Békés Megyei Népújság, 1960. május (5. évfolyam, 102-127. szám)
1960-05-12 / 111. szám
BÉKÉS MEGYEI * Ara: SO fiiléc * Világ proletariat, egyesüljetek! I960. MÁJUS R., CSÜTÖRTÖK AZ MSZMP MEGYEI BIZOTTSÁGA ÉS A MEGYEI TANÁCS LAPJA G V. ÉVFOLYAM, 111. SZÁM I szovjet kormány tiltakozó jegyzéke az Egyesült Államok kormányához Macmillan megtiltotta angol felderítő gépek berepülését a kelet-európai országokba Moszkva (TASZSZ) A. A. Gromiko szovjet külügyminiszter május 10-én fogadta E, Freerst, az Egyesült Államok ide iglenes moszkvai ügyvivőjét és átnyújtotta neki a szovjet kormány tiltakozó jegyzékét, mely többek között a következőket tartalmazza: Ez év május 1-én moszkvai idő szerint 5 óra 36 perckor egy katonai repülőgép megsértette a Szovjetunió határát és több mini 2000 kilóméter mélységben behatolt a Szovjetunió területére. A Szovjetunió kormánya természetesen nem hagyhatta büntetlenül a szovjet államhatárok ilyen durva megsértését. Amikor nyilvánvaló lett a határsértő repülőgép szándékainak jellege, a repülőgépet szovjet rakétatúzérségi egységek Szverdlovszk térségében le lőtték. A rendelkezésre áííó adatok szakértői tanulmányozása megcáfolhatja tlanul kimutatta, hogy a behatolt repülőgép az Egyesüli Államok gépe volt, állandóan törökországi támaszponton állomásozott és Pakisztánon át irányították ellenséges célokkal a Szovjetunió fölé. A pontos vizsgálati adatok, a- mint N. Sz. Hruscsov, a Szovjetunió Miniszteranácsának elnöke május 7-én a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa ülésszakának záróülésén közölte, nem hagynak semmi kétséget a május elsején szovjet terület fölé berepült amerikai repülőgép céljait illetően. Ezt a repülőgépet felderítő és kártevő célokra különlegesen felszerelve küldték a Szovjetunióba. A gépben légifényképezésre, a szovjet rádiólokációs hálózat, valamint a Szovjetunió rendszeréhez tartózó többi különleges rádiótechnikai berendezés felderítésére szolgáló készülék volt. A vizsgálattal megbízott szovjet szakértői bizottság az amerikai repülőgép kém- és felderítő küldetésének vitathatatlan bizonyítékaival rendelkezik: szovjet védelmi és ipari objektumok fényképfelvételeinek negatívjaival, szovjet rádiólokációs állomások jelzéseit tartalmazó magnetofonszalagokkal és más adatokkal. Powers pilóta, akinek sorsáról az Egyesült Államok nagykövetsége május 6-i jegyzékében érdeklődött, él, és mint N. Sz. Hruscsov, a Szovjetunió Minisztertanácsának elnöke fentemlített beszédében rámutatott, a szovjet állam törvényeinek megfelelően felelősségre vonják. A pilóta elmondotta, hogy mindent a kapott utasításnak teljesen megfelelően tett. A nála talált útvonal-térkép világosan és pontosan feltünteti a számára előírt útvonalat a török- országi Adana várostól: Peshawar (Pakisztán) — Aral-tó — Szverdlovszk — Arhangelszk — Mur- manszk, majd leszállás Boto nor- végiai repülőtéren. A pilóta közölte továbbá, hogy a 10—10. alegységnél szolgált, amely az országos űrhajózási es űrkutatási hivatal leple alatt nagy magasságból végzett katonai felderítéssel foglalkozik. A szovjet kormányfő beszédei-, ben felsorolt eme és más adatok teljesen megcáfolják az Egyesült Államok Külügyminsztériumának azt a koholt és sietve összetákolt magyarázatát, amelyet a május 5-i hivatalos sajtónyilatkozat