Bácsmegyei Napló, 1927. november (28. évfolyam, 304-333. szám)

1927-11-03 / 306. szám

/ 192'i november 3. BÁCSMEGYEI naplő 11. oldal Hírek a nagyvilágból Emelkedik a világ gabonatermelése. A római földművelésügyi intézet ki­mutatása szerint a világ gabonatermése 1927-ben nagy emelkedést mutat. A múlt évi eredményt az idei termés ál­talánosságban legalább 10 százalékkal felülmúlja. A nemzetközi rézkartell meghosszab­bítása. Miután a nemzetközi rézkartell érvénye október 31-ikén lejárt és idő­közben felmondás nem történt, annak határidejét automatikusan négy héttel meghosszabbították. Egyelőre bizony­talan, hogy a mostani megállapodást mikor fogják hosszúlejáratú kártell­­szerződéssel pótolni. Európai cukorkonferencia. A kubai cukoripar képviselői utón vannak Eu­rópa felé és megérkezésük után Pá­­risban valószínűleg európai cukorkon­­ferenciát hívnak össze. Hir szerint a kubai nagyiparosok megállapodást óhaj­tanak kötni az európai érdekeltekkel, amelynek következménye az európai cukoripar korlátozása és kontingentá­­lása lehet Konferencia a német-lengyel kereske­dettől szerződés érdekében. December hó 6-án tanácskozásra jönnek össze a né­met és a lengyel ipar képviselői, hogy a kereskedelmi szerződés megkötésére Irányuló hivatalos tárgyalásokat előse­gítsék. A konferencia színhelye Berlin lesz és azon egy-egy országból legfel­jebb tizenöten vehetnek részt, hogy a tárgyalások ne vegyenek túlságosan hosszú időt igénybe. A tárgyalások elé mindkét oršžtižban nagy . várakozással tekintenek, minthogy jelenleg Német­ország és Lengyelország között vám­­háboru folyik és a kereskedelmi for­galom úgyszólván teljesen szünetel. Krízis az angol gyapotiparban. Lon­doni jelentés • szerint az angol gyapot ipar olyan krízisbe került, őrhelyét . ..a legrégibb ipartelepek sem tudnak leküz­deni. A® utóbbi- időben néhány régi jó» nevű gyapotfonó- és szövőgyár potom áron került eladásra, minthogy a régi tulajdonosok a szanáláshoz szükséges tőkét nem tudták előteremteni. Egyik nagy gyárat, amelyet hét év előtt sza­náltak és amelyben félmillió font ster­linget fordítottak invesztíciós célokra, a napokban árvereztek. A legmagasabb ajánlat harmincezer font volt, amely összegért természetesen nem került el­adásra a gyár. ■ , Az Österreichische Kreditanstalt a newyork! tőzsdén. Egy amerikai bank­csoport, amely 400.000 darab uj Osz­trák Hitel részvényt vett át, a közeljö­vőben keresztülviszi azoknak a new­­yorki tőzsdén való jegyzését. Valószí­nűleg az Osztrák Hitel lesz az első kül­földi részvény, amelyet a nevvyorki tőzsdén jegyezni fognak. Elkészült az uj Ford-autó első pél­dánya. A detroiti Ford-müvekbcn a na­pokban elkészült az uj modell, első pél­dánya. A kocsi összeállításánál maga Henry Ford is jelen volt. Az uj modell óránkénti sebessége 50 angol mérföld. A napi produkciót ez év végéig 2.000, esetleg 5.00-0 «hrrbra fogják emelni. A Ford-müyck teljes kapacitása eddig na­pi 8.0C0 darab volt, amit azonban so­hasem használtak ki teljesen. A mostani átszervezés után már a jövő évben na­pi 11.0C0 autót állíthatnak elő a Ford­­müvck, amennyiben azt a konjunktúra megkívánná.' 4z osztrák pénzügyminisztérium meg­téríti a Postatakarék speku'ációs vesz­teségeit.