Békés Megyei Népújság, 1965. május (20. évfolyam, 102-126. szám)
1965-05-28 / 124. szám
I Péntek 1965. Május 28. 3 Kamillaszedők Az aratásban szükséges gépalkatrészekből sok hiányzik még Interjú Szentesi Jánossal, az AGROKER foraktárosával szabói pedig mindössze 10-et kaptunk. — Ez bizony cseppet sem vigasztaló. Mik a kilátások arra, hogy ezek a nélkülözhetetlen alkatrészek megérkeznek az aratásig? — Már áprilisban külön megsürgettük ezeket a korábban megrendelt alkatrészeket. A Mezőgazdasági Gépellátó Vállalat igazgatója válaszlevelében úgy tájékoztatott bennünket, hogy a gépalkatrészek az aratás előtt megérkeznék a Szovjetunióból. Kaptunk egy értesítést, mely szerint a héten nagyobb mennyiségű alkatrész érkezik címünkre — Vajon elegendő alkatrész áll-e rendelkezésre a magyar gyártmányú kombájnokhoz? — Azokhoz is a terményfel'nar- dó lánc és a kasza hiányzik. Más éveikben is hiánycikkek voltak ezek, de tavaly főleg felhordóláncot nem lehetett kapni. Az idén 150 darabot igényeltünk, de eddig mindössze csak 5 darab jött. Kaszaszerkezetből 48 darab volt a raktárunkban, emellé igényeltünk még 180-at, de az idén egyetlen egy sem jött. A magyar kombájnokhoz egyéb égetően fontos alkatrészhiány nincs. — Elég baj az, hogy a legfontosabbakból nincs. Mi a véleménye az aratógépalkatrész-ellátásról? — Az a legtűrhetőbb, vagyis a legjobb. Az eddigi ilyen irányú igényeket teljes egészében ki tudtuk elégíteni, sőt az aratás közben előforduló törések esetére is van készletünk. Már felhívtuk a termelőszövetkezeti vezetők figyelmét: gondoskodjanak előre pótalkatrészről, mert a jelek szerint sűrű és magas lesz a gaz, vagyis a gabona szára, s ezért gyakori alkatrésztörésre lehet számítani. kaptunk, reméljük, hogy az egyéb külföldi alkatrészekkel együtt ezek is megérkeznek. Csak remény van arra is. hogy az MTZ traktorokhoz igényelt első gumiabroncsok is megérkeznek. A K— 25-ös Zetorokhoz pedig hátsó abroncsok kellenének sürgősen. — Ha már itt tartunk, akkor megkérdeznénk: az egyéb gumikerekű járművekhez, pótkocsikhoz van-e elegendő abroncs? — Tehergépkocsikra és pótkocsikra van, ha nem is korlátlan mennyiségben. Jelenleg 500 ve1 gyes abroncsot tárolunk, s ígére- ! tét kaptunk arra, hogy egy-két i héten belül 700 felújított teher- í gépkocsi- és pótkocsiabroncsol kapunk. Ha K—25-ös Zetorhoz I legalább 50—60 hátsó abroncs ár- | kezne, a legégetőbb igényeket ! ebből is ki tudnánk elégíteni. — Tavaly aratás előtt és közben is sok volt a panasz a/, akkumulátorhiány- ra. Most lesz-e elegendő? — Erre a kérdésre szívesem válaszolok: Lesz, mindenféle tipús- ból. Előszállításként ugyanis már I 243 darabot kaptunk, s folyamatban van még nagyobb mennyiség leszállítása. Legnagyobb problémánk az, hogy a DT—413-as traktorokhoz nem tudunk adni futó- kereket, lánctalp-csapszeget, lengővillás bakkot. Már a téli gépjavítást’ is csapszeg és villásbakk nélkül oldották meg a gépjavító állomások, ha ugyan megoldották. Ugyanis mindössze 5 ezer csapszeget kaptunk az idén, s még több ezer hiányzik. Keveset kaptunk a DT—54-es traktorokhoz szükséges hengerhüvelyből és hengerfejtömítésből. Ellenben az ékszíjellátás nagyon jó. A tavalyi hiány után most örömmel mondhatom, hogy annyi ékszíjat még soha sem tartottunk raktáron, mint amennyit az idén. Még csak ezután kezd kalászo- sodni a gabona, de máris sok szó esik az aratásról. Az állami gazdaságokban, a javító állomásokon és a szövetkezetekben mindinkább az aratási terv elkészítése, a legfontosabb s a legnagyobb nyán munkában