tartalmazott, amely szerint a repülőgép a török—szovjet határ hosz- szában magaslégköri meteorológiai megfigyeléseket végzett. Miután kitűnt az említett változat teljes képtelensége s msg- cáfolhatatlanul bebizonyosodott, hogy az amerikai repülőgép agresszív, felderítő célokkal hatolt be a Szovjetunió légiterébe, május 8-án, az Egyesült Államok Külügyminisztériuma újabb nyilatkozatot tett, amelyben az a kényszerű beismerés olvasható, hogy a repülőgépet felderítő, katonai célokkal küldték a Szovjetunió fölé. Ezzel valójában beismerik, hogy berepülése agresszív célokat szolgált. Az Amerikai Külügyminisztérium tehát három nappal később már kénytelen volt elállni attól a változattól, amelynek nyilvánvalóan az volt a célja, hogy félrevezesse mind a világ, mind az Egyesült Államok közvéleményét. Az Amerikai Külügyminisztérium helyénvalónak tartotta nyilatkozatában hivatkozni az Egyesült Államok kormányának 1955-ben előterjesztett „nyílt ég” javaslatára és hogy a szovjet kormány elutasította ezt a javaslatot. Igen, a szovjet kormány, miként sok más állam kormánya is, elutasította ezt a javaslatot, amely arra irányult, hogy tágra nyissa más országok kapuit az amerikai hírszerzés előtt. Az amerikai légierő eljárása csak megerősíti annak az értékelésnek helyességét, amelyet annak idején a szovjet kormány erről a javaslatról adott. Ha tehát számos állam elutasítja az említett „nyílt ég” javaslatot, úgy mindez nem azt jelenti, hogy az Egyesült Államok önkényesen formál jogot az idegen ég „megnyitására”? Elégséges így felvetni a kérdést, hogy világos legyen, mennyire alaptalan az említett hivatkozás az Egyesült Államok „nyilt ég” javaslatára. A jegyzék ezután megállapítja, hogy ezek a határsértések szándékos jellegűek. Mindez azt tanúsítja, hogy a légiprovokációban az Egyesült Államok kiszámított politikája jut kifejezésre. Ezek a határsértések szándékos jellegűek. Mindez azt tanúsítja, hogy az Egyesült Államok kormánya az ilyen akciókat hivatalosan saját állami politikájának hirdeti meg. A jegyzék felteszi a kérdést: hogyan egyeztethető össze ezzel az Egyesült Államok vezetőinek az a kijelentése, hogy az Egyesült Államok kormánya, miként a szovjet kormány, a Szovjetunió és az Egyesült Államok viszonyának javítására, a nemzetközi feszültség enyhítésére és az államok közötti bizalom megszilárdítására törekszik. Ha egy ország repülőgépei behatolnak egy másik ország légiterébe, az ilyen katonai felderítő tevékenységet aligha lehet a viszony megjavítása és a bizalom megszilárdítása eszközének nevezni. Magától értetődik, hogy az adott körülmények között a szovjet kormány kénytelen szigorúan megparancsolni fegyveres erőinek, hogy tegyenek meg minden szükséges intézkedést idegen repülőgépek határsértései ellen. A Szovjetunió kormánya sajnálattal állapítja meg, hogy ugyanakkor, amikor minden lehetőt megtesz a nemzetközi helyzet normalizálására és egészségesebbé tételére, az Egyesült Államok kormánya más úton halad. A jegyzék ezután utal a bizonyos fokig megjavult nemzetközi légkörre, majd rámutat: az amerikai hatóságok legutóbbi intézkedései nyilván azt a célt szolgálják, hogy visszavessék az amerikai—szovjet viszonyt a legrosz- szabb hidegháborús idők állapotába és elmérgesítsék a nemzetközi légkört a