Békés Megyei Népújság, 1966. február (21. évfolyam, 26-49. szám)
1966-02-18 / 41. szám
I 1966. február 18. Péntek Megvallom, lévén afféle óvatos duhaj (rheg egyébként is törvénytisztelő), gondosan szemrevételezek mindenféle tiltó vagy óvatosságra intő felírást, Mielőtt kinyitnám. a csapot, körülnézek, nincs-e kiírva, hogy: ,,Nem ivóvíz". Az autóbusz ablakán sohasem hajolok ki, mivel ismeretes a kis tábla, miszerint ez a művelet „Veszélyes és szigorúan tilos". Elkerülöm azt a helyet, ahol tábla jelzi, hogy „A tetőn dolgoznak". Lehet ellenben állványerdő, tégla- kupac, törmelékhegy és általában a legnagyobb rumli, ha ki vagyon írva, hogy „Tatarozás alatt az árusítás zavartalanul folyik", akkor én teljesen zavartalanul vásárolok. Nos. jó ez az előrelátás, a minap is szerencsés természetemnek köszönhetem, hogy nagy veszélytől menekcdtem meg. Békéscsabán, a Berényi út sarkán levő háztartási fítHtban kiván• • • • tmn fogpasztát vásárolni, amikor megállított a tábla: „Az árusítás életveszély miatt szünetel". (!) Nem tudni pontosan, kinek az élete forog kockán. Vajon az üzletvezetőé, avagy valamelyik elárusítóé, esetleg a felsőbb irányító szerv valamelyik reprezentáns vezetője került nehéz •helyzetbe? Az is lelvet, hogy valami huligán banda fészkelte be magát az üzlet kellős közepebe, s mint medve a barlangjában, ők is úgy leselkednek a betévedő tásárlók- ra, hogy agyonvágják őket. Ki tudja? Annyi bizonyos, hogy súlyos veszély fenyeget valakit, s ez az illető valamiféle kapcsolatban áll a háztartási bolttal. Mit tudom én, még az is előfordulhat, hogy a fogpasztás tubusba patkánymérget csempésztek, s ha nem látom a táblai, meg gyanútlanul hagyom a veszélyes fogtisztiló szert rámtukmálni. —ajFélelmetes kiállítás A rendőrség tablójába ütközik az érdeklődő, ha betartja a közlekedési szabályokat és a múzeum kiállítótermében jobbra indul. Az első tablón ez áll: Közlekedési gyermekbalesetek megyénkben. 1964: négy halálos, 12 súiyos sérülés. 10 könnyű sérülés. 1965: D halálos. 4 súlyos, 6 könnyű sérülés. Nem is olyan rossz a statisztika...! Azaz a statisztika egyéves különbözet« nem rossz! A múlt évben nem „kért” a közlekedés gyermekhalált, ""a megelőző évben viszont négyen maradtak az út, vagy az utca kövezetén — soha többé nem kacagva.. De most itt vagyunk a tabló előtt, amelyen eredeti fényképfelvételek borzolják a hátat: holttestek megcsonkítva, összetört járművek, összetört testrészek. Félelmetes! Az iskolás gyermekek védelméről van szó kiállításon, Békéscsabán, a Munkácsy Mihály Múzeumban. A gyermekvédők, a Művelődésügyi Minisztérium, a Hét község pénzintézete Több mint tízmillió forint betétállomány a Kevermesi Takarékszövetkezetnél Pedagógus Szakszervezet, az Állami Biztosító. Iskolások, két csengetés közben, óra alatt, óra után, testnevelésen, úttörőben, gyakorlati munkában meg mindenütt, ahol a félelmetes óvatlan- ság szörnyű tragédiákat okozhat. A hiteles kép áll itt. Gyermek szalad a labda után az út- testea. Csak egy méterre a száguldó gépkocsi... Becsukom a szemem, mert félek, hogy megmozdul a kép és még egy gyerek... De ő nevet, most nem lát semmit, csak a focit. Pedig már nem tud megállni a gépkocsi... Állj Állj! Nem, már késő... , ...De nem mozdul a kép. Ne is mozduljon. Maradjon így, és ne gázoljon gépjármű embergyereket. A grafika sárga és piros csíkja két évet mutat abból, amit az Állami Biztosító nyilvántart balesetekből. 