- Az osztrák pénzügyminiszter törvénytervezetet terjesztett a nemzeti tanács elé, amely szerint a pénzügy­minisztérium felhatalmazást kap a Pos­tatakarékpénztár veszteségeinek kifi­zetésére. Tudvalevő, hogy a Postata­karékpénztár . részvénsdombard üzletei 125.7 millió schilling veszteséggel zá­rultak, amelyre első részletképpen 53.3 millió schillinget óhajt a pénzügymi­niszter kiutalni A General Motors Co. fejlődése. A General Motors Co., amelyről még rö­vid idő előtt senki sem hitte, hogy Ford konkurrense lehet, 1927-ben is bámula­tos fejlődést ért el. Az év első kilenc hónapjában 193 millió dollár volt a tisz­ta bevétel, amely a múlt évi eredmény­nyel szemben magas emelkedést jelent. A kiskereskedelemben ez évben 1,266.445 autót adtak el, míg az első év hasonló időszakában csak 962.295 volt ez a szám. Racionalizálják a belga vasipari. Egy brüsszeli nagybank tervezetet dolgo­zott ki, amelynek keresztülvitelével a belga vasipar helyzetét megjavíthat­nák. Eszerint a legnagyobb és legmo­dernebb gyárakat egyesítenék . és a többi vállalatok szindikátusban tömö­rülnének. Az egyesitett üzemeket ■ spe­ciális cikkek gyártására rendeznék be és ezzel a produkciót olcsóbbá tennek. A megrendeléseket egy megállapított kvóta arányában központi vezetőség osztaná fel az egyes gyárak között. Gyorsvonat! tarifa a I.ondon-Páris közötti légifcrgalomban. Az angol légi­­forgalmi társaság legújabban á holland és francia konkurrencia hatására erő­sen leszállította a viteldijakat. Az ed­digi 5 font 5 shilling útiköltséget Lon­don és Páris közötti útra 3 font 15 shillingre szállították le. Ez az összeg pontosan az első osztályú vasúti tari­fának felel meg. Érdekes, hogy ugyan­ez az ut még 1919-beií 21 fontba és 1920-ban is még 11 fontba került. A görög pénzegység a drachma ma­rad. A görög kormány és a Nemzeti Bank, Athén között megállapodás jött létre, amely szerint egy uj mezőgazda­sági bank alapítása biztosítva van. Ezen­kívül külön megállapodás, történt az uj jegyba.uk^létesítése .ügyében, amely .egye­dül' lfesz; jpge&tya .b^n|jegy fciivoqáájtás­­?arA pénaegységa drachma jraajfo.' ai^ely­­■itek slídaLUzált jegy­bank, megnyitása napján fogják nyilvá­nosságra hozni. Ugyancsak rövid időn belül keresztülviszi a görög kormány a genfi jegyzőkönyv ratifikálását, amely a kilencmillió font összegű népszövetségi kölcsön feltételeit tartalmazza-Gyufa-monopoladó Lengyelországban. A lengyel pénzügyminiszter tendelete értelmében 1927. október 8-tól a gyufa importja monopoladó alá esik. Utasok legfeljebb két doboz gyufát vihetnek be az országba és egy-egy doboz nem tartalmazhat többet, mint hatvan szál gyufát. Uj pénzegység Palesztinában. Az uj pénzt, a Palesztina-fontot november hó 1-én bocsájtják forgalomba. A Palesz­­tina-font értéke teljesen egyenlő az angol fonttal. Egyelőre csak ezüst, nik­kel és bronz-érmeket hoznak forgalom­ba és az árfolyamot külön hatóság el­lenőrzi. Külföldi csokoládégyárak Jugoszláviá­ban. A svájci csokoládégyárak harcát egyik leghíresebb vállalat, a Suchard, “ügy akarja Jugoszláviában eldönteni, hogy fiókgyárat létesit. Erre a hírre csehszlovákiai és német gyárak is tár­gyalásokat kezdtek fióktelepek létesíté­se ügyében, úgyhogy Jugoszláviában valószínűleg rövidesen néhány külföl­di csokoládégyár fogja működését meg­kezdeni. Világpiaci árak. A világpiaci árak ok­tóber hó folyamán a következőképpen alakultak: szilárd: gyapjú, nyersbőr, la és