Petőfi Népe, 2006. augusztus (61. évfolyam, 178-204. szám)

2006-08-15 / 190. szám

2 MEGYEI KÖRKÉP PETŐFI NÉPE - 2006. AUGUSZTUS 15., KEDD SEGÍTÜNK! TAKÁCS VALENTINA ROVATA Kártérítés balesetért Kilenc évvel ezelőtt szenve­dett autóbalesetet egyik ol­vasónk. Akkor eltört a csi­golyája. A vétkes gépkocsi- vezető minimális pénzbír­ságot kapott. A sérüléssel olvasónkat fél évig kezelték. Aztán ké­sőbb újabb és újabb prob­lémák jelentkeztek, többek között a gerincével és a szívével. Az orvosi igazolá­sok szerint ezek kivétel nélkül visszavezethetők a csigolyasérülésre. Olva­sónk sokáig abban re­ménykedett, hogy előbb- utóbb megszűnnek az egészségügyi problémái, épp ezért nem perelte be a balesetben vétkes gépko­csivezetőt. A kérdése, hogy most, kilenc év után fordulhat-e a bírósághoz kártérítési igényével, hi­szen egyértelmű, hogy teljes gyógyulásra nem számíthat. Ez ügyben dr. Györkis Ist­ván ügyvéd elmondta: a törvény szerint, aki más­nak kárt okoz, azt köteles megtéríteni. Az igény érvé­nyesítésére öt év áll ren­delkezésre, hiszen utána elévül. Panaszosunk eseté­ben azonban elméletileg van arra lehetőség, hogy akár most is pert indítson. Az elmondottakból ugyan­is arra lehet következtetni, hogy az utóbbi években - tehát az öt év letelte után - is jelentkeztek olyan egészségügyi problémák, amelyek a balesetre vezet­hetők vissza. Ebben az esetben az elévülési időt elvileg a később megjelenő betegség kezdetétől számít­ják. Nyilvánvaló azonban, hogy egy bírósági per ese­tén nagy jelentősége lesz az orvosi szakvélemények­nek, hiszen olvasónk csak így tudja bizonyítani az igazát. HÍVHAT BENNÜNKET! 8 06-76/518-256 Mikor gurítják a hordót? M44-ES Az új nyomvonal csak a tiszántúli részen tér el a jelenlegitől A gyorsforgalmi út hiánya miatt Jelenleg az észak-keleti tranzitforgalom rázúdul Kecskemétre. Ezért tervezik, hogy az M44-es megépítése előtt el- kerülőutat építenek. Ez azonban csak Kétsávos lesz, így remélhetően nem ebben az elkerülőben gondolják folytatni a szakemberek a négysávos autóutat az M5-öslg. rt 1/ "t ottnlrtí ...art im pzí t i. A leendő M44-es gyors- forgalmi út Kecskemét- Békéscsaba közötti, mint­egy 130 kilométer hosszú szakasza kétszer két for­galmi sávos, osztott pá­lyás autóútként kerül megtervezésre, külön­szintű csomópontokkal. Szász András A teljes útvonalon két híd épül a Tisza, illetve a Hármas-Körös fölött. A gyorsforgalmi út Kecs­kemétet elkerülő nyomvonalá­ról és az M5-ÖS autópályához történő csaüakozásáról a ké­sőbbiekben döntenek - áll Káka János gazdasági és közle­kedési miniszter Lezsák Sán­dornak küldött levelében. A parlament alelnöke Mikorra tervezik a Békéscsabáig elveze­tő új autópálya átadását? cím­mel a napokban intézett írás­beli kérdést a közlekedési tár­ca vezetőjéhez. Válaszlevelé­ben Kóka János kifej­tette: a beruházás három tervezési al- szakaszból áll: az el­ső a Kecskemét és Tiszakürt, a máso­dik a Tiszakürt és Kondoros, a harma­dik a Kondoros és Békéscsaba közötti rész. Az el­ső és a harmadik szakasz ter­vezési munkái még nem kez­dődtek el. Itt