1964-ben a 9 és 12 év közötti iskolások közül 10 189-nek, a 12 és 15 év közöttiek közül 10 451-nek kellett segíteni, hogy a baleset okozta fájdalmat eny- S hítse. Nagyon sok! És itt mutatják a tablók azt is, hogy miért, A két csengetés között, vagyis gyerekek a szünetben. Eredeti kép. Pad tetején, táskával — hurrá,..! Győz, aki győz, mert vesztes mindig lesz. Legtöbbször az, aki leesik, s kezét vagy lábát Levél érkezett Ke vermesről a MLSZöV takarékszövetkezeti osztályához. Feladója Bera Bálint, a takaíékszövetkezet ügyvezetője. Többék között ezt. írta: „Jelentjük, hogy betétállományunk meghaladta a 10 millió forintot'’. F. levél rövid mondanivalója adta az ötletet, -hogy ellátogassunk a Kevérmés és Vidéke Köriét i Takarékszövetkezethez, amely évek óta már hét község laikoif ságának. főként térrnelŐKzövetke- zeti gazdáinak lett pénzintézete. Hallgatjuk Bera Báliint ügyvezető szavait, aki hét éve irányítja az igazgatóság, s a helyi párt- és tanáí-s vezetőinek sok irányú segítségével a takarékszövetkezetet. Szavai nyomán magunk előtt látjuk a nehéz kezdetet, a keverroe- siek bizalmatlanságából - fakadó tartózkodást. Jó két év kellett ah. hoz, mire megtört a jég, miire szertefoszlott a bizalmatlanság s a korábban olyannyira kételkedők, bizalmaflahlkodók is mind sűrűbben lépték at a község pénzintézetének küszöbét. Okleveleikét jputat Bera Bálint, amelyeket szórgallmas munkával* nagy erőfeszítéssel érdemeltek ki. Közben évről évre többen vallották magukénak a község pénzintézetét. S a betétállomány növekedésével párhuzamosan mind gyakrabban kopogtak a Miért tetszett ? 1 //.<■ 1 a rímmel hirdetett pályázatot á Képcsarnok Vállalat és a KISZ Központi Bizottságának kulturális osztálya. A pályázat érdekessége, hogy csalt azokon a helyeken lehet pályázni, ahol képcsarnok működik, fgy a békéscsabai 14—Í8 éves fiataloknak nyílik lehetőségük, hogy a Képcsarnok Vállalat üzletében forgalomba, hozott alkotásokról írásban mondjanak véleményt, amelyet a helyi üzletbe kell beadni. A dolgozatok elbírálása után a rfi- nyeremeny egy 12 napos NŐK-beli körút. Ezenkívül olajfestmény, akva- reH, rézkarcok, reprodukciók s köny- * takacékszö vetkezet ajtaján olyanok is, akik családi házak építéséhez, háztáji ál la tó ttom anyuk gyarapításéihoz kértek segítséget. Három évvel ezelőtt a kevei- •masá központom kívül már hat községre terjedt ki a takarékszövetkezet működési területe. Ló- j kőshaza, Kunágota, Dombegyház, ! Dombiratos, Kisdomibegyhóz és j lWagyardombegyház lakossága ré szesül e pénzintézet szolgáltatásaiban. Ezek közül hatom helyen kirendeltség működik. A múlt ev eredményeit említve Bern Bálint ügyvezető sze- i fényem beszél körzeti takarékszövetkezetük 1965. évj eredményei - í ről. Arról, hogy december 31-yn 1 8 és fél millió forint betétállománnyal, hárommillió 200 ezer lórin* kihelyezett kölcsönnel és 96 ezer forint nyereséggel zárták a múlt esztendőt. Ez egyébként azt is jelenti, hogy a talkarókszö- vetkezet 20 ezer forintot fizet, ki tagjainak részesedésként a nyereségből. A múlt évben 1600 esetben csaknem ötmillió forinttal segítette e pénzintézet a lakosságot. Ebből 400 ezer forint építési óéit szolgált, amelynek következtében 40 családi házat számlálnak körzetükben, melyek felépítését hitellel segítették. A háztáji gazdaságok t fejlesztésével csak a második fél évben 460 ezer forintot fizettek ki. J<?1 kezdte a Kevermes és Vidéke Körzeti Takarékszövetkezet ezt az évet is. Taglétszáma elérte a 2895 főt, betétállománya pedig e másfél hónap