bőr; emelkedő árak: komló, kávé, kakaó és tea; tartott: búza, rozs, gya­pot és réz; áresés a következő cikkek­ben: vas, szén, ólom, juta, cukor, vaj, gummi. A jugoszláv-clasz közvetlen vasúti díjszabás. November 1-én lépett életbe az uj jugoszláv-olasz közvetlen vasúti díjszabás. Ez a díjszabás csak egyes állomásokra és csak egyes árucikkek szállítására nézve érvényes. A mi vas­­utunkra eső szállítási dijak dinár, az olasz vonalakra eső dijak pedig hra ér­tékben vannak kitüntetve. A fuvardjak fél kezelési illetékkel vannak rövidítve. A norvég korona stabilizációja. A nemzetközi, pénzpiac véleménye szerint a norvég korona további emelkedése, a fnujildáspárt választási győzelme követ­­ke,,^éjb£;0» nem „fog, folytatódni. A balol­dali kormánynak spkkai inkább érdeké­ben. áll a valuta esése, ami a deflációs krízist enyhítené. Ezzel szemben a mun­káspárt vezetői úgy nyilatkoztak, hogy a norvég korona stabilizációját a mostani kurzuson óhajtják keresztülvinni. BELFÖLD Beogradban uj középületeket építe­nek. A kormány, valamint Beograd vá­ros vezetősége nagyszabású építési programot dolgpzott ki, amelyet, a kö­zeljövőben megvalósítani gondolnak. Tervbe van véve egy uj modern pos­tapalota és rendővigazgatósági székház építése,, azonkívül uj vágóhíd, elektro­mos- és . gázmüvek létesítése. Az építési program másik része a csatornázás és az. útvonalak kiépítése. ■EJáziás legyen szabad kikötő. Vrsacról jelentik: Széleskörű akció indult a Dél­­bánátban, amelynek célja, hogy a romá­niai Báziást szabad kikötőnek nyilvánít­sák. Az akció meginditója dr. Spajics Koszta belacrkvai polgármester volt, aki most memorandummal fordul az illeté­kes minisztériumokhoz ebben a nagy­­fontosságú kérdésben. Bajics a Temes­vár—-Vrsac—belacrkvai vonalnak végső állomása is közgazdaságilag felbecsül­hetetlen nagy jelentőségű volna, ha ez az akció eredményre vezetne és az nem­csak Jugoszláviának, hanem Romániá­nak is csak előnyére volna. Értesülé­seink szerint a dunamelíéki tartomány is állást fog foglalni a báziási szabad kikötő mellett. A kraljevicsi hajógyár sorsa. Susak­­ról jelentik: November 15-én lesz a csődbejutott kraljevicai hajógyár va­gyonának árverése. A beogradi »J,ađ­­ranszko-Porkmanovke Banka a Narod­­na Bankával és egy angol pénzcsoport­tal meg akarja venni a gyárat és mo­dern alapon újra fel akarja éleszteni a gyárat. Otnsz konzulátus Susakon. Fiumei je­lentés; Szerint a jövő év elején Susakon, a ha tárforgalom könnyebb lebonyolítása céljából olasz konzulátusi kirendeltsé­get fognak felállítani. Az expozitura a zagrebi konzulátusnak lesz alárendelve. Hetvenötéves az oszijeki kamara. Oszijekről jelentik: Az oszijeki keres­kedelmi és . iparkamara plenáris ülést tartott, melyen elhatározta, hogy a lö­vő évben ünnepli meg nagy pompával fennállásának hetvenötéves jubileumát. Az ünnepélyeket az ország összes ka­maráinak 1928 január havában tartan­dó oszijeki kongresszusa fogja meg­nyitni. Az iparosok követelései. Eeogradból jelentik: Az ipari szervezetek és testü­letek központi szervezete november hó 10-ikén Beogradban plenáris ülést tart, melynek napiréndje a következő: 1. Az országos ipar általános helyzete. 2. A hitel és a beruházási kölcsönök kérdése. 3. A munka tudományos alapon való szervezésének kérdése. 