléma megoldására irányuló jószándékkal javaslatot is tegyek. Örömmel és megelégedéssel fogadnák mezőgazda- sági üzemeink, ha a jelenlegi díjszabáshoz képest olyan egyharmadnyival kevesebbet kellene fizetni a jövőben, mint most. A mezőgazdasági ártarifa kialakításánál vegyék figyelembe azt, hogy az ország földgáz-kincsének ma még százalékban alig kifejezhető részét használja csak ban kijelentette, hogy a múlt évben a kapitalista országokból érkezett 485 ezer személy közül a hatóságoknak mindössze 325 személlyel szemben kellett eljárniuk vám-, valuta- vagy egyéb bűntett miatt, s ezek közül 144- nek bevonták a tartózkodási engedélyét, 83-at kiutasítottak. 98- at pedig őrizetbe vettek, illetőleg „Amit elvesztenénk a vá- | bíróság elé állítottak. Ez az arány élve: j mon, megtérülne a réven". A földgáznak a mezőgazdasági [ termelésben való szélesebb körű ! felhasználása sok számszerű, de esetenként számokkal ki nem fe- j jezhető előnyökkel járna, ebből — ; korántsem a teljesség igényével — csupán egy párat említek meg. Jobb hatásfokú lenne az energiafelhasználás és szabályozható, javulnának a dolgozók munkakörülményei ; fejlesztené a termelés kultúráját és technológiáját: javítaná a mezőgazdasági termékek előállításának minőségi mutatóit. Elegendő megemlítenem, hogy csupán Békés megyében egy esztendő alatt legalább 10 millió kilogramm sertéshússal többet tudnánk előállítani a gazdaságosabb abrakfelhasználás és állatelhullás csökkentése révén. ! a Legfelsőbb Bíróság elnökének öt évre szóló megbízása lejártával dr. Szakács Ödönt javasolja a Legfelsőbb Bíróság elnökéül Kállai Gyula ismertette a képvise- j lökkel Szakács Ödön életútját, ! 1936 óta folytatott jogi gyakorlatát. felelősségteljes megbízatásait j és hogy legutóbb a Legfelsőbb Bí- ! rósáe első elnökhelyettesének j tisztségét töltötte be. Az országgyűlés dr. Szakács Ödönt egyhangúlag a Legfelsőbb í Bíróság elnökévé választotta; aki az ezt követő rövid szünetben letette a hivatali esküt, majd meg- I jelent az ülésen. Következett az országgyűlés I ügyrendje egyes szakaszainak módosítása dr. Jókai Lóránd előterjesztése alapján. A módosíVcrrga Zsigmondi Békés megyei képviselő interpellációja: Az utak korszerűsítését nem halasztgathatjuk i tehát csupán ezrelékekben fejez- ! tósok, amelyekhez az országgyű- hető ki. lés hozzájárult — további lehe! Szólt a belügyminiszter a no- i 'őségét nyújtanak az országgyűlé- vekvő számú közlekedési balese- SI munka demokratikus fejlesz- tek-ről. amelyek közül tavaly 784 ; tésére. A módosítások értelmé- volt halálos kimenetelű, sajnos. 1>en a legközelebbi ülésszakon ta- mondta, igen gyakori a mulasztás, ; nacskozási joggal a nemrég ki- a gondatlanság, főleg az ittas álla- 1 államtitkárok is megjepot, de sok a műszaki hiba is, i enne ami mind-mind okozója lehet a baleseteknek. Említést tett a mér- | ték nélküli italozás egyéb követ- [ kezményeiről is, közölte, hány részeggel szemben léptek fel kényszerrel, de az ilyen eljárásokat a kijózanító szobák meghatározott száma korlátozta. Az ebédszünet alatt sem volt „pihenő”. A képviselők csoportosan tárgyalták, vitatták a napirend egyes részleteit. S voltak, akik a tv-kamerák pergőtüzébe kerülve a riporterek közérdekű kérdéseire válaszoltak az országgyűlés folyosóján. „Tehát nem is olyan könnyű képviselőnek lenni...” — gondolta