alatt csaknem 2 millió forinttal növekedett. Így jelenleg mintegy tíz és fél millió forint az az összeg, amelynek őrzését a kevermesi körzet lakosai, termelőszövetkezetek gazdái a takarékszövetkezetre bíztak. Jelentősen hozzájárult a betétállomány' ilyen arányú növekedéséhez a helyi Lenin Termelőszövetkezet ötmillió forint zárszámadási kifizetése, amit a kevermesi központ bonyolított le. Az említett ötmillió forintból eddig több mint egymilliót helyeztek el betétkönyvbe a termelőszövetkezet gazdái. i Amint Bera Bálint bennünket tájékoztatott, a korábbi évekhez Srácok, komolyan figyeljetek ide. mert a gyakorlati foglalkozás balesetei csak 1,6 százalékot, a társadalmi munkából származó balesetek pedig csak 1 százalékot tesznek ki... S ha ezt megtudja anyuka meg apuka...!? De ezt már nemcsak a gyerekeknek mondjuk. A pedagógusoknak is meg a szülőknek is. Tessék, meg lehet nézni a csabai múzeumban, fényképen, eredetben, és hiteles kimutatásban. A testnevelési órákon a sérülések 68 százalékát a kartörések „viszik”. Nézem a képeket. Rossz lóugrás, felügyelet nélkül; rossz a fogás a sportszeren. És még ilyen is: súlyt dob a gyerek — a másik felé .. ■ Ne! Állj! Most álljon meg a kép... Jó, hogy itt vannak ezek a képek is: a gyerek reszelővei a kezében. gyakorlati foglalkozáson. Amott szegei, mellette íűrésze! S itt vannak a többiek is, ollóval, vésővel, késsel a (kezükben. Mind lélekelállító. Még egy mozdulat, s törik a csont, repül az ujj, szakad a bőrfelület... Nem szabad! — Menjen oda az oktató! Kissé vigasztal az egyik tabló. Az ifjú vöröskereszteseik képeken mutatják, hogy ha valami baj történik, mit kell csinálni, hogyan kell bekötni a sebet, kinek kell szólni, ha nagyon súlyos a sérülés. a takarékszövetkezet, aho) segíteni kell. Az idén hárommillió forint hitelt terveztek fogyasztási, 660 ezer forintot építési, míg 618 ezer í'oi infot termelési célokra. Távozni készülődtünk, amikor Beta Bálint, aki 1962-ben Kiváló Pénzügyi Dolgozó kitüntetésben j részesült* így jéllemezite pénzin- j ilezelüket: „Nálunk a takarékszö- j vetkezet valósággal szimbólum.! Tekintélyünk megnőtt. S hogy er- í re a szintre elértünk, abbati az igazgatóság és kirendeltségeink igyekezete mellett nagy része van a hét község párt- és tanácsi vezetőinek, valamint a termelőszövetkezetek vezetődnek, akik őszintén segítettek nekünk.” Ralkus Imre töri... No ne, srácok...! Még egy adat. Csupán iskolán j ^ 9° lenne, lia ezt mindenki belül, evenként 10 ezer baleset. !látná’ 8 a Möröskereszteseknek Ebből óraiközi szünetben az ossz- |nem lenne semmi dolguk balesetek 34 százaléka származik. ! Varga Tibor Közületek munkaerőigénye Aí ÉM 44. sz. Ä11 Építőipali Vállalat azonnal felvesz — budapesti munkahelyekre — villanyszerelőket, köny- nyűgépkezelőket (ÉM-vizsgával), kubikosokat és férfi segédmunkásokat. Családfenntartóknak napi 15,— Ft, nem családfenntartóknak napi 10,— Ft különélés! díjat fizetünk, amennyiben vidéki lakásbejelentéssel rendelkeznek és állandó lakóhelyükre naponta nem férnek haza. Munkásszállást és napi kétszeri étkezést — térítés ellenében — biztosítunk. Tanácsi igazolás és munkaruha szükséges. — Továbbá felveszünk — szeptemberi beiskolázással — kőműves, ács, vb.-szer., hideg- padló és parkettás szakmába.! ipari tanulókat — S általános iskolai végzettséggel. Jelentkezés levélben. Cím: Budapest, V., Kossuth Lajos tél' 13— 15, munkaerögazdálkodás. 