Bácsmegyei Napló, 1927. június (28. évfolyam, 150-180. szám)
1927-06-23 / 172. szám
12. oldal. BÁCSMJGGYE1 NAPLÓ 1927. junius 23. HÍREK a nagyvilágból — A nemzetközi kereskedelmi ka. marék kongresszusa Stockholmban. E lió 27-ikén nyitják meg Stockholmban a nemzetközi kereskedelmi kamarák negyedik kongresszusát. A tárgyalások székhelye a svéd parlamentben lesz. A megbeszélések tárgya tulajdonképpen a genfi világgazdasági konferencia határozatainak kivitele lesz. Eddigi jelentések szerint a kongrcsszson 43 álfám képviselői vesznek részi ős a delegátusok száma ezren felül lesz. Ezenkívül megjelennek a népszövetség, a nemzetközi munkaügyi hivatal és még néhány hasonló organizáció képviselői. A kongresszus elnöké Wallenberg, volt svéd külügyminiszter lesz. Mlntavásár Szalonikibcn. Görögország Ivires mintavásárát Szalonikibcn ez év szeptember 18-ikán nyitják meg. A külföldi kiállítók áruikat vámmentesen vihetik be és a vásár kezdetéig a kikötőben költségmentesen raktározhatják be. A vásárra utazók nemcsak Görögországban, hanem Jugoszláviában is vasúti kedvezményt élveznek és erre a célra minden intézkedés megtörtént. Illetékes körök véleménye szerint az ez évi vásár minden tekintetben rekord eredményeket fog elérni. — l égi forgalom Franciaország és Argentina között. Párisi jelentés szerint az argentínai kormány. ratifikálta a légiposta szerződést és ennek következtében a légi forgalom Páris és Bír nos Aires között a legrövidebb időn belül megindul. Ily módon a posta- és csomagszállitás az eddigi 2) nap helyett csak 9 napig fog tartani. — Franciaország magatartása növeli az angol szénkrlzist. A Daily Express* közlése szerint az angol szénkrizist csak növeli a francia kormány legújabb réndelete, amely az angol szén importját erősen korlátozza. Emiatt angol konzervatív körök a francia bor bevitlét akarják megakadályozni, hogy ezzel a francia kormányt engedékenységre birjéki Amenyiben a franciák a szénimport korlátozását fenntartják, újabb 40.000 angol bányamunkás marad kenyér nélkül. Ez alkalommal a Daily Expressz élesen támadja bányatulajdonosokat is, akik a hosszantartó krízis alatt nem modernizálták üzemeiket. Az angol bányák 40%-a van csak modern gépekkel felszerelve, ami miatt szó sem lehet a bányák közötti megegyezésről. Hiába akarnak a német és francia bányák megegyezéssel segíteni az angol bányaipar helyzetén, a konkurencia ész nélkül harcol a belföldön és az angol bányatulajdonosok nem jutnak alihoz. hogy megegyezést kös. senek egymással és a külfölddel. Az angol közvélemény hangulata, amely eddig a bányatulajdonosok mellett volt, kezd azok ellen fordulni. — Népszövetségi kölcsön Görögország számára. A Népszövetség pénzügyi bizottsága egyik legutóbbi ülésén a görög kölcsönt tárgyalta. A bizottság 9 millió angol font összegű kölcsön nyújtását hozta javaslatba, amelyet valószínűleg a népszövetségi tanács engedélyezni is fog. A kölcsönből 3 milliót menekültek segélyezésére, 3 milliót speciális költségvetési célokra és 3 milliót az általános pénzügyi stabilizációra | használna fel a görög kormány. — Jegybankok konferenciája. Newyorki jelentés szerint Mr. Strong a Federal Reserve Board elnöke, c hó végére Európa nagyobb jegybankjainak vezetőit konfereuicára lűvja össze. A konferencián az európai pénzpiac ne- ! liéz helyzetének problémáiról fognak < tárgyalni .