a tudósító. Az elmélkedésre azonban már nem volt idő. mert megszólalt az Varga Zsigmond Békés megyei I ítélésünk szerint — fontos gazda- - zett útkorszerűsítések programja- ebédszünet végét jelző csengő, és nak megvalósítása nem biztosít- j felszólalásokkal folytatódott a ta- | pelláló és az orszáeevűlé« te I "ató. Tehát úthálózatunk korsze- | nácskozás. | hangúlag tudomásul vette. Befejezésül sor került az interpellációkra. Kiss Pál. a földgáz fogyasztói árának a mezőgazda- sági üzemek számára történő megállapítása tárgyában interpellált a nehézipari miniszterhez. Dr. Lévárdi Ferenc nehézipari miniszter a következőket válaszolta: az Országos Anyag- és Árhivatal elnökével megállapodásra jutottunk, s arról tájékoztathatom a tisztelt országgyűlést, hogy az interpellációban felvetett javaslatot a legrövidebb időn belül kedvezően elintézzük. Addig is intézkedem, hogy a gázipar a szerződéskötéseknél a kísérő gázokat a legnagyobb kedvezménnyel adja a mezőgazdasági üzemek részére. A miniszter válaszát az interegykópviselő a közlekedés- és posta- i ságpolitikaá tényező. ügyi miniszterhez intézett inter- Hátrányos útgazdálkodási lé- , . . ... «vc» i i-----°.CTO. p ellácáót a közúti hálózat korsze- : nyező az a körülmény is, hogy rusitesenek üteme ««»»hogy ' gy - Elsőként dr. Korom Mihály Varga Zsigmond Békés megye rűsítése tárgyában. Megalapítót- jelenleg az utak összies állóesz- f£ln®' SéjSb fokZza »«azságügyminiszter _ kapott szót , közúti hálózatának korszerűsítene ta, hogy pártunk IX. kongresszu- ( köz-ér,ékének csak mintegy 1,5 j £ ne^L'anZt j StÄtTlüto £ft kérte fel -laszadásra a _________________ vissza a közúti forgalomra. Leláss- arra gondolni, mint’régebben tét- J^lekedés- «* Postaügyi mimsza datként jelölte meg a közieke- vételük; megterhelésük évről év- ' 42 4ru” . személyszáUítás, fék sa az ipar és a mezőgazdaság to- j százaléka fordítható azok fenn- vábbfejlesztése mellett fontos fel- ( tartására. Ezzel szemben igénybe adatként, jelölte meg a közieke- : vételük: megterhelésük évről év désnek, mint egyik népgazdasági 1 re hatványozottan növekszik. Bé- I rongálódnák ágazatnak továbbfejlesztését, kor- kés megyében, de az országban ; szerűsítését. Ez alapvető feltétele ] általában a közutak zömmel a J felszabadulás előtt épültek az aka megnövekedett és egyre növek vő népgazdasági termékek gazdaságos mozgatásának. A korszerű utalc tehát jelentősen hozzájárulnak a nemzeti jövedelem megteremtéséhez. Engedjék meg, hogy interpellációmban elsősorban a közúti közlekedés úthálózati kérdéseire, léromlott állapotára térjek ki, részben Békés megyei, részben országos vonatkozásban. Indokolja ezt, hogy közúthálózatunk jelentős nemzeti vagyont képvisel — mint állóeszköz. Ez Békés megyében megközelíti a 2,5 milliárd forintot. Indokol ja továbbá, hogy az utak állapota jelentősen befolyásolja — elősegíti vagy hátráltatja — a közúti közlekedést, a gyors és gazdaságos áruszállítást, mely i kori gazdasági és közlekedő'i. 1 technikai igényeknek megfelelően, általában 4 méter ú „szélességgel és kis teherbírású, 20—25 cm-es szerkezeti vastagsággal. Nyilvánvaló, hogy az 1,5 százalékos fenn- tartási összeg nem elegendő ezeknek a régi. állagukban erősen megrongálódott utaknak a fenntartására. Kiépített állami utaink hossza Békés megyében 1421 kilometer. Ennek korszerűsítésére