Békés Megyei Népújság, 1958. augusztus (3. évfolyam, 180-205. szám)

1958-08-15 / 192. szám

A tanultak gyakorlati alkalmazásáról

tanácskoztak a tsz-elnökök. Szabadkígyóson

V

[■ A Szabadkígyós! Tangazdaságai elmúlt télen ötven terrne- szovetikezetá elnök végzett egyhónapos szaktanfolyamot. Annak idegén igen hasznosnak találták a |en ulást, sok-sok szakmai tanácsot kaptak Timkó Béla igazgató tanéitól és munkatársaitól. Még akkor elhatározták, hogy néhány hónap múlva találkoznak Szabad- kígyódon és beszámolnak egymás- írtak; hogyan alkalmazták a gyakorlatban a tanultakat.

Kedden sark er ült végre a nagy ^találkozóra”. Timkó Béla igazgató vitaindító szakelőadásában ttssBerfoglalóam felelevenítette az egyhónapos szaktanfolyam anyagát s átadta a szót a termelőszö- adtkezeti elnököknek.

Hankó eivtárs, a békéscsabai Előre Tsz elnöke hozzászólásában hangsúlyozta: felmérhetetlenül sokat segített a szaktanfolyam. Ha- zamenve, mindenekelőtt a gondos iáblakialakításokat beszélte meg a tagokkal. Azelőtt is megvoltak a táblák, de nem törődtek azzal, hogy betartsák a vetésforgót, vagy hogyan társítják a növényeket. Az eddiginél komolyabb gondot fordítottak a műtrágyázásra is, s bizony két-három mázsával magasabb terméseredményeket takarítottak be. A pillangós takarmány- növények vetésterületét az összterület 19 százalékára emelték. A tanfolyam szerettette meg igazán a gépeket is. A nyáron már száz százalékban géppel arattak, sőt 94 százalékban kombájnnal. A tagok véleménye az volt, hogy jövőre még ilyen kicsi területet sem hagynak aratógépnek, mert meggyőződtek arról, hogy a kombájn aratta területen kevesebb a szem- veszteség.

Az orosházi Béke Tseeinökearról beszélt, hogy a tanfolyam után Komolyan hozzáfogtak í'á- baromfitenyésztés megszervezéséhez. Többek között hét és félezer naposcsibét neveltek fel. Ezer rántani- való csirkét korán eladtak, ennek a jövedelméből kitelik az összköltség, a többi már tiszta haszon. Jó eredményeket ígér a viziszár- nyasmevelés is. A gerlai Magvető Tsz elnöke arról számolt be, hogy jelentős beruházással öntözésre rendezkednek be. Sikerült a tagságöt is meggyőzni arról, hogy éljenek az öntözési lehetőségekkel, ne hagyják „csak úgy*’ folydogál- ni közelükben az éltető vizet.

A hozzászólók döntő többsége elmondotta, hogy sokat gondolnak Timkó elvtárs szavaira: „Tudomány nélkül a mezőgazdaságban sincs siker. Tanuljanak sokat, is- iherked jenek meg új munkamódszerekkel, csakis így érhetnek el magasabb terméseredményeket. Rájöttek, hogy bizony a „nagyapám is így csinálta’* módszer már nem alkalmas arra, hogy jó terméssel dicsekedhessenek s valóban magas életszínvonalat biztosítsanak a tagoknak.

Délután a vendégek megtekintették a tangazdaságot. Először a határban néztek szét. Minden elismerést megérdemelnek a tangazdaság vezetői és fizikai dolgozód a határban látott szebbnél-szebb, gondosan ápolt és magas termés- eredményeket Ígérő növényekért. A tsz-elnökök nem győzték csodálni az ikersorosan és a szokásos sorokba vetett, kísérleti parcellákon ékeskedő négy fajta kukoricát. Legjobbnak az amerikai hyb- ridet találták, utána a bánkúti a- ranyözön viszi a pálmát. A két és fél méter magasnyi szárakon hatal más csövek ékeskednek. A jó talajmunkát és a növényápolókat dicséri — a szárazság ellenére — a kukorica haragoszöld színe.

Az állattenyésztésben hasonló szép eredményekkel találkoztak 20—25 literes, gondosan ápolt teheneket, fajtiszta sertéseket, ba- romfikat láttak. Végül egyöntetű vélemény volt, hogy sokat tanultak ezen a napon is. Javasolták, hogy a következő télen ismét szervezzenek szaktanfolyamot olyan elnökök részére, akik az elmúlt évben kimaradtak.

— Ary —

Kisgyülésen tiltakoznak Szeghalmon a Hunyadi utca lakói a közép-keleti agresszió ellen

(Tudósítónktól).