szükséges gépek kijavítása, üzemképessé tétele került előtérbe. Munkatársunk azért í kereste fel az AGROKER alkatrész-osztályán Szentesi János íőraktárost, hogy kérdéseket tegyen fel: milyen alkatrészek hiányoznak most, egy hónappal Pé- ter-Pál előtt, mikre van ígéret, s | mik azok, amit a legjobban sür- ! getni kell. — A gépjavító állomások még | tavaly decemberben, az állami gazdaságok pedig ez év márciusában láttak hozzá a nyári beta- i katrításban használatos erő- és munkagépek javításához, s azóta folyamatosan igénylik a szükséges alkatrészeket. A termelőszövetkeTisztasági verseny a békéscsabai Lenin Tsz-ben Aktívan működik Békéscsabán a városi tanács egészségügyi állandó bizottsága. Az utóbbi időikben a hosszú értekezletek helyett helyszíni látogatásokat szervez és az ezeken szerzett tapasztalatokat, valamint a további teendőket beszéld meg értekezletein. Legutóbb a békéscsabai kenyérgyárba látogattak el a bizottság tagjai, május 27-én pedig a Lenin Termelő- szövetkezetbe, ahol a tsz-ek egészségügyi problémáit tárgyalták meg. A tanácskozáson, valamint a tsz-látogatáson részt vettek Bé- í késcsaba másik három termelőszö. vetkezetónak képviselői is. Litauszki Ferenc, a szövetkezet párttitkára tájékoztatta az egészségügyi állandó bizottságot azokról az intézkedésekről, amelyeket a Lenin Tsz-ben foganatosították, hogy javítsák az egészségügyi helyzetet. Többek között elmondotta, hogy tisztasági versenyt is indítottak s a legjobbakat jutalmazzák. A szövetkezet vezetősége biztosítja a higiéniai követel-. menyek betartásához szükséges ] berendezéseket is. Évenként két; alkalommal általános fertőtlení-1 test és festést rendeltek el, ugyan- j akkor rendszeresen ellenőrzik az ■ intézkedések betartását. A tanács.: kozás részvevői megelégedéssel tapasztalták, hogy a Lenin Tsz- ben következetesen betartják a; rendelkezéseket és többen hangoztattak olyan véleményt, hogy a város többi tsz-einél is helyes lenne, hogyha hasonló intézkedéseket tennének a tsz-ek vezetői. zetekben áprilisban vette kezdetét az aratógépek javítása, vagyis azóta igényelnek mind több alkatrészt. • — Ki tudják-e elégíteni mindenből a jelentkező igényeket? — Sajnos, egyelőre nem. A legfontosabbakkal, a kombájnokkal kezdem, ezek közül is az SzK tí- pusiúakkal. Ezekhez egyelőre nem tudunk dobkosarat, szalmatömörítő tengelyt, a cséplőszerkezetihez felihcrdóláncot, kaszakést és ka- szalkós-védőiujjakat adni. Az igény mindig nagyobb a szükségletnél, hiszen mindenhol igyekeznek tartalékról is gondoskodni. Azonban ezt figyelembe véve is túl keveset kapunk az említett alkatrészekből. Különösen a terményfelhordó lánc és a kaszaszerkezet hiányzik. Mindkét szerkezetből 100—100 darabot igényeltünk, de a fellhordóláncból csak 15-öt, kamég most is haza várják. Megrázom a fejem, lassan feleszmélek, a tejeskannám még üres, megsza- porázom lépéseimet. A májusi égbolt csodálatosan kéklik, szinte ragyog rám fentről a béke. * Egyetlen esetben fordult elő életemben, hogy a máséhoz nyúltam. Nem volt olyan nagy dolog, de valahogyan még most is szégyenlem. Lengyelországban történt 1944 tavaszán, ha jól emlékszem Bohorodczany községben. Csapat- testünk a kora délutáni órákban érkezett a községbe, azt hiszem az Otinia körül harcoló egységek tartalékai voltunk. A szakasz, amelyhez tartoztam, egy szép kis családi házban lett elszállásolva. A lakásban a rengeteg szétszórt iraton kívül semmi .nem volt, de azért a katonatársaim rögtön keresni, kutatni kezdtek, hátba hagytak valamit a