Petőfi Népe, 2005. szeptember (60. évfolyam, 204-229. szám)
2005-09-09 / 211. szám
8 2005. SZEPTEMBER 9., PÉNTEK A BUX-index 2005. szeptember 8-án 1 Változás: *0 27% j 09.00 11.00 13.00 1S.00 16.30 FORRÁS: BÉT NYERTESEK Részvény Utolsó ár (Ft) Globus 425 2005. 09. 08. Változás (%) Millió Ft __+3,66_____10 Sy nergon 651 + 1,72 291 OTP 7997 + 1,36 4 823 Richter 33540 +0,43 764 MTelekom 964 +0,42 3365 VESZTESEK Részvény Utolsó ár (Ft) FHB 1570 FORRÁS: BÉT Változás (%) Millió Ft-1,26 115 Mól 22 200-1,11 4 931 Raba 695 Émász 11200-0.71-0,58 27 Antenna 5100-0,29 A BUX-index az elmúlt napokban 22 368 21945 21 800 -Q 21875 2188« 21851 21600 21400 21200,____________________ po rt/ 09.01 09.02 09.05 09.06 09.07 09.08 FORRÁS: BÉT MNB-árfolyamok Hivatalos devizaárfolyam 2005. szeptember 8-án GAZDASÁGI TŰKOR €/Ft $/Ft €/$ f f 244,0 +196,39 1,24 +0,22 Ft +1,08 Ft Ocent Soron kívül döntenek Ferihegyről repülőtér Az ÁPV Rt. optimista, legfeljebb pár hét csúszással számol Tárgyalás nélkül dönt a bíróság a Budapest Airport privatizációs ügyében. Első fokon érvénytelenítették a kiírást, így megakadhat a 400 milliárd bevétellel kecsegtető üzlet. Bak Mihály Két törvény némileg eltérő rendelkezéseit kell értékelnie a Fővárosi Bíróságnak, amely másodfokon soron kívüli eljárásban dönt a privatizációs perben. Augusztus végén a Fővárosi Munkaügyi Bíróság a ferihegyi üzemi tanácsnak adott igazat, és megsemmisítette a Budapest Airport (BA) Rt. eladásának kiírását. A végzés kimondta, hogy a munkáltató nem egyeztetett az üzemi tanáccsal, megsértette annak véleményezési jogát. A BA fellebbezett. A privatizációt a tulajdonos ÁPV Rt. végzi. Álláspontja szerint ők nem munkáltatói az alkalmazottaknak, s eljárásukat a privatizációs törvény írja elő, nem pedig a munka törvény- könyve. A dolgozók tájékoztatását is ennek alapján végzi a privatizációs szervezet - érvel az ÁP Rt. vezetése. Ha másodfokon is veszít a BA, azzal végleg meghiúsul ez a kiírás. Erre az esetre az ÁPV vészforgatókönyvet dolgoz ki, hogy még idén lezárható legyen a Ferihegy üzemeltetési jogát birtokló BA 75 százalék mínusz egy szavazatnyi részének eladása. A pályázatra kilenc cég jelentkezett, közülük ötöt választott ki az ÁPV, amelyek november elején megtehetik immáron kötelező érvényű ajánlatukat. Az eddigi eljárás során kiderült, minden eddiginél nagyobb egyösszegű privatizációs bevétel folyhat be az államkasszába. Az előzetes becslések legkevesebb száz-, legfeljebb kétszázmilliárd forinttal számoltak. Végül a kilenc ajánlat 202 és 390 milliárd forint között szóródott, a kiválasztott öt mindegyike legalább 300 milliárdot ajánlott meg. Az ÁPV vészforgatókönyve azzal számol: néhány hét késéssel akkor is megúszhatják, ha jogerősen vesztenek. Egyik lehetőség az, hogy eredménytelenül lezárják a pályázatot, az öt érdeklődőt pedig meghívásos eljárásban versenyeztetik tovább. A privatizációs szervezet bízik abban, hogy a pályázók érdeklődése nem csökken a per miatt sem. Az érdeklődők között egyébként nincs magyar. A hazai konzorcium (a Demján Sándor tulajdonában álló Euroinvest, a Mól, az OTP és egy olasz reptérüzemeltető cég) hírek szerint túl keveset ajánlott a többiekhez képest. A pályán maradt cégcsoportosulások közt igazi nagyágyúk vannak: a londoni Heathrow-t üzemeltető brit BAA, a frankfurti betont fenntartó Fraport a Deutsche Bankkal, a Copenhagen Airports, a német Hochtief csoport és a világ egyik legnaMegcsinálom Ferihegy a felújított egyes terminállal együtt is lényegében csúcsra üzemel a nyári szezonban gyobb inffastruktúraüzemeltető- je, az ausztrál Macquarie. A privatizáció tétje nem csupán a rekordösszeg kasszírozása. Ferihegy a napokban átadott felújított egyes terminállal együtt is lényegében csúcsra üzemel a nyári szezonban. Elkerülhetetlen egy új utasváró csarnok építése, és sor kerülhet egy újabb leszállópálya kialakítására is. Ha nem sikerül magánkézbe adni a BA-t, akkor az államnak kell fizetnie a sokmilliárdos beruházást. Ráadásul a környék fővárosainak repülőtereivel vívott verseny tőkeerős üzemeltetőt kíván, nem az államot. ABA Rt. gazdálkodása (2004., milliárd forint) Bevételek Összeg Nettó árbevétel 32,97 Légiforgalmi bevétel 19,74 Földi kiszolgálás bevétele 3,71 Kereskedelmi bevétel 7,89 FORRÁS: BA RT. POLITIKAI HIRDETÉS báto 12 Mi a bátorság? Amikor a versenyző nem ellenfelére, hanem csak az előtte álló feladatra koncentrál. Ilyen egyszerű. És mi a politikai bátorság? Amikor egy kormány a közjó érdekében szakít a kialakult helyzettel, és akkor is meg meri hozni a szükséges döntést, ha mások azt hosszú éveken át halogatták. Az adócsökkentést és a feketemunka kifehérítését 15 éve ígéri minden kormány; érdemi lépés mégsem történt, azóta sem. Miért? Mert pillanatnyi érdekeire tekintve senki sem vállalta e lépések kockázatát. Gyurcsány Ferenc kormánya 25-ről 20 százalékra csökkenti a mindannyiunkat érintő áfa mértékét, és másfél millió ember számára megteremtette a legális munkavégzés keretét. Csökkenő adók, növekvő gazdaság; segélyek helyett az öngondoskodás lehetősége. Ez a dolog lényege. KÖZÖS ÉRTÉKEINK
