Békés Megyei Népújság, 1963. január (18. évfolyam, 1-25. szám)
1963-01-20 / 16. szám
1963. január 2«, 4 Vasárnap Tíz év alatt tizenötszörösére növelte termelését a Békéscsabai Vasöntöde — Ünnepség az üzem fennállásának 10. évfordulóján — Bensőséges ünnepség színhelye volt pénteken a Békéscsabai Vasöntöde telephelye: az üzem fennállásának 10. évfordulóját szak- szervezeti napon ünnepelték a vasasok. Ez alkalommal Békéscsabára érkezett Schild Róbert, az Erőműjavító és Karbantartó anya- vállalat szakszervezeti titkára, aki a Vasas Szakszervezet 60 esztendős működését, s a közelgő XXL kongresszus jelentőségét méltatta. Beszéde után Botyánszki József, a csabai öntöde műhelybi- aottsági titkára emlékezett meg az üzem tízéves szakszervezeti munkájáról, mely nagyban segítette a termelési verseny kiszélesítését, azt, hogy ma már öt brigád küzd az öntödében a szocialista cím elnyeréséért. Majd Molnár Zoltán elvtárs, a vasöntöde vezetője értékelte tíz esztendő termelőmunkáját. 1963- ban mindössze 14 munkással kezdte meg termelését az üzem, s 5—6 tonna volt a havi gyártás- mennyiség. Ma 60 dolgozó 70—80 tonna gépalkatrészt gyárt havonta. Ez mutatja a termelékenység nagyarányú növekedését, mert míg a munkáslétszám 1953-tól mostanáig csupán négyszeresére növekedett, a termelés csaknem tizenötszörösére nőtt. 1962-ben 106 százalékra teljesítette éves tervét az üzem, 800 tonna színesfémet és "szürkevasat öntött, melyből erőművi alkatrészek készültek a környékbeli gyáraknak, gépállomásoknak és termelőszövetkezeteknek. Közvetve az exportáru készítéséből is kivette részét az öntöde, a forgácsolónak és más üzemeknek gyártott, exportra kerülő gépek alkatrészeinek szállí- tásával. A múlt évi lendület 1963-ban sem hagyott alább az üzemben. Ezt bizonyítja, hogy az első dekádban már 37,4 százalékra teljesítették a havi tervet A jubileumi ünnepségen érdem szerint megjutalmazták azokat a munkásokat, akik megszakítás nélkül 8—10 éve dolgoznak az üzemben. Az állományi létszám 45 százaléka részesült 400—500 forintos jutalomban. Ezenkívül Bo- hus Pál üzemi kőműves és Molnár Zoltán, az öntöde vezetője a Nehézipar Kiváló Dolgozója jelvényt, s a velejáró pénzjutalmat vehette át a budapesti küldöttől, míg Neuhauser János öntödei művezető és Kása Márton gépkocsi- vezető Kiváló Dolgozó jelvényt kapott. A megye valamennyi termelőszövetkezetének van már jogvédője Évekig kevés gondot fordítottunk a termelőszövetkezetek jogvédelmére. A hiányos jogvédelemből több százezer forintos kára származott a termelőszövetkezeteknek, mivel nem kevesebb jogi problémái voltak, mint bármely nagy vállalatnak. Az elmúlt évben már egyre több jogi szakembert szerződtettek a termelőszövetkezetek. December közepéig még 32 tsz-nek nem volt jogásza. A Megyei Termelőszövetkezeti Tanács segítségével azonban az év rásban, mint a mezőkovácsházi, ahol kevés jogász működik a megyei ügyvédi munkaközösségtől kértek fel szakembereket, akik segítik a tsz-ekeL A termelőszövetkezetek jogászainak nemcsak abból áll a feladatkörük, hogy bírósági esetekben képviseljék a tsz-et. Feladatkörükhöz tartozik, a bírósági esetek megelőzésére tudatosító, felvilágosító munka, a tsz-de- mokrácia betartatása az ellenőrző Ádagolóbeállífás a MIRKÖZ próbapadon végéig minden tsz-nek sikerült j és fegyelmi bizottságok munkájá- jogvédőt szerződtetni. Olyan já- I nak segítése is. Cikkünk nyorrán Gyors segítség A Népújság pénteki számában riport jelent meg A puszta leánya tanulni szeretne címmel. Megírtuk, hogy a Zsadány-Orosipusz- tán élő Asztalos Margit, a ki a Békéscsabai Közgazdasági Technikum Szeghalomra kihelyezett első osztályát végzi levelező úton, abba akarja