németek. Olyanok voltunk ebben az időben, mint a szemetes kutya, mindig szaglásztunk valami „szajré” után. A háború farkastörvénye állati szintre alacsonyította az embert és szerintem a mérhetetlen rombolás és pusztítás mellett ez a legnagyobb átok. Rettenetes dolog, amikor a „teremtés koronája”, az ember az aljas ösztönök eszloöBévé lesz, és undorító féreggé válik. A szakasz, amelyhez tartoztam, nagyobbrészt úgynevezett „feltöltött” egység volt, ami any- nyit jelentett, hogy az emberek a veszteségek pótlására nemrégiben kerültek ki a frontra, még bevetésen sem voltak és azt hitték minden megmozdítható dologról, hogy az az ő jussuk a számukra idegen földről, amiért részt vettek a háborúban. Hihetetlen kapzsisággal gyűjtögettek mindenféle lehetetlen dolgot azzal, hogy „majd jő lesz otthon”. Ezüst gyertyatartó, egy tucat lópatkó, öreg falióra, keveset használt női télikabát, ólajtóra való sarokvas, hímzett díszpárna és még ki tudná felsorolni azokat a „kincseket”, amelyeket eszelős ragaszkodással hurcolásztak magukkal azzal a badar, vak reménnyel, hogy egyszer majd haza tudják vinni. Én akkoriban sem szerettem a felesleges terheket, amit a kincstár adott, azt is sokalltam, és nem is gyűjtögettem semmit. Kíváncsiságból azonban ott kotorászgat- tam a papírok, szétszórt könyvek között, és egyszer csak az egyik köteg papír közül kicsúszott egy logarléc. Nem állíthatom, hogy nagy szükségem lett volna rá, mint „tartalékos” gyári munkásnak, de a „hódító” hadsereg tagjának belém nevelt, magától értetődő természetességével zsebre vágtam. Hurcoltam is magammal jó ideig, arra viszont már nem emlékszem pontosan, hogy a visz- szavonuláskor, az életért való futás közben, hol dobtam el a kincstári felszereléssel együtt. * Ilyenné és még olyanabbá tette az embereket a háború. Még most is hallom annak a hetvenéves ukrán parasztasszonynak a sírását, akin egy jutási nevelésű őrmester erőszakot követett el. Soha nem felejtem el azt a ruszin anyát sem, aki repeszdara- boktól halálra sebzett gyermekét hurcolászta napokig, bomlott agy- gyal mutagotva és mindenkit kérve, hogy adják vissza gyermeke életét. Rettenetes emlékek ezek! Ha belegondolok, életem legszebb tiz évének kellett volna lenni a 20 és 30 közöttinek. Ezt viszont katonamundérban, a fronton és hadifogságban töltöttem, és sajnos nagyon sokan vagyunk még ilyenek, akiknek soha, senki és semmi nem adhat kárpótlást az elrabolt évtizedért,“ az emberi élet helyett gyötrelme« szenvedésekért. Ne legyenek hát többet ilyen embersorsok! Dr. Ú. Kovács István — Most egy nem kevésbé fontosról: az erőgépek alkatrész-szükségleteinek a biztosításáról szeretnénk érdeklődni. — Mi tagadás, abból is van hiány. Égetően legalább 2 ezer darab porlasztó alsórészre, továbbá sok üzemanyagadagolóra lenne szükség az UTÖS, az MTZ, DT— 54-es és a Zetor K—25-ös gépekre. Ezekre egyelőre ígéretet sem Nincs hiány az ekékhez és tárcsákhoz szükséges alkatrészekbői sem. A következő kérdésre telefonon kaptuk meg a választ az AGROKER központi raktárából: Teljesen zavartalannak mutatkozik az aratógépzsineg. az ara- tógépekhez szükséges szállító- ponyva-ellátás. Takaróponyva is bőven van raktáron, minden méretben. Ezekből a cikkekből az AGROKER megfelelően ki tudja elégíteni a jelentkező igényeket. Felesleges készletfelajánlás! A BÉKÉS MEGYEI ÁLLATFORGALMI VÁLLALAT TMK-műhelyében 125-ös Csepel motorkerékpár-alkatrészek eladók Az anyagkészlet megtekinthető a vállalat békéscsaba, öntözött réti műhelyében, naponta 8 órától 15 óráis. 240