Szeghalmon a Hazafias Népfront kezdeményezésére kisgyű- léseket tartanak az utcák lakói, a- hol megbeszélik a legfontosabb politikai eseményeket. Ma este 1 órakor a Hunyadi utca lakói hirdették meg egymás között, hogy összegyülekeznek és tiltakozásukat fejezik ki a közép-keleti imperialista agresszióval szemben.

Balogh János postai alkalmazott elmondotta, hogy minden házba ellátogattak és megkérték Nagy János iskolaigazgatót, hogy a kis- gyűlésen tájékoztassa az utca lakóit a fontosabb politikai eseményekről.

A Hazafias Népfront a jövőben rendszeresen szervezi újabb kis- gyűlések megtartását.

N. J.

Rendszeres és síi rí tett járatok biztosítják augusztus 20-án a békéscsabai nagygyűlésre valé

beutazást

Vasúti menetrend

1. sz. szerelvény. (Különvonat.)

Gyula és Gyulavári csoportok részére.

Gyula 1. 7.06. Békéscsaba é. 7.30.

E csoportok visszautazását 13 órától óránkénti ingajáratokkal biztosítjuk.

2. sz. szerelvény.

Csorvás, Telekgerendás, Gerendás csoportok részére; Csorvás i. 7.34. Telekgerendás i. 7.52. Bcsaba é. 8.10.

E csoportok visszautazása menetrendszerű vonatokkal történik, 17.50 órától.

3. sz. szerelvény.

Békés és Mezőmegyer csoportok részére.

Békés i. 6.57. Mezőmegyer i. 7.40. Bcsaba é. 7.50.

E csoportok visszautazása menetrendszerű vonatokkal történik.

4. sz. szerelvény. (Különvonat.)

Lőkösháza, Dombegyháza, Dombiratos, Kevernie«,

Kisdombegyháza, Magyardombegyháza és Elek; valamint Kétegyháza csoportjai részére.

Lőkösháza i. 6.42. Kétegyháza i. 7.30. ehhez a vonathoz csatlakozik Elekről a menetrendszerű és Elekről 6.45 perckor induló vonattal a bejelentett 700 főnyi csoport} Kétegyháza állomáson.

Visszautazás: Békéscsaba i. 20.30, Kétegyháza é. 21.03; Kétegyháza i. 21.15. Lőkösháza é. 21.35 Az elek! csoportot Kétegyházáról folytatólag 21.20 órakor induló mentesítő vonattal továbbítjuk;

5. sz. szerelvény. (Különvonat.)

Mezőberény, Murony csoportjai részére.

Mezőberény i. 7.39. Murony i. 7.55. Bcsaba é. 8.14. Visszautazás: Bcsaba i. 19.20, Murony ét 19.42, Mezőberény é. 19.56.

6. sz. szerelvény. (Különvonat.)

Füzesgyarmat, Szeghalom, Vésztő és Körösújfalu csoportjai részére.

Füzesgyarmat i. 4.25, Szeghalom i. 5.00, Vésztő i. 5.5í)j Békéscsaba é. 8.20. Ehhez a vonathoz csatlakozik a körösújfalui 250 főnyi csoport, akiket Körösújfaluról 5.20 ó. indulással szállítunk Vésztőre.

Visszautazás: Békéscsaba i. 19.50, Vésztő é. 22.40. Szeghalom 24.00. Füzesgyarmat é. 0.43.

A körösújfalui csoport Vésztőről a 23.31 perckor továbbinduló menetrendszerű vonattal tér hazai

7. sz. szerelvény. (Különvonat.)

Végegyháza, Mezőkovácsháza, Nagybánhegyes, Magyarbánhegye9, Kunágota, Ref. Kovácsháza, Medgyes* egyháza, Pusztaottlaka, Nagykamarás, Alsókamarás és Szabadkígyós! tanyák csoportjai részére.

Mezőhegyes i. 5.44, Belsőkamaráspuszta 1 5.58, Végegyháza i. 6.11, Mezőkovácsháza i. 6,23, Mezőkovácsháza felső i. 6.31, Magyarbánhegyesi tanyák i. 6.41, Magyar*» bánhegyes i. 6.55, Magyarbánhegyes Újtelep i. 7.04; Medgyesegyháza i. 7.16, Bánkút i. 7.27, Szabadkígyós! tanyák i. 8.10, Békéscsaba é. 8.30.

Visszautazás: Békéscsaba i. 20.12, Szabadkígyós! ta* nyák é. 20.27, Bánkút é. 21:23, Medgyesegyháza é. 21.35; Magyarbánhegyes Újtelep é. 21.58, Magyarbánhegyes éj 22.04, Magyarbánhegyesi tanyák é. 22.13, Mezőkovácshá- za-felső é. 22.21, Mezőkovácsháza é. 22.27, Végegyháza é. 22.36, Mezőhegyes é. 23.00.