és a tervek szerint a konti- | nens végleges vénzügyi egyensúlyát is j helyreállítják. — Japán raüselyeintröszt. A Suzuki- i konszern által alapított, nagy müselyemgyárat, amely eddig Teikoku éc Co. cég alatt folytatta működését, át- i vette Japán egyik leggazdagabb nagyiparosa Mitsui. A Mitsni-konszern eddig is vezető szerepet játszott a mü-1 selyempiacon és az uj fúzió keresztülvitele után egy hatalmas müsclyemtröszt kerül a konszern kezébe. Az évi produkció cirka 10 millió kg. lesz, amt komoly konkurrenciát jelent az európai müselyemipar számára is. — Franciaország konszolidációs kölcsöne. A francia hivatalos lap junius 14_i számában közli a 6%-os, 50 éven belül törlesztendő, obligációs kölcsön kCbocsájtását. A törlesztés sorsolás utján névértéken vagy a tőzsdei árfolyamon történik. Az obligációk 1831. előtt nem konvertálhatók. A kölcsön Fran, claország függő adósságának rendezésére, iletve törlesztésére fog szolgálni. — Nagyobbitják a görög kereskedel- j mi flottát. A görög hajóstársaságok egy- | néhány vezetője a napokban Londonba utazott, hogy ott uj kereskedelmi hajókat vásároljanak. A tervek szerint ez év végén a görög kereskedelmi flotta 1 'A millió tonna hajótér felett fog rendelkezni, — Budapest város húszmillió dolláros invesztíciós kölcsöne. A magyar főváros tervei szerint a 20 millió dolláros kölcsönt következőképpen fogják felhasználni: 20 millió pengőt villamosmüvek építésére, 14.4 milliót a vízmüvek berendezésére, 6 és fél millióért vágóhidat és központi vásárcsarnokot építenek. Városi autóbusztársaság alapításához 3.8 millió pengőt és kerületi vásárcsarnokok építésére 6.7 millió pengőt fognak felhasználni. A fennmaradó 52 millió pengőt lakásépítésre fogja a főváros kikölcsönözni. — Krízis az olasz autóiparban. Nicolo Romeo, a hires olasz automobilgyár kénytelen volt, a veszteségek következtében, a vállalat alaptőkéjét 60 millió líráról 10 millió lirára leszállítani. Ugyancsak 16 millió lira deficittel zárult az Ansald-o-gyár múlt évi mérlege. Az olasz automobilgyárak ennek következtében valószínűleg fúziós tárgyalásokat fognak kezdeni. — Aláírás előtt a jugos?láv-görög kereskedelmi szerződés. Athéni hírek szerint a jugoszláv-görög tárgyalások befejezés előtt állanak és a szerződés aláírását rövid időn bellü várják. A két szomszédállam kereskedelmi forgalmában uj korszakot fog jelenteni a végleges kereskedelmi egyezmény megkötése. — Reformálják a török vámtarifát. A török sajtó közlése szerint rövid időn belül elkészül az uj vámtarifa. Az uj vámtörvény ennek dacára aligha lép 1928 julius 24-ike előtt életbe, minthogy Törökország legtöbb kereskedelmi szerződése, amelyet Lausanneban a legtöbb kedvezmény alapján kötöttek, csak 1928-ban jár le. — Uj cseh bankalapítás a külkereskedelem lebonyolítására. A cseh hivatalos közlöny jelentése szerint a prágai nagybankok egy részvénytársaság alapítását tervezik, amely .a keleti kereskedelmet bonyolítaná le. Különösen fontos szerepe