Békés Megyei Népújság, 1965. április (20. évfolyam, 77-101. szám)
1965-04-17 / 91. szám
IMS. április lí. 3 Szombat Öt ifjúsági brigád alakult a sarkadi József Attila Tsz-ben — Egész évben dolgoznak — fi legszorgalmasabbak jutalma: külföldi és belföldi utazás — A sarikadi Petőfi és Vörös Csil- s a salát területükön a tervezettUJ TRAKTOROSOK lag Termelőszövetkezet egyesüléséiből alakult József Attila Tsz- ben a -közelmúltban öt ifjúsági brigádot szerveztek — ötvenhárom fiatal részvételével. A ikét traktoros, s egy-egy kertész, fogates, s pecsenyecsdike-gondozó kollektíva tagjai elhatározták, hogy egész ülök eHátása után nyomban a kukorica vetéséhez fogtak a mező- wwécRháei járásban, A szakembernél jobb eredményeket érnek el. A szövetkezet vezetői honorálják majd a fiatalok munkáját. Munkaegységenként 1—3 forint prémiumot kapnak, s a legszorgalmasabb brigádtagok külföldi, illetve belföldi társasutazáson vesznek részt; mány Tsz maradt el a legjobban. E munka néhány napja ezekben a gazdaságokban is egyre sürgetőbb. A traktorosokra még 8 napi szántás vár. A vetőbrigádok kukoricából — ugyancsak naponta — A kevermesi sportpálya égjük végében és a tanyai gyerekek kollégiuma előtti téren traktorok, munkagépek sorakoznak. Körülöttük a cseperésző esővel mit sem törődő emberek, fiatalok és a fiatalabb generációhoz tartozók tapossák a félé zott földet. Traktorosok vizsgáznak. A két szomszéd község — Kevermes és Dombiratos — szövetkezeti gazdái közül 34-en még hat hónappal ezelőtt választották a traktoros szakmát. A tanultakról most adnak számot. A sor szélén Petró László. Húszesztendős. Néhány évvel ezelőtt gyerekfejjel, nagy kiábrándultsággal hagyta el szülőfaluját, Kever- mest. Bányásznak ment. Vizsgázott vájár. Tavaly ősszél jött haza Dorogról. A szive hozta vissza, no meg az azóta már Kevermesen is helyrerázódott szövetkezet, A messziről jött fiatalember azt mondta, hogy itt az aranyat érő termőföldön, a termelőszövetkezetben is van fantázia, mármint kereset. Ahhoz azonban, hogy az ember húszéves fejjel is megtalálja a megélhetését, értenie kell a mai falu mezőgazdaságának valamelyik szakmájához. Ezek után iratkozott be traktorostanfolyamra. Vizsgatétele: Az eke beállítása, hogy azzal 30 centiméterre lehessen szántani. dasági Gépészképző Szakiskola tanárának. Pusztai elvíárs még néhány kiegészítő kérdést tesz fel, hogy Smolek gyakorlati felkészültségét elbírálhassa. Jó feleleteket kap. Szabó Zoltánnak sem volt köny- nyű a dolga. Neki a rendfelszedő gépet az — úgynevezett náladerl — zöldtakarmány vágására kellett átalakítania. Szabó a kevermesi Lenin Tsz gazdája. Harminchárom éves. Tavaly áprilistól decemberig 504 munkaegységet szerzett. Itt van Gera László is a dombiratosa Békéből. A traktoros mesterség neki a második szakmája lesz. Ö ugyanis képesített könyvelő. Azt mondja, hogy jobb a friss levegőn, iránt az irodában. A gépet nagyon szereti. Most, amikor tanult, nem volt rest, éjszakánként az egyik Belorusz nyergébe ült és fogasolt. A vizsgabizottság előtt 11 dombiratos! és 23 kevermesi szövetkezeti gazda áll. Pusztai József, a szakiskola tanára, Sarnyai Ferenc, a MEDOSZ megyei bizottságának titkára, Molnár Lajos, a párt Békés megyei bizottságának munkatársa elégedett Nagy János és Tóth István gépáliomási szerelők munkájával. Pusztai elvtárs, aki végeredményben az egész megye traktoros utánpótlásét kellő pedagógiai hozzáértéssel tanácsolja, ezt mondotta: — A gépállomások szervezésében működő traktorostanfolyamok közül a kevermesi volt a legjobb Nívós előadások, gyakorlati foglalkozások voltak. Ezen a tanfolyamon igen sok szemléltető eszközt használtak, s meggyőződésem, hogy a két gépállomás! szerelő jó munkát végzett. • Nagy János és Tóth István a napi feladat mellett vállalta, hogy a vájárból, a fejőgulyásból, a könyvelőből, a növénytermesztési brigád tagjaiból traktorost készít fel az életre. Ha ehhez még azt is hozzátesszük, hogy Tóth István szerelő, iskolavezető, maga is