hagyni tanulmányait a nehéz közlekedési viszonyok miatt és azért, mert az állami gazdaságban, ahol lakik, nem tudnak munkát biztosítani számára. VonatkorláSozások a megyében Még az írás megjelenésének napján felhívta szerkesztőségünket Nagy László elvtárs, a Békés megyei Húsipari Vállalat igazgatója és arról értesített bennünket, hogy segítséget szeretnének nyújtani Asztalos Margitnak. Felveszik őt békéscsabai üzemükbe raktári dolgozónak. Munkája mellett nyugodtan folytathatja megkezdett tanulmányait a csabai köz- gazdasági technikum levelező tagozatán. A gyors segítségért fogadják elismerésünket! A ZETOR K—25, az U—28-as, a Belorusz, a Szuper-Zetor, a Csepel-Diesel traktorok üzemanyag adagolóját a MIRKÖZ próbapadon a legpontosabban állítják be a Szarvasi Gépállomáson. A megye több gépállomása is rendelkezik ma már hasonló készülékkel, ezek segítségével az üzemanyag bemérése a régi, hagyományos módszertől eltérően, negyedrész idő alatt teljes pontossággal történik. á Rövid számvetés Négy év alatt: kultúrház, orvosi rendelő, ötven családi ház épült Körösladányban A napokban, a körösladányi tanácselnök számba vette, hogy az elmúlt négy esztendőben mi minden valósult meg a faluban. Többek között kultúrházat építettek 2 300 000 forint beruházásból. Üj- ladányt villamosították, 780 000 forintból készítettek egy artézi kutat, a község gyalogjárdáinak javítására több mint félmillió forintot fordítottak. A régi piacteret megszüntették, újat jelöltek ki. Parkosítottak. Építettek egy szép öltözőt a sportpályánál, átalakítottak egy lakást a körzeti orvosnak és ugyanott rendelőt is készítettek. 1962 őszén megkezdődött a gimnáziumi oktatás. Az idén 860 ezer forintot fordítanak a gimnázium építésére, s 1964 szeptemberére teljes felszerelésével ott áll majd a nyolctantermes gimnázium. Ez 7,6 millió forint beruházásba kerül. A község lakossága 1962-ben 222 ezer forint értékű társadalmi munkát teljesített, főként a gyalogjárdák építésénél. Négy év alatt bővült a bölcsőde és az óvoda. Az egykori húszférőhelyes bölcsődében ma, harminc gyermeket helyeznek el. Az óvoda átlakítása után újabb 26 gyermek kapott helyet. Most már 146 gyermek jár Körösladányban is óvodába. Az iskolások közül négy évvel ezelőtt mindössze 40-en jártak napközibe. Tavaly már 160-an vették igénybe az iskola napközijét. Újjáépítették a pedagógusok lakásainak nagy részét, s ezenkívül a községbeliek a becsületes munkával szerzett jövedelemből 50-nél is több családi házat készítettek. Értesülésünk szerint a MÁV Vezérigazgatósága 1963. január 20- án 0 órától további intézkedésig vonatkorlátozást rendelt el. A korlátozás Békéscsabát az alábbiakban érinti: Nem közlekedik: Békéscsaba—Budapest Keleti pályaudvar között a Békéscsabáról 10.48-kor induló 6613. számú személyvonat, a 18.07-kor induló 66 6601. számú gyorsvonat, a Békéscsabára 20.40-kor érkező 6616. számú személyvonat, a 11.18 kor érkező 6602. számú gyorsvonat; Békéscsaba—Mezőhegyes között a Békéscsabáról 11.35-kor induló 632. számú és Békéscsabára 10.33- kor érkező 627. számú személyvonat; Békéscsaba—Vésztő között a Békéscsabáról 11.34 kor induló 8314. számú és Békéscsabára 10.18- kor érkező 8317. számú személy- vonat, a 11.29-kor induló Békéscsaba—Szentes motorvonat nem közlekedik; Békéscsaba—Békés között a Békéscsabáról 8.33-kor induló 625/a) számú és Békéscsabára 11.20-kor érkező 622/b) számú személyvonat; Békéscsaba—Gyula között a Békéscsabáról 5.00-kor induló 8340/a) számú és Gyuláról 6 órakor induló Békéscsabára 6.23-kor érkező 8327/a) számú személyvonat csak munkanapon közlekedik. Csak vasárnap nem közlekedik Békéscsaba—Gyula között a Békéscsabáról 6.57-kor induló 