a korábban elké­szített tervek felülvizsgálata is indokolttá vált. A második sza­kasz teljesen új, a jelenlegi 44- es főúttól független nyomvona­lon épül meg, amely már hatá­lyos környezetvédelmi enge­déllyel rendelkezik. Egyébként a szakasz engedélyezési tervé­nek határideje a szerződés sze­rint: szeptember 30. A szaktárca veze­tője úgy véli: az elő­készítés jelenlegi ütemét figyelembe véve a Tiszakürt és Kondoros közötti szakasz kivitelezése 2008-2009-ben el­kezdődhet és 2010-2011-ben már át is adható a forgalom­nak. Ám ehhez elengedhetetle­nül szükséges a finanszírozási forma meghatározása, vala­mint a forrás biztosítása. Ez utóbbiban valószínűleg a 2007. és 2013. között elérhető uniós támogatásoknak is jelentős szerep jut. A miniszter leszögezte: az elsőbbséggel kezelt Tiszakürt és Kondoros közötti szakasz megépítésével párhuzamosan folyamatosan készítik elő a másik két szakasz munkálata­it is, így 2010, de legkésőbb 2015-ig az M44-es gyorsforgal­mi út teljes hosszában megva­lósulhat. Kóka János végezetül szólt azokról a már elkezdett és jelenleg is folyamatban lévő felújítási, illetve burkolatmeg­erősítő munkálatokról, me­lyek a 44-es főút megerősíté­sét és korszerűsítését céloz­zák, a gyorsforgalmi út megva­lósításáig. ■ A Kecskemét és Tiszakürt közötti sza­kasz tervezé­si munkái még nem kez­dődtek el. A fegyveres rablók Félegyházán egymillió forintot zsákmányoltak bűnügy Fegyveresek támadtak meg az otthonában egy kiskun­félegyházi férfit péntekre virra­dó éjjel. Az eddigi adatok sze­rint a betörőkre jellemző hen­gerzártörés módszerével jutot­tak be negyven perccel éjfél után az Arany János utcai la­kásba. ■ A rablótámadók a sér­tettet megkötözve mene­kültek el a lakásból. A tulajdonost fegyvernek látszó tárggyal megfenyeget­ték, és a nála lévő egymillió forint átadására kényszerítet­ték. A rablótámadók a sértet­tet megkötözve menekültek el a lakásból. A Bács-Kiskun me­gyei rendőrség jelentős erők­kel keresi az egyelőre ismeret­len támadókat. ■ Noszlopy Tömegverekedés a lajosmizsei diszkó-sörözőben Szombatra virradó éjjel két óra után tömegvere­kedés tört ki egy lajos­mizsei szórakozóhelyen, illetve annak közelében. N. N. M. ________ A bejelentő szerint a- söröző­ben aznap éjjel diszkót tartot­tak, amelyen mintegy negyven vendég vett részt. A férfi a ba­rátaival éjfél után érkezett. Nem sokkal később ököllel többször is arcon ütötték, illet­ve megrugdosták egyiküket. ■ Szerencsére nem ért el senkit a penge. Ezért elhagyták a helyiséget, de 20-25 lajosmizsei férfi utá­nuk ment. Megtámadták őket, és verekedés, dulakodás köz­ben egy kés is előkerült. Sze­rencsére nem ért el senkit a penge, de így is nyolc napon belüli sérüléssel úszta csak meg a feljelentő a szombat éj­szakai szórakozást. A rendőr­ség keresi a támadókat. Akció a S*il-Coo|) zmz&í összes üzletében r«i 2006. aug. 16-22-ig Görögdinnye 69,-Ft/kg Pacal 599,-Ft/kg Friss tyúk 349,-Ft/kg Húsos farok csont 169,-Ft/kg Sertéscsülök 519,-Ft/kg Frankfurti virsli emészthető beles 499,-Ft/kg Pick Herba párizsi 499,-Ft/kg Halma