4. Jugoszlávia vám- és külkereskedelmi politikája és viszonya más államok külkereskedelmi politikájához. 5. Az adóprobléma. A Siavenska Banka csődje. Zagrebből jelentik: A csődbejutott Siavenska Ban­ka hitelezői, miután az igénybejelentési határidő lejárt, vasárnap ülést tartottak Zagrebban és megválasztották a hitele­zőbizottságot, amely rögtön átvette a bank ügykezelését. A törvényes beje­lentési határidőn belül 115 millió dinár értékű követelést jelentettek be. november 1—10-ig nagymennyiségű téli- \ kabát, ragián, niikátló, * öltöny és sportex szö­vet lesz eladva Jóval olcsóbban a napi árnál Feró Vujković divatáruháza 3—-400 dinárt ta­karít meg egy öl­tönynél A pénintézetek szövetségének uj elnö­ke. Zagrebből jelentik: A pénzintézetek országos szövetsége Zagrebban rend­kívüli közgyűlést tartott, melyen a le­mondott dr. Vrbanics Juraj helyébe dr. Nisler Ernest egyetemi tanárt, a zagre­bi egyetem ezévi rektorát választotta meg elnökének. Fuzionált a két sibenlki szivacsgyár. Sibenikbő! jelentik: A napokban tartot­tak együttes ülést az itt már harminc éve működő két szivacsgyár képviselői és elhatározták a vállalatok fúzióját. A gyárak igen jó üzletmenetüek, az el­múlt szezonban 157.000 szivacsot halász­tak, amelyek legnagyobb részét Olasz­országba és Németországba exportálták. A fúzió révén a gyárak modern gé­peket akarnak vásárolni, hogy kifej­leszthessék és modernizálhassák üze­müket. Vasutiigyi konferencia. Beogradból je­lentik: A közlekedésügyi miniszter no­vember hó 5-ikére Beogradba össze­hívta az ország összes közgazdasági testületéinek és szervezeteinek konfe­renciáját. A konferencia egyetlen tárgya a vasutak kommercializálásáról szóló törvénytervezet megvitatása lesz. Jugoszláv szabadkikötök. A jugoszláv kikötők közül Dubrovnik, Split, Sušak és Sebenico azzal a kéréssel fordultak a kormányhoz, hogy szabadzónák léte­sítését engedélyezze. Miután Olaszor­szág nagy erőfeszítéseket tesz, hogy a tranzitó forgalmat Fiúmén és Triesz­ten át irányítsa, különösen fontos vol­na ennek ellensúlyozására a susaki sza­badzóna létesítése. A kereskedelmi mi­nisztériumban külön törvénytervezetet készítenek a szabadkikötők organizáció­járól, úgyhogy a terv megvalósítása rö­vid időn belül várható. Újabb bankcsőd Susakon. Susakról jelentik: A tengerészti Bank (Banka za Pomorstvo) csődbe jutott. A bank ah­hoz a konzorciumhoz tartozott, melynek tagjai voltak a nemrég csődbe került crikvenicai hajógyár, a »Nekton« halá­szati vállalat és a »Vesna« hajózási vál­lalat. A bank 1919-beu alakult meg hu­szonöt millió korona alaptőkével, mely­ből csak két milliót fizettek be kész­pénzben, a többit értékpapírokban he­lyezték letétbe. A főrészvényes ä »Ves­na« volt, mely tizennégy millió koronát fizetett be a saját alaptőkéjéből. Ha te­kintetbe vesszük, hogy a crikvenicai hajógyár és a »Nekton« már régebb idő óta csőd alatt van, világos, hogy a bank bukása a »Vesnát« is be fogja rántani, mert ez a vállalat is már vagyonzár alatt van. A bank legnagyobb vesztesé­ge a »Mornar« nevű motorvitorlással való üzlet volt, melyet hat millió dinár­ért vettek Hollandiában, mikor a dinár rosszul állt, s most 700.900 dinárért vol­tak kénytelenek eladni. A bank passzívái tizenegy és fél milliót tesznek ki, az aktívák pedig tizenegy milliót, de ezek között van sok dubliózus követelés is.

Next

/
Thumbnails
Contents