Bácsmegyei Napló, 1927. július (28. évfolyam, 181-211. szám)
1927-07-01 / 181. szám
1927 julius 1 3. oldal BACSMEGYEI NAPLÓ Nagy viharral és köddel küzd Byrd az óceán felett Négy utassal indult el az Amerika Newyorkból — Byrdék ütjük minden fázisáról rádiójelentéseket küldenek — Zivatarral, dermesztő hideggel és sürü köddel kell a repülőknek megküzdeni Még nem bizonyos, hogy az Amerika Párisban száll-e le Péntek hajnalra várják Byrdék érkezését Newyorkbói jelentik: Az Amerika ■ — amint a Bdcsmegyei Napló már jelentette — amerikai időszámítás szerint szerdán reggel öt óra huszonöt perckor hagyta el az Egyesült-Államok földjét. Az Amerika Eokker-gép, hasonló rendszerű. mint amilyennel Byrd átrepült az Északi-sarkon. Byrd utitársai Ascos, Barchen és Newille, úgy hogy ' az Amerikán négyen teszik meg az óceán feletti utat. A start gyönyörű volt. Az Ámerika végigszaladt a starthely egész hosszában és simán emelkedett a levegőbe. A bucsuzáskor Byrd a hírlapíróknak azt monđo'ta, hogy az óceáni repülést a leggondosabban készítette elő, ami emberi számításon állt, azt megtette, most a sors kezében van. Az a mérnök, akinek eredetileg Byrddei kellett vjlna repülni, újabb diszpozie ók szerint hajón utazik Franciaországba és sok repülőgép alkatrészt vitt magával, hogy a megérkezés után az Amerika esetleg elpusztult géprészeit pótolni lehessen. Az még nem bizonyos- hogy a repiilés végcélja Páris. Byrd titokzatosan azt mondotta a menagernek és azoknak, akik a repülést finanszírozzák, hogy ha semmi akadály nem zavarja és még marad elég benzinje akkor csak érinteni fogja Párist és Délnémetországon keresztül igyekezni fog Bécset elérni. Röviddel indulása előtt azt mondotta Byrd, hogy a newyorki meteorológusok még kedden is azt tanácsolták neki, hogy Európa helyett repüljön a Bernidákra és az Azori-szigetek felé. Az Amerika azonban olyan pompás gép — mondotta Byrd — hogy viharokkal és minden megpróbáltatásokkal dacolni fog. Az Amerika a legnagyobb terhet viszi magával minden eddigi repülőkép között. Ez az első repülőgép, amely hivatalos postát visz magával, nevezetesen egy zsákban kétszáz lebélyegzett levelet. mig Neville kezeli a rádiót és kinó-fényképezö készüléket. Ketten ülnek a kormánynál, hogy bármely pillanatban felválthassák egymást. Abban az esetben, ha defektus érné a motor valamelyikét, vagy ha a nyílt tengeren le is kell szállni, baj nem történhetik, mert van az Amerikán egy összehajtható gummicsónak, két gummizsák és egy nagy palack komprimált levegővel. Olyan a gép szerkezete, hogy akkor is a levegőben maradhat, ha csak egy motor tud dolgozni. Abban a majdnem kizárt esetben, ha mind a három motor felmondja a szolgálatot, a gép néhány óráig a Vizen tudna maradni és leeresztenék a gummicsónakot, amelyen ülve a négy repülő elvégezheti a szükséges javítási munkálatokat. Az óceáni repülés célja részben tudományos, részben gyakorlati. A legfontosabb bebizonyítani, hogy Amerika és Európa között rendszeresen lehet árut szállítani. Emellett Byrd és társai pontos észleleteket fognak tenni a szélirány viszonyai felől, megállapítják a temperaturát és gondjuk lesz rá, hogy megállapítsák azt is, hogy milyen szélessége és hosszúsága alatt bontja jégkéreg a repülőgép szárnyait, ami tudvalevőleg Nungesser és Colli katasztrófáját okozta. Negyedóránkint érkeznek jelentések a repülőgépről A start után percek múltán eltűnt Byrd gépe a nézők elől. A startot Byrd felesége és Ascos felesége is végignézték és zsebkendőkkel integettek a repülőgép felé, amig az el nem tűnt. A két aszszony hősiesen viselkedett és egy könynyet sem ejtett, mert meg vannak győződve arról, hogy az Amerika útja szerencsével fog járni. Az indulás után 41 perccel, amerikai időszámítás szerint hat órakor érkezett Byrdtől az első rádiójelentés, amely igy hangzott: — Minden rendben, gyorsan repülünk. Azután gyors egymásután érkeztek a rádiójelentések Newyorkba. Nyolc óra negyven perckor érkezett az Amerika Cape Rod fölé New-Fundlandban s ekkor azt jelentette, hogy az idő kedvező, de a szárnyakra erősített benzin póttankok zavarják a kompaszt és a pótkészlet felhasználásával a tankokat bedobják a tengerbe. Néhány perccel kilenc óra után jött az uj jelentés, amely arról számolt be, hogy az idő kezd dermesztő hideg lenni. 