a harmadik ötéves tervben 161 millió forintot irányzott élő a Közlekedés- és Postaügyi Minisztérium. Hogy ez mennyire kevés, mi sem bizoszállítóeszközök, A költségvetési feszültség kihat minden megyére, köztük Békés megyére is. Megyénk 1968. évi részarányos előirányzata 32 millió forint. Ez az összeg a KPM és a megye vezetői között lefolytatott év eleji tárgyalás után 19,5 millió forinttá, majd f. hó 15-i tárgyalás után 12.4 millió forintra csökkent. Valószínűnek tartom, hogy más megyeben sem rózsásaibb a helyzet. Ebből az összegből, vagy 4 kilométer belterületi, vagy 8 kilométer külterületi utat korszerűsíthetünk csak. A megfelelő arányok kialakítása az elmondottak alapján különösen időszerűvé vált. Hasonlóan foglalt hogy a szocializmus építésének előrehaladásával automatikusan csökken a bűnözés. Kijelentette, hogy a bűnözés visszaszorításához jelentős erőfeszítések kel- ,. _ . ... .. . , lenek. Ezeket meg is tesszük, di- Ih,szen “ elmult evben ^éptért. Dr. Csanádi György közlekedés- és postaügyi miniszter egyetértett azzal, hogy a közutak alapos rekonstrukcióra szorulnak, nyitja jobban, minthogy évi át- j állást március 5-én a Békés megyei párt és tanács együttes ülése a közlekedéspolitikai koncepciók tárgyalása során. Ahhoz, hogy lagban ebből az összegből csak j körülbelül 10 kilométer út kor- , . szerűsíthetö. Ilyen ütem mellett nepgazdasagi szempontból nem Békés megye úthálózatának kor- ' megfelelő egyensúly biztosítva szerű kiépítése belátható időn jegyem kívánatos alapvetően meg- belül nem biztosítható. Külön problémát jelent városaink: Békéscsaba, Orosháza. közömbös. Második és harmadik ötéves tervünk időszakában a Közlekedés- és Posta ügyi Minisztérium, valamint a megyei tanácsok közös erőfeszítése révén értünk el eredményeket közúthálózatunk állagmegóvásában, részleges korvizsgálnunk az ágazatok közötti elosztást, vagy a népgazdasági tartalékokra fordított hitelkerecséretes eredményekkel. A továbbiakban azzal foglalkozott, hogy sajnos, jócskán akadnak még olyan elemek társadalmunkban, akik egyéni boldogulásukat nem a becsületes munkával akarják biztosítani. Ezután arról beszélt, hogy az új gazdaságirányítási rendszerben — pontosan annak sikere érdekében — segíteni kell az egységes joggyakorlat kialakítását, a bűncselekmények gyors „lerendezését”, hiszen ezzel azok hatása is nagyobb lesz. Az elnöklő Kállai Gyula ismertette ezután a Népköztársaság Elnöki Tanácsának átiratát, amely kocsiparkunk több mint ötszörösére, az utak forgalma pedig több mint négyszeresére nőtt, ugyanakkor a felújítási hitel alig emelkedett a kétszeresére. Ennél nar gyobb összeget az úthálózat rekonstrukciójára fordítani nem lehet, hiszen ezt a többletpénzt onnan kellene elvenni, ahol legalább ennyire szükséges. A miniszter kérte az országgyűlést, hogy fogadja el a választ. A választ mind az interpelláló képviselő, mind az országgyűlés tudomásul vette. Az ülésszak az illetékes miniszterek válaszadásával ért véget. Gyula, Szarvas, még inkább nagy- | teikbőa kellő gazdaságpolitikai községeink: Gyoma, Endröd, Bat tanya, Végegyháza, Lökösháza, Kétegyháza, Sarkad, Kötegyán, szerusíteseben, de ez az ütem ; Füzesgyarmat, Zsadány. Csorvás, nem elegendő ahhoz, hogy nép- 1 gazdaságunk közlekedéspolitikai célkitűzései ütemszerűen megvalósuljanak. A főút-hálózatra koncentrált munkák