lesz az uj pénzintézetnek az, Oroszországgal kötött üzletek lebonyolításában. A vállalat alaptőkéje egyelőre 3 millió c.sehkorona lesz és a részvényeket a cseh nagybankok veszik át. A kül- és belföldi kereskedelmi üzleteken kívül foglalkozni fog az uj bank áruüzlctek közvetítésével és finanszírozásával is. amely tevékenységében a patronizáió bankok batbatóan fogják támogatni. — A svéd gyufatröszt vezetője Parisban. Ivan Krenger Stockholmból Párisba utazott, hogy tárgyalásait a francia gyufamonopol ügyében folytassa. Minthogy a kamara a monopol törvényjavaslatot elvetette, a tröszt uj alapokon próbálja meg tervének keresztülvitelét. A gyufatröszt vezetői remélik. hogy a gyufamonopol törvényt más* formában keresztfllviszik. 6 üléses FIAT AUTO 505. tip. teljesen kijavítva, különféle használt motorkerékpárok eladok AMERICAN AUTO, WEIGAND & Co SUBOTICA, Kujundžićeva ui. 4. (5080 Telefon 447. métermázsa közt szerepelnek a kivitelben karfád, aszbeszt, kövek, márvány és cellulose. 1925 évvel szemben a kivitel 1926-ban 1.4 millió métermázsával (11.5-röl 12.9 millióra) emelkedett, inig a behozatal 3.3-ról 2.7 millió métermázsára ment vissza. A személyforgalom, amely 97 százalék erejéig hazai vonalakon történt 1 millió személyt szállított és 1.3 millió tengeri mérföldet tett ki. BELFÖLD A jugoszláv tengerhajózás számokban 1926-ban a jugoszláv kikötőkbe öszszcsen 69.810 hajó 10.220.821 tonna összsúllyal futott be. Ezekből csak 6207 vitorláshajó volt, míg a többi 63.603 gőzhajó volt. A kikötök közül Sptitbe futott be a legtöbb hajó, még pedig 853, utána következnek: Susak 729, Gravoza (Grúz) 488, Vranjics 396, Sibcnik 370 hajóval. A jugoszláv kikötőkből 69.772 hajó futott ki, amelyeknek 10.219.219 tonna súlya volt. Ezekből 6183 vitorlás hajó és 63.589 gözliajó volt. Ugyancsak Split ál! azon kikötök élén, ahonnan a legtöbb hajó — 6509 — hagyta cl a jugoszláv kikötőket. Sorban következnek: Sibenik 3891. Susak 3187, Grúz 2481, Kraljeva 2634, Risan 2542 és 21 kikötő 2000-nél kevesebb, de 1000-nél több hajóval. A hajók származási országait és tonnatartalmát illetőleg Jugoszlávia áll jugoszláv kikötők forgalmában első helyen 62.772 hajó, 10.219.727 tonnával. Olaszország 6264 hajóval és 2.004.320 tonnával a második helyet foglalja el, mig a harmadik helyen Görögország áll 510 hajóval és 309.717 tonnával, negyedik Helyen Albánia 299 hajóval és 67.061 tonnával. Európán kívül levő és tengerentúli államokra jut 185 hajó 574.909 tonnával. A jugoszláv tengeri hajózás fejlődését az utóbbi öt évben a következő sta tisztikai adatok mutatják: 1922-ben 100.787 hajó (be- és kifutott hajók száma) 14.096.270 tonnával szerepelt, 1923- ban 86.492 hajó 11-403 tonnával, 1924- ben 110.101 hajó 15.027.488 tonnával, 1925-ben 123.943 hajú 18.936.294 tonnával és 1926-bati a liajóforgalom 139.582 hajóval 20.440.588 tonnát tett ki. Legnagyobb kivitelt ért cl az épületfa (4.6 millió métermázsa), cement (2.9 millió métermázsa), terméskő (2.9 millió méterniázsa), bauxit (913.000 métermázsa), szén (636.230 métermázsa), tüzelőfa (481.010 métermázsa) és műtrágya (286.750 métermázsa), 75.000—100.000 Iparosok! Munkások! Ki