9 óra 30 perckor azt jelentették a repülőgépről, hogy az idő kedvezőtlen, az égbolt felhős és záporesö veri az Amerikát. Félóránként érkeztek a további jelentések 12 óra 52 perckor azt jelentette az Amerika, hogy szerencsésen túlhaladtak Sherbrook fölött és pontosán betartva az irányt, Canso tengerszoros felé repülnek. Délután 5 óra 30 perckor érkezett jelentés azt mondja, hogy minden simán megy, az Amerika a Cap Breton fölött repül. Percek múlva újabb jelentés jött, hogy a szárnyakon levő tankokból kiszi. vattyuzzák a benzint és a pót-tan. kokat bedobják a tengerbe, mert igy a kompaszok ismét jól fognak működni. Ez a munka hátráltatja a rádió használatát is, mert a Marconi-készüket ki kellett kapcsolni, nehogy robbanás következzék be. Néhány perccel később érkezett jelentés arról számol be, hogy az Amerika sürü ködbe jutott. New- Fundland felett olyan a sötétség, hogy a kormánykerék mögül a szárnyak végéig sem lehet látni, a heves ellenszél pedig próbára teszi az Amerikát. Ez a jelentés azt igazolja, hogy Byrd szerencsésen túl van a repülőút első harmadrészén, amely a legveszedelmesebb és legnehezebb volt. A nyílt óceánon levő nagy gőzösök nem egyszer érintkezésbe jutnak Byrd gépével. A gőzhajók felszólítják az Amerikát és kérdéseikre azt a választ kapják, hogy minden rendben van, a hangulat bizakodó és az útirányt pontosan betartják. Szerda délután óta a nagy ködtől semmit sem látnak Byrdék Berlinből jelentik: A nyilt óceánon lévő Berlin gőzös szikratávirati jelentése szerint, a hajónak csütörtökön sikerült összeköttetésbe lépnie Byrd gépével és igy megállapította, hogy az Amerika csütörtökön középeurópai időszámítás szerint délelőtt kilenc óra húsz perckor az északi szélesség 48-ik foka és 15-ik percén és a nyugati hosszúság 25-ik fokán és 15-ik percén tartózkodott a Berlin gőzöstől ötven mértföldnyi távolságra. Byrdék azt válaszolták a Berlin hajó marconistájának, hogy szerda délután óta sürü ködben vannak és sem a tengert, sem a szárazföldet, egyáltalában semmit sem látnak, csak mindenfelé áthatofhatatlan sürü ködöt. Előkészületek a repülők fogadtatására Párisból jelentik: Le Bourgetben minden előkészületet megtettek az Amerika fogadtatására. Byrdék érkezését péntekre virradó éjjel, hajnali szürkületkor várják. A kora hajnali óra valószínűleg megkönnyíti a rendőrség munkáját, mert ebben az időben valószínűleg kevesebb érdeklődő fog a fogadtatáson megjelenni. Csütörtökön este meggyujtották a Mont Valerian-hegyen elhelyezett hatalmas fényszórót, amelynek fénye Londonig és Brüsszelig látható és igy kitűnő irányitóul szolgál az óceáni repülőknek. Mint Berlinből jelentik, a német Lufthansa minden intézkedést megtett, hogy Byrd esetleg Németországban leszállhasson gépével. Ha nem érkezik olyan hir, hogy Byrd egyenesen Páris felé vette útját és feltétlenül oda repül, akkor a német repülötercpen fokozott mértékben fogják megtenni az előkészületeket a repülők fogadtatására. A repülőgépnek három Wright-motora van', kitünően megkonstruált hűtőkészülékekkel. Minden motor kétszáz lóerős és ezek a motorok Henderson-féle propellereket hajtanak. A szárnyak átmérője hetvenegy láb. A repülőgép mindennel együtt 14.500 font súlyú. Benyújtották az első listát a suboticai kerületben A Pribicsevics-párté lesz az első urna — Mózer János a délbánáti német iistavezető — Gavrilovics Ottó és Moskovljevics vitája a földmives-párt sztapári gyűlésén A íötankban 3600 liter benzin van, de ezenkívül a szárnyakra még négy tankot szereltek fel, amelyeknek mindegyikében kilencvenöt gallon üzemanyag van, öszszesen tehát több, mint hatezer liter benzint visz magával és mivel a motorok óránkint százhúsz liter benzint fogyasztanak, az Amerika hetvenöt óráig képes a levegőben maradni leszállás nélkül. Byrd