jelentős összegeket igényelnek. Ennek következtében a 24 000 lem alsóbb rendű hálózat fejlesztése az azokon átfutó forgalomnövekedéssel megközelítően sincs arányban. Amennyiben ezen az aránytalanságon nem változtatunk, útjaink rohamosan tovább romlanak, lényegesen nagyobb ráfordítással korszerűsíthetők, de az is előtörMezőberény átkelési útszakaszai nak korszerűsítése. A tanácsa utaknál — lényegesein kisebb százalékú kiépítettsége miatt — a helyzet még kedvezőtlenebb. Meggyőződésünk szerint Békés megye nem áll egyedül útproblé- máivál. Hasonlóak képviselőtársaim gondjai, de gondja ez kormányunknak is és gondja kell, hogy legyen az OT-nek és a KPM- nek is. A KPM 1968 évi útkorszerűsítési költségvetési összege megközelíti az 1,3 milliárd forintot. En| megfontolás alapján az e célra i fordítandó hitelkeret megemeléI sét. Kérem a közlekedés- és posta- ügyi miniszter elvtársa L. szíveskedjék tájékoztatást adni arra vonatkozóan, milyen módon látja megoldhatónak a felvetett Szombaton választják meg a Csehszlovák Szocialista Köztársaság elnökét Prága Néppárt Központi Bizottsága, va- A Csehszlovák Kommunista lamint igen sok más társadalmi Párt Központi Bizottságának dön- szervezet. ' ' A Csehszlovák Szocialista Köztársaság elnökének megválasz latosét, hogy Ludvik Svoboda hadseregtábornokot javasolja a köz- társasági elnöki tisztségre, általá- sára szombaton délelőtt 10 órakor nos helyesléssel fogadta a cseh- ül össze a nemzetgyűlés a prágai szlovák közvélemény. Erről vallanak a köztársasági elnökjelölt Ja .'.ckuium^h^ I mellett országszerte kifejezésre problémákat: vagyis a kozuthalq- illfA rokonszenv megnyilatkozá dúlhat, hogy egyes útvonalakon ! nek jelentős részét az 1967. évben kényszerű forgalomkorlátozások j beindított és áthúzódó munkák is bekövetkezhetnék. A megfelelő realizálására kell fordítani. Ez azt arány ka alakítása tehát — meg- j jelenti, hogy az 1968. évi tervezat fokozott korszerűsítési ütemének biztosítását, ezzel párhuzamosan a fenntartási költségek növelését, valamint a rendelkezésre álló iparági kivitelezői kapacitás növekvő igényeknek megfelelő fejlesztését. Kérem továbbá, hogy a Békés megye részére 1968. évre eredetileg tervezett korszerűsítési hitelkereted biztosítani és a következő évekre a fenntartási és korszerűsítési hite'>-retet megfelelő nagy- ságrendb/n emelni szíveskedjék. jutó sok. A Szlovák Nemzeti Tanács csütörtökön este közzétett nyilatkozatában üdvözölte Ludvik Svoboda elnökjelöltségét, hangsúlyozva. vár mászüó-termében. Az elnök megválasztásához az alkotmány szerint háromötödös többségre, tehát 180 nemzetgyűlési képviselő szavazatára van szükség. Miután az egyes társadalmi szervek által korábban felvetett további elnökjelöltek, így Josef Smrkovsky, a CSKP KB elnökségének tagja és hogy a tábornok Szlovákiában is Cestmir Cisar, a CSKP KB-nak általános tiszteletnek örvend. A szakszervezetek központi tanácsa a nemzetgyűlés elnökségéhez intézett levelében fejezte ki teljes egyetértését Ludvik Svoboda elnökjelöltségével. Hasonlóképpen foglalt állást a Csehszlovák Kommunista Párt és a Csehszlovák titkára kijelentették, hogy teljes mértékben támogatják Svoboda tábornok jelölését, most már biztosra vehető, hogy a nemzetgyűlés szombati ülésén Ludvik Svoboda hadseregtábornok lesz a legfőbb állami tisztség egyetlen jelöltje. (MTI)