50 A Sarkadi Gépjavító Állomás felvételre keres 3—5 éves gyakorlattal rendelkező szerszámgép TMK-lakatost, esztergályos gyakorlattal is rendelkező marós szakmunkást, valamint gép- jármuvill amossáffi villanyszerelőt. Fizetés megegyezés szerint. Ügyintézőnk: Jánszky. Tel.: 21. (műszak.) *2 Gyorsabb, gazdaságosabb vasúti közlekedést v*lc szerepelnek a nyeremény listán. hasonlóan ez évben is ott lesz ez A számok jói jelzik a feladat nagyságát: tavaly 115 millió tonna árut és mintegy. 415 millió utast szállított a vasút. Hogy ezt megtehesse, az elmúlt években meg kellett teremtenie a modern közlekedés alapjait. E munka jelentős részeként a MÁV a második ötéves tervben 24 milliárd forintot fordított beruházásokba, felújításokra. Mintegy 2000 km hosszúságban korszerűsítették a pályákat és megkezdték a villamosítási. illetve dieselesítési program megvalósítását. A tervidőszakban 169 Diesel-mozdonyt, köztük 70 darab 2000 lóerőst és 78 viliamosmozdonyt állítottak forgalomba. A múlt esztendő végén elkészült a budapest—miskolci vonal villamosítása és megindult a forgalom a hasonlóan átépített Miskolc—Diósgyőr és a Tatabánya—Oroszlány vonalakon is. Manapság már nemigen kell meggyőzni az embereket a villamosítás és a dieselesítés előnyeiről], mégis érdemes néhány adat- tr’ illusztrálni e modem közle-* si mód gazdpságosságát. Egy villamos mozdony például — nyújtotta előny még szembeöt- lőtob, ha a menetidőt vizsgáljuk. A személyvonat mostani 12 perces és a tehervomat mintegy 20 perces menetideje olyan előnyöket nyújt, amelyet igazán csak az tud értékelni, aki korábban kénytelen volt hozzászokni a 40—45 perces utazásokhoz, illetve szállításokhoz. A vasúti közlekedés korszerűsítése természetesen nemcsak a mozdonypark minőségi cseréjét jelenti, hiszen a villamos- és Diesel-mozdonyok korszerűbb vasúti pályát igényelnek. Csak tavaly 400 km vasúti sinhálózatot újított fel a MÁV. A legforgalmasabb vasútvonalakon a régi pályatestet új, hegesztett sínekre cserélték ki. A munkát a legkorszerűbb technikával végzik, minden nehéz fizikai tevékenységet gépesítve. Miután a vonatok átlagos terhe-* lése évről évre nagyobb, a sebesség növelése pedig egyre sürgetőbb követelmény, néhány pálya- szakaszon már úgy építik a sínhálózatot, hogy a villamos- és Die- sel-vontatású szerelvényeik óránként a 160 km-es sebességet is elérjék. Az úgynevezett „hosszú sí- nesítésben” Magyarorszag nemzetközi viszonylatban kiemelkedő mondjuk a Szerencs—Miskolc vonalon — öt gőzgépet helyettesít. A Debreceni Vasútigazgatőság területén bevezetett dieselesítés óta csak üzemanyagköltségben — szaknyelven szólva — százelegy- tonnakilométerenként 2,48 forintot takarítottak meg a Dieselmozdonyok alkalmazásával. Annak idején csaik szűkszavú jelentések szárholtak be arról, hogy megindult. a villamosvontatás Miskolcon a Tiszai pályaudvar és a Diósgyőri Vasgyár között. Az alig 7 km hosszú vonal villamosítása azonban évenként 2 millió torint megtakarítását biztosítja, ami azt jelenti, hogy a vonal villamosításakor felhasznált körülbelül 10 millió forint beruházási költség öt esztendő alatt megtérül. A vonalon szolgálatot teljesítő villamosmozdonyok 750 tonnás szerelvény továbbítására alkalmasak, s egy vonó- és toló- mozdony 1300 tonnás szerelvény továbbítására nyújt lehetőséget. Ilyen mennyiségű árut korábban három, kedvezőtlen időjárás ese- eredményeket ért el: már 360mé- tén négy nagy teljesítményű gőz- teres sfnszálakat, hegesztett pá- gép vontatott. A villamosítás lyákat is alkalmaznak. A vasbe-