csúcsértekezlet előtt. Az Amerikai Külügyminisztérium cinikus nyilatkozatainak leleplezése után a jegyzék befejezésül a következőket állapítja meg: A Szovjetunió kormánya erélyes tiltakozást jelent be az Egyesült Államok kormányának az amerikai légierő agresszív cselekményei miatt és figyelmezteti, hogy ha hasonló provokációk megismétlődnek, kénytelen lesz intézkedéseket tenni. Ezek következményeiért a felelősség azoknak az államoknak kormányát fogja terhelni, amelyek agressziót követnek el más országok ellen. A szovjet kormány őszintén reméli, hogy az Egyesült Államok kormánya végül is elismeri: a nemzetközi béke fenntartása és megőrzése érdekeinek, egyebek között az amerikai nép érdekeinek is — az amerikai nép jól demonstrálta béketörekvését N. Sz. Hruscsov szovjet kormányfő amerikai látogatása idején — az felelne meg, ha megszűnnének a szó- banforgó veszélyes provokációs cselekmények a Szovjetunióval szemben, megszűnnék a hidegháború, s a Szovjetunióval és a többi érdekelt állammal vállvetve kutatnák fel a rendezetlen nemzetközi problémák kölcsönösen elfogadható megoldásának útjait, a- mit minden nép várva vár. (MTI) MacmHlam angol miniszterelnök az amerikai repülőgépprovokáció nyilvánosságra kerülése után megtiltotta angol felderítő gépek berepülését a kelet-európai országok fölé — írja szerdai számában a News Chronicle. A lap megállapítja, hogy az incidens megdöbbentette Macmillant, aki attól tart, hogy ez megrontja a csúcsértekezlet légkörét. Londoni politikai körökben valószínűnek tartják, hogy a miniszterelnök az alsóház külpolitikai vitájában csütörtökön részleteket közöl majd a szovjet levélből és az angol válaszból. A Daily Mail értesülése szerint Macmilannek az a szándéka, hogy Hruscsovot meghívja, még az év vége előtt látogasson el Angliába. Új szervezeti felépítésben nagy feladatra készül a Termény forgalmi Vállalat Korábban már hírt adtunk lapunkban arról, hogy a Békés megyei Terményforgalmi Vállalat az eddiginél szélesebb alapokra helyezte a terményfelvásárlást, azaz 8 járásban és Békéscsabán kirendeltségeket szervezett. A közölt rövid hír nem adott átfogó képet a kirendeltségek jelentőségéről, az ezévi terményfelvásárlásra való felkészülésről, ezért lapunk munkatársa néhány kérdéssel felkereste Bánki Béla elvtársat, a Békés megyei Terményforgalmi Vállalat igazgatóját. — Mi tette szükségessé a járási kirendeltségek létrehozását? — Köztudomású, hogy megyénk földterületének nagy többsége közös, termelőszövetkezeti gazdálkodásba került. Az állam most már a tsz-ektől várja a népgazdaságnak szükséges mezőgazda- sági áru többségét. Természetesen ezt nem elég csak várni, feltétlenül szükség van olyan emberekre, akik gyakrabban tárgyalhatnak a termelőszövetkezetek vezetőivel, hogy megismertessék velük az árutermelés jelentőségét, a termelési szersződés sokirányú kedvezményeit. A kirendeltségek létrehozása előtt a vállalatnál mindössze hat ember volt, akik a termelőszövetkezeteket felkeresték. Túlságosan kevesen voltak a 272 tsz-hez is, hátha még figyelembe vesszük azt, hogy a terményforgalmi dolgozóinak feltétlenül szoros kapcsolatot kellett Biztosítva van a megye téti tiizeíoellálása A TÜZÉP gyenge kalóriáiú szenet nem hoz forgalomLd A megyei tanács kereskedelmi | vagon brikett, ami biztosítja