félfogós liszt, 2 kg 146,-Ft/db Knorr alapok (milánói, bolonai, chilikon) 159,-Ft/db Sió ice tea 0,5 I (őszibarack, citrom) 99,-Ft/db Pepsi Cola, 2 I PÉT 199,-Ft/db Rocky cellár üveges sör, 0,5 I 69,-Ft/db+ü Golf Club szeszesital, 0,7 I 12 59,-Ft/db Whiskas, 100 gr alutasakos (junior kivételével) 89,-Ft/db Jonson&Jonson tusfürdő, duó, 2x250 ml 499,-Ft/db Lenor öblítő, 1 I 369,-Ft/db Dosia mosópor, 4,5 kg 829,-Ft/db Nagy salátás tál, üveg, 22 cm-es 270,-Ft/db Flower váza, 1 I 499,-Ft/db Hőálló sütőtál ovál, 2500 ml 999,-Ft/db Oí> Találkozzunk mindennap! <S§> Már két éve várják az új emelőkosarat Kecskemét Csak a tizenegyedik emeletig tudnak menteni a tűzoltók Nincs pénz a tűzoltók életmen­tő berendezéseinek a felújításá­ra. Budapesten három fiatalem­ber azért halt meg, mert elfo­gyott a palackból a sűrített leve­gő. Szombathelyen pedig az emelőkosár mondta fel a szolgá­latot. Hasonlók nálunk is bár­mikor előfordulhatnak. Bács- Kiskun megye egyetlen emelő- kosaras, úgynevezett magasból mentő szere 17 éves. Nyolc évente a teljes hidraulikarend­szerét fel kellett volna újítani. Az alkatrészeket kizárólag Ang­liából lehet beszerezni. Eddig erre még sose jutott pénz. - Szombathelyen is a hidraulika meghibásodása okozta a bajt. Éves költségvetésünkben 500 ezer forint van az emelőkosaras gépkocsink karbantartására. Tavaly 2,3 milliót költöttünk rá, hogy működőképes maradjon. Ez a Simon Snorkel típusú szer 40 méteres magas­ságig, a 11. emele­tig tud dolgozni. A megyeháza 14 emeletes - lapozza a javítási jegyző­könyveket dr. Faragó Ede alez­redes, Kecskemét tűzoltópa­rancsnoka. - A kondorosi szak­szervizben szoktuk javíttatni. Kicserélik az elöregedett tömlő­ket, hegesztgetik. A motorjának a felújítása már két éve húzó­dik. Kétmillió forintba kerülne. Bármikor lerobbanhat. Elvileg négy éve már van egy új emelő­kosarunk. A beszerzéshez szükséges önrészt az önkor­mányzat biztosította, a pályáza­tot megnyertük. Ennek ellenére a mai napig nem szállí­tották le. A légzőkészü­lékek szempontjából sem jobb a helyzet A mi tűzoltóink ugyan­azt az elavult, tíz évvel ezelőtt gyártott típust használ­ják, mint a hősi halált halt fővá­rosi kollégáik. Súlyos acélle­mezből készültek, 40 percre elegendő levegőt képesek tárol­ni. Ez ideális, mondjuk úgy, hogy irodai körülmények közt. Az, hogy valójában mennyi idő­re elegendő bennük az oxigén, mindig a körülményektől függ. Munka közben nagyobb a szer­vezet oxigénigénye. Volt olyan újoncom, aki tíz perc alatt ki­szívta az összes levegőt a pa­lackból. A vonulós tűzoltónak nincs külön sűrített levegős pa­lackjuk, csak egyéni szolgálati álarcuk. A tartályok és a hozzá­juk tartozó felszerelések a gép­kocsiban vannak. Ezek a palac­kok a hozzájuk tartozó felszere­lésekkel együtt 14,7 kilót nyom­nak. Ehhez jön még a balta, a kötelek és a többi, a tűz oltásá­hoz szükséges eszköz. Léteznek már ennél jóval korszerűbb, könnyebb szénszálas palackok is. Ezeket viszont nem tudjuk megfizetni. ■ Galambos Sándor ■ A könnyebb palackokat nem tudják megfizetni.

Next

/
Thumbnails
Contents