tanul — a mezőtúri Felsőfokú Gépipari Technikum III. osztályában —, igazán nagyra csak ekkor értékelhetjük valamennyiőjük erőfeszítését. Nagy János szerelő a következőket mondja a hat hónapon át tartó kemény munkáról: — A most vizsgát tett traktorosokkal én, mint szerelő, továbbra is vállalom az együttműködést. A jó bizonju'tvány mellett, hiszen senki sem kapott elégtelen osztályzatot, talán ez az emberközelség a legnagyobb eredménye a kevermesi tra ktoros tan folyam - nak. Dupsi Károly réfc mintegy 8 ezer holdra becsünk a szántásra váró táblákat. Három黫" holdön — sajnos — még a kukoricaszár és a cirok- kótó. Ezek letakarításával a bat- tanyaí tsz-ek, a kunágotai Petőfi és a mezőkovácsházi Űj Alkot1600—1700 holdat vetnek el. Ebben a járásban április 15-ig 7 000 hold kukoricavetés befejezéséről adtak jelentést. A 31000 holdas vetési tervfeladatot a mezőkovácsházi járás valamennyi közös gazdaságában április 30-ig teljesítik. Mesterségesen nevelik a borjakat a gyulai járásban éviben részt vesznek a munkában, Április 15-ig Hétezer hold kukorica vetése a mezőkovácsházi járásban Az áprilisi ketivetző időt jól fci- ííasználtáik. s a kora tavaszi teenAmdóta a gyulai járás szövetkezeti gazdaságai áttértek a borjak mesterséges nevelésére, a tehenészetek tejtermelése ugrásszerűen növekedett — közölte Hamkóczi István, a járási tanács főáliatte- nyésztöje. Amíg 1963-ban 220, addig 1964-ben 2701 liter tejet fejtek egy-egy tehéntől átlagosan. Tavaly az összesen született borjaik 81 százalékát már mesterségesen táplálták. A járásban elsők között Újkígyós, Elek, Lökösháza, Kétegy- lxáza és Doboz közös gazdaságai szakítottak a borjak hagyományos nevetésével. Leggazdaságosabban az eleki Lenin Tsz-ben szervezték a munkát. Itt megyei szinten is kimagasló eredményt érték el. A sok hasznos tapasztalat, alapján ebben az évben Gyulaváriban, Gerlén- és valószínű, hogy Telekgerendáson is áttérnek a borjak korszerű tartására. Gerlén és Telekgerendáson ez év tavaszán egyelőre a tej itatást honosítják meg. Az itt működő szövetkezetek saját erőforrásaikból bizonyos ösz- szeget fordítanak a borjúnevelés mesterséges módszereinek terjesztésére. Petró Lászlótól néhány méterre Haliad András MTZ-traktorral tolat, hogy a gép hidraulikájára felszerelje az ekét. Arrébb Pruha Antal dombiratosa és Gyüre József kevermesi traktoros a sorművelő kultivátort állítja be 70 centis sorközű vetés kapáláséhoz. Smolek László a rendsodrót alakítja át, hogy azzal sodrás helyett rendíorgatást érjen el. Smolek 1959 óta tsz-tag. Most harmincéves. Neki nincs földje. A tsz-be lépés előtt az apjánál dolgozott. Az ipari termelés műszaki szervezési gondjainak megoldása közben is fellép olykor a „kritikus tömeg” hiánya. Megszokott eset, :w>gy egy ipari üzem új termék gyártásához kezd. Elkészítik a műszaki dokumentációt, gyártás- technológiát, fels zerszámozna k, rendelést vesznek fel, beszerzik az anyagot, betanítják a munkásokat. Megindul a gyártás és már mindenki — akit illet — a zsebében érzi a jól megérdemelt jutalmat. Ám az öröm korainak bizonyul. Egy konzervgyárban a napi tízezres nagyságrendben készülő termékeket különleges szállítóberendezéseikkel juttatják a készáru- raktárba. Természetes, hogy a konzervesdobozök vagy üvegek nagyságának és alakjának alkalmazkodnia kell a szállítóberendezéshez vagy fordítva. De mi történik akkor, ha erre valamilyen ok miatt nem gondoltak? Az, ami az említett példákban is történt. Ahogy megindul a termelés, úgy néhány perc múlva meg is áll. Azonnal nyilvánvalóvá válik, hogy egy olyan látszólagos kicsinység, mint az üvegek nem megfelelő mérete, lehetetlenné teszi mindaddig a folyamatos gyártást, amíg használható méretű üvegeket nem szereznek be, Amíg valamilyen feltétel hiányzik, a termelés megindításának erőltetése csak további bonyodalmakhoz vezet. A gazdasági munka irányítása, az ipari és mezőgazdasági termelés szervezése nem okvetlenül kívánja meg az atomfizika beható ismeretét. Annyit