nem akar több keresethez jutni? De több keresethez csak eredményes bb munkával, — eredményesebb muukát pedig c ak nagyobb szakképzettséggel lehet elérni. Mindenkiből lehet kiváló szakember. Olcsó szakkönyvek százai á Inak mindenki rendelkezésére, csak be keli menni a BáRsmejjíyei Napló könyvoszíáiyába és kiválasztani azt a köuyvet, ame.yre szüksége van. A képzett munkás és iparos több és biztosab > munkát, nagyobb, ambíciójának jobban megfelelő munkakört talál. Minden szakmabeli ip aros és munkás megkapja a neki szükséges -zakaönyvel.et Bácsmegyei Napló könyvosztályában Subotáen, Zm.'J Jovin ( Bácskai közigazgatási árlejtések. Szomborból jelentik: A bácskai tartományi építészeti és útfenntartási hivatal folyó évi junius hó 25-ikén délelőtt 11 órakor zárt ajánlati versenytárgyalást tart a tartományi utak fenntartásához szükséges kötőanyag (kavics) szállítására. A kavics a következő községek vasútállomásaira szállítandó a köbméterenként feltüntetett árak melleit: A kulai vasútállomásra 330 köbméter á 180 dinár, a bácskapalánkai vasútállomásra 240 köbméter á 200 dinár, a pasicsevói vasútállomásra 200 köbméter á 130 dinár, a torzsai vasútállomásra 80 köbméter á 140 dinár, a uovivrbászi vasútállomásra 80 köbméter á 200 dinár, a petrováci vasútállomásra 150 köbntéter á 210 dinár. a sztaramoravicai vasútállomásra 240 köbméter á 190 dinár, tÓjpőfáf vasuállomásra 370 köbméter á 190 dinár, az odzsacii vasútállomásra 150 köbméter á 160 dinár, a bácsbreszfováci vasútállomásra 40 köbméter á 140 dinár. A szállítandó kavics összértéke 337.600 dinár. Az ajánlatot akár az egész mennyiségre, akár az egyes állomásokon szükséges anyagra is leljet tenni. Bánatpénzül a szállítandó érték 10 százaléka fizetendő be a tartomány pénztáránál. A szállítás részletes feltételei a tartományi építészeti hivatalnál (23. szoba) délelőtt 9—12 óráig tudhatok meg. — Krnjaja község folyó évi július hó 30-ikán nyilvános szóbeli árlejtést tart a községben levő iskolák részére szükséges 14 vagon fára. Lúg község folyó évi junius hó 19-ikén délelőtt 11 órakor nyilvános szóbeli árlejtést tart a községi vada szati jog hatéves bérletére. Növényvédelem és Kertészet. A Iótetii, hangya és vértetü irtásáról ir a Növényvédelem és Kertészet legújabb száma. Ismerteti az őszibarack hajtásainak nyári bekurtítását, a gyümölcs magvak gyűjtését, a szőlő nyári munkáit, a peronoszpora és lisztharumt elleni helyes védekezést, a dísznövények helyes táplálását, a burgonyavész elleni védekezését, a hamisított rézgálic felismerését, a mák férgesedését, a gyümölcsfák szemzését, a cseresznye, ribizli, borsó feldolgozását, az elfagyott szőlőtőkék gondozását, a leander szaporítását, a virágmagvak szedését, a rózsa szemzését, chrysanthemum földigényét stb. A dúsan illusztrált szaklapból a Növényvédelem kiadóhivatala Budapest, Rákóczi-ut 51. szám, IV. 5. díjtalanul küld mutatványszámot. Uj tengeri fürdő az Adrián. Splittel szemben gőzhajón negyven percnyire uj tengeri fürdő nyílt meg Bracs-sziget székhelyén Supetar községben, amely pompás homokstrandal rendelkezik. A fürdőn teljes panzió tengerparti hotelban már hatvan dinárért kapható