a legnagyobb sebességet óránkint száznegyven kilométerre becsüli és mint indulásakor mondotta, amennyire lehetséges, mind a három motort járatni fogja. Van a repülőgépen eev rádióleadókészülék is. Az óceáni repülés költségeit Wannemakker viseli és körülbelül kétszáznyolcvanezer dollárt szán erre a célra. Az indulás előtt egy nappal biztosítást kötött VVannemakker a pilóták életére és egyenkint tízezer font sterlingre biztosította őket. Az Amerika órákig tud a vizen időzni A starttól kezdve Byrd ül a kormánykeréknél, de úgy van beosztva a repülők szerepe, hogy időnkint pihenhessen. Mialatt ő kormányoz, Ascos a megfigyelő, Barchen pedig ellenőrzi a motorokat, A szuboticai független demokrata párt csütörtökön délelőtt nyújtotta be a szuboticai törvényszéken jelölőlistáját. A jelölőlista a következő: Listavezető Bobanovacski Pál volt főispán-polgármester. A bácstopolai és a szuboticai járás jelöltje Magarasevics Alekszander, helyettese Jankovics Bózsa dobrovoljác. A kanizsai járás és Szenta város jelöltje Lalics Miladin szentai földbirtokos, helyettese Lungulov Radivoj. A szentai járás jelöltje Szlavkovics Márkó moli tanító, helyettese Terzin Ráda martonosi földbirtokos. Szubotica város jelöltje Todorov Milán tanító, helyettese Mamuzsics Nikola ludasi nyugalmazott tisztviselő. Eszerint, ha a törvényszék jóváhagyja a független demokrata párt listáját, akkor a választásokon az első urna a Pribicsevics-párté lesz a szuboticai választási kerületben. Vitagyülés Sztapáron Szomborból jelentik: A földmivespárt szerdán és csütörtökön több gyűlést tartott a Vajdaságban. Sztariszivácon, Sztapáron és Szvetozármileticsen tartottak agitációs gyűléseket a párt szónokai. A sztapári népgytilésen, ahol dr. Nikics Ferdó egyetemi tanár és Moszkovljevics Milos földmivespárti képviselő tartottak beszédet, éles vita fejlődött ki Moszkovljevics és a hallgatóság között levő Gavrilovics Ottó dr. radikálispárti képviselő között. Moszkovljevics beszéde közben Gavrilovics állandóan hangosan közbeszólt, mire a földmivespárti képviselő félbeszakította beszédét és odaszólt Gavrilovicsnak: — Jöjjön a szónoki emelvényre és válaszoljon a következőkre Gavrilovics ur: 1. Hány frakciója van a radikális pártnak és melyikhez tartozik? 2. Melyik párt felelős azért, hogy még ma sincs meg az adóegységesitésröl szóló törvény? 3. Ki a bűnös azért, hogy a Vajdaságban még ma sem tartották meg a községi választásokat? Gavrilovics elfogadta az ajánlatot és beszédet tartott, amelyben hangsúlyozta, hogy Sztapár lakossága már két év óta majdnem semmi adót nem fizet, ami az ő érdeme. Majd újból Moszkovljevics képviselő beszélt, utána a gyűlés rendben végétért. Dr. Mozer a délbánáti német listavezető Vrsacról jelentik: A délbánáti német párt kerületi választmánya dr. Bartmann Simon pancsevói ügyvéd elnöklete alatt Bánátszki Karlovácon gyűlést tartott, a melyen a központ képviseletében dr. Neuner Vilmos képviselő jelent meg. Dr. Neuner beszámolt a német párt választási előkészületeiről és ajánlotta, hogy a délbánáti német párt is önálló német listával vegye fel a harcot a választások alkalmával és listavezetőnek dr. Mozer János képviselőt ajánlotta. A gyűlés több felszólalás után kimondotta. hogy a választásokon önálló listát állít és a központi pártvezetőség előzetes jóváhagyása mellett a kerület listavezetőjének egyhangúlag dr. Mozer János zemuni ügyvédet, a noviszadi kerület képviselőjét jelölték. A járási jelöléseket később fogják megejteni. Ezután megválasztották az ideiglenes kerületi vezetőséget, melynek elnöke Leidecker Károly bánátszki karlováci kereskedő, alelnökök dr. Singer Miklós vrsaci ügyvéd és Ziffermayer Ottmár pancsevói kereskedő lettek. Radikális jelölés a Titel— zsabalji választójárásban Titelről jelentik: Vidovdánkor tartotta meg a Titel—zsabalji választói járás radikális szervezete Prokin Filip elnöklete alatt jelölőgyülését, amelyen egyhangúlag újból Katies Milos kerületi esperest, eddigi országgyűlési képviselőt jelölték, aki a jelölést elfogadta