8. sz. szerelvény. (Különvonat.)

Battonya, Mezőhegyes, Tótkomlós, Kardoskút, Sző!*

lőspuszta, Gádoros csoportjai részére.

Battonya i. 4.41, Mezőhegyes i. 5.49, Tótkomlós i. 6.32; Kardoskút i. 6.57, Orosháza i. 7.30, Bcsaba é. 8.40. Ehhez a vonathoz csatlakozik Gádorosról a 230 fő, amely csoportot Gádorosról 6.20 perc indulással mentesítő vonattal szállítjuk Orosházára.

Visszautazás: Békéscsaba i. 19.45, Orosháza é. 20.39; Orosháza i. 21.00, Kardoskút é. 21.22, Tótkomlós é. 21.47; Mezőhegyes é. 22.26, Battonya é. 23.49. A gádoros! csoport a 20.43 percköf Orosházáról induló menetrendszerű vonattal tér haza.

9. sz. szerelvény. (Különvonat.)

Ecsegfalva, Dévaványa, Endrőd, Hunya, Gyoma és

Csárdaszállási csoportok részére.

Ecsegfalva i. 3.52, Dévaványa i. 6.42, Gyoma i; *7.57;

Csárdaszállás 1. 8.17, Békéscsaba é. 8.54. A kőröeladányl 320 főnyi csoport Körösladányból 6.29 perckor induló vonattal csatlakozik Dévaványán $ különvonathoz.

Visszautazás: Békéscsaba i. 19.35, Csárdaszállás é. 20.23; Gyoma é. 20.43, Dévaványa é. 21.43. Az Eesegfalváról továbbutazó csoportot 22.00 ó. indulással mentesítő vonattal továbbítjuk. A Körösladányra továbbutazó csoport a Dévaványáról 22.24 órakor induló menetrend- szerű vonattal tér haza.

10. sz. szerelvény. (Különvonat.)

Szarvas, Békésszentandrás, örménykút, Csabacsüd; Nagyszénás és Orosháza csoportjai részére.

Szarvas i. 5.30, Csabacsüd i. 5.54, Kisszénás 1. 6.29,

Nagyszénás 1. 7.03, Orosháza í. 8.15, Békéscsaba é. 9.0o< Visszautazás: Békéscsaba i. 20.05, Orosháza é. 21.14, Orosháza i. 21.39, Nagyszénás é. 22.04, Kisszénás éi 22.30, Csabacsüd é. 23.04, Szarvas é. 23.24.

11. sz. szerelvény. (Küiönvonat.)

Okóny, Méhkerék, Sarkadkeresztur, Kötegyán, Sarkad csoportjai részére.

Vésztő i. 6.36, Okány i. 7.01, Sarkadkeresztur i. 7.32, Méhkerék i. 7.50, Kötegyán i. 8.06, Sarkad 1. 8.22, Békéscsaba é. 9.15.

Visszautazás: Békéscsaba 1. 19.33, Sarkad é. 20.28, Kötegyán é. 20.45, Méhkerék é. 21.17, Sarkadkeresztur é; 21.34, Okány é. 21.57, Vésztő é. 22.18.

Megjegyzés:

1. A keskenyvágányú vonalakon a csoportok beszálr lítását a menetrendszerű vonatok megerősítésével végezzük, kivéve Újkígyós állomást, ahonnan a bejelentett 1000 fő részére 8.15 perc indulással mentesítő vonatot közlekedtetünk. A viszautazás a menetrendszerű vonatokkal törénik, amelyeket megerősítve kölekedte- tünk.

2. A fenti vonatokon kívül a menetrend szerint közlekedő vonatok is az utazók rendelkezésére állnak.

3. A nagygyűlésre menetjegyek váltása augusztus 15- től eszközölhetők az állomások pénztárainál.

Autóbusz menetrend

Dobozról indul Békéscsabára 6.00, 7.0g, 7.03, 8.02, 13.30; Köröstarcsáról indul Békéscsabára 6.58, 7.08, 7.35-kor, Hunyáról indul Gyoma v. á. és Békéscsabára 4.45. Pusztaföldvárról indul Békéscsabára 7.33. Kunszentmártonból indul Békéscsabára 6.10 órakor. Mezőmegyerről indul Békéscsabára 8.10, 16.24 órakor; Murony v. á.-ról indul Kétsopronyba 18 órakor. Kondorosról indul Murony v. á.-ra 17 órakor. Lőkösházáról indul Battonyára 6.45, 16.08, 20.00. Bánkút v. á.-ról indul Kunágotára 6.35, 16.20, 19.15. Magyarbánhegyes v. á.-ról indul Nagybánhegyesre 4.25, 5.30, 9.10, 16.25, 19.25.