azonban feltétlenül érdemes átvenni ettől a tu- doménjrtól, amennyi segít megérteni, hogy mind a „szürke hétköznapok” akcióinak, mind a kiemelkedő nagy programok végrehajtásának eredménye csak akkor lesz biztos és teljes, ha a feltételek „kritikus tömegét” már az akció végrehajtása előtt kellő körültekintéssel megáEapítjuk és a tervben előírt módon megteremtjük. Ha ez nem lehetséges (például nincs elég beruházási eszköz, hiányzik valamilyen anyag vagy gép, nincs elegendő munkáskéz, bizonytalan az értékesítés sfb.), akkor inkább várni kell addig, amíg valamennyi feltétel ésszerű módon biztosítható. Minél kevesebb idő, pénz és erő fecséirlődik el hiábavaló gazdasági elképzelésekre, annál több jut majd azokra, amelyek megvalósítása a feltételeket tekintve lehetséges és a társadalom igénye alapján szükséges. Gyertyános Zoltán A két családnak a hat és fél hold csak szűkösen adott volna megélhetést, ha Dombiratoson nem szerveznek szövetkezetei. Ez az ember már 1960-ban megszerezte a traktor- vezetői minimumvizsgát. Azóta sok új gépet kapott a közös. Ezekkel is meg kell ismerkednie. Ezért is jelentkezett erre a tanfolyamra. Már néhány csavart a helyére illesztett, amikor a kerékig jutott: — A kereket, sajnos, nem tudom levenni, mert az éket belehegesztették — számol be Pusztai Józsefnek, a vizsgabizottság égjük tagjának, a Kétegyházi MezőgazSzabad kapacitásunk van folyó év II., III., IV. negyedévében kotrógéppel és dózerrel történő FÖLDMUNKA VÉGZÉSÉRE Budapesten és vidéken egyaránt. Megrendeléseket kérjük Fővárosi Csatornázási Művek, Budapest, V., Beloiannisz u. 12 megküldeni. 783 Negyven év a volánnál T jtszák tudni, húsz forint negyvenet kértem ... sou kaiták! Meg is ütöttek, de azután el is ítélték az illetőt!... A hangja kemény egy kicsit, indulatos. Emlékeket idéz, jót is, rosszat is. Rövidre nyírt ősz haja szinte egybenőtt fehéren ütköző szakál- lával. Sofőrsapíkáját feltolta a feje búbjára, mintha melege lenne. Begombolt kockás ing lapud sötétkék egyenruhája alatt. — Legtöbb a részeg utas... és kötekednek... az éjszakai utasok hetven százaléka piás... Erőteljes, ráncos kezével a kor- mányt simogatja. Állunk a taxiállomás előtt. Vékony József, a szeghalmiak „Vékony bácsija” kockás oldalú Moszkvicsával a nap minden szakában sietősen zörög az utcákon, öreg a kocsi, öreg a sofőr is, immár 61 éves. — De írjon csak hatvanat — mondja derűsen, közvetlen hangon. Negyven éve ül a volán mögött, harminc éve taxisofőr és hat év alatt három motor nyűtt el mostani öreg Moszkvicsában. Havonta 4—7 ezer kilométert tesz meg. Jövőre akar nyugdíjba menni, de hát nagyon nehéz kocsi nélkül élni. Nehéz megválni tőle negyvenéves hűség után. — Ford, Fiat, Mercedes, Adler, Dodge, Opel, Skoda, Moszkvics — sorolja gyöngéden emlékezve — mint egy Don Juan a női neveket — az életben eddig meglovagolt kocsik márkáját. Amíg nem jön utas, elmeséli: két családja van, a lánya már férjnél, a fia Gyulán dolgozik... — Jóska hároméves korában már vezette a kocsit, az ölemben ült.. Józan ember. Az ittas utasokkal ugyan „birkózik” néha. Ö nem iszik. Munka közben, nem szabad. Lelkiismeretes és büszke a saját munkájára. Fontosnak tartja magát. — Amikor a mentők nem voltak itt, én mentem e) nem is egyszer betegért... A járókelők tisztelettel köszöntik. Felettesei is elismerik és értékelik munkáját. Ha értékelés van, majd mindig kap pénzjutalmat. Sokat vezet, dolgozik s bizony alig jut idő pihenésre. — A vasárnap hogyan tóik el? Legyint. — Na és a futball? — Hát a futball... még azt szeretem annyira... de csak amíg szép... a szép meccsért élek-halok. Kedélyesen feloldódva bizonygatja: — Ha én beleszólok, megszületik a goi... Mosolygok. Ki ne ismerné a szeghalmi vasárnap délutánok elmaradhatatlan drukkerét, aki a pálya szélén olyan tűzzel-héwel szurkol, hogy a többi nézőt is fel tudja tüzelni. Népszerű ember. Keresik, elnézést kór. Búcsúzom tőle. Öreg kocsijával eltűnik a párás áprilisi délutánban. Esztergály Keve