a osztályától szerzett értesülés alap- j folyamatos tüzelőellátást, ján megyénk tüzelőellátása bizto-j A kereskedelmi osztály felhívja sítva van. Ezt bizonyítja, hogy áp- ! a fogyasztók figyelmét, hogy tü- rilis hónapban az elmúlt évhez vi- zelő-szükségleteiket igyekezzenek szonyítva szénből 74 vagonnal már most fedezni, mert ha most többet adtak el, brikettből pedig vásárolják meg téli szükségleteiig vagonnal. Javuláshoz hozzája- két, a tüzelő nem veszít értéké rult még az is, hogy tavaly a keverőszén aránya 25 százalék volt. Ezzel szemben az idén már minden keverés nélkül adták ki a kért szénneműséget. A kedvezményes tüzelőutalvány összegét 400 részlege biztosítja és a fuvarosok bői. Otthon a zárt kamrákban nem porlad, és nincs kitéve az időjárás viszontagságainak sem. A tüzelő házhoz szállítását hatósági áron a TEFU — Belsped forintról 480 forintra emelték fel. nem kérhetnek felárat. A tüzelő- Ezt tetszés szerint be lehet válta- ellátás javulására jellemző még, ni bárhol, s az ország bármely te- hogy a TÜZÉP gyenge kalóriá- rületén. Megyei viszonylatban a|jú szenet nem hoz örgalomba. készlet ötszáz vagon szén, 1671 —eő volna kiépíteni a tsz-ek gazdálkodását irányító járási párt- és tanács-szervekkel. — Növekedett-e a terményfelvásárlással foglalkozók száma a kirendeltségek létrehozásával? — Ellenkezőleg, 67 fővel csökkent. Egyrészt a kirendeltségek létrehozásával, másrészt több mint ezer vagon raktár-kapacitást adtunk át a termelőszövetkezeteknek raktározási problémák enyhítése végett és megszüntettünk 28 felvásárlási helyet a megye területén. A kirendeltségek létrehozása ez év második felében 240 ezer forint bérmegtakarítást eredményez a múlt év második feléhez viszonyítva. Amint ebből is látszik, az idén olcsóbb lesz a felvásárlás, bár a tavalyinál lényegesen nagyobb mennyiségű termény felvásárlására van kilátás. Eddig 1150 vagon búzára, 920 vagon napraforgóra és 700 vagon kukoricára kötöttünk szerződést a megye termelőivel, 1200 vagonnal többre, mint tavaly. — Mi történik az apparátusból kikerült 67 dolgozóval? — A vállalat elhelyezte őket, egy sem maradt közülük munka nélkül. Tizenhat volt raktárosunk és könyvelőnk hasonló beosztásba tsz-ekben helyezkedett el. Itt meg kívánom jegyezni, hogy a megyei apparátusból 4-én kerültek ki kirendeltség vezetőnek, öten pedig kirendeltségi könyvelőnek. Kirendeltség vezetőink megfelelő politikai és szakmai képzettséggel rendelkeznek ahhoz, hogy a rájuk háruló feladatokat sikeresen megoldják. — Gesztus volt-e az, hogy a terményforgalmi vállalat átadott több mint ezer vagon kapacitású raktárt a tsz-eknek, avagy az u- tóbbi években épült raktárak feleslegessé tették a leadottakat? — Inkáb gesztus. Az utóbbi öt évben mindössze 1200 vagon kapacitású raktárt épített a terményforgalmi, ezzel szemben tavaly és az idén 1500 vagon kapacitásút adott át a tsz-eknek. Pedig nagyon is nagy szükségünk lenne ezekre a raktárakra, mert amint mondottam, a tavalyinál 1200 vagonnal több terményre szerződtünk, s a terméskilátások olyan jók, hogy nagy mennyiségű termény felvásárlásra van kilátás. Mint minden évben, az idén Is a községi tanácsok jóindulatára is segítségére számítunk, hogy megfelelő szükség-raktárt bocsátsa- nak rendelkezésünkre a felvásárlási csúcs idején.