8342. számú és Békéscsabára 7.46 kor érkező 1618. számú személyvonat. Békéscsaba —Orosháza— Szeged között közlekedik a Békéscsabáról 7.10-kor induló 1617. számú és Békéscsabára 21.35-kor érkező 1618. számú személyvonat. A korlátozás nem érinti általában a Békéscsabára munkába járó és onnan hazautazok utazását. KSrösvidéki Egyesült Cipész Ktsz mezőberényi telepe Kossuth tér 9. Vállal: bőrkabát festést valamint mindenféle színű cipők festését Várjuk a lakosság szíves megrendelését 19 A nagy lomha gépkocsik — amelyeknek csak a körvonalai látszottak a sötétben — a völgy széléig mentek, ott a mélybe csúsztak, majd bőgve-nyögve kapaszkodtak a'másik oldalon felfelé. A szakadékhoz érve mindegyiknek felgyulladt a fényszórója, a másik oldalon pedig sorban kioltották fényeiket. Ámbár vajmi keveset értek azok a lámpák. Az egész völgyet hatalmas áthatolhatatlan, s ráadásul egyre erősödő, sűrűsödő porfüggöny vonta be. — Ügyes gyerekek — szólalt meg a Hauptmann, amikor látta, milyen okosan, gyorsan vezetik át a teherautókat a széles, árok. szerű, hosszú szakadékon. — A szentségit!... Az egyik teherautó, amely éppen most kezdte meg az ereszkedést, oldalra fordult, s henger- gőzve zuhant a völgy fenekére. Ribin azonnal odarohant a sze. rencsétlenül járt kocsihoz. — Vissza! — kiabálta a Hauptmann. Do Ribin nem hallotta. Egy perc alatt ott termett az összetört, felfordult autónál. Elszorult a szíve. A súlyos kocsi maga alá temette, s halálra zúzta a sofőrt. Az autóban ülő két másik — szintén német katonai egyenruhába öltözött — szovjet felderítőt a lendület szerencsére kirepítette a kabinból. Semmi bajuk nem lett Ribin némán állt beosztottjának holtteste felett. Néhány órával ezelőtt nyolc társuk adta életét, hogy lefegyverezhessék a hamburgi gépkocsikaravánt kísérő fasisztákat. Az akciót körültekintően kidolgozták, rajtaütés- szerű volt a támadás, mégis súlyos áldozatba került. S most még egy embertől kellett búcsút venniük. És ki tudja, hányukra vár még ugyanez a sors, amíg megszerezhetik és a front túlsó oldalára küldhetik a rejtekhely felbecsülhetetlen értékű dokumentumait! De nem hátrálhatnak meg, mert ha lemondanak az archívumok megszerzéséről, ez később még több ember, ezrek életébe kerülhet. Hatalmas tét forog 'kockán! Ribin utasítást adott, hogy szedjék ki az elhunyt holttestét a kocsi roncsai alól, s helyezzék él valamelyik másik teherautóban, aztán visszament a terepjáróhoz. A szerencsétlenség miatt megszakadt átkelés a völgy egyik oldaláról a másikra, csakhamar folytatódott. Utána ismét a sűrű bokrokkal benőtt erdőben haladtak tovább. Egyszer csak hatalmas sziklatömb tűnt fel a terepjáró előtt. Nem sokkal arrébb egy másik óriás sziklatömb emelkedett ki a földből. A kettő között három- méternyi széles, mély szakadék tátongott. — Megjöttünk — mormogta maga elé Torp. — Itt? — kérdezte Ribin. — Nem. — A Hauptmann megnyomta a dudát. A sziklák mögül két tiszt jött élő. Az egyik odament a Haupt- mannhoz és mondott neki valamit, a másik meg közvetlenül a terepjáró motorháza előtt letelepedett a földre. Ribin látta, amint a földbe túrt valami kis kéziszerszámmal, s egy vastag drótkötél végét emelte ki onnan. Utána a terepjáró vontatókampójába erősítette a kötél végét. — Mehet — szólt a tiszt, amikor befejezte a műveletet, s kezéről lepaskolta a földet. A Hauptmann hátramenetre kapcsolt. A kocsi visszafelé haladt, s közben az orrához erősített drótkötelet húzta ki a földből. Ezalatt egy-egy széles fémlap kúszott ki lassan a sziklatömbökből. Mind a kettő a szemben lévő sziklafal felé tartott, míg végül — hidat képezve a háromméternyi széles szakadék fölött — kattanva megállt a mechanizmus.