Csorvás v. á.-ról indul Gerendásra 5.55, 7.40. 11.43,

16.10, 18.30 órakor.

Köröstarcsáról indul Mezőberény v. á.-ról 5.35, 17.25, Kondorosról indul Békéscsabára 7.25, 7.53, 18.30, Kötegyánból indul Békéscsabára 5.35,

Karcagról indul Békéscsabára 4.05,

Elekről indul Békéscsabára 6.30.

Kétsopronyból indul Murony v. á.-ra 5.20;

Murony v. á.-ról indul Kondorosra 6.30.

Battonyáról indul Lőkösháza v. á.-ra 3.45, 13.25, 17.05/ Kunágotáról indul Bánkút v. á.-ra 4.30, 14.50, 18.05. Nagybánhegyesről indul Magyarbánhegyes v. á.-ra 4.05, 4.41, 8.50, 16.00 19.00.

Gerendásról indul Csorvás v. á.-ra 5.24, 7.00, 10.00;

14.45, 18.10 órakor.

Békéscsabáról indul

Dobozra 6.33, 12.15, 16.00. Gerlára 18.0o7"22.30. Elekre 18.00. Mezőmegyerre 7.50, 16.10, Kunszentmártonba 14.40; Kondorosra 16.00, 17.30, Kötegyánra 16.00, Karcagra 16.20; Köröstarcsára 16.20, Hunyára 17.00, Pusztaföldvárra 18.00;

Szükségleti járat közlekedik a szükséghez képest Dobozról, Mezőmegyerről, Köröstarcsáról, Kondorosról.

Megjegyzés: Békéscsaba Szent István tér és Puskin tértől a repülőtérig külön autóbuszjáratok indulnak szükség szerint.

A népi Kínába^ 1949 — a felszabadulás éve — óta hatalmas ütemben folyó építési munkálatok egyik jelentős fejezete a kínai vasúthálózat újjáépítése és kibővítése. 1949 óta több ezer kilométer hosszú új vasútvonalat építettek, nehéz terepen és mostoha természeti körülmények között. Az új vasútvonalak elősegítik a gazdaságilag elmaradt területek fejlődését és a kínai nemzetközi szállítási kapcsolatokat jelentősen megnövelik.

A Csiningtől Erhlienig vezető vasútvonal egyike a legjelentősebbeknek. A vonal folytatása Mongólián át Ulan- Bator érintésével a szovjet távol-keleti vasúthálózatba kapcsolódik be, segítségével a Moszkva—Peking közötti vasúti távolság közel 1150 km-rel rövidült meg.

Jelenleg építés alatt áll a Lancsou- Urumcsi-Alma Ata (Szovjetunió) vasútvonal is, melynek Lancsoutól északnyugatra futó, közel ezer kilométeres szakaszát már átadták a személyforgalomnak. E vasútvonal köti be a kínai népgazdasági rendszerbe a jtimeni olaj vidéket is.

A napokban került átadásra a nagyjából északi-déli Irányú ezer kilométer hosszú Paotou-Lancsou közötti vonalrész Is.

A Lancsou-Paoki-Csengtu-Csungking szakaszt is 1949 óta építették.

A vietnami kikötőváros Haifong és

tpitenfortsúlm/d/ újonsn pp/tpu dűlőül sivatag 2 - MCIm

Kunming közötti 850 km-es szakaszt ez év elején adták át a forgalomnak. A vonal Hanoit, a Vietnami Demokratikus Köztársaság fővárosát is érinti. Hanoit Pekinggel jelenleg egy másik vasútvonal Is összeköti, melynek Li- tangtól a kínai határállomás Munan- kuanig terjedd szakasza nemrég készült el. Litangtól Csancsiang kikötőig 320 km hosszú szárnyvonal segítségével Kína legdélibb részének áruforgalmát bonyolítják ie. Igen fontos a Sanghaj—Kanton vasútvonalon fekvő Jingtan állomástól elágazó Hszi- amen (Amoj) kikötőjébe vezető szárnyvonal is, mely Fukien tartományt kapcsolja be Kína vasúthálózatába.

Egyéb jelentősebb új vasútépítések közé tartozik a Hangcsou-Ningpo, valamint a Santung félszigeten a Lau- cun-Csifu vonal is. Közlekedési szempontból nagyjelentőségű a hanoi-pekingi útszakaszon Vuhanvárosánál, azaz a Jangcét átívelő 1600 méter hosz- szú, kétemeletes vasúti és közúti híd, melyet 1957. szeptemberében avattak fel

Bár nem vasúti jellegű, de világviszonylatban is nagy elismerést váltott ki a Lancsou-Lhassza, valamint a Csengtu-Lhassza közötti autóút, melynek legnagyobb része 4000 m tenger- szint feletti magasságban vezet.